2014/12/27 - 2014/12/30
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planalyさん
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盛岡から翌日は釜石線に乗車。そして、当時は「南リアス線」として運転を再開していた三陸鉄道の「釜石-盛」間を乗車です。
2019/09/12投稿
- 同行者
- 友人
- 交通手段
- JRローカル 私鉄
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旅行2日目は盛岡のホテルエース盛岡にて宿泊。岐阜から関西へ帰省するために、二日間かけて盛岡までやってきました。
ホテルエース盛岡 宿・ホテル
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ああ、そういえばテレビで「男たちの大和/YAMATO」がやってたんだったなあ。とは言え、最後のエンディング曲とクレジットが流れているところしか見ておりません。
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さて一晩眠って、翌朝。
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おや、朝食付きのプランで泊まったのですね。しっかり朝食を頂いていきましょう。
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それではホテルエース盛岡を出発。
ホテルエース盛岡 宿・ホテル
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おお。これが開運橋。
開運橋 名所・史跡
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さあ、盛岡駅に到着。本日のテーマは三陸。
盛岡から18切符で三陸海岸に抜けるには山田線。ですが、106急行バスと競争する気もないのか本数少ないことに加え、山田線「宮古ー釜石」間の復旧がまだなので、釜石線快速はまゆりに乗車して釜石へ向かいます。盛岡駅 駅
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それでは釜石線に直通する快速はまゆりへ。
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指定席車両まで繋いでいる、快適な快速列車なのです。
快速はまゆり (盛岡駅 - 釜石駅) 乗り物
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花巻駅からは釜石線へ。そして盛岡(ひょっとしたら花巻から)でF氏とも合流。
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はまゆり車内。自由席車もご覧の通り快適。さすが改造とは言え、「秋田リレー号」用特急車輌だっただけあります。
快速はまゆり (盛岡駅 - 釜石駅) 乗り物
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ああ、快適やわ。
JR釜石線 乗り物
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やっぱり冬の雪国を鉄道で旅行するのはいいですねえ。
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雪の遠野駅。
遠野駅 駅
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遠野と言えば、やはり遠野物語でしょうか。
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雪が消えてくると……
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遠野を出ると、次の停車は小佐野駅。その隣は終点、釜石です。
小佐野駅 駅
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釜石駅へとうちゃ~く。いやあ、快適な移動時間でした。
と書いていますが、実はこの旅行記を書き出すまでこのときに釜石線に乗車したことを忘れておりました。綺麗サッパリと。 -
ここ釜石はJR釜石線、山田線、そして三陸鉄道南リアス線が交わります。
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乗車してきた釜石線の車両。
一方、先程も書きましたが、山田線は海岸沿いを走る「宮古ー釜石」間はこの時点でも未復旧。BRTとして復旧するのか鉄道として復旧するのかで揺れた結果、この4年3ヶ月後に三陸鉄道リアス線の一部として運転再開することとなりました。釜石駅 駅
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さて、次に乗るのは……あちらですか。
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それでは、ここからは盛まで三陸鉄道南リアス線(当時)に乗車。この旅行の8ヶ月前になる2014年4月に運転再開されました。
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笑顔をつなぐ、
ずっと…。
三陸鉄道 -
座席は、まあ座れなくもないですが
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窓から外の景色を眺めやすいボックスシートは大体埋まっているようなので、全面かぶりつきで行きましょう。
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それでは、釜石駅を出発。
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まずは平田駅に到着
平田駅 (岩手県) 駅
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またトンネルを抜けて
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唐丹駅
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唐丹駅
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唐丹駅 駅
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吉浜駅
吉浜駅 駅
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三陸駅
三陸駅 駅
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こちらで行き違いの様子。
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釜石行きと行き違いして出発です。
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真新しそうな線路の上を走っていきます。
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周りの様子は……まだこのような感じ。
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甫嶺駅
甫嶺駅 駅
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次世代へつなげ、
ふんばれ!ほれい -
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恋し浜駅に到着。
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トンネルでリアス式海岸の入り江をつないでいく線形ですねえ。さすが南リアス線。
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元・小石浜駅です。
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恋し浜 駅名標。
素敵な意匠ですねえ。 -
つなぐ、三陸鉄道
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祝全線開通のヘッドマーク
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ちょっとスタフを覗き見。
ぶれててよく読めないけど……。 -
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まもなく綾里駅。
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綾里駅に到着。
綾里駅 駅
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陸前赤崎駅
陸前赤崎駅 駅
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りくぜんあかさき
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次はもう、終点・盛駅です。
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おお、やはり終着駅になるだけあり、街ですねえ。
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まもなく盛駅に到着。
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盛駅 駅
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おお、隣のホームがBRT。
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これはある意味乗り換え便利そうですねえ。
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横断帯を渡って、盛駅の駅舎へ。
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JR盛駅の駅舎内。
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記念スタンプ。
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JR盛駅
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隣は三陸鉄道盛駅
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せっかくなので復興応援に、と記念の硬券入場券を購入しました。
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さらに食事はこちらのお店にて。
THE BURGER HEARTS グルメ・レストラン
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THE BURGER HEARTS グルメ・レストラン
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洒落たお店で洒落たものを。
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THE BURGER HEARTS グルメ・レストラン
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普段なら、コンビニのパンとかで済ましてしまうところですが……。
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たまにはこういうものもいいでしょう。
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食事を終えて、駅まで戻ってきました。
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それでは、ここからはJR大船度線BRTの旅です。
盛駅 駅
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旅行記グループ 2014.12 年末東北帰省旅行
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