22年 青春18きっぷ 05 モグラ駅でハッスル！

2022/08/15 - 2022/08/17

青春3日目。当初は新潟から上越方面へ移動し、ワイナリーを見学する計画でしたが、天気予報は終日雨。雨は雨で素敵なのですが、傘を差しながら歩くのも残念な行動です。

で、本日は青春ツアーの最終日なので、帰路に着きながら少々観光気分で色々楽しむことに。また、夜は高崎の街を楽しみ、高崎発の最終の湘南新宿ラインで横浜へ移動する計画にしました。

楽しい場所に巡り合えると嬉しいですね。

メモ
■新潟 5番線発
｜ 　信越本線(長岡行) 136.3km
｜ 　05:17-06:31［74分］
｜ 　2,310円
◇長岡
｜ 　上越線(水上行) ↓
｜ 　06:33-08:40［88分］
◇土合

◇土合
｜ 　10:20-10:34
｜
◇水上
｜ 　10:45-10:57
｜
◇後閑

◇後閑
｜ 　11:18-11:31
◇水上

◇水上
｜ 　11:57-13:02
◇高崎

◇高崎
｜ 　20:07-22:30
◇横浜

エリア 鶴岡(山形)

早朝の新潟駅は人影皆無。やはり始発電車に乗るような人は少ないのです。転記用法は終日雨ですが、現時点では雨はやんでいます。今後の行動に迷うところですが、とにかく進みましょう。

新潟駅 駅

改装された駅舎。ピカピカ状態です。新しい改札は２階にある。ここで検札を受け、3階にあるホームへ向かいます。

ホームが最上部にあることになります。雪の対策が必要な雪国ならではの工夫でしょうか？

早朝なので、残念ながら駅のコンビニは閉まっていました。朝ご飯を気にする人は、駅に入る前に購入することをお勧めします。

本日最初の列車。これで新潟南部の長岡まで移動します。今日も長い旅になりそうです。

昨晩のお酒が少々残っていた為か、出発も到着も覚えていないくらいに、熟睡してしまいました。そのため、長岡で一旦乗り換え、水上行きの列車に乗り換えるのですが、その乗り換えも殆ど覚えていません。多分うつらうつら状態だったのだと思います。

そんな移動なので気が付けば、石打駅付近でした。通過列車の待機のため、この駅で10分ほど停車します。そんな状況なので、目覚めたのかしれません。

周囲を見渡すと湯沢の山並みが目前に迫ってきました。スキー場も沢山あります。

そういえば天気予報は終日雨だったはずですが、青空もチラホラ見え始める回復具合。これなら当初計画通りでも良かったかも、、、などと考えながら、次の行動を考えます。

石打駅 駅

このまま水上や高崎案で下って街歩きも素晴らしいのですが、何か目ぼしいものは無いかと記憶をたどると、この先のの関越トンネルを抜けた水上側に地中深くにホームのある駅があったことを思い出す。

ネットで調べると、その駅はモグラ駅と呼ばれるようで、このまま乗車して「土合」という駅で下車するようです。但し、モグラ駅と呼ばれる地中深いホームは、水上から新潟方面に向かう列車が到着するホームのようなのですが、現在乗車している新潟から水上側へ向かう列車でも楽しめるようです。

注意事項は、次の列車。ローカル線なので、一旦下車すると、次の列車がいつ来るかで行動が変わってくる。時刻表を調べると、この列車の到着後90分程後に後続の列車があるようです。一安心。

それではこのままモグラ駅を目指すことに決定です。

長い長ーいトンネルを抜けた直後にある駅「土合駅」。ここで一旦下車します。ご同輩か？モノ好きな人が数名下車しましたが、周囲には何もない静かな山合いの駅でした。

関越トンネルは長く、新潟から水上に向かう上り列車の場合、出口付近に熱源帯があります。その付近を通過すると、トンネルを走っいる列車の窓という窓が急に曇ってしまい、外の様子が全く見えなくなるのです。トンネルを出てもしばらくは外の様子が分からない位です。急激な温度差を体感できる場所のようで面白いです。

現在、08:40　次の列車は90分後の 10:20 になります。さあ、ここからモグラ駅の探検が始まります。

土合駅 駅

まずは、現在のホームを脱出し、屋外から駅舎を見に行きます。しかしこの土合駅は寂れています。全体的にかび臭い駅です。このような企画が無ければ絶対立ち寄ることはないでしょうね。

屋外に出て駅舎を望む。土合駅は完全な無人駅なので、入退出に入鋏は不要。かなり自由度も高い。

この付近は雪深いエリアなので、駅舎は立派な作りです。できれば、真冬に来たいものですね。

駅の入り口にはモグラ駅の看板も有りました。昔は先程の地上にあった土合駅に上り下りの両方の車両が到着していましたが、交通量が増えたため別ルートができました。

そのルートは高度を上げて目の前の山を越えるのではなく、地中深くに長いトンネルを通る方式でした。土合駅の地下ホーム＝モグラ駅は、そんな経緯出来たようです。

さあ、早速モグラ駅のホームを目指しましょう。

改札を抜けたところにある案内。右に行くと、先ほどの南方面の地上ホーム。左に行くと新潟方面のモグラホーム。目指すのは左側です。

かなり薄暗い通路を進みます。この先に目的の場所が無ければ、絶対に入って行くことはない場所です。

長い通路を通って行きます。屋外の緑が多少なりとも安らぎを感じさせる、というか、安心感を与えてくれます。

実はこの付近は橋になっています。橋の下は美しい川が流れています。先程の駅舎から川をまたいで山の中に進んで行く感じです。

先程の改札から５００Ｍほど歩いた先に、突如現れる下へ続く道。ここからモグラ駅へのトンネルが始まります。

最上階から下を見降ろします。地獄の底に飲み込まれそうな感じの長ーい階段が延々に続いています。

最上段に描かれた文字。462段。底から地上までの段数ですね。

それでは、目的通り、底にあるホームまで階段を降りてみましょう。

下りの階段でも、結構疲れます。まして準備運動な度も行っていない状態でスタートしたので、少し下っただけで、苦しくなりました。

長い階段は、途中にベンチが数か所有ります。下るだけでも結構疲れますね。

約20分程で、地下にあるホームに到着しました。当然ですが何も有りません。列車もいなければ、列車を待っている人もいません。

地下の構内に唯一ある待合室には、モグラ駅に到達した人々のメッセージが所狭しと貼り出されていました。ものすごいパワーを感じました。

現在 09:15 このままここで待機して、水上から新潟へ向かう列車に乗車しても良いのですが、やはりあの長い階段を制覇したいですよね。

ということで、先程下って来た４６２段を今度は登ることにしました。

不敵な姿を見せる階段。果たして無事に上がり切る事はできるのでしょうか？

スタート地点には色々な注意書きが書いてあります。さあ、スタートです。

階段にはすべて番号が振られていました。今どの変化が一目でわかります。

実際に登って分かったのですが、この階段、実はすごく登りやすいのです。
１－段差が低く設定されているので、かなりスムーズに歩けます
２－階段と踊り場がちょうど良く設定されていて、リズム良く歩けます
３－階段5段、遊歩道3歩＝計8歩で１セット。これの繰り返しになります。

湧き水も途中に流れ出ています。この辺でちょっと休憩しましょう。

この階段、唯一の難点は風景が変わらない事ですね？

段差も低く、登りにリズムもある。角度はちょうどこんな感じ。想像以上に楽なのです。

最上部に銘板が有りました。大体30分くらいで頂上へ到着します。良い運動になりました。

先程の水上方面へのホームにまた戻ってきました。今度の列車は30分後なので、しばらく休憩です。

誰もいないホームの先端で、寝っ転がって本でも読むことにします。

しばらくすると目的の列車が無事にやってきました。一安心です。

モグラ駅の制覇は、最初に地下のホームに降り立ち、地上へ上がって来るのが普通の選択方法でしょうが、このような変則的な楽しみ方も面白いですね。

乗客が誰もいない列車で水上駅を目指します。

ここから水上駅までずっと下って行くのですが、下るスピードが尋常ではありません。下る速さを体感できるほどの速さで下って行くので、少々怖いです。

乗車時間15分ほどで無事に水上駅に到着しました。

水上駅 駅

少々時間が空きますが、しばらくすると高崎行きの列車が入ってきます。この列車で高崎まで移動します。

高崎から来た列車が折り返すため、下車した人々の中に、青春18きっぷの旅の人が結構乗車していました。皆さん、ここから新潟や、先程のモグラ駅を目指すのでしょうね。

昼食時間でしたので、高崎までの途中駅で無謀にも下車です。

後閑駅

実はこの駅の近くに有名なドイツ料理の店があることを思い出したので、急に下車を思い立ったのでした。さあ、その店を探しましょう。

後閑駅 駅

店は駅前にあり、すぐに見つけることができたのですが、、、、、、、

コロナの影響で閉店中でした。事前に下調べしておくべきでした。一応その場で電話しましたが、音沙汰無しでした。トホホッ

ドイツコーヒー夢

ドイツコーヒー 夢 グルメ・レストラン

無いもない、誰もいない、不思議な駅で1時間ほど待機し、高崎へ再び向かいます。

無事に高崎へ到着しました。長い旅でしたね。

さあ、高崎の街歩きと、夜を楽しむ事にしましょう。