2020年2月とやま1日乗り放題きっぷ（中央エリア）の旅

2020/02/29 - 2020/02/29

　2020年2月21日、富山ライトレールが富山地方鉄道に吸収され、富山地方鉄道富山港線となり、鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」の記録上、乗り直す必要が出てきました。
　また、2020年3月21日の富山港線と富山軌道線の相互乗り入れ開始を目前に控え、その工事のために富山駅北電停が仮駅に移転していますが、その仮駅から乗車することを目的に、友人とミニトリップに出かけました。

　高岡（あいの風とやま鉄道）富山//富山駅北（富山地方鉄道富山港線）岩瀬浜（射水市コミュニティバス）新湊大橋西桟橋口（徒歩）堀岡（県営フェリー）越ノ潟（万葉線）高岡駅

エリア 富山

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: 高速・路線バス 船 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

　今回は、あいの風とやま鉄道　高岡駅から出発します。近くに1日300円の駐車場があります。

高岡駅 駅

　今回は、高岡－富山－岩瀬浜－越ノ潟－高岡と、反時計回りに進みます。
　ちょうど今回乗るルートがぴったりフリー区間となっている「とやま1日乗り放題きっぷ（中央エリア）」1,000円を買い求めます。
　2020年2月29日、つまり今日までの発売期間でした。

　とやま1日乗り放題きっぷ（中央エリア）
　自動改札機は通れません。

　高岡駅改札です。

　駅名標、反対側は青色です。

　泊行きに乗ります。
　なお、黒部発高岡行きの折り返しとなるため、金沢方面行きホームである3番ホームからの出発となります。

　時刻表です。

　黒部からの高岡駅止まりの電車が到着、折り返し泊行きになります。

　富山駅まで18分、車内は空いていました。
　奥には、城端線からの乗り入れのディーゼル車両が停まっていました。

富山駅 駅

　富山駅構内、南北接続線開業まであとわずかです。

　上記の通路を挟んで南北にホームができます。

　こちらは従来の軌道線のホーム

　そしてこちらが北側の新設ホームです。

　電車が縦列で停車することになります。

　南富山駅前行き

　セントラムとサントラム

　これらの電車も富山港線へ乗り入れるのでしょうね。

　2020.3.21　つながる、ひろがる

　こちらの画面でも

　つながる　ひろがる

　2020.3.21、ぜひ初日に乗りに来ようと思います。（笑）

　懸垂幕も

　ＪＲ高山線、あいの風とやま鉄道の改札口

　北口に出ます。

　新線区間、かつての富山駅北電停の面影はありません。

　https://4travel.jp/travelogue/10064844

　新線区間

　3月21日が楽しみです。

　ズームで

　線路がクロスしてます。

　道路を挟んで北側に、現在の富山駅北電停の仮駅があります。

富山駅北停留場 駅

　左が乗り場、右が降り場

　この駅使うのは、最初で最後になるでしょう。

　時刻表

　仮駅の乗車ホーム

　車止め

　岩瀬浜からの電車到着、黄色いラインの電車です。

　603A

　車体にもラッピング

　お客さん数人で出発です。

　運行系統図

　奥田中学校前電停の手前数百メートルが複線区間となっています。
　

　なお、富山駅北電停と次のインテック本社前電停の間と、インテック本社前電停と奥田中学校前電停との間に新駅設置の予定があります。

　道路併用区間から左に曲がります。

　旧ＪＲ富山港線跡です。

　専用軌道に入って奥田中学校前電停停車

奥田中学校前停留場 駅

　車内はすいています。

　専用軌道を走ります。

　下奥井電停

下奥井停留場 駅

　運賃は全区間均一210円、富山市内軌道線と相互乗り入れ後も210円とのことです。

　富山地鉄の交通カードで乗ると、210円が180円に割引になります。

　イコカやスイカは使用できません。

　次は粟島電停

　粟島電停、大阪屋ショップ前

粟島停留場 駅

　二人掛けシート、「富山」って映っていました。

　1.5人掛けシート（笑）

　千鳥式ホームになっています。

　越中中島電停
　この駅の近くに親戚があって、この駅で降りた記憶があります。
　50年以上も前の国鉄時代のお話です。（笑）

越中中島停留場 駅

　国道8号と交差

　城川原電停で上り電車と交換

　城川原電停　

城川原停留場 駅

　富山ライトレール本社があったところです。
　既に富山地方鉄道となっています。

　犬島新町電停です。

犬島新町停留場 駅

　蓮町電停です。

蓮町停留場 駅

　次は大広田電停

　大広田電停
　なお、3月21日から萩浦小学校前電停に改称されるそうです。

大広田停留場 駅

　上り電車と交換です。

　赤い電車

　大広田と次の東岩瀬間は、ＪＲ時代、最も駅間距離が短い区間（450メートル）として知られていました。
　旧東岩瀬駅はＪＲ時代の駅舎が残っています。

　東岩瀬電停

東岩瀬停留場 駅

　競輪場が見えてきました。

　競輪場前電停です。

競輪場前停留場 (富山県) 駅

　ケイリン

　次は終点　岩瀬浜です。

　岩瀬浜電停到着

岩瀬浜停留場 駅

　車止め

　1面1線ホーム

　ホームのすぐ外はバス発着場です。

　車止めの先から

　射水市のコミュニティバスが富山市岩瀬浜まで、週末のみ乗り入れています。

　バスがやってきました。
　私たち含め4人乗って出発します。

　途中、1980年に廃止された射水線の廃線跡としばらく並行して走り、射水線の終着駅だった新港東口駅近くに停車します。
　越ノ潟への県営フェリー堀岡発着場最寄のりばです。

　新湊大橋を渡ります。

　いいお天気です。

　海王丸が見えてきました。

　今は見学できないようです。

　新湊大橋渡り終えて

　バックに立山連峰が

　終点　新湊大橋西桟橋口で下車しました。
　万葉線　越ノ潟駅までは徒歩数分です。

　せっかくなので、新湊大橋を歩いて渡ります。
　道路の下が歩道になっています。

　エレベーターで歩道へ
　右端に先ほど乗ってきたバスが見えます。

　県営フェリー、越の潟と堀岡を日中30分ごとに運航されています。

　新湊大橋は480メートルあります。
　行ったり来たり散歩している人もいました。
　日があまり当たらないので、ちょっと寒かったですが。
　橋から旧新港東口（堀岡発着場）までは徒歩数分です。

　射水線跡はサイクリングロードになっています。
　このあたりに新港東口駅があったのでしょうか。

　再び堀岡発着場へ

　バス停の看板がいっぱい(笑)

　夜間の利用は代行タクシーになります。

　待合室

　時刻表
　越ノ潟発の7分後に堀岡を出発します。

　越の潟10:37発のフェリーが近づいてきました。

　越の潟10:37発のフェリーが近づいてきました。

　所要時間は5分くらいかな。

　2階席に行きます。

　数人のお客さんが乗ってすぐ出発します。

　新湊大橋

　バックに立山連峰、今日は雨晴海岸あたりから写真撮ったらきれいに撮れたでしょうね。

　新湊大橋ができてからはフェリーのお客さんは減ったのでしょうね。

　越の潟に近づいてきました。

　立山連峰に飛行機が

　羽田発富山行きです。

　スマホではこれが精いっぱい

　越の潟発着場

　越の潟発着場

　目の前が万葉線越ノ潟駅です。

　観光案内図

　高岡駅行きです。

　駅名標
　こちらは越ノ潟ですが、フェリーは越の潟です。

7076

　小さな待合室

　ロングシート
　このあたりでスマホのバッテリーの残量が20%くらいに。
　友人にバッテリー充電器借りました。

　ワンマン運転

　中新湊駅停車

中新湊停留場 駅

　ドラえもん電車とすれ違い
　先ほどのバス降りてすぐに電車に乗っていれば、この電車に乗れたようです。
　お客さん結構乗ってました。人気ありますね。

　越ノ潟駅から50分弱で終点　高岡駅到着。

　ちょうど一周してきました。

　ミニトリップ終了、次は3月14日のＪＲダイヤ改正の日に乗りにいく予定ですが。新型コロナウイルスは沈静化するのでしょうか。

高岡駅停留場 駅

この旅行記へのコメント （2）

• Tagucyanさん 2020/03/03 23:42:35

  つながりますねえ

  koreanrailfanさま
  こんばんは。
  
  富山港線と富山市内軌道線がいよいよつながりますねえ。
  私も新しくできる連絡区間に乗りに、富山に行かなくてはなりません（←この表現、いつも周りから「義務なのかい」と突っ込まれ、「義務です」と答えるのがお約束　笑）
  現地にはどのように行こうか、せっかく行ったのだからついでに何をしようか、いろいろと考えているところです（実はこれが一番楽しい）。
  旅行記を拝見して、予習をさせていただきました。
  
  さて、富山港を渡る県営の渡船。２回ほど乗ったことがありますが、隣に大きな橋ができてもまだ残っていますね。やはり、船の方が早いし、無料だし、というところでしょうか。
  でもこの橋も歩いて渡れるとは知りませんでした。
  橋を渡って船にも乗ってというのをやってみたいなあと思ってしまったのでした。
  
  ---
  Tagucyan

  koreanrailfanさん からの返信 2020/03/04 08:10:39

  RE: つながりますねえ

  　Tagucyanさん、こんにちは。
  　書き込みありがとうございます。
  　富山港線と市内軌道線の相互の乗り入れ、あと少しとなりました。
  　ＪＲのダイヤ改正の次の週なので、開業初日に行くことができます。
  　地元民なので、駅まで車で数十分ですが。（笑）
  　富山地鉄のホームページには新ダイヤも掲載されています。市内軌道線それぞれから直通運転されるので、利用客は慣れるまで大変かもしれませんが。（名鉄ほど複雑じゃありませんけれど）
  　新型コロナウィルスがおさまって、全国から来ていただければいいなあ。
  　また、機会がありましたら見に来てください。