2011冬の青春１８きっぷ旅行を振り返ろう！vol.1【懐古旅行記】

2011/12/28 - 2012/01/03

※以前に上げた旅行記の写真追加版です。要はインチキ旅行記です。しかも動画追加版まで上げたのですが（笑）さらに写真を補強しようと、苦し紛れの旅行記となります。

2011青春１８きっぷで年越し！（ネタバレ）
https://4travel.jp/travelogue/10948231
https://4travel.jp/travelogue/10948299
https://4travel.jp/travelogue/10948304
https://4travel.jp/travelogue/10948309
（動画で振り返る！）
https://4travel.jp/travelogue/11192635

そしてもう一回振り返ろう！

画質が超絶悪いカメラで撮影していたため、旅行記を書いた当時（２０１４～５年頃？）は全然写真を上げていなかったのですが、改めてデータを見返し書き直すことにしました。案外この８年で車両の顔ぶれが変わっておりますので…以前の旅行記を削除しないのか、とお思いでしょうが、前回の４８５冊目が４８５でなくなってしまうので（笑）残しておきます。当時のカメラは５倍が限界で、しかも旅行中に不具合を起こし４倍以下も撮影できなくなりました。新幹線で大阪へ行き、１日大阪で過ごし大学の同期の同窓会やって、翌日は１８きっぷで東京までコマを進めます。

きっぷ：eきっぷ＋青春１８きっぷ
旅程概要：
12.28　新水俣～新大阪～牧落
12.29　牧落～新大阪～大阪～石橋
12.30　石橋～東枇杷島～犬山～名鉄岐阜～二ツ杁～吉原～伊東～新宿～
12.31　新潟～吉田～東三条～新潟～酒田～小牛田～盛岡～平泉
01.01　平泉～郡山～新津～筒石～長野
01.02　権堂～須坂～松代～屋代～松本～八王子～調布～渋谷～横浜～大宮～品川～東京～
01.03　相生～岡山～有佐

エリア キタ（大阪駅・梅田）(大阪)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 新幹線 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2011.12.28　博多
さて、新型肺炎騒動で外出できない日々が続いており、過去の写真データを見返したり、旅行記をちゃんと書いてたか読み返したりしている。そこまでヒマでないほうなのだが、案外楽しい。旅行記に書いて無ければここぞとばかりに“新作旅行記”として上げるのだが、しょせん若輩者でデータ数が質量ともに諸先輩方に及ぶはずもなく、苦し紛れに４８５系特集を組んだところで整理は終わった。

ちゃんと望遠・連写の効く２万円カメラに手を出してからは徐々に旅行記の写真の枚数が増えていくのだが、５千円カメラの頃が写真が少ない。誰がどう見ても画質がザラザラでとても旅行記には…と思って上げてない写真がたくさんあった。

時は２０１１年（平成２３年）、地震の年の暮れからスタートである。関西で同窓会があり、ちょっと遠回りして１８きっぷで帰って来るだけなのだが、今と行動パターンがほとんど一緒である。そして８～９年前なら、それほど昔ではないので、読んでいただいているみなさまの記憶も鮮明なはずだろうといろいろな言い訳を考えて昔公開したはずのインチキ旅行記が再び始まる。とりあえず、同窓会の前の日がバイト先の友人たちと会う約束をしていたので、新幹線で一気に大阪へ行こう。

博多駅 駅

2011.12.28　博多
富裕層らしく博多から「のぞみ」である。水俣から乗ると割引率は超絶に低い。仕事を早めに切り上げて乗変かけて新幹線に飛び乗って大阪へ向かったところで、結局飲みかたに遅刻するのは仕方がない。

2011.12.28　博多
時間に追われるとき以外も新幹線をガンガン使いたいのだが、経済的な理由で片道だけである。

2011.12.29　牧落
翌日も同窓会があるので、大阪駅で時間をつぶすことにした。

牧落駅 駅

2011.12.29　牧落
阪急電車の顔ぶれもだいぶ変わってしまった。引退した３１００系。

2011.12.29　新大阪
この写真があるから新大阪だと思う。中間先頭車は昔から好きだった。

新大阪駅 駅

2011.12.29　新大阪
当時は少数派だったが、東海道の緩行線運用で２０５系が活躍していた。

2011.12.29　新大阪
…撮っときたかったのだろうか。

2011.12.29　新大阪
旅行記を書き直すこの段階でさえ「北近畿」だと思っていて、この写真見て気づいた。

2011.12.29　新大阪
車両は変わっていないが、名前が変わったのだ。

2011.12.29　新大阪
そう、車両は毎度おなじみ１８３系であった。ん？１８３？

2011.12.29　新大阪
１８３系といえばおでこにライトがなく、１両２扉である。たしかに見た目は４８５系であるが、七尾線電化のときに電装品を抜かれて直流電車化されたため、こんな姿でも１８３系なのである。

2011.12.29　大阪
大阪駅に戻ってきた。

大阪駅 駅

2011.12.29　大阪
先ほどの「こうのとり」がやってきた。何だこのちらつきは。原因が全くわからないが、カメラが不具合を起こしてしまったのだ。

2011.12.29　大阪
拡大して撮っておこう。

2011.12.29　大阪
大和路快速の次は…

2011.12.29　大阪
当時はガンガン走っていた１０３系。

2011.12.29　大阪
後追いなんて載せたくないけど、もう過去の記録だからね。

2011.12.29　大阪
「サンダーバード」と２０１系が並ぶ。

2011.12.29　大阪
６８１系のデザインは大好きである。

2011.12.29　大阪
「こうのとり」も車両更新が始まっていた。さて、もうそろそろ…

2011.12.29　大阪
望遠が効かないので非常に残念なアングルであるが、青森からの「日本海」が到着した。

2011.12.29　大阪
一生乗ることはなかった開放Ａ寝台。

2011.12.29　大阪
この３か月後に臨時化され、１年ももたずに設定がなくなってしまった。

2011.12.29　大阪
カニの後ろは白帯だ。

2011.12.29　大阪
見慣れた電光掲示の中に浮かぶ特急「日本海」。「函館の学会発表に参加するため」の名目で研究室の予算＋手出し１万ほどで１度だけ乗った。

2011.12.29　大阪
今日は珍しく（？）トワイライト色が牽いている。私が見るときはだいたい“ローピン”だった。

2011.12.29　大阪
２０１早よ出ろ…と思っていても、今となっては貴重な並び。２０２０年の今、この写真が表紙となるなんて…

2011.12.29　大阪
環状線に干渉されながらも、宮原に回送するまで結構長く停車するので、当時は大阪駅を選んだのだろう。

2011.12.29　大阪
今なら“三密”どころではない騒ぎで鉄道ファンが群がるだろうし、そもそもホームドアがるのでうまく撮れない。

2011.12.29　大阪
８年半前なんて、ついこの間、という感覚だが…

2011.12.29　大阪
縦アングルも撮っておこうか。ザラザラだけど…

2011.12.29　大阪
いよいよ回送が発車。普通は編成途中を撮らないのだが、よくぞ撮っていたものだ！今となっては貴重なオハネフのＪＲマーク。

2011.12.29　大阪
この年の夏、撫牛子で臨時便を見たのが最後になってしまった。

2011.12.29　大阪
臨時「はまかぜ８９号」のようだ。安物のデジカメ（そんなに安くないのだが…）は調整がきかず、白飛びしまくるのだ。

2011.12.30　米原
大学の部室で同窓会をやって深酒して（笑）石橋を始発で出て東を目指す。

米原駅 駅

2011.12.30　米原
大垣ゆきはこの組み合わせである。どっち乗ろうかな～（どっち乗ったか覚えてない）。枇杷島で降りて…

2011.12.30　上小田井
年末の名古屋の午前中は、貨物列車が大盛況である。にもかかわらず、現在よりもさらに調査不足の当時は、なぜか東枇杷島から名鉄大回りをやった。名古屋の地下鉄、なかなか乗らないんだよね…

上小田井駅 駅

2011.12.30　上小田井
朝日を浴びて特急が通過。

2011.12.30　犬山
全国的にこんな顔の銀色電車が増えてきた気がする。

犬山駅 駅

2011.12.30　名鉄岐阜
各務原線では１３８０系に乗ったようだ。

名鉄岐阜駅 駅

2011.12.30　名鉄一宮
“大回り”をちゃんと成立させるためには特急に乗り続けるとマズい。特急が６～８連で行きかう中、普通列車が２両なのが名鉄らしい。

名鉄一宮駅 駅

2011.12.30　須ケ口
二ツ杁は急行も止まらない。ここから準急に乗り換えよう。

須ケ口駅 駅

2011.12.30　須ケ口
次の準急は6000系…おっ、板が差してあるよ…

2011.12.30　須ケ口
いかにも日車！という感じのパノラミックウィンドウの貫通顔、私は大好きである。板は太田川の高架化記念とのこと。

2011.12.30　枇杷島
東枇杷島→二ツ杁の一筆書きで、枇杷島に戻ってきた。さすがに私鉄ばかり乗るわけにもいかないので、勝川へは行かず東海道を上ろう。

枇杷島駅 駅

2011.12.30　豊橋
乗り換えの合間に飯田線の電車を見ておこう。真っ暗で写り悪いけど…引退しちゃったので上げちゃおう。

豊橋駅 駅

2011.12.30　島田
島田で降りて…

島田駅 駅

2011.12.30　島田
熱海ゆきに乗り換える。海が見えたり山が見えたり、晴れていると静岡県は全然退屈ではない。

2011.12.30　吉原
時間があるので吉原で降りて…

吉原駅 駅

2011.12.30　吉原
ワムばっかり見ずに、ちゃんと富士山を見よう。

2011.12.30　吉原
晴れた富士山を見たのは、実はこの日が初めてであった。

2011.12.30　吉原
ズームが全然効かない…

2011.12.30　吉原
ちらっとＥＤ４０。

2011.12.30　吉原
拡大するとザラザラである。

2011.12.30　吉原
そして私がちゃんと岳南鉄道に乗ったのは、８年経って去年の大みそかなのであった。

2011.12.30　熱海
まだ時間があるので熱海からは「リゾート２１」に乗って…

熱海駅 駅

2011.12.30　伊豆高原ゆき普通列車車内
おぉ、ちゃんと車内のロゴも撮っていたか…

2011.12.30　伊東
伊東では温泉に浸かる。デジカメの白飛びを逆手にとって、真っ暗な中撮影したらこんなことになるのだ。カメラはまともに写るヤツをちゃんと買っておかないと、後で間違いなく後悔する。

弁天の湯 温泉

2011.12.30　伊東
ちょうどいい時間になったので東京を目指そう。もちろん下田ゆきには乗らない。

伊東駅 駅

2011.12.30　熱海
さて、東京ゆきがやってきた。おそらく半額弁当を食べてひと眠りしていたのだろう。

熱海駅 駅

2011.12.30　品川
もちろん夜の東京ゆきの普通列車といえば３７３系一択である。東京まで乗らんのか…

品川駅 駅

2011.12.30　新宿
私は新宿に用事があるのだ。

新宿駅 駅

2011.12.30　新宿
もっと言えば、新宿より先に用事があるのだ。

2011.12.30　新宿
ということで、行くぜ、新潟。

2011.12.30　新宿
私にとってはグランクラス以上に敷居の高い車両もつないでいた。古い旅行記では２冊で２３枚しか載せていないので、画質は最悪でもこれだけの枚数を載せていればリメイク旅行記として認められるであろう。vol.3まで続くので、これであと２冊はインチキ旅行記が続けることができそうだ（笑）。

若輩者ゆえ、国鉄時代の素晴らしい鉄道風景の写真を上げることはできませんが、記憶に新しい８～９年前の「ついこの前」の鉄道風景を思い出していただければ幸いです。

この旅行記へのコメント （4）

• Akrさん 2020/05/11 13:24:12

  古いネタがこんなところで役立つとは。

  とのっちさま
  
  こんにちは。Akrでございます。
  
  出かけられないこんな時は、過去の写真が威力を発揮しますね。
  私も画質の悪さでお蔵入りしているものがありまして、今後、この自粛期に皆様が過去写真で旅行記を盛んにアップされているので、それに乗じて私もやろうと思っています。高画質ではなくても味があっていいじゃないですか。
  
  トワの81に日本海のヘッドマーク。私にはかなりレアに見えますね。まあ、北斗星もカシの81や510が牽いた時もありましたから当時はよくあることなのでしょう。ただし今は、電機が牽く客レ。それすら見ることが叶いません。隣りに被った201系も当時は邪魔に思いますが、何年か経つとそれは貴重なショットになりますので、今はキライでも私は、185系とE231系の２ショットとか撮っておいた方がいいかななんて思っています。まあ、E231が貴重だなんてあと何十年先かって話ですが・・・
  
  -Akr-

  とのっちさん からの返信 2020/05/11 19:44:54

  RE: 古いネタがこんなところで役立つとは。

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。ついに焼き直しインチキ旅行記が発動してしまいました。諸先輩方の場合は画質うんぬんではなく、貴重な記録ばかりでしょうから、今のうちに“載せ逃げ”する作戦です。私の場合大して昔でもないし、画質も悪いし、何てったって昔１回書いてるし…（笑）
  
  私があまり張り込んでないだけでしたが、この組み合わせで記録に残っているのは今回だけです。「カシオペア」用のＥＦ５１０＋２４系「北斗星」の組み合わせが実は好きだったりします。銀色機関車ってブルートレインに合うんですよね。私が「北斗星」に乗った日はちょうど「カシオペア」色でした。
  
  当時２０１系が増えてきてハズレでしたが、今となっては環状線から引退しちゃったんですよね。おっしゃるとおり、２３１系が貴重品になったりして…すでに山手線では引退しちゃいましたからね…
  
  もうネタバレしておりますが、あと２作お付き合いいただければと思います。
  
  とのっち

• Tagucyanさん 2020/05/11 00:07:02

  ほんの10年前の話なのに

  とのっちさま
  こんばんは。
  
  のっけから、「えっ　トワイライトと中央線？」とかワケのわかんないことを考えてしまいました（笑）
  これがほんの10年前の話なんですよね。
  こんなアングル、おっしゃるとおり今ならカメラ構えた人が殺到してしまうでしょう。
  
  ちなみに、特急日本海は、子供の頃青森ー大館間と、20年ぐらい前に函館－青森間の２回乗っただけです。ともにヒルネの指定席扱い（「ヒルネ」という表現も今の人はわかるだろうか）。今思えば１度大阪まで通しで乗っておけばよかった。
  
  こんな塗装の205系や、485系から交流に関わる部分を取っ払った183系なんてのもあったなあ。
  
  名古屋地区は、なんだか今と変わってないような気がします。気だけです。違っていたらすいません。
  
  普通電車として東京駅まで乗り入れてくる373系、ありましたねえ。当時、都内に住んでて横浜の事務所に通勤してた同僚が、帰宅時に愛用してました（笑）
  
  新潟行きのムーンライト、この車両を使ってたことあったですねえ。
  記憶違いならすみませんが、三鷹の車庫から、中央線内を回送してたような気がします。
  
  私も、今のネタが尽きたときに備えて、昔の写真を掘り起こしてるところですが、私の場合フィルムやプリントから起こしているので画質が悪い･･･　プリントだともっときれいなのに、スキャンするとなんでこうなっちゃうのと思う日々。鑑賞に堪えられるものができるかどうか、ちょっと不安だったりします^^;
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2020/05/11 19:05:05

  RE: ほんの10年前の話なのに

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。ついに禁断の「書き直し旅行記」を初めてしまいました。こんなインチキ旅行記をご覧いただき、書き込んでまでいただき感謝申し上げます。
  
  おっしゃるとおり、まだ１０年経っておりません。超絶最悪な画質でウデも今以上にひどいものですが、こうやって喜んでくださる方がいらっしゃるだろうと期待して（笑）。トワイライト色のＥＦ８１にオレンジバーミリオンの２０１系が並んだら“三密”どころではない騒ぎでしょうね。輸送障害の大きな原因になる「厄介なファン」対策が必要です。私は今の仕事につながる事前研修のようなときに「はやぶさ」のヒルネに乗ったのが最後ですね…干支ひとまわりくらい前でしょうか（笑）。
  
  名古屋地区は一大勢力ＤＤ５１が運用を失い、大きな変化が起こりました。貨物列車の時間を調べる手間をサボってしまい名鉄でお茶を濁してしまいましたが、最近は「えきから時刻表」がないので、名鉄のダイヤ調べる方が大きな手間です（笑）。
  
  ３７３系、１８９系…身近、ではありませんでしたが宿代わりでしたので（笑）７００系よりお世話になったと思います。Tagucyan様の場合は画質どうこうではなく、内容がとてつもなく貴重なものでしょう。みなさまが貴重な写真を上げる前に、高々１０年弱前の画質の悪い写真を“載せ逃げ”する作戦でした。
  
  とのっち