SUGOCAで乗るゆふいんの森①

2020/02/17 - 2020/02/17

JR九州の路線にはSUGOCAが使えるエリアが設定されており、SUGOCA利用可能エリアでは運賃はルートに関わらず最短経路のルートで運賃計算をする特例があります。今回乗車する久大本線は久留米～善導寺・向之原～大分のみ利用できますが、それ以外の区間は通過のみであれば運賃計算の特例に含むので、それを生かした大回り乗車をします。
そしてゆふいんの森で運用されているキハ72系とキハ71系の乗り比べをします。

話が長いので2つに分けて投稿します。

①スタート～由布院駅到着←今回はココ
②ゆふいんの森3号乗車～ゴール

SUGOCAで乗るゆふいんの森②↓
https://4travel.jp/travelogue/11641149

エリア 湯布院・由布院温泉(大分)

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

大回り乗車をする前に、まずはルートを紹介します。今回は西小倉→折尾→直方→博多→久留米→由布院→大分→南小倉というルートで行きます。

そしてこれが今回使用する特急券です↑

朝5：55西小倉駅到着。
冬なので太陽はまだのぼっていません。

西小倉駅 駅

今回使用する乗車券。事前にチャージしてます。
それではホームに入場！！

6：33 快速大牟田行き 4221M到着。
今回の大回り乗車において最初の乗車電です。
この列車で博多まで乗り通してもいいですが、今回は折尾駅まで乗車します。

JR鹿児島本線 乗り物

6：49 折尾駅到着。
ここから福北ゆたか線を経由して博多まで行きます。
乗り換えの途中で折尾駅の旧1・2番のりばが、
今は高架化されていて、この線路も撤去されるでしょう

折尾駅 駅

折尾駅6・7番のりば。
ここが筑豊本線のホームです。

これから乗車する福北ゆたか線経由快速博多行きですが、4両編成のうち後ろ2両が819系でした！
819系が快速列車としての運用は珍しいのではないでしょうか？？

7：13 福北ゆたか線経由 快速博多行き 4623H乗車。
行先表示に“ワンマン”という表示がないですが、福北ゆたか線でワンマン運転しない列車は珍しいのでは？？
僕がよく乗ってた時間帯はいつもワンマン運転でした笑

列車は約15分ほどで直方駅に到着。
4623Hは途中直方駅で数分間停車し、列車を増結し、6両編成で運転するそうです。
増結するシーンを見ることができたのは嬉しいです笑笑

直方駅 駅

8：40 増結後、列車は約1時間で博多駅に到着。
ゆふいんの森の入線まで45分ほどありますが、改札は出られないのでホームで待機することに

博多駅 駅

しばらくして、本日のメインであるゆふいんの森1号が入線！！
いつか乗ってみたいと思い、楽しみにしていました笑

ゆふいんの森1号はキハ72系での運用で、完全に新製されたものです。
ゆふいんの森はⅠ世～Ⅲ世までありますが、キハ72系はⅢ世です。（Ⅱ世は既に引退、現在はあそぼーいで運用）
キハ72系での運用は1号の他に2号、5号、6号でも運用されます。

次はゆふいんの森1号に乗って由布院駅まで乗車します。

ゆふいんの森 乗り物

それでは車内に入っていきます。

車内に入るとデッキまでオシャレなつくりになっています。
全車ハイデッカー車なので、車両と車両の間は橋で繋がっています。

今回は先頭の1号車を予約しました。
残念ながら最前列席は予約できませんでした。
ゆふいんの森号は人気ですから、最前列席を予約しようと思ったら10時打ちが必須ですね笑

座席は全席リクライニングシートで、テーブルは背面テーブルのほかに肘掛テーブルもあります。
これにより座席を向かい合わせてもテーブルが使えるのはありがたいです。

9：24 ゆふいんの森1号は博多駅を出発！！！
ゆふいんの森は全車ハイデッカー車なので他の列車よりも高い位置から車窓を観れるのが魅力ですね。

列車は水城～都府楼南間の太宰府信号場を通過。
ここで先行する普通列車を抜かしました。

ゆふいんの森は気動車ですが、鹿児島本線では時速93キロでて、意外と速い列車ですね笑

ゆふいんの森では乗車2日前までに電話で弁当を事前予約することができます。
今回はゆふいんわっぱを予約しました。

9：59 久大本線の起点久留米駅に到着。
列車はここから久大本線に入ります。

久留米駅 駅

ゆふいんわっぱの中身。
この量で720円なのでお得ですね。

3号車のビュッフェでゆふいんサイダーとプリンを購入！！
ビュッフェは大変混雑していました。（汗）

久大本線の福岡県の部分ではこのように緑豊かな田園地帯を走行します。

JR久大本線 乗り物

光岡駅～日田間の鉄橋。
これはもともと2017年の豪雨で鉄橋が流出し、2018年に復旧した新しい鉄橋ではないでしょうか。

久留米出発して40分ほどで大分の小京都日田駅に到着。

日田駅 駅

ゆふいんの森Ⅰ世の3号車にはボックスシートがあり、3名以上の利用で通常の指定席料金で予約できます。
家族旅行にはピッタリですね。

3号車と4号車の間にはフリースペースが！
ここで車窓を見るのもいいですね。

キハ72系の4号車は新車で座席も他の号車と違うものになっています。
テーブルは肘掛テーブルしかありませんが、他の号車と比べると快適そうに思えます。

ゆふいんの森の写真集も！！

3号車ビュッフェの飾りもいいですね！！！

キハ72系ではワゴン販売もあります。席に座ったまま商品を購入できるのはありがたいです。

ワゴン販売でアイスクリームを購入！！
車内販売のアイスクリームは冬でも食べたくなります笑笑

パネルを持って撮影

列車は“慈恩の滝”付近で徐行運転。
そして観光案内もありました。

ちなみに“慈恩の滝”は“じおんのたき”と呼びます。

慈恩の滝(大分県日田市) 自然・景勝地

列車は豊後森駅に到着！！
奥には豊後森機関庫が見えます！！

豊後森駅 駅

蒸気機関車の姿も！！！

旧豊後森機関庫 名所・史跡

機関庫を近くで見るとこんな感じ。
扇型の機関庫と転車台が今でも残っています。

旧豊後森機関庫 名所・史跡

列車の車窓からは伐株山も！！

伐株山 自然・景勝地

終点の由布院駅に近づくと住宅街が広がってきました。

11：36 終点の由布院駅到着！
約2時間10分の乗車でした。

由布院駅 駅

ゆふいんの森1号は終点の由布院駅に到着後、しばらくして折り返しのゆふいんの森2号博多行きとして運転します。

こうしてゆふいんの森Ⅲ世は博多～由布院を1日2往復運転します

由布院駅といえば足湯！！！
これも由布院駅の魅力です！！

駅のホームに足湯があるのは他には上諏訪駅くらいでしょうか？？
ホームに足湯がある駅も珍しいです。

由布院駅足湯 温泉

由布院駅駅舎

しばらくすると大分方面からキハ200系が！！
キハ72系との2ショットも！

冬の由布院は寒く、当日の気温は３℃でした。
博多駅では天気は晴れでしたが、由布院駅到着時には雪が降っていました。
冬では始発駅と終着駅で気象状態が異なるというのもゆふいんの森号の魅力かもしれません。

次の列車まで1時間ほどあるので、ホームで休憩します。





②へ続く