2019年12月～2020年1月 タイ鉄道で行くタイ・ウドンターニとノーンカーイの旅（１）最後のフアランポーン駅編

2019/12/30 - 2020/01/05

今年のお正月はタイに行ってきました。

今回の第一の旅の目的はバンコク・フアランポーン駅を利用して
ノーンカーイまで乗り鉄の旅をする事。バンコクからウドンターニー駅
までは昼の列車と夜行列車が有りますが、夜行では景色が見れないので
朝バンコクを出発する列車を選びました。

その関係で旅行日数が少ない分ラオスまで越境が時間的にきついので
ビエンチャン観光はキャンセルとなりました。

第二の目的はやっぱりグルメ！タイ東北地方のイサーン料理 超美味しいチムチュムをいただきました。またバンコクでは人気のHP「激旨 タイ食堂！」を参考にB級グルメを堪能しました。行き方なども掲載する予定です。

第1回目は福岡空港から羽田空港までの国内線、羽田空港からキャセイパシフィック航空で香港経由タイ・バンコクに到着。最後（となると思われる）
フアランポーン駅までを紹介します。

今回の旅行の目的
（１）バンコク・フアランポーン駅からタイ鉄道でノンカイまで乗車。

（２）タイ東北部（イサーン地方）の美味しい料理を食べる。

（３）タイ・バンコクではB級グルメをいただく事。

（４）バンコク唯一の観光、ワット パクナム。

（５）ラオス・ビエンチャンに日帰り旅行（この計画は断念したので達成で　　　きませんでした）

-全日程-
◎が今回の旅行記

12月30日（月）　
◎下関駅15:37分発（JR）小倉駅15:50分着
小倉駅16:22分着（こだま743号）博多駅16:38分着
福岡空港21:00分発　（JL332)　　羽田空港

◎12月31日（火）　
羽田空港10:45分発　（CX543）　香港15:00分着　
香港16:05分発（CX501)　バンコク・スワンナプーム空港18:15分着

（当初の予定)
羽田発6時40分(KA391)香港着10:40分
香港発12:00 (CX653) バンコク・スワンナプーム空港14:05分

1月1日（水）
バンコク・フアランポーン駅8:20分発　（エクスプレス75列車）　　　　ウドンターニー駅17:07分着

1月2日（木）
午前　ウドンターニー観光
ウドンターニー駅11:21分発　(タイ鉄道415列車）ノーンカーイ12:05分
ノーンカーイ半日観光
ノーンカーイ　発　（ミニバン）ウドンターニー

1月3日（金）　
ウドンターニー12:15分発（FD3355）バンコク・ドンムアン　13:20分着　
1月4日（土）
バンコク16:40分発　（CX712)　香港20:25分着

1月5日（日）　
香港11:05分発　（KA380)　福岡空港　15:25分着
博多天神16:20発　サンデン交通　ふくふく号　下関17:54分着

写真は夜の フアランポーン駅

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 5.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 徒歩 飛行機
• 航空会社: キャセイパシフィック航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

2019年12月30日（月）
下関から小倉で新幹線に乗り継ぎこだま743号で博多に到着。

今回の旅行記は福岡空港から始まります
明日の早朝6時40分発のキャセイドラゴン航空を利用し（香港経由）バンコクに早く着く予定でしたが、キャセイパシフィック航空の都合で時間が変更となりました。とりあえず羽田空港に向かいます。

ダイヤモンド・プレミアラウンジで夕食。
福岡空港内にも店舗がある三日月屋のクロワッサン（白い袋）と特製焼きカレーパン。そして博多鶏めしのおにぎり、粒入りコーンスープをいただきます。

福岡空港21時:00分発　JL332便　羽田行きです。

機材はJALの最新鋭エアバスA350、２回目の搭乗です。
今回はファーストクラスに空席が有ったのでファーストクラスに搭乗します。
２回目のエアバスA350搭乗で国内線ファーストクラスに乗る事ができました。

エアバスA350は新しい仕様の国内線ファーストクラス。
前回搭乗したクラスJも良かったので楽しみです。

エアバス社特有で尾翼からのカメラ映像は迫力があって好きです。

今月の国内線ファーストクラスの食事は四国さぬき 牟礼の里 郷屋敷
(小鉢)　
このしろてっぱい
金時人参、大根、クコの実
干しエビ大根、隠元
(主菜)
郷屋敷の鰆味噌漬け
しょうゆ豆の天麩羅、だし巻き玉子、金時人参松風、ほうれん草のお浸し、菊蕪
甘酢漬け、赤パプリカ
俵御飯　香川県産おいで米
香川県オリーブ牛の讃岐うどん
郷屋敷特製出汁、青葱
(茶菓)
讃岐産キウイ「香緑」のサブレ さんきうい
(日本酒）
川鶴 純米大吟醸
讃岐うどんは暖かいうちにお召し上がり下さいCAさんに言われ
食べてみたら本当に美味しかった！

羽田空港に到着後、蒲田で宿泊しました。

2019年12月31日（火）
羽田空港国際ターミナル
羽田空港を早朝6時40分発キャセイドラゴン航空香港行きを予約しましたが、昨今の香港情勢のためか早朝便がなくなってしまい、代替便として羽田空港10時45分の便香港に向かいます。

出発が遅くなった分搭乗時間まで時間があるのでラウンジで朝食をいただきます。先にJALのサクララウンジ スカイビュー（工事中のためファーストクラス代替ラウンジ）で久しぶり大人気のカレーをいただきます。

今日はキャセイパシフイック航空を利用するのでJALラウンジの後はキャセイラウンジへ移動。

キャセイのラウンジでもいただきます。
ワンタンヌードルとフレンチトースト。
かぼちゃプリンとスィート羽田というノンアルコールのシグネチャーカクテル。

キャセイラウンジからの眺め

時間が来たので搭乗ゲートに向かいます。香港で乗り換えてタイ・バンコクに
16時頃到着予定。当初の予定では14時に到着だったので予定より4時間遅れます。
香港の乗換え時間が1時間しかないのが心配です。

羽田国際空港10時45分発CX543便 香港行き

キャセイパシフィック航空　B777-300

クラスはエコノミーです。
非常口の座席をアサインされました。窓側席ですが窓無しです。
非常扉に小さな窓が有ります。

手を伸ばして離陸前の写真を撮りました。
なかなか離陸しません、この時の時間は11時9分（出発時間は10時50分）
少し焦りが・・・

機内食はチキンライスにしました。
ラウンジで食べすぎたのでだいぶ残してしまいました。

香港に約20分遅れの15時20分に到着。次のバンコク行きのチケットを見ると搭乗時間が5分後の15時25分（出発時間は16時05分）
間に合うのでしょうか？グランドスタッフが案内してくれると淡い期待もゲートナンバー教えてくれただけ。大慌てで2番ゲートに向かいました。
途中の荷物検査所は混んでいるし本当に焦りました。

汗だくだくで2番ゲートに到着しましたがまだ搭乗待ちでした。
なんとかバンコク行きに乗れそうです。
向かいのキャセイラウンジでマンゴージュースを飲み、乾いた喉を潤してからCX701便に搭乗しました。

機材はB777

今度は窓の有る窓側席です。
香港から2時間でタイ・バンコクに行けるのです。

バンコク行きはビーフライスをいただきました。

バンコク・スワンナプーム国際空港に到着。

☆バンコク・スワンナプーム空港
出発便が変更になったりトランスファーの時間が無かったりといろいろ有りましたがなんとかバンコクに到着しました。ホテルまでは焦らずに行きたいと思います。
タイ バーツ 為替レートを確認 空港では日本円で0.252　2000THB以上手持ちがあったので両替はしません。

空港線のARL（エアポート・レイル・リンク）マッカサン駅に到着。
ここでMRT（メトロ）ペッチャーブリー駅に乗り換えます。

MRT フアランポーン駅に到着 。
フアランポーン駅4番エレベーター出口の前がホテルでした。

SK ブティック マハ ナコーン ホテル
新館と旧館がありますが泊まったのは旧館でした。

写真を見れば一目でわかると思いますが旧館はなかり古いです。

☆ フアランポーン駅

フアランポーン駅前の食堂で夕食をいただきます。

フアランポーン駅が見えるテーブルで食事。

ビールが美味しい。

ドライトムヤンクンのフライドライスとトムヤンクンスープを注文しました。

ビール　80THB
ドライトムヤンクン フライドライス　120THB
トムヤンクン　80THB
合計　280THB/1,020円
（ウドンターニで5,000円両替1,375THB　換算レート1THB/3,636円で計算）

フアランポーン駅

タイの時間は午後10時ですが、日本時間は午前0時で新年を迎えました。
今年はフアランポーン駅で年越しです。

明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

MRT（メトロ）でシーロムに来ました。
地上に上がると目の前はルムピニー公園が広がります。

タイに来たらマッサージは必須。
BTSシーロム線のチョーンノンシー駅に近いマッサージ店にきました。

アロマの香りが少し強いけど癒しの空間です。

フットマッサージ　１時間　250THB/910円

近くのタニヤ通りにHAPPY NEW YEARのネオンがありました。

2020年1月１日
ホテルから見た初日の出。

真中の建物が宿泊したホテル　SK ブティック マハ ナコーン 。

フアランポーン駅
正式名は「クルンテープ」駅。まもなくこの駅もなくなると思うと本当に残念です。
新しい中央駅となるバンスーセントラル駅の開業は2020年と言われていましたが少し延期となりは2021年1月開業になったようです。
新しいセントラルステーションが開業すると市内から遠くになる事が多いのでこの駅の移転も残念な気持ちです。

ドーム型の駅構内
新中央駅が開業になったあとは博物館になるようですがどんな博物館になるのでしょうか？

上から4段目、急行75列車　ノーンカーイ行きです。

駅名標は「バンコク」

アーチ型の屋根が旅情を誘います。

2016年に導入された中国製（CNR)新型ファーストクラス客車。

少し延びたけどこれが最後のフアランポーン駅。

JRのブルートレインもSRTのパープルトレインになってました。
懐かしい車両ですが、あと何年現役なのか分かりませんのでいつかは乗ってみたいと思います。
タイ国鉄（SRT＝State Railway of Thailand）文中ではタイ鉄道としています。

この先の眺めはこれが最後と思うと遠い国とは思っても複雑な気持ちです。

ノーンーカイ行きは11番ホームからの出発です。

チケットは事前予約
3等車に乗車する予定だったので現地でチケットを購入しようと思っていたのですが、タイ国鉄のHPを見ると3等車なのに座席指定ができるようでほぼ満席状態！
急遽ネット予約をしました。
265THB/994円　半日近く乗車しても千円以下です。

8時20分の出発時間になっても入線しません。以前チェンマイに行った時も入線するまで30分も遅延した事があるので驚きはないですが本当に困ったものです。

10分遅れで入線しました。
次回はバンコクからウドンターニーまで乗り鉄の旅です。

2020年1月12日　投稿

2019年12月～2020年1月　タイ鉄道で行くタイ・ウドンターニとノーンカーイ
の旅（2）タイ鉄道乗り鉄前編に続きます。

https://4travel.jp/travelogue/11585124

この旅行記へのコメント （6）

• バンコク大好きさん 2020/01/17 09:17:49

  イサーン良いですね。

  こんにちは、イサーン良いですね。
  自分も年末年始イサーンで過ごして来ました。
  食べ物も自分に合いますし何と言っても安いのが助かります。
  楽しく旅行記拝見させて頂きました。
  自分もいつかは列車の旅がしてみたいと思ってます。
  
  バンコク大好き！

  Longchampさん からの返信 2020/01/18 17:08:26

  RE: イサーン良いですね。

  こんにちは！ バンコク大好き！さんへ
  
  ３年ぶりのタイ・イサーンの旅でした。
  バンコク大好き！さんも同じ所にいたのですね。
  
  イサーン本当に良かったです。
  料理は美味しかった！自分の口というか日本人の口に合うと思います。
  今はLCCですぐ行けるしまた機会があれば再訪したいと思いました。
  
  日程がタイトだったので片道しか鉄道は利用していませんが、
  復路は寝台で帰りたかったです。
  
  まだラオスまで足を運んでいないので次回はバンスー駅から出発になると
  思いますが計画を立てたいと思います。
  
  
  Longchamp

  バンコク大好きさん からの返信 2020/01/18 18:33:44

  RE: RE: イサーン良いですね。

  Longchampさん
  こんにちは、良いですね。
  自分はロイエトですが約2週間のんびりと過ごして来ました。
  定年退職後は移住を予定してます。
  ラオスは3回行ってますが移住後は列車か車で行けたら
  と思ってます。
  タイの列車はスピードは遅いですが風情が有って良いですね。
  イサーンでお会い出来たら良いですね。
  楽しいイサーンの旅をされて下さい。
  旅行記楽しみにしてます。
  
  バンコク大好き！

  Longchampさん からの返信 2020/01/21 02:49:27

  RE: RE: RE: イサーン良いですね。

  バンコク大好き！さんこんばんは！
  
  えっ！そうなんですか。
  ２週間も行かれていたのですか？
  
  しかも移住なんて！少し驚きました。
  自分は昨年４月にリタイアしましたが、日本を離れる事は出来ないので
  羨ましい気がします。
  
  久しぶりのタイ本当に楽しかったです。
  料理は安くて美味しいし、何回も行きたい国です。
  
  
  バンコク大好き！さんも是非旅情たっぷりのタイ鉄道乗って下さいね。
  エアコンの付いていない長距離列車は日本では乗れないので
  タイ鉄道最高です。
  
  もしタイでお会いできることがあれば美味しい料理食べまくりましょう！
  
  
  Longchampさん
  

• yeppoon_loverさん 2020/01/13 21:51:28

  フアランポーン駅、存続希望です。

  Longchampさん
  こんにちは。
  
  ワタクシ、新しいバン・スー駅も気になるのですが、一方で、フアランポーン駅、存続を希望する人間です。
  決定事項なので、どうにもならないことは、分かっていますが。
  
  何と言っても、色々な人が人生を背負いながら行き交っていて、そこに旅情を感じさせる雰囲気が良いのです。
  私も年末にお邪魔しましたが、廃止までにまだ多少の期間があるようなので、機会があったらまた利用してみようかな…と考えております。
  
  続編、楽しみにしております。
  
  yeppoon_ lover

  Longchampさん からの返信 2020/01/26 11:40:23

  RE: フアランポーン駅、存続希望です。

  yeppoon_ loverさん
  
  こんにちは！
  返信たいへん遅くなり本当に申し訳ございませんでした。
  
  yeppoon_ loverさんの思いは私にもつたわります。
  初めてフアランポーン駅の廃止を聞いた時は本当に残念に思いました。
  
  世界の主要駅も近代化され綺麗で大きなセントラルステーションに変貌
  していますが、その中でもフアランポーン駅ほど旅情ある駅はないと思っているからです。
  
  当初より予定が遅れ今回の旅行を計画した時より廃止は遅れているようですが
  あと１年バンコクに行く機会がないので今回の旅行が最後のフアランポーン駅
  と思って行ってきました。
  
  廃止後博物館になり駅舎は残るようですが、バンコク市内からバンスーセントラル駅
  までのシャトル線として残ってくれたら（妄想ですが）嬉しいです。
  
  yeppoon_ loverさん、フアランポーン駅を利用する機会がある事を期待しております。
  その時の旅行記拝見できたらと楽しみにしております。
  
  
  　　　Longchamp