2020年3月関東プチ鉄道旅行3（地元に戻って富山地方鉄道路面電車南北接続区間に乗ります）

2020/03/21 - 2020/03/21

　2020年は新型コロナウイルスの世界的な感染拡大で、日本国内でも不要不急の外出を避ける人が増えています。
　幸い、私が住む県は今のところ感染者ゼロ、全国で感染者がいない10県の中に入っています。
　そんな中、2020年3月14日に実施されたＪＲダイヤ改正、常磐線全線運転再開乗車を心待ちにしておりましたが、こんな状況ではなかなか行くこともできず、泣く泣く航空機のチケットやホテルの予約をキャンセルしました。
　でも、次の3連休も自粛というわけにもいかず、3月21日、日帰りでちょっとおでかけしてきました。(笑)
　鉄道情報サイト「レイルラボ」の「鉄レコ」記録更新という目的と用事は十分ありますが、他人から見れば不要不急のお出かけでしょうね。(笑)
　富山に戻って、この日開業の富山地方鉄道路面電車の南北接続区間に乗りに行きます。

エリア 富山市(富山)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　富山県に戻ってきました。

富山駅 駅

　地鉄富山駅で市内電車・バス乗り放題の１日フリーきっぷ買い求めます。
　今日から富山港線もエリアに入りました。

　650円、係員さんに削ってもらいました。
　路面電車1回210円なので、3回乗っても元が取れないのが、私は2回しか乗る予定がありません。（笑）

　電鉄富山駅・エスタ前電停から富山駅方面電車に乗ります。

　ちょうど新千歳からのＡＮＡ便が着陸態勢に入っているのが見えました。

　電鉄富山駅・エスタ前電停、南富山行きのりばは少し東寄りです。

電鉄富山駅・エスタ前停留場 駅

　岩瀬浜方面の表示が見えます。

　平日朝は、富山駅方面電車も東寄りに停車するようです。

　岩瀬浜行き到着

　南富山行きとすれ違い

　T104B　サントラム車両です。

　既に超満員、やっとのことで乗り込みます。

　富山駅で降りる人もいますが、乗る人も大勢いました。
　私は、次のインテック本社前電停で下車するので、前方へ移ります。

　富山駅から旧富山駅北までの100メートルが新線区間です。(笑)
　カメラマンがずらり

　左側に移ります。

　線路がクロス

　新線区間を無事乗り終え、

　前日まで仮駅だったところを通過し、

　右へカーブします。

　すぐにインテック本社前電停です。
　なお、2021年にはこの間にオークスカナルパークホテル富山電停ができる予定になっています。
　右へカーブする手前のところあたりだと思います。

　インテック本社前電停で下車します。

インテック本社前停留場 駅

　toyamaちてつ

　駅名標

　1線2面のホームです。

　岩瀬浜行き出発

　見送ります。

　今日からの時刻表、日中は15分ごとの運転ですが、行先は南富山駅前行きが60分ごと、富山大学前行きが60分ごと、環状線グランドプラザ前行きが30分ごとの運転です。

　富山駅方面ホームの駅名標
　なお、次の奥田中学校前電停との間にも龍谷富山高校前電停ができる予定になっています。

　岩瀬浜方面ホーム

　岩瀬浜からの電車がやってきました。

　岩瀬浜からの電車がやってきました。

　環状線グランドプラザ前行きです。
　環状線ですが、グランドプラザ前電停から岩瀬浜行きに変わります。

　603B　旧富山ライトレール車両です。
　前回、2020年2月29日に富山駅北から岩瀬浜まで乗った車両でした。

　https://4travel.jp/travelogue/11605735
　

　こちらは先ほど以上に大混雑、乗れない人もいました。
　富山駅を乗り越す予定にしていましたが、富山駅で下車します。

富山駅 駅

　富山駅電停は大混雑です。

　テレビカメラもあちこちに見られました。

　この電車も乗り切れないくらい

　2線3面ホームですが、

　南側右から1番線、2番線、3番線、4番線

　そして通路を挟んで北側に

　5番ホームから8番ホームまであります。
　線路2本なのに、8番ホームまであります。(笑)

　グランドプラザ前行き、そろそろ出発

富山駅から富山空港までバスに乗って、今回の旅行は終了です。
　本日の成果、新線に0.1km乗車、駅の新設移設による乗り直し7.1km乗車、全線踏破までまだまだかかりそうです。
　南富山と富山大学前を結ぶ電車はがら空きでした。(笑)
　また、少し落ち着いたらゆっくり乗りに来ようと思います。