皆様、こんにちは。<br />まるきゅーでございます。<br />今回は旅行をしばらくやってないのでそれなら過去の汚写真(一部です)でも上げようと思いまして、この旅行記を作成いたしました。<br />注意としましては<br />1.　画質が悪いのやブレがひどいのも多数有ります。<br />2.　場所は全く関係ないです<br />ご了承ください。<br />それだけでは物足りないなと思ったので銚子電鉄乗車記と横浜支社乗りつぶしラスト編も入れました。<br />どうぞ最後までお楽しみください。

まるきゅーの鉄道写真精度比較

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2017/02/15 - 2020/10/28

10361位(同エリア29616件中)

エリア

千葉

まず最初は唯一小学生の時のデータが残っている写真です。
場所は下北沢駅の井の頭線ホームですね。　
ブレもひどいし今だと即削除案件ですね。

下北沢駅駅
ここからは一部縦の写真もあります。
中学1年の時に新宿駅で撮影したものです。
当時の写真を見ると何故縦で撮ってんだーとなります。

新宿駅駅
そしてこの写真も縦撮りという状態ですね。
当時は縦撮りが流行っていたのか？
たぶんこれは鉄博で撮った写真ですね。
何を撮ってたんだ俺は…

鉄道博物館美術館・博物館
当時は縦撮りが主流だった模様です。
どれも下手というのは言わないでおいてケロ～

品川駅駅

お前も縦
こいつも縦
そういえば東武線の50000系列に似たような顔で315が出て211と311を置き換えますね。
どこぞの東と違い理解できる置き換えですね。（京浜東北線にE235入れるとか...)
お気に入りの103も縦
たてますねぇ←勝手に作るな
今となっては懐かしくなってくる（と言いつつyoutubeのアイコンが未だこれなんですよね（笑））
ここからは現代に戻ります。
やっとまともな写真が撮れるようになってきた頃ですね。
こういう待避線からのアングルも撮れるようになりました。
通称　待避アングル(待避線で撮るのが多いので)

最後に最近たまに撮る方法　踏み切りアングルです。
これ結構きれいにとれるんですよ～
主な画像はこれで終わりです。
お知らせ
このあとは1.鶴見線、横須賀線関連の旅行記
2.銚子電鉄、青梅線と久留里線旅行記を作成します。
鶴見線関連は12日頃
銚子電鉄、青梅線関連は21日頃を目標に投稿いたします。
皆様もう少々お待ちくださいますようお願いいたします。
あと、私の旅行記にコメントが全然来ないので是非一度はしてくださいますようよろしくお願い申し上げます。　まるきゅー
最後になりますが、このような拙い旅行記をご覧いただき誠にありがとうございました。

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この旅行記へのコメント（6）

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毛利慎太朗さん 2020/11/11 18:10:45

はじめまして。

この度はフォーローしてくださいましてありがとうございます。
そして、拙旅行記「駅舎巡りの旅」に投票してくださいましてありがとうございます。
旧トラベラーページも国鉄型の宝庫で面白そうなのでフォローさせて頂きます。
まるきゅーさまは103系がお好きでしたか、私も好きですよ。
蒲鉾型のフォルム、豚鼻の愛嬌のあるライト、運転台回りも昭和って感じで。
関西の103系はいろいろおりましたね。
40N更新は前照灯が埋め込み式で、サッシも逆T字、扇風機撤去跡あり。
30N更新の側面サッシはそのまんま。
延命NAと延命N40は比較的原型をとどめてるといいますか。
奈良線は黒サッシが特徴的です。
しかしながら103系もいまや絶滅危惧種で、奈良線ほか和田岬線、播但線、加古川線、筑肥線で見られますが、加古川線と筑肥線は貫通扉ついてるし、前面窓周り黒っぽくてなんか違和感なんですよね。
桜井線に最近までいた105系の原型顔みたいなのだったら許せるけれども。
もしよければ103系についての写真が多く、鉄ちゃんのみなさまに駅舎巡り並みに好評な「京都・大阪備忘録　1日目」をご覧いただければ幸いです。
https://4travel.jp/travelogue/11618714
三連写しかきかない「ルミックス」で撮った精度の雑な旅行記を宣伝してしまい、申し訳ございません。
さて、縦アングルですか、実はわたくしも上旅行記で多用まではいかなくても、動いてる381系までもこれの餌食にしてしまい、編成美をとらえ損ねたという苦い経験があります。
静止している車両なら、余計な人が写らず効果的で、「顔」を綺麗に撮りたいとき有効な場合もあります。
最後に「待避線アングル」は応用編である「向こうのホームから撮るアングル」なら、これもわりと使っているほうです。
台車まわりや編成美も撮れるますし。

まるきゅーさんからの返信 2020/11/12 22:17:07

Re: はじめまして。

こちらこそはじめまして。
まるきゅーと申します。
どうぞよろしくお願い致します。
確かに103系や201等は愛車ですかね。
103の解説… そういった違いがあるのですか…
初めて知りました(汗)
関西の拠点は奈良線沿線なのに城陽から先には全くいかないのですよ。
いつかいきたいと思っておりますか、コロナの影響で行けないので先ずは関東乗り潰しでもと思っております。
待避線アングルのことですが、個人的には初めて撮ったのが三島なので「三島アングル」と呼んでおります。(通じるわけ無いですね。　はい。)
これからもよろしくお願い致します。　まるきゅー

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Akrさん 2020/11/07 08:01:25

意外と縦撮りは難しいものです

まるきゅーさま

おはようございます。Akrでございます。
私はどのような構図でも横派ですかね。意外と縦は難しいもので前面だけ収めたいなら縦ですが編成もとなるとどうしても横が多くなります。あと、まるきゅーさんと同様にホームの反対側から撮影するのはよくやります。被写体が停まっているホームからだと余計な建造物(柱や人）が写り込んだりしますので。

Tagucyanさまも仰ってましたが撮影機材がスマホひとつというのは時代ですねえ。
私が子供の頃はフィルムしかありませんでしたので撮影しても写真屋で現像するまで(２，３日かかる　笑)どういう風に撮れたかわからないので、現像してみたらブレブレで大失敗なんてことがザラでした。子供の頃、憧れた20系客車の「新星」を撮影しに親の許可を得て早朝５時に仙台駅の踏切へ出かけて渾身の１枚を撮ったら現像してみて手ブレで大失敗したのは40年経った今でも悔しく思います(笑)旅行記にもその写真アップしています。
https://4travel.jp/travelogue/11277102

Youtubeチャンネル拝見しました。半端ない動画ですねえ。
精力的に活動してますね。尊敬しました～

-Akr-

まるきゅーさんからの返信 2020/11/07 08:48:43

Re: 意外と縦撮りは難しいものです

まるきゅーでございます。
やはり横の方が撮りやすいですよね。
気づいてからは縦をしておりません…
フィルムの時代…
今だと○ルンです(※209系のことではございません)が唯一でしょうか…
20系客車の新星とは何処に向かっていたのか気になりますね。
今となっては客車自体が減っておりますので…
何であと10年早く生まれてなかったんだろうと後悔しております。(出来っこないw)
最後になりますが、YouTube見ていただけましたか！
ほんとにありがとうございます。
まぁ、4トラとYouTubeでは全く役割が違いますので(苦笑)
精力的に活動している…
そこまででもないですよ(笑)
特に4トラは旅行記出すのが結構遅くなってますので…(1ヶ月待たせたら待たせ過ぎとなるので焦ってはおりますが…)　今頑張って作っておりますので、もう少々お待ちいただければなと思います。　まるきゅー

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Tagucyanさん 2020/11/05 19:55:03

たてますねえ

まるきゅーさま
こんばんは

たての写真、今思えば構図的にわざわざタテにする必要ないとは思いますけど、当時はなにか思うところがあったんでしょうねえ（ないか？）。
でも、小学生時代の写真もデジカメというところが時代を感じます。
こちらは一昔前になるとフイルム写真ばかりで、管理できてないものが多く、こういうのに載せたくても体裁が整いません（笑）

youtubeのアイコン、103系ですか。
私もフォートラのアイコンは今はなき中央線の201系ですけどね。変える気なし（笑）

---
Tagucyan

まるきゅーさんからの返信 2020/11/06 00:06:06

Re: たてますねえ

早速のコメントありがとうございます。
今まで勉強していたため返信が全く出来ませんでした。　申し訳ございません。
たぶん当時は縦の方が上手いのかなという意味で縦でとってたと思います。(当時の記憶はそこそこ曖昧です。)
でも横の方が綺麗に撮ることが出来ると気づいてからは横ですね。
撮影機材ですが、スマホですよ(笑)
僕は撮影、録音、編集、投稿もほぼ(95%)スマホで完結させています。
僕はYouTubeでは音鉄(駅メロを録音している人ですね)なので、乗り鉄は4トラ、音鉄はYouTubeと分けて使っていますね。
アイコンが103系なのは　愛車なんですよね。
そろそろ大和路線の201系も無くなるので記録はお早めに…　(神戸線から221を持ってきておき変えるらしいです。)
長文失礼いたしました。　まるきゅー

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