きた北海道フリーパスで行く真冬の宗谷本線、入場券集めの旅　1日目：旭川にたどり着け！【鉄道旅行】

2020/12/27 - 2021/01/01

北の大地の入場券、その裏面は路線図。
宗谷本線の駅に大鉈振られるダイヤ改正前に集めるぜ北の大地の入場券。
迫り来る寒波から逃れられるのか？

1日目：千歳線と函館本線の残りを収集しつつ旭川まで　←ココ

エリア 北海道

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: JR特急 JRローカル AIR DO
• 旅行の手配内容: 個別手配

ついに出てしまったJR北海道の春のダイヤ改正の概要！
宗谷本線の駅をばっさり省力化して30分近く時間短縮するというびっくら生き残り大作戦実施です。

北の大地の入場券の裏面は路線図。
と言うことは…ダイヤ改正までに集めねば！！！

今回使用するのは「きた北海道フリーパス」
AIRDOかPeachで行けば諭吉でおつりがきて特急自由席も乗れる強いきっぷ。

待ってろ宗谷本線！！！

いつものとおりの逝っとけギリギリプラン作成のお陰＋ファッキンヘビーな荷物も相まって今回は北海道の翼、AIRDOで行きますぜ！

コロナやらGoTo中止やらが相まってか年末年始休暇スタートの日曜にしてはスカスカ搭乗率。おおよそ半分くらいですかね？

そのため小型機にあっという間にみんな乗り込みいざ！
ドアクローーーーズ・・・
で　き　ま　せ　ん　！！！！！

まさかの機材トラブル～
5分経過・・・スマホ使用許可がでました。
10分経過・・・飴が配られました。。。
さすがに20分も過ぎれば声を荒げる人はいないけれども、機内はイライラと不穏感で嫌な感じ。。。
そんな中機長からアナウンス「あと10分程で出発します」

よかった！！！！！欠航じゃないよ！！！
落ち着いて空が見える頃には予定の到着時間を過ぎていたけど飛んだだけまし。

落ち着いた頃合いを見て機内サービスがやってきました。
おちゃと北海道ぎょれんのホタテの貝柱の干物。
AIRDOにしてよかった。（食べ物につられる）

噛めば噛むほど味が出る～。
しかしせっまい機内なのであたり一面ホタテのにおいだよ。
SDJ→CTSは元より1時間くらいのフライト時間のため、遅延証明書の手続き？等でCAさんは忙しそうでした。

やっとこさ北の大地に到着！
ピンク色の搭乗案内券を提示して「きた北海道フリーパス」をゲットだぜ！

いざゆかん冬の北海道（頼む～動いてくれ～～～）

とは言っても今日の目的地は旭川駅。
今日は千歳線と函館本線の残っている分の北の大地の入場券をゲットしていきます。
千歳線とかついついいつでも買えると思って優先順位下がってしまうんですよね。
でも今日は違うぞ！集めるぞ！

恵庭駅でゲットし、次は北広島駅。

北広島駅はただいま絶賛改修工事中。
新しい球場建設に伴って駅も拡張工事中でした。
まぁ年末年始で工事はお休みのようでしたが、改札もみどりの窓口もベニヤ板の簡易版。

やっと札幌駅到着！
お昼の時間をちょっとすぎてしまいましたが、駅そばを食べますぜ。

コロナの時短営業で営業時間終了してたり、おなかがすいてなかったりで実は初体験の駅そば。

きつねうどん410円。

そばを頼むはずがうどんを頼んでしまった（笑）

氷点下のホームの上でいただくあつあつのうどん。
麺を掬い上げれば湯気が広がります。
冷えた体にこれはしみる～～～～
うめえええええ。

普通におあげは大きいし、ネギはしゃっきりしているしうまい。
北海道の食料自給率最高～～～

ホームにいたのは、281系の特急北斗。
怒涛の261系への置き換えで近いうちに見れなくなる色ですな。

ついこの間までハイデッカーグリーン車つなげていたのに月日が経つのは早いもんですな（老害思想）

改札外の待合ベンチ付近では北海道新幹線開業5周年のパネル展を開催中でした。
まじで？？？もう5年も前なの？？？

開業5周年＋札幌延伸の機運を高める的な展示内容でした。
開業時に配布されたグッズとかもガラスケースの中に陳列してあり、持ってるグッズもあったりで月日が経つのはまったく早い。

しかし、全然見ている人がいない。

さて、おなかも膨れたところで、江別駅目指してレッツゴー。

今日の目的地の旭川駅目指して北上します。
岩見沢駅の除雪が追っつかなくてさっきまでライラック運休していたけど行けるのか？？？
行かないとまずいんですけど。
とりあえず乗車の普通列車は時間通り出発するみたいです。
北海道特有の高運転台の731系。
普通列車でこの恰好良さは卑怯でしょう～～～

無事江別駅到着！
札幌市街地に比べたらだいぶ雪は多くなってきましたが、運行に支障があるレベルではない感じです。

江別駅の頭上には良いもじ！
系統の統廃合があったのか大きく塗りつぶしてあってなんともまぁ。

ホカホカ暖房の効いた待合室を出て外へ。
SAMUI!!!

札幌抜けて本格的に地面が雪になってきましたね～
雪の反射とくるくる変わる天気で露出が～狂う～

30分ほどの乗り継ぎ時間で岩見沢行きが到着。
乗り込んで発車。
江別市を過ぎて、岩見沢市に入った途端に吹雪いてきたんですけどwww
どうしたんですか、天気？
さすが試される大地。

吹雪でガタガタ鳴りながら若干遅れつつ、終点岩見沢駅到着。
外は吹雪wwwそりゃスピード落とすwww
折り返し列車の申し送りが聞こえてきました。
「いきなり吹雪いてきた」

本当にそれな。

テレビのニュースでも岩見沢駅の雪のヤバさは知っていたつもりでしたが、現実は更にやばかった。

人の入らないホームの端は除雪がおっつかないのか除雪してなかったのですが、
列車が埋もれる高さとは・・・

歩いた足跡がすぐ消えてしまうくらいの勢いの良い降り方だったもんで、すっかり足跡が隠れてしまいました。
雪の多さと吹雪いているせいで、ホームとの境界が見えぬ。

雪が降りやまない中、少し雪が弱くなったタイミングで駅員さんがホームの除雪をしていました。
除雪しても除雪してもどんどん積もるんですけど、それでも安全のために除雪を続ける姿、頭が下がります。

岩見沢駅1階の観光案内所。
「釜めし」ののぼりにつられて入ってみると、
とり釜めし、ホタテ釜めし、エビ釜めしが冷蔵ケースに並んでいました。
冷蔵ケースに入っていますが、レジでレンチンしてくれるサービス付き。

買ったのはエビ釜めし。
しっかりした陶器の器に十字のひもがかけられています。

（夕飯の時に食べました）

オープン。
具の下は味付きのご飯。
尾頭付きのエビが2尾入っています。

味は可もなく不可もなく。
しかしながらエビの可食部が少なくて、ご飯が余ってしまったよ！

陶器の容器は横川の釜めしより薄い感じ。
米炊いたら割れそう。

冷蔵販売のため、食べる前に加熱は必須かなと感じました。

岩見沢駅前に出て見ると・・・
雪国なので除雪は超お上手なのですが、雪の高さがえげつねえ・・・

迫り来る雪雲に恐怖をいなして、ここから先は特急で行きます。
フリーパスなので特急自由席も乗り放題やったぜー！！！

さすが、北の特急。ほぼ時間通りに到着です。

悪天候のため、若干遅れるかも知れないとのアナウンス。
半端な時間の自由席はガラガラです。

昼飯が1杯のかけうどんだけだったので、小腹がすくタイム。
札幌駅で買った「やまべ鮭寿し」をいただきます。

お値段も重さもリーズナブルな駅弁。
中身は押しずしが7きれほど。
お酒のつまみとかおやつにぴったりのサイズですな。

しっかりと酢で絞められた魚と一口サイズのシャリでパクパク進むお味。
ガリの他に漬物があるあたりマジで酒のつまみ感半端ないです。
川魚？なのかちょっと臭みがあるので、醤油をつけて風味アップさせた方が好みでした。

北の日暮れはクソ早い。現在時刻は16:30。
雪の重みで木はしなっているし、乗車場所案内の上にも雪。
そもそも雪山の高さがヤバい…。

すっかり日も暮れた頃に終点旭川駅到着！
特急ライラックの向かいには、接続を取っている網走行きの特急大雪が待機中。
しばらくすると、重苦しいエンジン音を響かせて出発。

氷点下のホームになびく煙！！！
恰好えええええええええ！！！！！
やばい。冬の北海道やばい！！！
SLの発車時並みに煙をなびかせて、でもディーゼルらしく初速は早く高架の旭川駅を去っていきました。

なんという恰好良さなんだろう。。。

さて、明日からはいよいよ宗谷本線の旅。
うっすいダイヤの上を反復横跳びする行程。
頼む～運休にならないでくれ～～～～～。

ゲットした北の大地の入場券
恵庭駅、北広島駅、江別駅

今日の行程
新千歳空港12:06　→　恵庭12:20　3863M　千歳線　快速エアポート121号　モハ721-4203
恵庭12:32　→　北広島12:39　3865M　AP123号　モハ733-3203
北広島12:51　→　札幌13:08　3867M　AP125号　クハ733-3210
札幌13:53　→　江別14:22　185M　函館本線　江別行き　クハ731-116
江別15:01　→　岩見沢15:18　191M　函館本線　岩見沢行き　クハ731-118
岩見沢15:55　→　旭川16:55　3025M　特急ライラック25号　旭川行き　モハ788-205

（旭川駅直結のイオンでやっすいイオンの股引買おうと思ったら、このイオン、セレクトショップしかないんですって。無印良品で買ったわ（））

この旅行記へのコメント （2）

• takaさん 2021/01/14 20:33:50

  初めまして。

  でんきちさん、はじめまして。
  
  　でんきちさんにお便りする方はきっとレベルの高い鉄道教信者さんだと思うのですが、私はかなりレベルの低い鉄道教の信者です。お便りしようと思ったきっかけは私は生まれながらの道民で自分の居住地に近い風景が映し出されてとても興味を惹かれたからです。
  
  　今でこそ乗る機会はほとんどなくなりましたが、子供のころ暑い夏、吹雪のしばれる冬も、1年中ずっと乗っていた列車、特に雪の中で停車するディーゼル列車を「かっこいい」と仰る言葉に私自身がなるほど、確かにそう言えばそう見えるじゃないかと心の中の眠っていた何かがゆり起こされた気分になりました。
  
  　私の小さい頃はＳＬです。もくもくと煙をはく列車で旅をし、トンネル通過後には鼻が黒くなっているのを見て同乗した者同士が互いに笑いあっていた時代です。
  
  　大人になってからも鉄道愛はずっと心の中にあり、宗派で言うと「入場券鉄」（そんな言葉、あるかどうかわかりませんが）で、かつて（20年以上前）は何年もかかり道内の国鉄駅をほぼ全てを廻り、当時の入場券、Ｄ型硬券（観光入場券）を集め廻りました。
  
  　このころはまだ鉄道利用者もそこそこいて、その地域の景勝地等がきれいに印刷されたカラー印刷のＤ型硬券はかなりありました。今もコレクションブックに大事にしまってあります。
  
  　最近では北海道新幹線開業時に記念入場券を求めるためにだけ1泊で函館を訪れ、一切観光なしで次の日は帰りました。
  
  　今も旅で地域の鉄道資料館などがあれば心の中の鉄道愛が目覚めて訪れたくなります。
  
  　取り留めもないことを書いてしまいましたね。今回は本当に心を揺り動された旅行記でした。ありがとうございました。これからも旅行記、楽しみにしています。
  
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　taka

  でんきちさん からの返信 2021/01/17 22:16:43

  RE: 初めまして。

  takaさま、はじめまして。
  
  熱いコメントをいただき、大変うれしく思っております。
  
  takaさんは大先輩ですね！
  国鉄時代の北海道を旅出来たなんて私からすれば羨ましい限りです。
  
  北海道はあの極寒の中を走る力強い列車と共に、それを支えている人々の姿が他の地域よりもはっきりとわかり、より一層格好良く見えるのかなと感じております。
  
  これからもマイペースに書き綴りたいと思っていますので、
  よろしければお付き合いいただければ幸いです。