18きっぷの旅 中国四国 (１) １日目前半

2022/08/22 - 2022/08/22

この夏２度目の18きっぷの旅。芸備線・木次線・福塩線・因美線・津山線・姫新線など、この春車でまわった駅巡りの路線と、四国に渡って予土線まで堪能してくる複雑なルートになってしまった５日間。

１日目前半　2022年８月22日(月)
まず、中国山地の鉄道最深部「備後落合駅」を目指す。途中、倉敷で「水島臨海鉄道」の記念乗車も。
●最寄駅ー大阪ー姫路ー岡山ー倉敷.倉敷市ー水島ー倉敷市.倉敷ー新見ー

エリア 倉敷(岡山)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄

2022年８月22日(月)0538、大阪環状線にて大阪駅到着。この夏二度目になる青春18きっぷの旅。まずは山陽線で西に進みます。

大阪駅から東の方向。猛暑続きでつらい日々でしたが、週間天気予報では、ここから先は大きな崩れはなさそうでした。

前回の東北めぐりの旅の後ものすごい大雨が続いて、乗ってきたばかりの五能線や磐越西線などがズタズタになってしまい、非常に悲しい心境です。

0558発の姫路行快速が来ました。ワイアーの柵が上下する方式のホームドア(ドアではない)になっています。

須磨辺りで山陽電鉄と並走します。運よく好きな電車が走ってました。

加古川駅。加古川線の電車がちらり見えました。0730に姫路に到着。0731発岡山行にとび乗りました。１分しかない乗り継ぎでドキドキしました。

岡山行の電車も通勤通学の乗客でいっぱいです。

0841、数分間の停車中。まっ黄色の国鉄型。

0908、岡山駅到着。次は0911発の三原行に。間髪入れない乗り継ぎでくたびれます。

以前、倉敷駅のすぐ隣に「チボリ」という小さなテーマパークがありました。ベルギー風の西洋建築を並べた小粋な所でした。あの尖塔はその遺構？

0928倉敷駅到着。パンダみたいな目をした105系電車と並びが撮れました。黄色くていいですね。

国鉄型車両の特急。「やくも」。

倉敷でひとまずＪＲを出ます。

連絡通路はないけれど、ＪＲ駅舎のすぐ隣りに「水島臨海鉄道」の駅舎はありました。

上階は駐車場になっているのでしょうか。簡素なつくりの駅。

車両が来ていました。白地にブルーのラインで「納涼」とあります。

単行の気動車です。いいですね。

車内は[納涼」という名にふさわしく、夏らしいディスプレイがなされていました。

運転席まわり。ワンマンです。

きっぷ。

0941、倉敷市駅を発車しました。ＪＲ線と少しの間並走。

うまく作ってますね。こんなかわいい風鈴がいっぱいつるされていました。地元の高校生たち？が書いたうちわもたくさん。

しばらくはこんな感じで平面を快走。

徐々に勾配をのぼっていき、

いつしか高架になっていました。

工場地帯を進む水島臨海鉄道。それらしい風景になってきました。列車交換です。

水色のがきました。

終点(ではないですが)の水島駅が見えてきました。

1004水島駅到着。折り返し倉敷に戻りたいところですが、47分の待ちがあります。

改札を出て最寄りのスーパーまで行くことにしました。

駅前の様子。静かで寂れた感じ。山間部ではないのにローカル。

最寄りのスーパー、と言っても少々歩きました。

イオンのスーパーと小さなモールがありました。このうどん屋さんで腹ごしらえ。美味しい讃岐うどんでした。

ゆっくりはしていられません。食べたらすぐ駅に戻ります。

この部分だけ見たら都会的。

駅のホームから見えた巨大な工場。製鉄所？
1051発の倉敷市行に乗りました。さっき乗ったのと同じ車両でした。

列車交換。これもさっきと同じ車両のようです。

往路と同じ白い納涼車両ですが、進行方向が反対になっているので、さっき最後尾だったところが先頭になっています。こんな当たり前のことに、この辺で気付きました(愚)

かわいらしいうちわ。なごみます。

1114、倉敷市駅到着。ちょっと寄り道になりましたが楽しかったです。そもそも芸備線に乗るために新見を目指しているのですが、本数がとても少ない芸備線・・・。

「1302新見発の備後落合行」ありきで組んだスケジュールに、この水島寄り道がピタッとはまったわけです。
この向こうはショップでしょうか。開いていなくて残念でした。

ガラスの向こうが小さな待合室。このコルゲンふうのカエル、懐かしいです。

改札口まわり。

駅入り口の様子。

ＪＲ倉敷駅。

駅ホームの自販機も倉敷ぽくなっていました。倉敷から伯備線で新見に行き、芸備線に行きます。赤字ローカル線存廃問題でとかく話題にのぼる超赤字路線の芸備線に。

1133発の新見行の入線です。以前本四架橋を渡っていた電車が伯備線にまわってきたみたいですね。

何年か前の大水害に遭った倉敷市の真備地区は、この大きな鉄橋の向こう側です。

超レアな品物も置いてあるかも、ということで有名だった「エラヤ」というプラモデル店もその時水没してしまいました。その後どうなったのでしょう。

運転台まわり。すぐ座席になっているのは珍しいです。

高梁川沿いに北上する伯備線。複線電化、スピードも速い。

高梁駅。立派な山城の備中松山城で有名。

車内の様子。

木造駅舎や山田方谷で知られる方谷駅。乗り鉄では駅舎はなかなか味わえません。

対岸の国道180号線。落石除けのひさし、と言うか半トンネルの中を通っています。

井倉洞駅。この鍾乳洞、30年くらい前に来たことあります。

新見市街に入ってきました。この５月の駅巡りの旅では一泊しました。

前方にふたつ入線していました。芸備線備後落合行と姫新線津山行です。
1246、新見駅到着。16分で乗り継ぎです。　
後半につづく・・・