2019年12月韓国弾丸鉄道旅行1（関西空港へ寄り道して向かいます）

2019/12/14 - 2019/12/14

　2019年12月14日から15日にかけて、友人と韓国へ行ってきました。
　2019年は、5月以来3度目の韓国になります。　
　今回は、関西空港からピーチで仁川往復、2019年9月28日に開業した金浦都市鉄道と2019年10月8日に開業した月尾海列車に乗ることを第一目的に、友人の未乗区間にも乗れるだけ乗ってきました。
　まず、関西空港へ少し寄り道しながら向かいます。
　

エリア 大阪

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: JR特急 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　今回は最寄駅のひとつ、あいの風とやま鉄道　石動駅から出発します。
　2018年に新駅舎ができて以来、初めての利用となります。
　なお、駅に隣接して図書館建設が進められています。

石動駅 駅

　改札、駅員さんは早朝深夜は不在です。

　跨線橋

　富山発金沢行き始発に乗ります。

　金沢駅到着

金沢駅 駅

　サンダーバード6号に乗ります。

　サンダーバード6号に乗ります。

　11号車に乗ります。

　一人がけシート

　倒してみます。
　このシートを予約していましたが、友人が反対側のシート予約していたので、その隣の方と交替しました。

　朝の炭酸水いただきます。

　少しうとうとしてあっという間に京都到着、大阪難波まで近鉄線で向かいます。

京都駅 駅

　近鉄線改札内の麺ざんまいに入ります。

　朝定食310円から

　すうどんは210円、安い。

　メニューたくさんありました。

　おにぎりとはいからうどんの朝定食いただきます。

　おなかいっぱい

　急行橿原神宮前行きに乗ります。
　パルケエスパーニャ

　先頭車両

　東寺駅停車

東寺駅 駅

　高架から地上へ

　京都市地下鉄と合流して

　竹田駅停車です。

竹田駅 駅

　京阪線と交差して

　丹波橋駅停車です。

　丹波橋駅停車です。

近鉄丹波橋駅 駅

　桃山御陵前駅停車

桃山御陵前駅 駅

　しまかぜとすれ違い、京都10時発になります。

　こちらは近鉄特急

　大久保駅停車

　大久保駅停車

大久保駅 駅

　京都駅を5分後に出発した賢島行きを待避します。

　次は新田辺駅停車

　新田辺駅停車

新田辺駅 駅

　ＪＲ片町線が近づいてきました。

　こちらは複線標準軌、向こうは単線狭軌

　次は新祝園駅停車

　新祝園駅停車
　ＪＲ接続駅です。

新祝園駅 駅

　片町線と交差して、

　次は高の原駅です。

　高の原駅です。

高の原駅 駅

　近鉄奈良線と合流して、

　大和西大寺駅到着です。

大和西大寺駅 駅

　幹線同士がクロスする主要駅です。

　京都線急行が先発

　快速急行阪神線直通三宮行きに乗ります。

　阪神電鉄車両でした。

　阪神メインの路線図

　生駒駅手前でけいはんな線電車とすれ違い

　生駒駅停車です。

　生駒駅停車です。

　東花園駅通過、このあたり高架化により営業キロが変更となったため、レイルラボの「鉄レコ」再踏破が必要となり、わざわざ乗りに来ました。（笑）

　快速急行は、大和西大寺駅を出ると学園前、生駒と停車し、その次は鶴橋まで停まりません。

　近鉄大阪線とも並行して走り

　地下に入って、大阪難波駅停車です。

大阪難波駅 (近鉄) 駅

　大阪難波駅と南海難波駅の乗り換えは結構時間がかかります。

なんば駅 (南海電鉄) 駅

　予定していた関空急行にはタッチの差で乗れず。
　次発の和歌山市行き特急サザンに乗ります。
　途中の岸和田駅で先発の関空急行に追い付きます。

　サザン和歌山市行き

　泉佐野駅で乗り換えます。

泉佐野駅 駅

　関空急行に乗り換えて、

　関西空港駅到着です。

関西空港駅 駅