2022年3月あいの風とやま鉄道全駅乗下車の旅2(新富山口駅訪問)

2022/03/12 - 2022/03/12

　2022年3月12日はＪＲダイヤ改正でした。
　今回のダイヤ改正で新線の開業はありませんでしたが、駅の開廃業があり鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」上、再乗車しなければいけない路線が増えました。
　実は、ダイヤ改正前までに全線踏破を果たすべく、残っていた九州の7路線を2月の3連休に予定していました。しかし新型コロナ感染拡大が収まらず3月上旬に延期、それでも収まらず泣く泣くダイヤ改正前の実施は断念しました。
　今回のダイヤ改正で、北海道の4路線と北上線の駅が廃業、北海道の名寄高校駅の移転開業、ロイズタウン駅の開業、ＪＲ以外では地元のあいの風とやま鉄道にも新富山口駅が新規開業しました。
　北海道・九州へは当面行くことができませんので、ダイヤ改正日は地元富山の駅を訪問することにしました。
　富山駅からさらに東に進み、この日開業した新富山口駅へ向かいます。

エリア 富山

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　富山駅から泊行きに乗ります。

　富山9:00　→　東富山9:07（535M）

　とやま絵巻車両です。

　クモハ413-3、こちらも旧国鉄471系、急行電車として走っていました。
　立山号とか、くずりゅう号とかで乗っていたかもしれません。

　高架から降りると、新幹線高架をはさんで富山地鉄線が見えました。

　元富山操車場の富山貨物駅にさしかかります。

　富山貨物駅

　いろいろな車両が停まっています。

　一万三千尺物語がちらり見えました。

　操車場跡の先が新駅の新富山口駅です。

　富山駅から4キロメートルの所にあります。

　まもなく到着

　ホームにお客さんはそんなに多くありません。

　駅東側では記念式典が行われていました。
　招待されていないので、いったんひと駅先の東富山駅まで向かいます。

　次は東富山駅です。新富山口駅からは2.6キロメートル

　東富山駅で下車します。

　跨線橋から

　見送ります。

　駅名標

東富山駅 駅

　わずか3分後に富山行きが到着します。
　駅舎等撮る暇がありませんでした。

　富山行き到着

　東富山9:10　→　新富山口9:13（538M）

　あれっこの車両は、

　クハ520-1004、この日デビューの新車です。
　新車のにおいがしました。

　ニュースで報道されていましたが、水力発電100パーセントの電気により走行しているそうです。

　折り返し、新富山口駅に到着します。

　下りホームにはたくさん人がいます。

　式典は終わったようです。

　新富山口駅で下車します。
　クハ520-1004

　出発します。

　見送ります。

　上りホームの駅名標

　東口駅舎です。

　アクセス道路、駅開業に合わせ整備されました。

　式典のテント

　改札口、券売機とＩＣカードタッチ機

　跨線橋を渡り、西側駅舎に出ました。
　駅舎入口へは徒歩のみ、車は手前の駐車場入口までです。

　西口入口

　運賃表

　今度は9:44発泊行きに乗ります。
　なお、東口にも西口にもトイレは設置されていませんでした。

　下りホームの魚津寄りには人がたくさん、次に乗る電車の出発セレモニーが行われるみたいです。
　関係者以外は行けないようで、奥のほうには報道機関のカメラがたくさん並んでいました。

　下りホームの駅名標

　上りホームに金沢行き到着

　4両編成でした。

　見送ります。

　連絡通路から魚津方向

　富山方向、操車場跡らしく民家はあまり見えません。
　今後、開発が進むのでしょう。

　下りホームにある待合室

　富山発泊行きがやってきました。

　先ほど、東富山駅から新富山口駅まで乗った新型車両のようです。
　
　

　駅員さんから運転士さんへ花束贈呈が行われました。
　このシーンはテレビのニュースでも放映されていました。
　ちょうど電車が到着するときの映像に私の後ろ姿も映ってしまいました。(笑)

　また、全国の駅訪問を達成している方の姿も見かけましたが、その方のYouTubeに私の姿が映っていました。(笑)