ライダーが憩う若桜鉄道の旅　その２

2021/05/25 - 2021/05/25

前回、若桜鉄道を訪問したのは、新緑が薫るころ。
その時は時間がなく、側道を並走するのみ。

誰もいない駅舎や鉄路を観る。
清掃が行き届いた家屋とホームは、地元愛があふれている。
感じたのは「けっこう頑張っているな、地方鉄道」。


それから２ヶ月後に、再び訪れた。
今回は、乗車のため。

列車が佇むホームに、夏の風が流れた。

エリア 八頭・若桜・智頭(鳥取)

• 旅行の満足度: 4.0

• 交通手段: 私鉄

再度、訪れた

若桜駅 駅

若桜駅

若桜の駅舎と「八頭（やず）号」

前回は、側道を並走しただけだが・・・

今回は、乗車する為

購入したのは“一日乗車券”

（乗るためだけに、休暇を使うなんて・・・）

ホント、自分でも呆れます．．．

ワンマン運転の車両

八頭の秋を表現したカラー

「八頭レッド」と言われている。

鳥取までの各駅停車です。

まばらな乗客

出発進行！

若桜駅を離れます。

“さくら”のマーク

ノンビリとした

田園風景が流れて

丹比駅に到着

丹比駅 駅

駅を過ぎて

まっすぐに伸びる線路

自然の美しさは、飽きません。

徳丸駅です。

徳丸駅 駅

平成１４年に開業した新しい駅ですが、周りには何もありません。



でも「何もない」から、ステキな駅です。

単線なので、列車交換などあり

時間が掛かります。

安部駅に到着

でも、それも旅の楽しみ

隼駅が近づいてきました。

隼駅を過ぎると、

隼駅 駅

因幡船岡駅

因幡船岡駅 駅

無人駅でした。

列車はやがて

郡家駅に到着

郡家駅 駅

でも、すぐに

隣の列車に乗り換えて、

若桜へ折り返します。

因美線と分岐します。

八頭高校前駅

郡家からの運賃は、１００円です（安っ！）。

八東川を渡り、

再び隼駅に

到着しました。

沿線には、ライダーがたくさん！

実は、この列車

スズキの“ハヤブサ”の

ラッピング列車でした。

多くのギャラリーがホームで待ち構えていました。

列車は進み

安部駅に

安部駅 駅

ホームには、桜の大木が

田園地帯を通り抜け

八東駅に

八東駅 駅

分岐を過ぎ

清流が涼やかです。

徳丸駅を通り

丹比駅を過ぎます。

緑がキレイ

若桜駅へ

戻ってきました。

郡家駅から乗車したのは、

“ハヤブサ”の

ラッピング列車でした。

駅裏の道の駅で

道の駅 若桜 乗り物

遅めの昼食を

若桜の帰りに寄ったのが、

奥津温泉

道の駅“奥津温泉”

道の駅奥津温泉 道の駅

かつては“美作三湯”として

隆盛を極めたが

いまはむかし・・・

温泉スタンドもあるが、

近くの日帰り温泉を探し

入ってみる。

奥津温泉花美人の里 温泉

ゆっくり、汗を流して旅を終えましょう(^^♪








　　　　　　　―――おしまい