直方駅

ＪＲ筑豊本線「直方駅」４０数年ぶりに降り立ちましたが駅舎も構内も駅前広場もすっかりと変わってしまって昔の面影がありませんで...  続きを読むした？…。
直方だけではありませんが、田川後藤寺・伊田・飯塚と筑豊・三都はすっかり地方都市駅に姿を変えてしまったようです。

建替える前の駅舎は明治時代に建築された木造平屋建のネオ・バロック様式で九州最古と言われ、正面の車寄せには古代ギリシャ建築で用いられるエンタシス風の柱が立つモダンで洒落た風格さえを持つものでした。
が新しい駅舎はどこにでもあるな合理的な外観の駅舎で残念です。

構内も随分と縮小され島式ホーム２面４線と、平成筑豊鉄道の頭端式ホーム１面２線を有する地上駅に成ってしまいました。

且つては筑豊地区の石炭輸送の拠点駅として筑豊炭田各地からやってくる石炭積載車がここで行き先別に編成しなおされて送り出されていました。
その為に１０数本の仕分け線が設けられた広いヤードに２ヶ所の出発信号機が設置されて若松や西八幡に上戸畑へと昼夜を問わず蒸気機関車が長蛇の貨車を送り出す作業が行われていた時代でした。

現在はその面影は無く隣接する直方運輸センターの電車・気動車の車両区と乗務員区があるだけの寂しさ光景しか観られません。  閉じる

投稿日:2023/11/12

直方辺りの地域発展にも協力されている駅です。駅前はスッキリと整備されていて、しかも清潔感があり好感が持てます。この日は遠賀...  続きを読む川サイクリングコースを走るために必要なコース地図をもらいに立ち寄りました。地域興しのために駅も一体になって協力されているのは好感が持てます。駅員さんにどこでコース地図がもらえるかを確認したら、わざわざその場所まで連れて行ってもらいました。こういうところも好感が持てます。また駅前には現役は引退されましたが、魁皇関の立派な像が建てられています。そういえば関取は直方出身だったと記憶が蘇りました。  閉じる

投稿日:2022/07/03

筑豊本線の直方駅
炭鉱全盛期は、ここ直方（のうがた）、隣の飯塚、そして三井の田川が筑豊三都だった
直方は直方機関区があ...  続きを読むり、田川後藤寺と共に国鉄幹線の基地だった
今は、DENCHAと言うエコーカーが電化区間はパンタグラフで走り、非電化区間は充電池ではしりと言う凄い車両が走ってるにはビックリ
駅前商店街がかなりデカイ
８割はシャッター街になってしまった
石炭記念館には是非
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投稿日:2019/10/20

　JR福北ゆたか線の始発・終着駅で、またここから平成筑豊鉄道が田川後藤寺へ(伊田線→糸田線)、また行橋へ(伊田線→田川線)...  続きを読む。そしてJR日豊本線と繋がっています。
　炭坑の町の中を通過するので、各地にその名残が見られます。
駅前にここ出身の元大関魁皇の銅像が建てられている。  閉じる

投稿日:2017/07/02

筑豊の流れで上流から下流へと向かう町々の中この直方は飯塚に続く大きな所です。

またここから北九州市へと向かう入口でも...  続きを読むあります。

直方には炭鉱都市であった石炭記念館、多賀公園、谷尾美術館、遠賀川河川敷公園があります。

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投稿日:2013/02/17

JR九州の筑豊本線と、平成筑豊鉄道の伊田線が乗り入れる駅。
平成筑豊鉄道の駅については、北九州市に本社を置くの藤本興業が...  続きを読む命名権（ネーミングライツ）を取得し藤本興業 studiocanada 直方駅と呼称されている。

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投稿日:2013/03/31