2021年3月1日(月)、2回目の京都のコロナ対策の緊急事態宣言も無事解除されたと云うことで、淀で満開になったと云う早咲きの河津桜を見に行くことにする。10時前に自宅近くのバス停で京阪バスに乗車。<br /><br />バスは1時間足らず掛けて京田辺市から八幡市を北西に進み京阪本線石清水八幡宮駅前に到着。ここから行きは宇治川沿いを散歩がてら歩いて行くのだが、まずは名物の鯖の棒寿司を購入。<br /><br />石清水八幡宮駅の出入口と道路を挟んですぐ右手にある棒寿司朝日鮨。テレビや雑誌なども度々取り上げられてるそうだが、見たことないなあ。ちょっと前になるが、2017年の9月には日本テレビ系の「しゃべくり007」で東大阪生まれ、四天王寺中学出身の女優、高畑充希さんがお勧めの店として紹介されたそう。最近でも週刊現代の2021年3月6日号でシブイお取り寄せの店としても紹介されたそうで、お店の入口前の黒板に書かれていた。<br /><br />開店時間は11時だったので、「準備中」の札が掛かるが、中へ入れたので持ち帰りが出来るかどうか聞いてみたら大丈夫、今から作るので待てとのこと。内部はまあ普通の食堂。この朝日鮨は創業100年を超えており、把握している範囲で営業許可証は大正元年のものだという。座って待つ間、飾られた色紙を眺める。一番左のは誰のサインか分からないが、後の3枚は2017年1月13日にTBS系で放送された「ぴったんこカン・カンスペシャル」で安住アナが堤真一さん、濱田岳さんとロケで訪れた時のもの。特上の鯖の棒寿しやおでんを食されたそうだ。<br /><br />朝日鮨で使う鯖は、親潮と黒潮の交わる、世界三大漁場とも呼ばれる八戸沖の三陸漁場で揉まれた特に脂の乗った良質な鯖を使用。秋から冬場を経て翌年の春にかけ特に身の引き締まった美味しい鯖を堪能することができる。その鯖に適した塩加減、酢加減を長年の加工の技と、味のバランスを考えながら調理しているそうだ。3000円の鯖の棒寿司1本を購入。帰ってから食べたが肉厚の鯖と酢飯のコンビネーションが最高で、美味しくて食べ応えあった。<br />https://www.facebook.com/media/set/?set=a.5341964329206881&type=1&l=223fe1adec<br /><br />ついでに朝日鮨のすぐ前にある京阪本線石清水八幡宮駅だが、1910年(明治43年)の京阪本線開通と同時に八幡駅として開業。1939年(昭和14年)に石清水八幡宮前駅に改称されたのだが、1948年(昭和23年)には八幡町駅となり、さらに1977年(昭和52年)に、市制施行に併せて八幡市駅となる。現在の駅名となったのはほんの最近の2019年10月。ああ、だからピンと来ないんだ(下の写真1)。<br /><br />相対式2面2線のホームを持つ地平駅で大阪方面行の後ろ(京都)寄りにしか出入口はない(前寄りにケーブル駅への連絡出口があるが、初詣・初午の時期にしか使われない)。2009年までは島式2面4線のホームだったので、現在は上り下りとも待避線は完全撤去されているが、ホーム番号は2番線と3番線のまま(下の写真2)。<br /><br />11時前、石清水八幡宮駅前を出発、三川合流地域の木津川御幸橋を渡ってさくらであい館を経て、宇治川左岸を上流に向け歩き出す。この辺りは昨秋(2020年11月)に自転車で来たところで、前に旅行記を書いた。それぞれ以下のリンクを参照。<br />三川合流と木津川御幸橋<br />https://4travel.jp/travelogue/11695359<br />さくらであい館<br />https://4travel.jp/travelogue/11695361<br /><br />さくらであい館を出てすぐにあるのが、川北排水樋門(下の写真3)。1984年に造られた八幡市の三川合流地域の宇治川と木津川の間の飛び地である川北地区の雨水を宇治川に排水するためのもののようだ。<br /><br />その上流を跨いでいるのは2003年に開通した京滋バイパス及び国道478号線の石清水大橋。東西にずれた2段構成になっており、西側高いのが高速の京滋バイパスで、東側低いのが一般国道の478号線(下の写真4)。<br /><br />高速を潜るとすぐ先に京阪本線の踏切があり、宇治川橋梁が掛かる。1927年(昭和2年)に架け替えられた橋。複線の7連直弦下路プラットラス橋(下の写真5)。塗装の色は京阪さび色らしい。そんなんあるんや。踏切から鉄橋の中(?)が見えるのがなんか面白い(下の写真6)。<br /><br />京阪の踏切を過ぎてから右手に広がるのは1986年から稼働を開始した洛南浄化センター(下の写真7)。当初は木津川左岸の八幡市及び京田辺市を対象としていたが、その後木津川右岸の京都市、宇治市、城陽市、久御山町及び井手町、さらに山城町(現木津川市)も対象地域としている。<br /><br />この浄化センターの北東部から宇治川を渡るパイプラインが走っており、この浄化センターに関連するものかと思ったら1978年に完成した大阪ガスの都市ガス供給用の近畿幹線第2東部ラインガス管専用橋(下の写真8)。<br /><br />その少し下流、対岸(宇治川右岸)に見えるのは新美豆排水樋門。宇治川と桂川に挟まれる美豆地区の排水用の樋門(下の写真9)。そして、ガス管専用橋を潜って850mほど先に淀大橋(下の写真10)。しかし、この宇治川沿いの道は歩道がなく、歩き難いわ。<br /><br />この三川合流の辺り、八幡市と京都市伏見区、久御山町が複雑に絡み合っている。川の流れが変更された際に代替地として旧河道が提供されたことなどに起因するようだ。この御幸橋から淀大橋の間も、御幸橋から京阪踏切を越えて洛南浄化センターの途中までは八幡市で(浄化センターも八幡市)、そこから京都市伏見区になるが、淀大橋の手前でいったん八幡市になり(これが木津川の旧河道)、淀大橋自体は久御山町になる。<br /><br />現在の淀大橋は1976年に架橋されたもので、宇治川を南北に横切る形で架かっているが、明治に木津川と宇治川の合流部を現在の三川合流部に付け替える淀川改良工事が行われるまでは、木津川はこの辺りを南から北に流れて淀川に合流しており、淀大橋はその木津川に架かっていた。大坂から淀川左岸を京に向かう京街道に架かる橋だった。ただし、安土桃山時代以前は木津川は今は無き巨椋池に流れ込んでおり、京への入口になるのは、さらに北の淀の北側の巨椋池から流れ出した淀川を越えるところだった。<br /><br /><br />橋を渡れば河津桜だが、続く

京都宇治川八幡から淀(Yawata to Yodo, Ujigawa River, Kyoto, JP)

9いいね！

2021/03/01 - 2021/03/01

371位(同エリア856件中)

旅行記グループ京都淀

ちふゆさん

ちふゆさんTOP
旅行記982冊
クチコミ0件
Q＆A回答0件
358,787アクセス
フォロワー9人

2021年3月1日(月)、2回目の京都のコロナ対策の緊急事態宣言も無事解除されたと云うことで、淀で満開になったと云う早咲きの河津桜を見に行くことにする。10時前に自宅近くのバス停で京阪バスに乗車。

バスは1時間足らず掛けて京田辺市から八幡市を北西に進み京阪本線石清水八幡宮駅前に到着。ここから行きは宇治川沿いを散歩がてら歩いて行くのだが、まずは名物の鯖の棒寿司を購入。

石清水八幡宮駅の出入口と道路を挟んですぐ右手にある棒寿司朝日鮨。テレビや雑誌なども度々取り上げられてるそうだが、見たことないなあ。ちょっと前になるが、2017年の9月には日本テレビ系の「しゃべくり007」で東大阪生まれ、四天王寺中学出身の女優、高畑充希さんがお勧めの店として紹介されたそう。最近でも週刊現代の2021年3月6日号でシブイお取り寄せの店としても紹介されたそうで、お店の入口前の黒板に書かれていた。

開店時間は11時だったので、「準備中」の札が掛かるが、中へ入れたので持ち帰りが出来るかどうか聞いてみたら大丈夫、今から作るので待てとのこと。内部はまあ普通の食堂。この朝日鮨は創業100年を超えており、把握している範囲で営業許可証は大正元年のものだという。座って待つ間、飾られた色紙を眺める。一番左のは誰のサインか分からないが、後の3枚は2017年1月13日にTBS系で放送された「ぴったんこカン・カンスペシャル」で安住アナが堤真一さん、濱田岳さんとロケで訪れた時のもの。特上の鯖の棒寿しやおでんを食されたそうだ。

朝日鮨で使う鯖は、親潮と黒潮の交わる、世界三大漁場とも呼ばれる八戸沖の三陸漁場で揉まれた特に脂の乗った良質な鯖を使用。秋から冬場を経て翌年の春にかけ特に身の引き締まった美味しい鯖を堪能することができる。その鯖に適した塩加減、酢加減を長年の加工の技と、味のバランスを考えながら調理しているそうだ。3000円の鯖の棒寿司1本を購入。帰ってから食べたが肉厚の鯖と酢飯のコンビネーションが最高で、美味しくて食べ応えあった。
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.5341964329206881&type=1&l=223fe1adec

ついでに朝日鮨のすぐ前にある京阪本線石清水八幡宮駅だが、1910年(明治43年)の京阪本線開通と同時に八幡駅として開業。1939年(昭和14年)に石清水八幡宮前駅に改称されたのだが、1948年(昭和23年)には八幡町駅となり、さらに1977年(昭和52年)に、市制施行に併せて八幡市駅となる。現在の駅名となったのはほんの最近の2019年10月。ああ、だからピンと来ないんだ(下の写真1)。

相対式2面2線のホームを持つ地平駅で大阪方面行の後ろ(京都)寄りにしか出入口はない(前寄りにケーブル駅への連絡出口があるが、初詣・初午の時期にしか使われない)。2009年までは島式2面4線のホームだったので、現在は上り下りとも待避線は完全撤去されているが、ホーム番号は2番線と3番線のまま(下の写真2)。

11時前、石清水八幡宮駅前を出発、三川合流地域の木津川御幸橋を渡ってさくらであい館を経て、宇治川左岸を上流に向け歩き出す。この辺りは昨秋(2020年11月)に自転車で来たところで、前に旅行記を書いた。それぞれ以下のリンクを参照。
三川合流と木津川御幸橋
https://4travel.jp/travelogue/11695359
さくらであい館
https://4travel.jp/travelogue/11695361

さくらであい館を出てすぐにあるのが、川北排水樋門(下の写真3)。1984年に造られた八幡市の三川合流地域の宇治川と木津川の間の飛び地である川北地区の雨水を宇治川に排水するためのもののようだ。

その上流を跨いでいるのは2003年に開通した京滋バイパス及び国道478号線の石清水大橋。東西にずれた2段構成になっており、西側高いのが高速の京滋バイパスで、東側低いのが一般国道の478号線(下の写真4)。

高速を潜るとすぐ先に京阪本線の踏切があり、宇治川橋梁が掛かる。1927年(昭和2年)に架け替えられた橋。複線の7連直弦下路プラットラス橋(下の写真5)。塗装の色は京阪さび色らしい。そんなんあるんや。踏切から鉄橋の中(?)が見えるのがなんか面白い(下の写真6)。

京阪の踏切を過ぎてから右手に広がるのは1986年から稼働を開始した洛南浄化センター(下の写真7)。当初は木津川左岸の八幡市及び京田辺市を対象としていたが、その後木津川右岸の京都市、宇治市、城陽市、久御山町及び井手町、さらに山城町(現木津川市)も対象地域としている。

この浄化センターの北東部から宇治川を渡るパイプラインが走っており、この浄化センターに関連するものかと思ったら1978年に完成した大阪ガスの都市ガス供給用の近畿幹線第2東部ラインガス管専用橋(下の写真8)。

その少し下流、対岸(宇治川右岸)に見えるのは新美豆排水樋門。宇治川と桂川に挟まれる美豆地区の排水用の樋門(下の写真9)。そして、ガス管専用橋を潜って850mほど先に淀大橋(下の写真10)。しかし、この宇治川沿いの道は歩道がなく、歩き難いわ。

この三川合流の辺り、八幡市と京都市伏見区、久御山町が複雑に絡み合っている。川の流れが変更された際に代替地として旧河道が提供されたことなどに起因するようだ。この御幸橋から淀大橋の間も、御幸橋から京阪踏切を越えて洛南浄化センターの途中までは八幡市で(浄化センターも八幡市)、そこから京都市伏見区になるが、淀大橋の手前でいったん八幡市になり(これが木津川の旧河道)、淀大橋自体は久御山町になる。

現在の淀大橋は1976年に架橋されたもので、宇治川を南北に横切る形で架かっているが、明治に木津川と宇治川の合流部を現在の三川合流部に付け替える淀川改良工事が行われるまでは、木津川はこの辺りを南から北に流れて淀川に合流しており、淀大橋はその木津川に架かっていた。大坂から淀川左岸を京に向かう京街道に架かる橋だった。ただし、安土桃山時代以前は木津川は今は無き巨椋池に流れ込んでおり、京への入口になるのは、さらに北の淀の北側の巨椋池から流れ出した淀川を越えるところだった。

橋を渡れば河津桜だが、続く