GW☆シアトル＆ポートランド　シアトル・航空博物館The Museum Of Flight編

2019/04/28 - 2019/05/05

GWはまさかの10連休。
どこにも行かない選択肢はない。

ただ、10連休が決まる前なら安い航空券もあったけど、確実に決まってからでないと取れない…。
とゆーことで、決まってから考えたら安い航空券はない…。
悩みに悩んだ結果、許せる値段がクアラルンプール発券のアメリカ行き。
本当はヨーロッパに行きたかったけど妥協アメリカｗ

アメリカは決めたけど、どこに行こう。
正直、NYでもワシントンDCでもシアトルでも値段は変わらない。
そしてどこもホテルがめちゃくちゃ高いｗ

初めはNYにでも行こうかと思ったけど、ANAがシアトルのダブルマイルをやっているだけの理由でシアトルへ。
で、シアトルを調べるとスタバとボーイング。
まぁまぁ興味はあるな、ってことでシアトルに決定。
近くに人気都市のポートランドもあるからついでに行ってみよう。

結果、スタバもボーイングもなかなか楽しめた。
そして食事が美味しい！
アメリカなめてた、ごめんなさい。

エリア シアトル(アメリカ)

シアトル・エバレット工場Future of Flight編からの続きです。
https://4travel.jp/travelogue/11580744

シアトルで行っておきたい観光名所の1つシアトル航空博物館。
本当は翌日訪れる予定でしたが、なんと第一木曜日の17時から入場が無料！
そして通常は17時までしか開いてないので、時間も有効活用できちゃう！
ってことで、無理矢理この日にくっつけちゃいました。

17時半ごろ航空博物館「The Museum Of Flight」に到着。

ちょうどバスが止まったのがここの前だったのでココから入りましたが。
多分コチラは別館な感じの位置づけ？
おかげで中庭っぽいところにある飛行機たちは人がたくさん集まる前に写真を撮ることができましたが。

コチラの建物は宇宙関連の展示。

あれ？飛行機関連が主なのに、いきなり宇宙？
と思っちゃいましたが、後から思ったらココは多分別館。

なんかシュミレーターっぽいのもあり。
この時は動いてなかったけど、後からは動いてた。

その他に演説できる場所があったりも。

宇宙、NASA関連の展示がたくさんあります。

今はまだ個人では宇宙には行けないけど、そのうち宇宙旅行ができる時代がくるんでしょうね。

スペースシャトルの模型。

こう見ると基本の形は飛行機。
なんとなくコンコルドに似てますね。

コンコルドって知ってます？
私は知らなかったのですが…。
その昔、といっても最終飛行は2003年ですが、パリとニューヨークをなんと3時間で結んだ飛行機。
まぁ開発費用の高さからお値段が片道100万以上・・・とゆーことと、環境問題やら原油の値上がりやらで退役してしまったみたい。
コンコルドは飛行機展示があるので、後程ご紹介しますね。

これは月を走る月面車。

なんか石みたい。
この他にも探査機、アポロに使われたエンジン等の展示があり。

スペースシャトルの中っぽいところも。

ぶつかってけがをしないためでしょうか…？
全てが曲線。

コチラはかつてのスペースシャトルでしょうか？

スペースシャトルの打ち上げ模擬体験的なものもあり。
といってもこのシャトル模型が上に上がるだけですがｗ

トイレ。

ちゃんとコレでできるのかしら…。
自分がコレを使えと言われたらとっても不安。

その他、いろんな展示がありますが、後で向かう飛行機関連の展示に比べたらそんなにないかな。

宇宙スペースをサクッと散策完了。
初めはコレだけかと思った。
25ドルもかかる入場料が無料だから、こんなスペースしか開放してないのかなーと。

もう一度ぐるりとしてると奥に扉があったので出てみると…。

おお！
退役した飛行機の展示ブース。

これこれ！
ココに行きたかったの。

ココにはB737からB787までの飛行機や、戦闘機、コンコルドや大統領専用機が展示されていて中も見れる。
とりあえず片っ端から乗って行きます。

そして先にメインの展示に行かなかったからめっちゃ空いてる！

どれも退役した飛行機だから実物大！
めっちゃたくさんの飛行機！

手前にあるユナイテッドの飛行機なんて見たことない気が。

まずは一番興味があったコンコルドへ。

このコンコルドはブリティッシュ・エアウェイズの飛行機。
タラップを上って飛行機の中に乗り込みます。
この時は全然混んでなかったけど、帰り際に見たらめっちゃ行列で待ちができてた。

大きくて、他の飛行機も並んでいるので全体像が撮れないのですが。
コチラは頭。

めちゃくちゃシュッとしてます。

翼より後ろ。

さっきのスペースシャトルになんとなく似てませんか？

後ろから見た図。
エンジンの構造がちょっと普通の飛行機とは違う感じ？

飛行機に乗り込んでまずはコックピット。

前の操縦席以外に横向きの席は何なんだろう。
と思ったら、他のコックピットも同じ造りだからコレが正解なのかな？
コックピットの実物に入ったことがないからわかんないけど。
あ、コレも実物か。

運賃が100万以上するわりには全部エコノミー。

ではなくて、コンコルド曰く、全てファーストらしーです。
なんとなくLCC感が漂うのは私だけでしょうか。
それでもパリとニューヨークを3時間でつなぐのはすごい。

当初は日本の航空会社も購入段階までいったそうですが、事故やらなんやらでキャンセルになったそうですねー。
100万以上じゃ乗れないけど、東京とヨーロッパやアメリカも3～4時間程度で行けるんでしょうね。
10万台だったら考えるよね。
弾丸週末旅行には強い味方になりそうだったのにね～。

その他カートやトイレ等も展示されている。
装備はふつーの旅客機。
もっと開発が進んで値段が安くなったらよかったのになー。

お次はコチラ、大統領専用機。

大統領専用機＝エアフォースワンだと思ってたけど、エアフォースワンというのは大統領が搭乗した時に使われるコールサインのことなんだって。

目の前にある人形は大統領。
ケネディ大統領だったかなー。
そのくらいの時に使われた大統領専用機みたいです。

ココは普通の飛行機とは異なった装備。

搭乗中にどこかとやりとりする機械ですかね。
飛行機に乗っている間も重要な情報が入るかもしれないですからね。

給湯室も広々高級感あり。
大きなレンジも。

飛び立つ時はコチラに座るのかな。
当時のビジネス座席仕様って感じかな。

談話室や…

お仕事仕様の席。

といっても大統領はココには座らず、秘書とかの仕事席でしょう。
PCではなくワープロ？に時代を感じる。

お手洗いも広めですが、至って普通のお手洗い。

ベッドもありました。

今は多分フルフラットの座席があるからいいけど、当時はフルフラットにはならなかったので、完全に横になるには必要だったのかと。

大統領専用機のフライト情報や大統領専用機の歴史についての展示も。

一般市民で、しかも外国人ではなかなか見ることができない大統領専用機。
いい経験になりました。

お目当てのコンコルドと大統領専用機にはかなり時間をかけてみたので、この時点で結構な時間。
他はサクサク見ていきましょう。

コレはB727の機体。
今が787ですかね？
だいぶ前の機体になりますね。

コックピット。
なんかキツキツですね。

そして横席がココにも。
じゃあこの配置はふつーなんだね。

客室内は今と比べて落ち着いた色合いなんだけどポップ。

座り心地は今とはそんなに変わらなさそう。
リクライニングなどれくらいかにもよるけど。
私はエコだと基本リクライニングはしないかなー。
リクライニングしたところであんまり変わらない感じがするので。

コチラはビジネスの座席。
エコノミーはそこまで思わないけど、ビジネスは雲泥の差。

前の座席との感覚もあまり広くないように感じる。
あと、今のビジ席は結構荷物をそばにおいておけるけど、それもあまりないねー。
当時はエコとビジではどれくらいの差だったのかしら。

色んな機体の中にFedEXの機体も。
国際郵便と言えばFedEXのイメージだわ。

ダンボーるが積まれていて、その中に何カ所か開く扉が。
色んなもの運んでいるよの図。

楽器も安全に配達します。

コチラは747。

747は今も現役で飛んでるよね。
747はジャンボジェットなので、飛行機小型化が進んでいる今、退役させる航空会社も多いみたいだけど。

コチラは初期の747かな。
フォルムとかは全然違うよね。

コチラは客室内の展示ではなく、747についての展示。

747はジャンボジェットで1969年初飛行。
現在も改良を重ねながら現在も生産されているけど、今後はどうなるかな。
でも60年目に突入したロングセラー商品。
ちなみにエアバスのA380が出るまでは旅客機としては最大だったとか。

上がることはできませんが、2階の階段もあり。

当時は螺旋階段だったのね。
今はどうなんだろう。

昔、1回だけ2階建て飛行機に乗ったことあるけど、なんかいつもと違ってワクワクしたなー。
階段は普通だったけど。

中にはいろんな機内設備が見やすく展示。

座席とかトイレとか給湯室？の設備だとか。

剥きだしの座席と機内テレビ。

こんな仕組みになっていたのね。

お次は787。

正式名称はボーイング・787・ドリームライナーらしーです。
今、よく乗っているのはコレかな？

中型機だけど長距離OKとゆーのが、コチラの特徴。
大型機だと人数が集まらなきゃ採算がとれないけど、中型機なら採算がとりやすい。
実際、そんなに空席は目立たないような気がする。

コチラはビジネス。
今の座席って感じだね。

こう見ると昔のビジネスの方が座席は広い？

というよりも、レイアウトとかは各国でオーダーするのかな。
ビジ席はANAでしか乗っていないから他はわからないけど、今ってかなり個室ぽくなっているから、こんなに隣と密着していなしね。

エコ席。
乗ってきた飛行機って感じ。

エコ席はスタイリッシュにはなったけど、劇的に何かが変わったっていう感じはしないかな。

コックピットは横席がなくなり真ん中席に。

うん、そうだ。
コックピットってこんな感じだわ。
やっぱり横席は微妙に違和感。

給湯室も今ある給湯室。

昔の飛行機から順にみていくと色々進化したなー。
個人的にそこまで変わらないと思ったのはエコ席とトイレ。
一番変わったなーと思ったのはビジ席。

どうやら787グッズがあるらしーです。
ココで売っているのか？
お土産屋にはなかったような気もしますが…。

マフラーが…。
どこにつけていけばいいんだろう。
子供が着たら可愛いかな。

以上が飛行機展示ブースで飛行機の中に入ってみることができるものです。

その他に展示ブースの外観のみ見れる飛行機たちがズラリと並んでいます。

主に戦闘機の展示が多くい。
戦闘機じゃない小型飛行機等も展示。

そしてちょくちょく出てくるマネキン。

これ、初め見た時カーリングの選手か？と思っちゃいましたがｗ
どうやらフライト・デッキ・クルーと呼ばれる人らしーです。
航空機を誘導したり、給油をしたりする人等々がフライト・デッキ・クルーと呼ばれる人らしーです。

この人悪そう！と思ったら、本当に悪い人でしたｗ

D.B.Cooperことダン・クーパー。
D.B.Cooper事件とも呼ばれ、ダン・クーパーという偽名でポートランド→シアトルの航空券を購入。
その後飛行機をハイジャックし20万ドルを要求し、シアトルで現金を受け取り、その後また飛行機を離陸させパラシュートで逃走し、行方はわからず。
現在も未解決の事件。
何故D.B.Cooper事件と呼ばれるかとゆーと、メディアの誤報らしー。

コチラのマネキンはB29のグランド・クルー。

いわゆる地上係員なんですがB29のグランド・クルーらしーです。
とゆーことはこの飛行機はB29なんですね…。
日本人としてはあー、これがB29なのか…と複雑な気持ちになります。

そしてボーイングのマークが…。

なんでこんなアニメバージョンなのか…。
とにかく戦う気は満々ですね。

初めに乗ったコンコルドがめっちゃ行列になってる。

ココはオープン初めに訪れるのがベストかと。
通常であれば朝一に。

その他にココにはキッズコーナーもあり。
コレがとっても可愛い！

コチラはチェックインのカウンター。

裏のコンピューターで座席指定とかできちゃったり。
スーツケースが流れるベルトコンベアも。

飛行機の顔出しパネルかと思いきや…

裏にはちゃんと座席まで。

給油カーがあったり。
なかなか楽しくできてます。

実はこれで終わりと思っていたら、おそらくココは別館。
本館っぽいのが道路挟んだ前にあった。

あー、見終わった、と思っていたら、続々道路の向こう側から人がやってくる。

道路を渡った建物も航空博物館なの？
と思って行ってみる。

人が途切れたところを撮ったけど、無料DAYだからかめっちゃ人がいた。

あー、こっちがガッツリ航空博物館って感じなのね。
なんか飛行機展示以外は宇宙関連ばっかりだなーと思ってたんだよね。

コチラも結構広くて…

階部分は戦闘機がズラリ。

第一次世界大戦、第二次世界大戦共に飛行機が多く使われた。
違った視点で戦争という悲惨な歴史を知ることができる展示。

各国の戦闘機を並べていて、その数はなかなかスゴイ。

てか、このサメっぽいのが…。
遊び心？戦争に行く人が乗るにしては、ちょっと微妙な気が…。

まず多いのがナチス関連。

なぜナチスは戦争に走ったのか？、飛行機を通して戦争がどのようになったのか？等。
まぁ、コレはナチスに限ったことではなく。
日本もアメリカも、戦争に参加した国全部に当てはまる問いかけ。

国籍のマーク。

この中に日本があります。
どれかわかりますかー？

正解は上段の右から2番目のマーク。
国旗とかとはまた違うのね。

でも日本の戦闘機は…

ふつーに日の丸ですが…。
この辺りはよくわかりません。

コレは日本陸軍一式戦闘機の「隼」。
特攻機としても使われたようです。

寄せ書きの旗。
長久さんへの旗ですね。

夏バージョン、冬バージョンの戦闘服の展示も。

真珠湾攻撃の記事。

戦争が終わってまだ74年。
本当に今は平和な時代だと思う。

でもこれは日本にとっては平和なだけで、他の国では色々まだ戦争やテロ等があるよね。

遺品かな？

戦争ってどちらの国から見るかによってだいぶ内容が変わるかな、とも思うのですが。
ココは航空博物館なので、淡々と展示をしている感じかな。

戦時中のポスターも。

飛行機によってアメリカでも女性が戦争に参加するという流れができ、女性の参加を促すポスターが多くある。

続いて2Fへ。
コチラは飛行機の歴史でしょうか。

めっちゃ初期っぽい飛行機の展示。

初期の飛行機に使われていたイスやヘルメット。

このイスは長時間はしんどそう。

初期の飛行機の操縦席があり、パイロット気分を味わえるコーナーも。
ちゃんと前の画面には映像も映し出されている。

色々進化していく様子がわかる。

飛行機って1903年にめはライト兄弟が開発したライトフライヤー号が始まり。
まだ100年ちょっとしか経っていないのに、かなり進化したなぁ。

だってココから大型飛行機を作り上げるのは正直スゴイな、と。
初めは2人くらいしか乗れない乗り物だったもんね～。

これ以外にも10コ以上の飛行機が展示。
結構疲れてきましたー。

そしてやっと見終わったーと思って展示の外にでるとカフェが。

確か19時台だったので、みなさんココで夕食を取るのかな。
私はこの後行きたいお店があったのでパス。

出口方向に歩いていくと…。

また何やら展示ブースが。
まだあったのかー。
見ないという選択肢はないため中に入る。
どうやらボーイング関係の展示。
でも、多分今までもほぼボーイング関係。

飛行機の製造過程でしょうか。

なかなか手作り感溢れる光景。

ただ事故にあったら結構怖い感じの作り。
まぁ、この飛行機じゃそこまで高くも飛べないかな。

飛行機造りに使用された工具等の紹介も。
コレといって凝ったものはなく、ふつーの工具な感じがする。

奥にはボーイングの歴史が色々展示。

コチラは飛行機の初期から、大型旅客機までがパネル等で展示されている。

初期展示のところで見つけたのが…

ライト兄弟が開発したライトフライヤー号の模型。
1903年にわずか59秒、距離にして260メートルの飛行でしたが、ココから飛行機の歴史が始まりました。
彼らが挑戦しなければ、今の飛行機はなかったかもしれませんね。

初代でいいのかな？
707のフライトのメニューが展示されていました。

今は亡きパンナム航空ことパン・アメリカン航空のもの

これを見るとなかなか豪華。
当時飛行機旅行はどれくらいのお値段だったんだろう。

その他写真パネルでも機内食の紹介が。

機内食は今のビジネスと比べるとそこまで…な感じもしますが。
みなさんちゃんとした服装しているよね。
宣伝用かもしれませんが…。
私は短時間のフライト以外はラクさ重視。

これで終わりかと思いきや、まだありましたｗ

先に進むと、ココにも飛行機展示。
主に小型機が大量に展示。

朝から行動していることもあって、もうこの辺りはかなり疲れが…。
小型機は中に乗りこむことはできない。

でもオープンに展示されているので中は見ることができる。

このヘリの中はパイプ椅子か？と思ってしまうようなイス。

その他の展示もいろいろありますが…。

もうこの辺りはとりあえず写真だけ…な感覚。
飛行機好きな方なら興奮するかと思うんですが。

ココにはフライト・シミュレーションを楽しめる体験型のアトラクションがいろいろ。

もちろん別料金。
お値段はあまり覚えていないけど安くはなかった。
もし、家族4人で体験したら、それなりの値段。

初期の旅客機かな？
コチラもドアの外から中を見ることができる。

簡易的な感じもするけど、それなりに高級感も出そうとしているのがわかる。

途中にあった顔出しパネル。
月に旅行に行ってきました！的な写真が撮れちゃいますｗ

旗を月面に刺すバージョンも。
撮り方によってはホンモノっぽく撮れるかも？

最後にTOWER AT BOEING FIELD。
コチラは管制塔を模しています。

こちらも子供用なのか殆どが子連れ。

管制塔は空の交通管制を行う場所。
目の前は本物の滑走路もあるってあるのですが…。

どう見ても駐車場じゃない？って思うんですが。

駐車場の奥が滑走路なのか？

近くには天気とフライトに関する展示。

いやいや、情報量たっぷりの航空博物館でした。
正直、あー、やっと終わった…って思いましたｗ

最後にお土産屋。
エバレット工場よりも充実してるかな。

一番人気はパンナム航空のロゴグッズ。
ちょっとレトロな感じが素敵。

その他Tシャツとか…。

この「We Can Do It!」の商品は戦時中はアメリカでも女性が戦争に参加する動きが出ており、そのポスターを商品化したもの。

荷物のタグだとか。

初めはコレをお土産に買おうと思ったけど、特にココ限定って感じではなかったんだよね。
よって買わず。

宇宙服を模したふつーの服。
用途はパジャマ？くらいでしょうかね。

あとはプラモデルとかもあり結構商品は充実。

外に出てみると…

おそらくコチラが正面？
飛行機と宇宙飛行士の像があった。

17時半頃について、ココを出たのが21時前。
たっぷり3時間以上無料で楽しめた。
正直これでも駆け足だったので、じっくり見たら1日かかるかも。

シアトル中心部に戻ってきたら21時半近く。

この日はせっかくアメリカに来たのでお肉を！と思って、ハッピーアワーでお肉が美味しそうなところ…で調べたDaniel’s Broilerに。

Daniel’s Broilerはシアトルに何店舗かあるらしーのですが、一番行きやすそうなのがハイアット内の店舗。

もともとステーキとワインが有名。
でも、ふつーにレストランは高いので…。
レストランの手前にあるバーコーナーでハッピーアワー。

ハッピーアワーの時間は15:00～18:30と21:00～閉店まで。
帰り際に撮ったので空いている感じに見えますが、21時半頃に入った時は結構な人がいた。

ピアノ演奏もあって、なかなか素敵。

バーコーナーはかなりゆったりとしていて、1人にはもってこい。

まずは赤ワイン。

ココはワインも力を入れているらしく、ワイン専門誌でも取り上げられるほど。
あまりワインに詳しくはないですが美味しい。

頼んだのはテンダーロイン・スライダー。

ハッピーアワーのおつまみメニューだからか、たくさんのスティックがありますが。
このお肉がめちゃくちゃ柔らかい！

和風テイストの味付けですが、めっちゃ美味しい。
量も結構あります。
コレで14ドルは結構お値打ち。

ワインとあわせてチップ込で25ドル程。
16時にフィッシュ＆チップスを食べていたので、ちょうどよい量だった。

食べ終わって宿に戻ったら23時過ぎ。
ちなみにこの時間帯だったからか、ライトレールでは検問がありました。
ピッとし忘れていたら怖いですねｗ

スタバ編に続く
https://4travel.jp/travelogue/11586273