2021冬の１８きっぷで巡る今注目の電車たち！vol.5（１１７系普通５７３８Ｍ編）

2021/12/24 - 2021/12/26

さて、１８きっぷの季節がやってきました。思ったよりも“コロナ端境期”が長かったので、手が滑ってジェットスターを予約してしまいました。久しぶりの関東だー！コロナ禍において「また今度ね」は一切通用しませんし、電車は引退を待ってくれませんので、行けるときに行っておくのです。

この頃になると、ぼちぼちダイヤ改正後の情報も出はじめるところです。関東から今注目の電車たちを巡りながら１８きっぷで帰って来ましょう。大阪からただひたすら九州に帰るだけですが、岡山で寄り道して１１７系に乗りましょうか。

エリア 岡山市(岡山)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2021.12.26　大阪
さて、時刻は朝９時。ＪＲ西日本肝いりの新快速で一気に西へ向かおう。いかんせんあと１５時間以内に７００キロ以上移動せねばならないのである。

2021.12.26　姫路ゆき新快速列車車内
神戸の街並みを車窓から眺める。

2021.12.26　姫路ゆき新快速列車車内
ここからいよいよ山陽本線。

神戸駅 (兵庫県) 駅

2021.12.26　姫路ゆき新快速列車車内
須磨の海沿いの区間。

2021.12.26　姫路ゆき新快速列車車内
複々線を快走する。

2021.12.26　姫路ゆき新快速列車車内
東経１３５度の時計台は明石名物。

2021.12.26　姫路ゆき新快速列車車内
東日本や日本海側は降雪がひどいが、瀬戸内は絶好の旅行日和だ。

2021.12.26　姫路
姫路に到着！赤穂ゆきに乗り換える。

2021.12.26　姫路
今話題の駅弁はポスターだけ。昨日贅沢したから、今日はお預け。

2021.12.26　姫路
２２３系がもうひとがんばり。

2021.12.26　播州赤穂ゆき普通列車車内
姫路の駅そばはキハ５８を模している。

2021.12.26　岡山ゆき普通列車車内
相生で１分乗り換え。窓枠のない“負け席”になってしまった。

2021.12.26　岡山ゆき普通列車車内
上郡を出て、しばらく寝よう。

上郡駅 駅

2021.12.26　岡山ゆき普通列車車内
昔貨物列車を撮ったことがある高島駅。

高島駅 駅

2021.12.26　岡山ゆき普通列車車内
時刻表には「西川原」としか表記されない西川原・就実。高島駅の駅名標にも「にしがわら・しゅうじつ」と書いてある。

西川原駅 駅

2021.12.26　岡山ゆき普通列車車内
川を渡れば岡山はすぐだ。

2021.12.26　岡山ゆき普通列車車内
津山線や吉備線のキハが休む。

2021.12.26　岡山
岡山に到着！

2021.12.26　岡山
向かいのホームには湘南色の１１５系。

https://www.youtube.com/watch?v=JMZ4mo541Oc

2021.12.26　岡山
役者が勢ぞろいの岡山駅。

2021.12.26　岡山
間引きから脱却した上、増結７連とは結構なことである。

2021.12.26　福山ゆき普通列車車内
倉敷に向かう電車も大混雑。

2021.12.26　福山ゆき普通列車車内
どうせ福山で待たされるので…

2021.12.26　中庄
中庄で降りた。

中庄駅 駅

2021.12.26　中庄
ＥＦ２１０の３００番代がやってきた。細々と運用していたＥＦ６７形がついに置き換えられてしまった。

2021.12.26　中庄
さて、かつては３０分毎に頻発していた「サンライナー」も終焉となってしまった。１１７系の運用は改正後も残ったようだが、運用縮小は免れない。

2021.12.26　北長瀬
ということで１駅乗って北長瀬。

https://www.youtube.com/watch?v=aLecd4HAXrE

北長瀬駅 駅

2021.12.26　北長瀬
二兎を追うものは一兎も終えず。「やくも１１号」はちょうどすれ違ったのでみられなかった。

2021.12.26　北長瀬
きいろの電車で福山へ。

2021.12.26　福山ゆき普通列車車内
東福山はＪＲ貨物が幅を利かせている。

東福山駅 駅

2021.12.26　糸崎
糸崎からさらに乗り換え。

糸崎駅 駅

2021.12.26　岩国ゆき普通列車車内
いよいよ山陽本線のハイライト、“セノハチ”だ。

八本松駅 駅

2021.12.26　岩国ゆき普通列車車内
この数日後に貨物列車の脱線事故が起こってしまった。

2021.12.26　岩国ゆき普通列車車内
スカイレールの線路（？）が見えると瀬野。

瀬野駅 駅

2021.12.26　岩国ゆき普通列車車内
１０月に超絶逆光の中ＥＦ６７を眺めた向洋。年明けにリベンジを…のような甘い考えでいたら山口広島のフライングまんぼうで断念。検査切れ寸前となりダイヤ改正前に引退した。世の中こんなもんである。

向洋駅 駅

2021.12.26　岩国ゆき普通列車車内
黄線巻いた新型“セノハチのヌシ”が控える広島機関区。

2021.12.26　岩国ゆき普通列車車内
この景色を見ると「広島来たな～」と思われる方も多いのでは？

2021.12.26　広島
広島で途中下車。専門店はコロナどこ吹く風（年末は広島を含む４７都道府県すべて合法）の大混雑で、「生もみじ」の大行列に並ぶと乗り遅れそうだったが、セブンイレブンで買った。○リスマスに暇乞いをしているのだ、貢物は多い方がいい。だからといってあまりにも高価だと浮気を疑われてしまうので、箱入りではなく生もみじのバラ２個にしよう。

2021.12.26　下関ゆき普通列車車内
いつもの岩国１分乗り換え、１１５系に乗り換え。県境の前後は海が良く見える区間。

2021.12.26　下関ゆき普通列車車内
広島駅のスーパーでチーム練り物を仕入れておいた。九州までもうひといき（７時間）である。

2021.12.26　下関ゆき普通列車車内
神代駅に停車。

神代駅 駅

2021.12.26　下関ゆき普通列車車内
Ｙ字の支柱がいいね～

2021.12.26　下関ゆき普通列車車内
そろそろ山陽本線の名所…

2021.12.26　下関ゆき普通列車車内
いつも眺める大島大橋。

2021.12.26　下関ゆき普通列車車内
柳井を発車。

2021.12.26　下関ゆき普通列車車内
どんどん日がくれてゆく。

田布施駅 駅

2021.12.26　新山口
新山口で小休止。「銀河」の運転日はここで抜かれていた。

新山口駅 駅

2021.12.26　下関
下関に到着！あと２００キロ、４時間行程である。

下関駅 駅

2021.12.26　下関
乗ってきた列車は…雪？

2021.12.26　下関
切り替え試験中。

2021.12.26　門司ゆき普通列車車内
下が異様に長い「モ」の字がいいね～

2021.12.26　久留米ゆき快速列車車内
門司１分乗り換え。

2021.12.26　久留米ゆき快速列車車内
８１１系はクロスとロングがあるので、４・５号車付近で待つのがおすすめ。

2021.12.26　熊本
久留米で１分乗り換え…まではスムーズなのだが、熊本で２０分以上待たされるダイヤ。

熊本駅 駅

2021.12.26　熊本
最終ランナーは８１５系。横浜から夜行で２４時間、１日行程のところを１８きっぷ２日分つぎこんでのんびり帰ってきた。だいぶ贅沢な使い方だった。

2022.03.22　自宅
最後までご覧いただきましてありがとうございました。今回の旅を振り返ってみましょうか。今回は１８きっぷが使えない民鉄や、料金が必要な列車にも手を出しました。ちょうど無料開放だったりニッチな特急ただ乗りだったりと、２日かけてゆっくり帰って来るだけだったのに、案外バリエーションが広がりました。この中には今も第一線で活躍するものもあれば、大幅に運用が縮小したりすでに引退したものも…鉄道車両は水モノですね。

“コロナ端境期”の合法旅行シーズンで、行けるときに行っとけ作戦を強行してよかったです。あと１８きっぷは３枚余っているので…年始のまんぼう直前駆け込み大作戦に続きます。

この旅行記へのコメント （8）

• まるきゅーさん 2022/03/31 14:06:44

  一直線！

  とのっち様、こんにちは。
  １日でまさかの大阪から熊本まで一直線とは！やろうと思ったけどあまりに長すぎて新幹線で広島まで追いつきました。
  ２２３は結構居ますね。225は221の置換え用に新造したのですかね。115の湘南色は東海道線思い出します。
  九州の1500番台はやっぱり常磐線の水戸行きのイメージです。これに高萩の発車メロディと水戸の発車メロディ絶対合いますね。
  お疲れさまでした。コメント遅くなりすみません。まるきゅー

  とのっちさん からの返信 2022/03/31 15:10:27

  RE: 一直線！

  まるきゅーさま
  
  こんにちは。書きこみありがとうございます。
  
  大阪どころか、亀山から熊本まで１８時間かかりましたが２４１０円で移動できるので、何とか私の経済状況でも旅行ができる範囲です。学生時代の感覚がいつまで経っても抜けません。ワープするとなんかすごくズルしたようで…（笑）１８きっぷを使い始めた頃は２２１系が新快速の主力で２２３系になかなか当たらず困っておりましたが、いつの間にか２２５系が増えましたね。転属で状態の悪い車両をどんどん置き換えていくのでしょう。
  
  おっしゃるとおり、色は少々違いますが、関東の方々にとっては常磐線の方が印象が強いでしょう。九州では８両だと長いな〜！となりますが、常磐線だと７＋４や４＋４＋４なんかも…見ごたえのある編成でした。発車メロディーが１ミリも分からないので、高萩駅や水戸駅のメロディーが似合うか見当もつきませんが、私の印象では発車メロディー＝「とかいのでんしゃ」なので、九州の車両にはあまり似合わない気がします（笑）。４１５系は福岡都市圏のラッシュをさばく切り札で、急行格下げの２扉ばかりの田舎で育った者にとっては「とかいのでんしゃ」の仲間なんですがね。
  
  とのっち

• Akrさん 2022/03/27 11:39:19

  安心して見ていられなくなりました

  とのっちさま
  
  こんにちは。
  以前、西日本で113や117を見るのは日常とされ、いつでも帰れば居る女房のような存在でした(例えが悪い）それは関西圏でも言えたのですが、ここに来て、西も一気に淘汰の流れにチェンジしましたね。
  奈良線の103の運用離脱で現実味を帯びて来ました。和田岬もうかうかしていられません。113＆117も末期色か抹茶色のどちらが先に居なくなるかそんな状況になって来た感じです。381は国鉄特急色に戻されたあたりで「察し」ましたし覚悟を決める時が来たようです。そろそろ西を制圧に行かなくてはと思っています。
  国鉄車で風光明媚な瀬戸内海を眺めながらの山陽線の旅の終焉も近いような気がします。
  
  なだかんだ言って、国鉄電車の最後の砦は関門間になりそうな気がします。
  
  追伸
  姫路のシウマイ弁当は崎陽軒が作っているわけじゃないんですね。コラボしたということですか。ということはクルマでいうところの「OEM生産」ではなく、有名ラーメン店がカップ麺で出た的な「再現した」ものなんでしょうね。これは実食して本家との違いを確認しなければなりませんね。そのうちへけけさまが行かれそうですが(笑)
  
  Akr

  とのっちさん からの返信 2022/03/31 09:32:40

  RE: 安心して見ていられなくなりました

  Ａｋｒさま
  
  おはようございます。ずっとほったらかしにして申し訳ありません。
  
  今までは「休みの日もとりあえず不安だから職場行く」ばかりでしたが、「休みがとれたので平日休む」を試しにやってみました。旅行にも行かず家でのんびりの平日です。時代は変わりましたね。いつもの電車が急に見られなくなるのと同じように…
  
  これまでは新造して代替で引退…の流れだったので分かりやすかったのですが、ウイルス騒動に紛れて減便や減車で運用削減が進んでいますので、こうして不意打ち引退が続きます。余った状態のいい車両を転属させ、地方の状態の悪い車両から置き換える…今後はこっちがトレンドになるかもしれませんね。
  
  特急色の３８１系と「やくも８号」の直前を走るＥＦ６４ばかりに気を取られ、１１３系・１１５系・１１７系をないがしろにしてしまう岡山地区ですが（笑）、ご興味がありましたらぜひ西側の方にもいらしていただければと思います。関門間こそさっさとバッテリー電車に置き換えた方が得策だと思うのですが、連続勾配は信頼と実績の４１５系任せなのでしょうか。夜間でも容赦なく電気が消えますので、九州の者にとっては日常でも（むしろ「あぁ、九州に戻ってきたか…」と憂鬱になる）東日本の若いファンにとっては聖地扱いされるかもしれませんね。大挙して押し寄せられると困ります。
  
  おっしゃるとおり、崎陽軒が作って「のぞみ」で運ぶようなマネはしません。両者にうまみがあるのでコラボでしょう。黙って勝手に作ってるわけではないので（笑）。人任せで申し訳ないのですが、やっぱり先輩に動いていただかないと…（笑）。
  
  とのっち

• バスおたくさん 2022/03/23 14:33:19

  青春１８きっぷ使いたいけど５日間使えるかな？微妙です

  とのっち様こんにちは
  
  鈍行で大阪から熊本って一日で行けるもんなんですね
  てっきり寄り道しながら２日で帰るかと（勉強不足です　すみません）
  姫路駅のシウマイ弁当美味しそうですね今度食べたいです（まず普通の食べろ）
  
  話は変わりますが、数学の時間にダイヤグラムについて調べて発表したら見ている人全員が分からないマニアックな発表になってしまいました（反省です）
  つい鉄オタ（仮）の血が騒いでしまいました（苦笑）
  
  年始のまんぼう直前駆け込み大作戦楽しみにしております
  それでは失礼いたします
  
  バスおたく
  

  とのっちさん からの返信 2022/03/23 20:28:11

  RE: 青春１８きっぷ使いたいけど５日間使えるかな？微妙です

  バスおたくさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  関東にお住まいだと、なかなか距離感をつかむのが難しいかと思いますが、大阪熊本は新幹線で３時間、鈍行でも１５時間くらいで着くと思います。反対に関東の距離感がなかなかつかめず、塩尻まで来れば東京は目と鼻の先…と思って油断していたら案外かかります（笑）。横浜のシウマイ弁当はおいしかったです。姫路のもおいしそうですし、むしろマグロよりサバの方が好きなので正直こっちの方がいい…
  
  ダイヤグラムは数学の恰好の教材ですね。次はランカーブになり、駅間を何分何秒で走れるだとか、鈍行が待避線に入ってから本線を開通させるまで何分何秒かかるだとか、そういったことを計算し始めると人生がより豊かになると思います。ついつい自分が発表したいことをつらつら並べるとろくなことがないので（笑）
  
  鉄道ファンの諸先輩方には申し訳ありませんが、まんぼうにより一方的に関門海峡がブロックされて通れませんので、逃げに走りますが、またよろしくお願いします。
  
  とのっち

• へけけさん 2022/03/23 08:36:28

  表紙の写真、ナイス！　鋼製電車の終焉間近！

  とのっちさん　こんにちは
  　姫路駅の関西崎陽軒のシウマイ弁当の画像、良く撮ってくれましたね。感謝です。興味ないのにありがとうございました笑　3分位凝視しました。　まねき食品は由緒ある駅弁屋さんで国府津の東華軒が東海道線で初めておにぎり弁当を発売したのは有名ですが←知らない　　　まねき食品は幕の内風の駅弁を日本で最初に発売した偉大な駅弁屋さんなんです。なんで買わなかったんでしょうか？　自分に行け！というメッセージでしょうか笑　　どうせ暇ですから行きたいんですがマンボウ解禁で電車がメチャ混みで躊躇しちゃいます。やっぱり中央西線でしょうか笑
  　それにしても1日で大阪から熊本まで700キロ移動できるんですね　すごいです。暇なので１８きっぷで姫路に行こうかな思ってるへけけ（ダリル姉さん風）
  　

  とのっちさん からの返信 2022/03/23 19:45:14

  RE: 表紙の写真、ナイス！　鋼製電車の終焉間近！

  へけけさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  シウマイ弁当はですね、関係者のみなさま方に情報提供を…と思いまして。何で買わなかったんだろう…（笑）３分間凝視していただいた上で、どなたが姫路１番乗りをなさるでしょうか（笑）？お暇ならぜひ。
  
  中央西線もいいですね〜ＥＦ６４重連はいつまで残るんでしょうか。今回は亀山からですので８００キロくらいは移動していると思います。１８時間かかったので平均時速は５０キロ弱です。１８きっぷなのでこんなスピード感です。
  
  鋼製電車は西日本ではまだまだ安泰です。私も鋼製電車を中心に１８きっぷで見て回りたいな〜と絶賛計画中です。
  
  とのっち