鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」の完乗距離が27.155.6キロメートル99.1%となり、残るは九州の7区間のみとなりました。2月の３連休に乗り終えて、3月のダイヤ改正前に全線完乗達成をもくろんでいましたが、新型コロナウイルスの感染拡大が治まらず2月の旅行はやむなく延期、3月上旬のダイヤ改正直前に行くことにしました。（今の状況だと行けるかどうか。）<br />　そんな時、伊豆箱根鉄道が運営していた静岡県の十国峠ケーブルカー（十国鋼索線）が2021年12月に会社分割により十国峠株式会社の運営となり、さらに2022年2月からは富士急行グループに移り、レイルラボ「鉄レコ」のルール上、再乗車が必要となりました。<br />　2月11日から運行再開し、早めに再乗しておこうと、2022年2月17日、仕事お休みもらって日帰りで行ってきました。<br />　たった300メートルの路線に乗るためだけに(笑)<br />　北陸新幹線と東海道本線乗り継いで、十国峠ケーブル最寄りの熱海駅へ向かいます。

2022年2月十国峠ケーブルの旅1

27いいね！

2022/02/17 - 2022/02/17

9365位(同エリア33606件中)

この旅行記のスケジュール

2022/02/17

閉じる

この旅行記スケジュールを元に

自分の旅の計画を作成する

　鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」の完乗距離が27.155.6キロメートル99.1%となり、残るは九州の7区間のみとなりました。2月の３連休に乗り終えて、3月のダイヤ改正前に全線完乗達成をもくろんでいましたが、新型コロナウイルスの感染拡大が治まらず2月の旅行はやむなく延期、3月上旬のダイヤ改正直前に行くことにしました。（今の状況だと行けるかどうか。）
　そんな時、伊豆箱根鉄道が運営していた静岡県の十国峠ケーブルカー（十国鋼索線）が2021年12月に会社分割により十国峠株式会社の運営となり、さらに2022年2月からは富士急行グループに移り、レイルラボ「鉄レコ」のルール上、再乗車が必要となりました。
　2月11日から運行再開し、早めに再乗しておこうと、2022年2月17日、仕事お休みもらって日帰りで行ってきました。
　たった300メートルの路線に乗るためだけに(笑)
　北陸新幹線と東海道本線乗り継いで、十国峠ケーブル最寄りの熱海駅へ向かいます。

エリア

静岡

旅行の満足度: 4.0

交通: 4.0

同行者: 一人旅

交通手段: 新幹線 JR特急

旅行の手配内容: 個別手配

　2022年2月17日、新高岡駅近くの駐車場に車を停めました。1日200円です。
　前日から雪が断続的に降り、積雪が15センチくらい、この日の天気予報も雪だったので、立体駐車場に停めようかとも思いましたが、安いところにしました。（笑）
地図を見る

　新高岡駅から新幹線に乗ります。

新高岡駅駅
　今回は、おとなび会員向けのおとなび首都圏往復フリーきっぷを利用しました。
　前日行くことを決めましたが、予約はe5489で、座席指定もスマホでできます。
　行き帰りともに指定席はがらすきでした。
　7:38発のはくたか554号に乗り、富山駅でかがやき504号に乗り換えます。
　新幹線に乗って東京へ向かうのは久しぶりです。

　駅ホームから、うっすらと屋根に雪が積もった感じです。
　はくたか554号到着
　富山駅までは自由席です。

　新高岡7:38　→　富山7:44（はくたか554号）
地図を見る

　JR西日本車両
　先頭の1号車に乗ります。　
　W723-111、東日本の車両には車内の掲示がありません。

　神通川を渡って、
　あっという間に富山駅到着です。
地図を見る

　富山駅で乗り換えます。

富山駅駅
　あいの風とやま鉄道ホームには、とやま絵巻物語が停車していました。
　413系、観光列車としても走っていますが、通勤列車にも使用されています。

　次の「かがやき504号」出発まで21分、途中下車できないので、改札外に出てコンビニにも行けず、待合室にいても落ち着かないのでホームで待ちました。
　でも寒い(笑)、先ほど乗った「はくたか554号」を長野駅で追い抜くので、はくたか号に長野駅までそのまま乗っていたほうが良かったかも。
　富山駅ホーム
　糸魚川方向
　雪がちらちら降っています。大雪にはならないみたいです。
地図を見る

　「かがやき504号」到着、金沢駅～東京駅を2時間31分で結ぶ最速タイプです。

地図を見る

　先頭の1号車に乗ります。

　富山8:08　→　東京10:20（かがやき504号）
　西日本車両です。
　W723-112
　1号車、お客さん誰もいません。貸切(笑)
　この後、長野駅から1人乗り、乗客は2人だけでした。
　あっという間に糸魚川市の街並みが見えてきました。
　次の停車駅は長野駅ですが、
地図を見る

　糸魚川駅で臨時停車して雪落とし作業に入ります。
　糸魚川駅にそんな設備があるとは知りませんでした。
　ホームの下あたりから水吹き付けて雪を落とすようです。そんなに雪が付いているのかどうか不明ですが。

糸魚川駅駅
　係員の方
　アナウンスでは、作業に5～10分ほどかかるとのこと。
　今後の予定は、10:20に東京駅に着いて10:27発の熱海行きに乗り換えたいのですが、5分以上遅れると乗り換えが厳しくなりそうです。
　前方から、お客さんは私一人

　長野県に入るとお日様が
　まもなく長野駅停車
　長野総合車両センターにE353系が。長野駅への定期運用があるのかどうか不明ですが、検査かな？
　
　4月から週末に長野ー茅野間を臨時特急「信州」号がE353系で走るそうです。
　まもなく長野駅到着
地図を見る

　長野駅停車、8分遅れくらいで到着です。

長野駅 (JR東日本) 駅
地図を見る

　新高岡駅から富山駅まで乗った「はくたか554号」です。
　この列車も糸魚川駅で雪落とししていたのでしょうか。

長野駅 (JR東日本) 駅
　次の上田駅近くに、上田電鉄の千曲川橋梁が見えてきました。
　運転再開してから乗っていないので、また機会があったら乗りたいです。
　浅間山、真っ白です。
　上越新幹線と合流します。
　東京駅到着後の代替案をいろいろ考えていたので、写真あまり撮ってません。

　もう大宮駅手前、ニューシャトルが並行しています。
　これは原市駅かな？
　ニューシャトル大宮行きを追い抜きます。
　大宮駅には10:01到着予定、大宮駅10:05発「やまびこ55号」に乗り換える人は申し出るようアナウンスがありましたが、これなら間に合いそうです。
　でも、東京着は10:25予定かあ。
　東京駅10:27発熱海行きに乗れるかなあ。
　まもなく大宮駅
　大宮駅停車、在来線ホーム
　2階建グリーン車両到着
地図を見る

　次は上野駅停車

上野駅駅
地図を見る

　次は終点　東京駅です。
　階段に近い4号車あたりへ移動します。

東京駅駅
　東京駅には10:25ごろ到着、小走りで改札抜けて東海道線ホームへ、10:27発の宇都宮発熱海行きに何とか間に合いました。
　川崎駅で前方に立っていた人が降りたので、私が代わりに前方に立ちます。(笑)
　鶴見駅あたり
　鶴見線と交差します。浜川崎発鶴見行きのようです。