2019/04/23 - 2019/04/23
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マキタン2さん
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SLスチーム号
梅小路蒸気機関車館として営業していた頃から運転されている片道500mの展示運転線を用いたSL列車で、蒸気機関車が今回の京都鉄道博物館開業に合わせて導入された専用客車2両を牽引し、15 - 60分間隔で運転する。最終列車到着後に機関車と客車を切り離し、転車台回転や火床整理(灰落とし)・給炭・給水などの整備作業を行う光景が見られる。
梅小路蒸気機関車庫
扇形車庫1番から7番までは動態保存車、8番から20番までは静態保存車の収蔵となっている。大半の車両が、1972年に前所属機関区から現役車両として、梅小路機関区への転属手続きが行われた。
収蔵車両は、2006年10月14日、施設・車歴簿・保守用工具等とともに群として準鉄道記念物に指定された。
1070形蒸気機関車1080号機 - 1902年、英国ダブス製。
7100形蒸気機関車7105号機 - 1880年、米国H.K.ポーター製。
「義経」号の通称で知られる。2004年に鉄道記念物に昇格。2014年10月10日、17年ぶりに動態復元された。
8620形蒸気機関車8630号機 - 1914年、汽車製造製。
9600形蒸気機関車9633号機 - 1914年、川崎造船所製。
9600形の34号機。1972年9月、小樽築港機関区より転入。B20形蒸気機関車10号機 - 1946年、立山重工業製。
C11形蒸気機関車64号機 - 1935年、川崎車輛製。
1972年、会津若松機関区より転入。1976年3月16日に山陰本線京都 - 丹波口間にて、高架化工事完成記念列車(京都 - 二条間)を牽引。1987年3月に車籍抹消され、静態保存。
C51形蒸気機関車239号機 - 1927年、汽車製造製。
C53形蒸気機関車45号機 - 1928年、汽車製造製。
C55形蒸気機関車1号機 - 1935年、川崎車輛製。
C56形蒸気機関車160号機 - 1939年、川崎車輛製。
C57形蒸気機関車1号機 - 1937年、川崎車輛製。
C58形蒸気機関車1号機 - 1938年、汽車製造製。
C59形蒸気機関車164号機 - 1946年、日立製作所製。
C61形蒸気機関車2号機 - 1948年、三菱重工業製。
1972年9月、宮崎機関区より転入。SL白鷺号の牽引など本線運転も担当した。1979年3月に車籍抹消(有火保存)されたが、1987年3月に車籍復活した。以後、梅小路運転区に車籍を有し、「SLスチーム号」の牽引機として動態保存されている。
C62形蒸気機関車1号機 - 1948年、日立製作所製。
C62形蒸気機関車2号機 - 1948年、日立製作所製。
「SLスチーム号」の牽引機として動態保存されている。
D50形蒸気機関車140号機 - 1925年、日立製作所製。
D51形蒸気機関車1号機 - 1936年、川崎車輛製。
D51形蒸気機関車200号機 - 1938年、鉄道省浜松工場製。
D52形蒸気機関車468号機 - 1946年、三菱重工業製。 (フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より引用)
京都鉄道博物館(英語:Kyoto Railway Museum)は、京都府京都市下京区観喜寺町に、2016年4月29日に開館した鉄道博物館である。西日本旅客鉄道(JR西日本)および公益財団法人交通文化振興財団が運営する。
全体で展示面積は約31,000m2で、開館時点においては、JR東日本の鉄道博物館(埼玉県さいたま市大宮区)やJR東海のリニア・鉄道館(愛知県名古屋市港区)を面積・展示車両数で上回り、日本最大の鉄道博物館である。 また、梅小路蒸気機関車館時代から引き続き、構内施設の一部は車両基地(梅小路運転区)としての機能も保持している。また、営業線扱いの展示引き込み線には標識類も設置されている。
(フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より引用)
京都鉄道博物館 については・・
http://www.kyotorailwaymuseum.jp/
https://www.westjr.co.jp/fan/kyotorailwaymuseum/
梅小路(うめこうじ)公園は、京都府京都市下京区観喜寺町、八条坊門町、梅小路頭町にまたがる市営の都市公園(総合公園)である。指定管理者制度に基づき、公益財団法人京都市都市緑化協会が運営管理している。
(フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より引用)
梅小路公園 については
http://www.kyoto-ga.jp/umekouji/
- 旅行の満足度
- 4.5
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 5万円 - 10万円
- 交通手段
- 新幹線
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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梅小路公園-6 京都鉄道博物館d 蒸気機関車庫 26/ 1
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イチオシ
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