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東京では12月とは思えない暖かさの今シーズンは各地のスキー場も雪不足の模様。15,16日で初滑りを計画したけれど、どうやら北海道もいつもに比べて雪が少ないみたい。札幌近郊のばんけい、藻岩山は雪不足で営業開始を延期したり、一部コースだけの営業だったり。ということでテイネと札幌国際を選択。雪の状況はどうかな

テイネと札幌国際で2019~20シーズン初滑り

38いいね!

2019/12/15 - 2019/12/16

81位(同エリア580件中)

itaru

itaruさん

東京では12月とは思えない暖かさの今シーズンは各地のスキー場も雪不足の模様。15,16日で初滑りを計画したけれど、どうやら北海道もいつもに比べて雪が少ないみたい。札幌近郊のばんけい、藻岩山は雪不足で営業開始を延期したり、一部コースだけの営業だったり。ということでテイネと札幌国際を選択。雪の状況はどうかな

旅行の満足度
4.5
観光
4.5
ホテル
4.5
グルメ
4.5
交通
4.5
同行者
一人旅
交通手段
高速・路線バス JALグループ JRローカル
旅行の手配内容
ツアー(添乗員同行なし)
  • 7時30分発のJL503便で札幌へ。少しだけ早めに空港に着いたのでラウンジで飲み物いただいてからの搭乗。今回の札幌便は初のA350でクラスJ。機内のエンターテイメントが国内線なのにオンデマンド、座席も含めてかなり快適です

    7時30分発のJL503便で札幌へ。少しだけ早めに空港に着いたのでラウンジで飲み物いただいてからの搭乗。今回の札幌便は初のA350でクラスJ。機内のエンターテイメントが国内線なのにオンデマンド、座席も含めてかなり快適です

    羽田空港国内線ラウンジ 北ウィング (サクララウンジ) 空港ラウンジ

  • 機内預けの板とブーツを受け取り、JRで手稲駅へ(1310円)。そこから11時10分のJRバスでスキー場だけど、駅前は長蛇の列。日曜日なので地元の人も乗るけれど、その多くがインバウンドの人たち。乗り切れるかなと心配だったんだけど、案の定15人ほど積み残し。次のバスは1時間後。ドライバーがバス会社と連絡取っていたけど、どうなったことやら

    機内預けの板とブーツを受け取り、JRで手稲駅へ(1310円)。そこから11時10分のJRバスでスキー場だけど、駅前は長蛇の列。日曜日なので地元の人も乗るけれど、その多くがインバウンドの人たち。乗り切れるかなと心配だったんだけど、案の定15人ほど積み残し。次のバスは1時間後。ドライバーがバス会社と連絡取っていたけど、どうなったことやら

    手稲駅

  • 満員のバスも、ほとんどの乗客はオリンピアで降りてしまう。これは例年通り。ICカードでバス代400円を支払い、4時間のリフト券(4100円)を購入して、いざ初滑りです。しかし、数年前はJR&バス&リフト券で4000円弱でJRの企画券が買えたのに、ずいぶんと値段が上がったものです

    満員のバスも、ほとんどの乗客はオリンピアで降りてしまう。これは例年通り。ICカードでバス代400円を支払い、4時間のリフト券(4100円)を購入して、いざ初滑りです。しかし、数年前はJR&バス&リフト券で4000円弱でJRの企画券が買えたのに、ずいぶんと値段が上がったものです

    サッポロテイネ スキー場

  • とりあえず麓で足慣らししたら

    とりあえず麓で足慣らししたら

  • サミットエクスプレスで山頂に登りシティビュークルーズへ

    サミットエクスプレスで山頂に登りシティビュークルーズへ

  • 下界は雪不足ですが

    下界は雪不足ですが

  • 山頂のゲレンデは快適に滑れます

    山頂のゲレンデは快適に滑れます

  • が、それも途中まで。上級コースの女子大回転は所々に茶色い部分が……。このほか、北壁コース、男女回転コースと上級コースは雪不足のためにクローズ中

    が、それも途中まで。上級コースの女子大回転は所々に茶色い部分が……。このほか、北壁コース、男女回転コースと上級コースは雪不足のためにクローズ中

  • まあ初滑りなんで無理することもないか。軽く1時間半ほど滑ったら、スタミナ丼とビールでお昼をば

    まあ初滑りなんで無理することもないか。軽く1時間半ほど滑ったら、スタミナ丼とビールでお昼をば

  • エネルギー補給したら

    エネルギー補給したら

  • 再び山頂に上がって滑ります(パノラマ第2リフトから)

    再び山頂に上がって滑ります(パノラマ第2リフトから)

  • 山頂エリアのリフトは15時半まで。基本、オリンピアに比べてハイランドは人が少ないので日曜日とはいえ、それほど混みあうこともなく楽しめました

    山頂エリアのリフトは15時半まで。基本、オリンピアに比べてハイランドは人が少ないので日曜日とはいえ、それほど混みあうこともなく楽しめました

  • で、終バス1つ前の16時30分で手稲駅へ戻ります。ハイランドから乗る乗客は少ないので余裕で座れるけれど、オリンピアからは大勢の乗客が乗り込み満員状態に

    で、終バス1つ前の16時30分で手稲駅へ戻ります。ハイランドから乗る乗客は少ないので余裕で座れるけれど、オリンピアからは大勢の乗客が乗り込み満員状態に

  • 宿はドーミーインPREMIUM札幌。館内の石狩の湯で疲れをとって、夜はジンギスカン

    宿はドーミーインPREMIUM札幌。館内の石狩の湯で疲れをとって、夜はジンギスカン

    ドーミーインPREMIUM札幌 宿・ホテル

  • さて2日目は札幌国際スキー場へ。朝ゆっくり、9時半のバスで行けばいいやと思っていたら、これは土日と年末だけの便だった。ということで10時5分発の最終便に乗ることに。往復バス&リフト券のバスパックは1人5500円也。で、月曜日だからか、スキー場には迷彩色のウエアをまとった自衛官がそこかしこ。冬季訓練ですかね(雪のプロ、ハイテクの滑りを見せてくれるかと思いきや、新人なのか悪戦苦闘してました)

    さて2日目は札幌国際スキー場へ。朝ゆっくり、9時半のバスで行けばいいやと思っていたら、これは土日と年末だけの便だった。ということで10時5分発の最終便に乗ることに。往復バス&リフト券のバスパックは1人5500円也。で、月曜日だからか、スキー場には迷彩色のウエアをまとった自衛官がそこかしこ。冬季訓練ですかね(雪のプロ、ハイテクの滑りを見せてくれるかと思いきや、新人なのか悪戦苦闘してました)

    札幌国際スキー場 スキー場

  • 着いた当初は吹雪模様。山頂に上がっても視界は今一つ開けない

    着いた当初は吹雪模様。山頂に上がっても視界は今一つ開けない

  • と思ったものの、30分もすると一部には青空も(ダウンヒルコースから)

    と思ったものの、30分もすると一部には青空も(ダウンヒルコースから)

  • ただ、この日は風強くてゴンドラもリフトも減速運転

    ただ、この日は風強くてゴンドラもリフトも減速運転

  • で、相変わらずお昼には高カロリーのものを選んでしまう。牛丼に豚汁は1000円、これに缶ビール350円。結局、運動量より摂取カロリーの方が多くなってしまうかな

    で、相変わらずお昼には高カロリーのものを選んでしまう。牛丼に豚汁は1000円、これに缶ビール350円。結局、運動量より摂取カロリーの方が多くなってしまうかな

    ラビット グルメ・レストラン

  • 雪が豊富な札幌国際。テイネの様に一部が雪不足のためクローズってことはなく、深雪エリアもしっかりパウダーを楽しめる状況

    雪が豊富な札幌国際。テイネの様に一部が雪不足のためクローズってことはなく、深雪エリアもしっかりパウダーを楽しめる状況

  • 見上げると青空がだいぶ広がってきた14時30分過ぎ

    見上げると青空がだいぶ広がってきた14時30分過ぎ

  • ただ、このころから風はより強くなってきた感じ(エコーコースから)

    ただ、このころから風はより強くなってきた感じ(エコーコースから)

  • ゴンドラはさらに減速運転で、山頂まで20分はかかるようになってしまい、思っていたほどは本数が滑れない。まあ、他のスキー場だったら運休レベルという気がするので動かしてくれるだけありがたい(ダウンヒルコースから見えるスイングコース、ファミリーコース)

    ゴンドラはさらに減速運転で、山頂まで20分はかかるようになってしまい、思っていたほどは本数が滑れない。まあ、他のスキー場だったら運休レベルという気がするので動かしてくれるだけありがたい(ダウンヒルコースから見えるスイングコース、ファミリーコース)

  • てなことで、15時半を過ぎてゴンドラが終了して山頂エリアはクローズに

    てなことで、15時半を過ぎてゴンドラが終了して山頂エリアはクローズに

  • 最も日の短い季節なので

    最も日の短い季節なので

  • 最後の数本だけナイターを楽しんだら

    最後の数本だけナイターを楽しんだら

  • 16時30分のバスで札幌に戻り

    16時30分のバスで札幌に戻り

  • JRに乗り継いで新千歳へ。空港では公開間近のスターウォーズの特設ブース。これはANAが提携しているからか

    JRに乗り継いで新千歳へ。空港では公開間近のスターウォーズの特設ブース。これはANAが提携しているからか

  • 最後に空港で「味処 きくよ食堂 新千歳空港店」で三種お好み丼(2020円、ウニ、カニ、エビを選択)と冷酒(920円)で海鮮をいただいて、最終の21時15分発JAL530便で東京へ(前の便が遅れて、結局最終ではなかったようですが)

    最後に空港で「味処 きくよ食堂 新千歳空港店」で三種お好み丼(2020円、ウニ、カニ、エビを選択)と冷酒(920円)で海鮮をいただいて、最終の21時15分発JAL530便で東京へ(前の便が遅れて、結局最終ではなかったようですが)

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