桂川駅から向日町駅へ　京都市と向日市

2021/04/10 - 2021/04/10

イオンモール京都桂川周辺で、京都市と向日市の間を行ったり来たり。市の境目や道路の紹介とお米の石碑と火葬塚と古墳と、とうがらし

エリア 嵐山・嵯峨野・太秦・桂(京都)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0

桂川駅東側。駅に向かうにはここの地下通路を通って向かう

桂川駅 駅

地下の歩行者通路を通りでてきて、振り返って見た桂川駅。

桂川駅 駅

イオンモール京都桂川の洛西小路へ向かう階段。レストラン街のこと。いろんなお店があって迷う。ちなみにこれリニューアルする前に撮った写真。最近また新しいテナントがどんどんはいってきてるみたいだよ

イオンモール京都桂川の西にある歩道。京都銀行桂川支店あたり。この道で言うとここより北が京都市、下がが向日市。

反対側には向日市と書かれたものが立っている。

JR桂川駅から西へ進むと阪急洛西口駅。そこから中山稲荷線（府道201号）という道路に沿ってフィットネスクラブピノの手前までいく。向日市の始まりを示すものがたっている。写真撮り損ねた。そこより西が向日市で東が京都市

中山稲荷線をさらに西へ。物集女に到着。そこから西国街道にそって南へ下っていく。淳和天皇の火葬塚に行く前にこの石碑に遭遇。ここには登録されてないスポットで旭米顕彰碑。

明治の終わりに稲の新品種「旭米」を発見した新山新次郎の石碑。その人はここ 物集女地域の農家出身。この旭米、今よく知られてるコシヒカリの遠い先祖にもあたるそう。

旭米顕彰碑からさらに南へ。物集女郵便局の手前の道を右へ行くと広めの駐車場がある。そこが右手になるように進んでいくとここへ到着するのだけど、わかりにくい。住宅と住宅の間に挟まれるような感じで小さい数段の階段があって奥のほうに見えている。

淳和天皇火葬塚 名所・史跡

進んでいってついた場所がここ。閉まってるね。

淳和天皇火葬塚 名所・史跡

また西国街道に戻って南へ進むと物集女車塚古墳緑地公園

物集女車塚古墳緑地公園 公園・植物園

見てみたらすごい最近にできた駒札で、令和２年に立てられたものだった。令和元年に乙訓景観十景を選ばれて、そのうちのひとつ

物集女車塚古墳緑地公園 公園・植物園

寺戸川が流れてる橋を通りかかった。そこに西国街道の解説があったから見てみる

寺戸川(深田川) 自然・景勝地

西国街道は江戸時代からある幹線道路。しかし平安時代の道も発見されてることから、かなり歴史が長いことがわかる

寺戸川が流れる深田橋ははじめは江戸幕府が管理してたけど、その後は地域住民がお金を集めて修理したりして管理してたらしい

向日町駅って京都で最初にできた駅だと初めて知った。明治9年に大阪と向日町の鉄道が開通したことがはじまり

深田橋からそのまま東へ行くと向日町駅に到着。マスクしたのがこっち見てるから近寄ってみる

向日町駅 駅

とうがらしがモチーフのキャラクター「からっきー」くんだった。向日町は激辛商店街があることで知られている

向日町駅 駅

からっきーの隣に歴史街道の解説があった。向日町の歴史について。向日町って豊臣秀吉の時代にはあったんだね。

向日町駅 駅

向日市の観光について紹介してある。そのなかにさっき見てきた物集女車塚古墳も紹介されてた。古墳時代後期のもので、はにわや土器などが多くあるみたい

向日町駅 駅

またもや向日市と京都市の
境目を発見。向日町駅から桂川駅へ向かう路線沿いの途中にある。

桂川駅に近づいてくるとまたイオンモール京都桂川に着いた。そこにサントリーの工場についてと、京都市と向日市の友好関係について書かれてた

イオンモール京都桂川。ここができるまえはキリンビール京都工場が31年間あったそうで。

京都市と向日市の相互交流宣言。平成26年に作られた駒札で、その頃阪急洛西口駅やJR桂川駅も開業して、両市の交流が盛んになった。でも昔から西国街道や物集女街道を通じてつながっていた