2020冬・中国（地方）の旅（パート６：鳥取県（観光列車「あめつち」からの因美線探訪）編）

2020/12/19 - 2020/12/19

GoToトラベル地域共通クーポン利用のみで購入できた「自由周遊きっぷ（鳥取・島根エリア）」を利用した旅の一日目後半の様子です。前旅行記では、島根県域の玉造温泉から、山陰が誇る観光列車「あめつち」に乗車し、鳥取県域に戻ってきたところまででしたのでその続きからとなります。

「あめつち」には、終点の鳥取まで乗車し、3時間を越える快適なグリーン車の旅は終了となりますが、まだ時間的には18時前なので、特急がつカエル、高貴なフリー切符利用中の身としては、もう少し特急を乗り回さなければなりません。

という訳で、まずは鳥取駅至近の安宿にチェックイン後、すぐに駅へと戻り、不毛な特急列車往復だけの旅程を敢行。ここでは、因美線（その先は智頭急行・山陽本線経由）を走行する二種類の特急、「スーパーいなば」と「スーパーはくと」に乗車します。（因みに”いなば”は因幡、”はくと”は白兎に由来しておりますので、併せると”因幡の白兎（しろうさぎ）”ということになりますね( ´∀｀ )。）

勿論、本フリー切符で利用できるのは鳥取県域までですので、ここでも、まずは岡山行きの「スーパーいなば」に乗車し、因美線上の鳥取県最南特急停車駅、智頭で折りカエルして、今度は京都発の「スーパーはくと」にて鳥取に戻るだけ、という、まさに特急に乗車できるフリー切符がなければ、絶対にあり得ない旅程で、本フリー切符初日分は終了となりました。　

エリア 八頭・若桜・智頭(鳥取)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス 観光バス 船 JALグループ JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩 バイク
• 旅行の手配内容: 個別手配

観光列車「あめつち」の旅も、県境を越えて中盤に入ってまいりました。

あめつちの車両外装には、神秘的な山々が描かれていますが、その原画が車内に紹介されていました。

米子駅 駅

詳細はこちらで。
外装も結構な拘りの中で描かれていたんですねぇ～。

車内では時折、「あめつち」のテーマソングも流れていました。

出雲市出身のシンガーソングライター、浜田真理子氏の美声が、こちらのサイトでも楽しめますので、是非、ご拝聴下さいね！

https://www.jr-odekake.net/railroad/kankoutrain/area_tottori/ametuchi/


　

山陰では、一番の歴史を誇る(1902年開業当初の駅舎が残っていて、登録有形文化財になっています）御来屋駅にて、列車交換のための数分間の停車がありました。

いつかはこの駅も下車して、じっくりと調査してみたいな…。

山陰って、旅すれば旅する程奥が深くて、次々と宿題が溜まっていく感じ。
やっぱり自分は、国内の旅先としては、北海道の次に山陰が好きです～( ´∀｀ )。

御来屋駅 駅

で、ここいらで、ちょっとコーヒーブレイクでも嗜ませて頂くザマス。

売店にて…。

こちらの専用カップに入ったコーヒーをオーダー（300円）。

勿論、このカップは記念になりますので、持ちカエルりますよ～( ´∀｀ )。

で、車掌さんがやって来ました。

コロナ禍において、車内での記念スタンプが休止中でしたが、こちらのオリジナル検印は頂けるとのことで…。

但し、そこはやはりコロナ時代、ということで、希望者は、その都度アルコール消毒された（車掌さんがしてくれます）スタンプを自分で押すことになります。

押し慣れていないので、失敗しないよう押すのが緊張したわ～('◇')ゞ。

で、本日は生憎のお天気で～、という触れこみの下で、こんなポストカードも持って来てくれました。

晴れていれば、車窓からこんなに美しい景色が楽しめるそうです( ´∀｀ )！

ポストカードの表（裏？）面はこんなデザイン。

こちらも記念になりますねぇ～。

で、次に交換停車したのが…。

おおっ、コナンさんではないか～。

と思ったら、青山氏の出身地として「コナン駅」とも呼ばれているこちらの由良駅でした。

由良駅 駅

同じ鳥取県でも、米子付近の西部と、県都鳥取が位置する東部とでは、積雪量も結構異なるものなんですねぇ～。

倉吉が近づいて来る頃には、完全な雪景色になってきました。
まあ、風向きとかにも依るんだろうけどね…。

途中、渡ったどこかの川。

宗谷本線沿線住民としては、この角度で見ると、南比布駅～北永山駅間で眺める石狩川の車窓にそっくりで、ちょっとびっくりしたよ～(・_・;)。

という訳で、鳥取第三（？）の都市、倉吉に到着。

繰り返しになりますが、約11年前はこの町にて自動車免許取得のための合宿に励んでおりましたので、懐かしさがこみ上げてきます。

本当はこの町の散策も予定していたのですが、やはり鉄道のフリー切符を保持している旅の途上で、この日は既に玉造温泉で時間を浪費していますし、二回も時間を無駄にすることは貧民的には許されませんので、こちらも次回の旅までの宿題として残しておきましょう…(~_~;)。

てか、この町に関しては、こうした経緯がある関係上、私的には日本で唯一といっても過言ではない、”自動車を運転したくなる街”なので、敢えて鉄道旅では立ち寄らなくても良いかな、とも思っていた訳です(;^ω^)。

倉吉駅 駅

再び、1号車の様子を見に行くと…。

やはりこっちの方が混んでるみたい…。

そういや、一応おトイレの様子もUPしておきましょう。
こちらは伝統工芸品でないみたい( ´∀｀ )。

今一度、通常の「あめつち」の運行区間に関する図を。

今回、玉造温泉から乗車した理由としては、
１：上りしか停車しないプチレア感（？）に萌えた。
２：出雲市～鳥取間で全乗りすると、グリーン料金が少し高くなる割には、玉造温泉～出雲市の所要時間は短いので、割高感を感じた。
３：純粋に、玉造温泉に入りたかった。

ことが挙げられます。

因みに、2020年の春は運行日限定で、島根県西部の石見エリアも含めた、益田までの延長運行が予定されていたこともあったそうですが、これもコロナ禍により、中止されてしまったそうです…。

上り、下りそれぞれの停車駅・運転時刻の詳細はこちらで。

片道だけ選ぶとすれば、貧民的には、より長い時間グリーン車が楽しめる、上りでのご利用をお勧め致します。

途中駅のどこか（どこかは忘れた）にて、こんな「あめつち」を歓迎する作品も車窓から眺めつつ…。

県都鳥取に到着し、3時間強にわたる「あめつち」の旅も終了となりました。

最後に、2号車車内の様子をパチリ。

ああっ、楽しいあめつち旅が終わっちゃったよ～(~_~;)。
それでは名残惜しいですが下車しましょう。

またいつか、天と地の恵みに包まれてみたいよ～。

その日まで、さいなら～。

もう一度、お顔をパチリ。
どうもお世話になりました。

鳥取駅 駅

勿論、鳥取駅ホームにも天地の大々的な宣伝が見られました。

観光列車 あめつち 乗り物

鳥取駅にやって来るのはいつ以来かな？
恐らく、自動車学校に入校する往路で立ち寄って以来だろうな…（あの時も、復路は通り過ぎただけ…。）。

米子では、鬼太郎列車が目立っていましたが、鳥取ではコナン列車が存在感を示しておりますね。（まあ、さっきコナン列車を眺めたのは米子だったけど…。）

そういや、同県同士のライバル関係なんて話はよく耳にするけど、伯耆国の米子と因幡国の鳥取との関係とかはどうなんでしょう？やっぱり、あまり仲は良くないのかな？？？空港も二つあるしな（しかもコナン空港と鬼太郎空港だし…(-_-;)。）

隣の島根県の出雲と石見では、言葉も大分違ってたりしますよね。でも、石見には松江クラスの大きな町がないので、もう少し穏やかな関係に感じてしまうのは、一旅人レベルの無知からなのかもしれませんね…。

鳥取といえば、やっぱりこちらですね。
確か、マンホールにも描かれていたな…。

鳥取最大の夏祭りとして、世界最大の傘祭りという点が評価されてギネス登録もされているそうですね。

但し、やはり2020年はコロナ禍のために中止されてしまったそうです…(-_-;)。

流石に、「あめつち」始発（終着）駅ですので、各所における宣伝も熱が入ってるな～( ´∀｀ )。

てか、改札にも('◇')ゞ。

都道府県都の中心駅で自動改札でない県って、あと幾つ位残っているのかな？？？
松江も自動改札できちゃったしな～。

記憶にある中では、鳥取・山口と四国の松山・徳島位でしょうか？（松山も駅舎がリニューアルされたら怪しいかもね…。）

逆にいつまでもこの”非自動改札”を誇りに思って、鳥取駅には頑張って欲しいなぁ～( ´∀｀ )。

そんな鳥取駅を一旦出て、まずは今宵の宿にチェックインのために向かいましょう。

で、やって来たのはこちら。

鳥取駅から徒歩5分程の近距離にあるドロップイン鳥取です。

Drop inn TOTTORI (ドロップイン鳥取) 宿・ホテル

お部屋はこのようなカプセルホテル風のキャビンタイプなので、完全個室ではありませんが、鳥取駅至近の安宿として、貧民には利用価値が高いですね。

通常3400円のプランで予約。GoTo割引が1190円＋地域共通クーポン1000円ですので、実質的には1210円での宿泊、ということになります。

客室入口はカードキーロックとなりますが、トイレやシャワールームはこのドアの外側にありますので、常に携行しておく方が良いですね。そのため、このような首掛け式のケースにカードキーが収納された状態で渡されます。

で、荷物を宿にデポして、身軽な状態で鳥取駅に戻り、この日の”レイトワーク”に出発しましょう。

そういや、「あめつち」に関してはこんな顔ハメもあったよ。

日付入りで記念になりますが、自撮りはしません( ´∀｀ )。

階段にもあめつち。

やっぱりまた乗りたいな～( ´∀｀ )。

鳥取駅 駅

で、この日のレイトワークの目的も勿論、”富裕層ごっこ”の特急乗るだけ旅、です。まずは、こちらの「スーパーいなば」に乗車しましょう。

朝に米子から乗車した「やくも」も岡山行きでしたが、あちらは伯備線経由。
こちらは因美線・智頭急行経由の岡山行きとなります。

勿論、私の携えている”貧民切符”では、県境を越えることは許されません。
寝過ごしに注意しましょう。

鳥取まで来ると、こちらの観光列車に関する掲示も見かけるようになりますね。

同じ山陰本線でも東に向かう県境を越えて、兵庫県域をメインに走行する「山陰海岸ジオライナー」です。

実は、本旅においても県境の東浜駅までは乗車できそうだったので、乗ることもかんガエルたのです（翌日は運行もあった）が、同日中に別の重要なイベント（？）に立ち会う必要があり、これに乗ってしまうと、タイムスケジュール上そちらが間に合わなくなってしまうし、そもそもこちらは普段の１８きっぷとかでも利用できる列車ですので、本切符の有効期間中に時間を浪費してしまうのは勿体ない、という判断で、今回は諦めることにしました。

まあ、本切符では、逆に東浜までしか乗れないですし、トータルの満足度をかんガエルても、この列車は１８きっぷで利用した方が得策と思った訳です。

因みに、運行スケジュールとしてはこちら。

豊岡まで走っているので、いつかは”コウノトリ空港”とか利用して、乗ってみたいな…( ´∀｀ )。

で、この列車の隣には、こちらの宣伝も。

なごみの空間「スーパーはくと」どすえ。

こちらは「スーパーいなば」と同様のルートを上郡まで進み、そこから山陽・東海道線を京都まで向かうんどす。

やっぱり京都まで走行するためか、高貴さを売りにしてはるんどすね～(^^;)。

実は本日の折りカエルしは、この子に乗車しますえ。

では、こちらに乗車しましょう。

せっかくの列車名がこのように動いてしまう”幕”はやっぱり大嫌い(;´Д｀)。

1号車は指定席。

わが貧民切符ではこちらは乗れません。

山陰の特急としては、一番よく見かける１８７系ですね。

2号車は自由席。

こちらだと乗車権利があります( ´∀｀ )。

仕様はこちらで。

車内の様子。

本日は、寝台特急やらグリーン車やら、自己ルール超過料金駅弁とか、貧民らしからぬ放蕩続きの一日でしたので、本列車内においては、残り物で我慢しましょう。

「あめつち」で購入した大山みどりを飲みながら、残っていた「大風呂敷」を…。

こりゃ、大風呂敷、じゃなくて、小風呂敷だな…(;´Д｀)。

因美線上の鳥取県域には、二つの特急停車駅がありますが、一つがこちら。

若桜鉄道の起点駅ともなっている郡家駅ですね。
11年前、自動車学校を無事”卒業”した後、ここから若桜鉄道のフリー切符を購入して旅を楽しみました。

鉄道遺産的な価値のある若桜鉄道も、鳥取県が誇るローカル鉄道としていつまでも頑張って欲しいものですね。こちらもまた乗りに来ないとな（と、また宿題が増えるな…(;^ω^)。）。

郡家駅 駅

ちょっと長めの停車時間があったので、外に出て撮ることが出来ました。
そういえば、この時点での少し前に若桜が大雪に見舞われたと話題になっていました。郡家の段階で、明らかに積雪量が多くなっていました。

なつかしい昭和の時代へようこそ！

そうなんです。若桜鉄道はまさに昭和の風情が満載なんです！
こんなの見てしまうと、”フリー切符縛り”がなければ、思わず下車して、乗りに行っちゃった可能性もあるな…(^^;)。

で、再度出発。

一応、トイレの様子も視察しますが、この車両はこの後も何度かお会いすることになるでしょうから、まあ、こんなもんか、で納得しておきましょう。

で、本切符で利用できる因美線上の鳥取県域最南部の特急停車駅はこちらですね。

勿論、智頭急行の起点駅でもあります。

智頭駅 駅

”疎開”のまち、って？？？

ようきんさった！！と喜んで頂けたのです（？）が、本日は完全な”富裕層ごっこ”のためだけに訪問しているので、本駅での滞在時間は数分しかありません。

ごめんよ～(;´Д｀)。

私の貧民切符で乗車が許されるのはこの駅まで、ですが、私との別れを名残惜しそうに（←んな訳ねぇだろ！）待ってくれているいなばちゃんが愛おしいですねぇ～。

跨線橋を渡って、逆側のホームに移動し、これから乗車する列車を待ちます。

その反対側には…。

この子が待っていてくれました。
普段なら、お世話になるのはこちらの方なんでしょうけどね…。

何で乗ってくれないの、と、寂しそうに泣いているように見えるな…。

続・ごめんよ～(;´Д｀)(;´Д｀)。

で、”俄か富裕層”の私が乗車するのはこの方ザマス。

おおっ、京の香りが漂う、紳士（淑女？）なお方どすわ～。

では、こちらの「スーパーはくと」に乗車しましょう。

洗面台の様子。

洗面台に関しては、「あめつち」の伝統工芸品の仕様の方が上、どすね～。

おおっ、何と飲料自販機が設置されているではないか('◇')ゞ！

車内の様子。

座席カバーをよく見てみると…。

沿線各地の観光スポットが描かれているようですね。

こんな天文台もあるんですね～。

そして、自由席にも電源コンセントが設置されていました。

勿論、鳥取砂丘も描かれていますよ～( ´∀｀ )。

で、車内の頭上を見ていると…。

列車名が出てくるのは勿論…。

次駅案内のみならず…。

電光の観光案内も流れていきます。

最近は案外こういう特急も見かけなくなったな…。
（自分はあんまり特急に乗らなくて知らないだけかもしれませぬ。特急慣れした本物の富裕層の皆様方には予めお詫び申し上げさせて頂くでござる…(-_-;)。）

で、鳥取に到着して、この日の楽しい”富裕層ごっこ”は終了。

鳥取駅 駅

因みに、終点は倉吉、なので、もうちょっと乗っていても良かったんですけどね。

明朝も重要なアーリーワークが控えておりましたし、色々と疲れていたので、本日は素直に下車して宿で休息を取りましょう。

因みに、私には乗車権利がありませんでしたが、この日の指定席車両は増結されていたようで…。

途中までは結構乗っていたのかな？
流石に鳥取県域では、自由席を含めてガラガラだったんですが…。

という訳で、最後もお決まりの撮り損ねでさいなら～。

今日という日が、最高の記念日になるかどうかは、後になってみないとわからないな…。

でも、サンライズ出雲にもあめつちにも、やくも・スーパーいなば・スーパーはくとにも乗ったし、まあ、乗り鉄の記念日としてはまあまあかな？

宿とは少し逆方向でしたが、駅から見えた電飾を少し観に行ってみました。

鳥取市街地のこの日の積雪状況。

やっぱり都市レベルで見た場合、この中国旅においては、一番多かったように思いますな…。

途中のアーケード街。
クリスマス前の時期ですが、やはりコロナの影響なのか、ひっそりとしていますね。

こういう風景を見ていると、コロナ全盛のこの時代において、鳥取県が全国でも一二を争う、感染者数の少なさを維持している都道府県、というのが理解できますね。（勿論、誉め言葉ですよ～( ´∀｀ )。）

そんな中で異彩を放っていた電飾も。

ちょっと早いですが、メリクリ～。（この旅行記書いてるのは年明けだけど…。）

で、おとなしく宿にカエルって…。

Drop inn TOTTORI (ドロップイン鳥取) 宿・ホテル

この宿は、１Fがカフェのような形態で運用されていましたが、もう夕食営業の時間帯も終わってしまったようで、ひっそりとしていました。

宿泊客はこちらの電源席を一晩中つカエルのですが、本日は疲れましたのでもう寝ましょう。

という訳で、まだもう少し鳥取県域の旅は続きますが、日付が変わりますので、本旅行記はこれにて終了となります。最後までご閲覧下さり、どうも有難うございました。