至高の鉄道模型

2020/01/27 - 2020/01/27

原鉄道模型博物館を訪ねた。
→鉄道模型の写真のみに特化した視野の狭い旅行記なのであしからず。
ＪＲ横浜駅より徒歩10分程
コクヨの元専務だった原信太郎氏が製作・所蔵した膨大な鉄道模型と鉄道関連コレクションを公開している施設
大型の超精密模型と巨大鉄道ジオラマで丸1日遊べた。
2020
1/27.本庄(上野東京ﾗｲﾝ)～川崎～横浜(湘南新宿ﾗｲﾝ)～本庄

エリア 横浜(神奈川)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

朝、川崎へ寄ったあと京浜東北線で横浜の次の桜木町まで乗りこしてしまったので景色だけは見ていく。
「ランドマークタワーとみなとみらい地区」
→横浜へ戻る

入口
内部は飲食不可なので早飯のあと11時に入館して18時閉館まで居た。

パンフレット

見どころ(パンフレットより)
展示は概ね体系的に分類されてあるので理解しやすい。
撮影はうれしいことに三脚以外全く自由(^^♪
迫真の走行音も重要なので動画も撮った。

電気機関車
古い型式が多い

世界の鉄道史に輝く有名な車両群

ゆったりと余裕のある展示で見やすかった。

阪神電気鉄道311形313
台車や2本ポールまで精密に作りこまれて思わずうなってしまいそう。
ゆるてつは感激するとそこから動けなくなってしまう悪い癖。

京阪電気鉄道60形びわこ号
日本で最初の連接車を見事に再現している。
実車は寝屋川車庫で保存中との事。
→できれば車両は線路に乗せて展示してほしかった。

巨大ジオラマは世界最大級
一番ゲージ（縮尺1/32,軌間45ｍｍ）と呼ばれる大型の鉄道模型が走る。
欧風の街並み風景が再現されており、たとえ走らなくとも感心して隅々までその造作を見てしまう。
原氏の製作車両とコレクション(市販品)の両方が走り回る。

ここで走行する模型の特徴は、鉄のレールと鉄の車輪を使い、架線から集電するなど本物の鉄道に近い構造を維持している。

この車両と精密ジオラマを使って映画のミニチュア撮影みたいに表現できるかいろいろ挑戦してみるのが面白い。

夜と昼とを交互に表現してくれる。

スイスのクロコダイル級の巨大電気機関車は大迫力。
本格的なレールのジョイント音が間近で耳に届く。

ドイツ国鉄(ＤＢ)の列車、
昔ドイツのライン川沿いの路線で同様の実車走行を見た事がある。
ここのレイアウトでは欧風型、アメリカ型、日本型、と様々に走り回り、じっくり見ていると時間を忘れてしまいそう。

原模型が走るときは案内があった。
ポール集電も忠実に再現するのには恐れ入った。

路面軌道は別系統で構成されている。

シーンを明暗で微妙に使い分ける演出がにくい。

夜景も魅力的

蒸気機関車では煙も出れば…。→困難ヾ(-_-;)

日本型の客車

日本型の客車をスイスの機関車が索引する模型ならではの光景。

世界の蒸気機関車が集う機関庫

山岳駅に現れたシーネンツェッペリン、またの名をレールツェッペリン
1931年プロペラ推進で時速230ｋｍを達成したドイツの試作車両
知ってはいたが、模型とは言えまさかここで見られるとは思わなかった。
これの欠点は単車でしか走れない事、つまり複数編成は不可能。
初期の新幹線車両の先頭部に似ている。
ちなみに模型のプロペラは動いていなかった。

後ろに見える電車群は日本型のようである。

懐古趣味的な鉄道玩具にも興味をひかれる。

1901年開業ドイツのヴッパータールで運行中の現役最古の懸垂式モノレールは全金属性で再現されてブリキのおもちゃ感覚だが味がある。

周回できるモノレール模型はあこがれの光景。
→子供の頃プラモデルを作り走らせたが直線コース往復だったので…。
実はこの写真では意図的に演出(画像加工）を加えてある。
どこかおわかりだろうか？　　ヒントは階段下の人物！

ＨＯゲージ(1/80、軌間16.5ｍｍ)の横浜ジオラマ
今のように￥高額ではなかった昔は自分でもＨＯゲージを維持する事ができたのが懐かしい。
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レポートはここまで


　

比べるのもおこがましいがゆるてつのＮゲージジオラマ(1/160軌間9ｍｍ)も参考に！

小型レイアウトの為大きな情景を描くのは難しい。
でもしっかり走行する。

狭いゆえの急勾配なので動力車には負担がかかる。

最後まで見て頂き御礼申し上げる。

この旅行記へのコメント （5）

• へけけさん 2021/08/25 11:27:04

  ジオラマ作ってるんですね　イイ感じです

  ゆるてつさん　こんにちは
  　ジオラマって夢がありますよね　但しお金がかかる　なので自分もエヌゲージです　せめてHOゲージにしたいですがおっしゃるとうりお高いです　昔は自分もやってましたがカツミ製の自由形ＥＢ10っていう機関車でした　でも重量感はエヌゲージの比ではありませんね　いつかは天賞堂のＥＦ58って思ってましたが夢に終わりました(笑）
  　ゆるてつさんのジオラマは丁寧に作られてますね　お人柄が出てますね　自分もローカル線のジオラマを作ってみたいです　　へけけ

  ゆるてつさん からの返信 2021/08/26 12:35:45

  ジオラマ2

  へけけさまへ
  コメントを頂きありがとうございます。
  天賞堂のＥＦ５８(HO)は自分も一時あこがれていましたがやはり￥でダメでした。
  これだけ買ってもあとが続かないので。(-_-;)
  子供の頃全力こづかい前借りの末に３本レールＯゲージのEB５８を持っていました。
  Ｂ軸ながら重量感はもう半端じゃなくライトが光り走る姿は感動的でした。
  へけけさまが外で電車を走らせたのは新鮮な光景でしたね。
  自分もレイアウトを外にだして青空バックの撮影を考えています。
  しかしＮゲージ撮影ではピントが浅くていつも苦労します。
  「何気ない日常…」の写真でテーブルに置かれたＮゲージのキハは意識的ですか？
  あと、ゆるてつの今回の旅行記からモノレールの記述での問いかけはおわかりになりましたか？
  わけあってこの先しばらく旅行予定が白紙ですが、持ちネタで投稿続けるのでよろしくお願いいたします。
  　　　　　　　　　　 ('▽')/ byゆるてつ
  

  へけけさん からの返信 2021/08/26 16:09:10

  Re: ジオラマ作ってるんですね　イイ感じです

  テーブルのキハは意図的です　よく気づきましたね　モノレールの画像の加工はわかりません　教えてください気になって眠れません(笑）

  ゆるてつさん からの返信 2021/08/26 23:14:47

  ジオラマ3

  へけけさま
  
  変な物で悩ませて失礼しました。
  へけけさまに限り白状します。
  いつも投稿の前にパソコンの画像編集ソフトを使って原版のイメージを損ねない程度に1カットずつトリミングして上げているのですが、その1部に「スポット修正」という道具があります。禁断の秘密道具かも→ﾄﾞﾗｴﾓﾝ？
  それは小さなキズみたいな物なら背景色に同化させて消してしまいます。
  で、モノレールですが
  それを悪用して人形4人分の丸い台座を消してみました。→興味本位で
  手前の階段下の人物の足元には台座が見えます。
  自分の写真の修整なので苦情は無いと思いますが、もしかして大元のイメージを損ねたかもしれません。→原先生ごめんなさい、もうしません<(_ _)>
  お判りいただけたでしょうか？
  　　あ、ココ入った事はありますか？
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　byゆるてつ
  
  
  
  
  
  
  

  へけけさん からの返信 2021/08/27 07:13:22

  Re: ジオラマ作ってるんですね　イイ感じです

  なるほどー　台座部分のカットでしたか　この部分は目障りですからカットすべきでしょ　原先生も納得ですね　ほかの先生の作品は台座は無いですから　自分はまだ行ったことないです　是非行きたいです　表紙の写真とか見てると本物より本物っぽい！　エヌゲージはおもちゃですね　自分もエヌゲージですが(笑）