OE-343さんもついに。。。18きっぷで只見線へ (2)

2018/09/02 - 2018/09/02

遂に私も「18きっぷ一回で1万円！」にチャレンジした今回。とりあえず只見までは到達しました。(一周はさすがに無理)

でもでも、只見に着いたというのはつまり半分しか終わっていない、ということです。

果たして18きっぷで帰って来れるのでしょうか？？？ やっぱり越後湯沢から新幹線乗るんでしょ？ ね、18シーズンの上越線最終なんて激混みでしょ？ 結局新幹線ホームに行くんでしょ？？？

エリア 只見(福島)

• 旅行の満足度: 4.5

• 交通手段: JRローカル

只見川にやってきました。奥地と言うイメージがある只見ですが、考えてみたらダムの街。川は護岸工事されていて、ちっとも面白くありません

合流地点

入浴施設がありましたので、覗いてみると、人が出てきたので、ついでに「温泉ですか」と尋ねてみました。
以前は温泉だったそうですが、施設が壊れてから沸かし湯だそうです

プレミアム商品券どこでもやってるんですか。。。


青森県の私の地元の街でもプレミアム商品券を多分9年位前に断続的にやりましたが、結局市内のホーマックのようなお店でばかり使われてしまい、すぐやめました。ちなみに私は秋田県が本拠のスーパーでよくプレミアム商品券を消費しました。。。違う、イオンでも半分くらい使ったかも。
そもそも、プレミアム商品券の販売場所がローソンだったのが私の街です。

只見はチェーン店がないので多少は効果的なのかもしれませんね。

只見保養センター ひとっぷろまち湯 温泉

歩いて行ったら、また別の施設が。

こんな道路作ってるんですね。

ますます只見線の存在感がなくなる。。。
でも、この道路にバスが走ることはあるのかな？つまり、公共交通で只見に行くにはやっぱり只見線。。。というより、只見線がなければ只見なんて知られていない(勝手なコメント)訳で、鉄道はあった方がいいでしょうね。

いすみ鉄道前社長の仲間の方なども只見線の関係に絡んでいるそうなので、ぜひぜひがんばっていただきたいところです。まずは、JRではなくしたほうがいい気がしますね。(だから今のうちに18切符で乗っておこう。。。) でも、結局JRが運営するんでしょう。それじゃね。。。

このような計画のようですので載せておきます

つづき

つづき

こんな計画でした。

確かに便利になるのですがそれよりも街の活性化を図る方が先なのでは?
課題は冬の救急搬送ですが。。。会津若松方面には救急車が走れますし、ヘリ使うとか。。。あ、確かに吹雪だと飛べない。。。急病人で臨時列車出すのは実際厳しいですからね。でもスイスやロシアには消防列車ってありますよ。

奇妙なのはこの企画

新潟からいわきまで高校生が「ママチャリ」で走るそうです。

工事中の山道を、なぜママチャリで高校生に走らせるんでしょうか。なんでスポーツ自転車じゃダメなんでしょうか?
自転車運転絶対禁止(首を痛めているので、万が一転んで頭打ったりがあると致命的になる、と言うことでドクターストップです) の私が言うのも変ですが、ママチャリは重心が高い、実に奇妙な構造をした自転車で、そんなもので山道を延々と走るのは明らかにおかしいです。高校生の体を無理矢理壊してるのわかんないの？ ちゃんと長距離用のスポーツ自転車使いましょうよ。

そういえば、八甲田山の山の中にも車道に並行した自転車道があるのですが、そこも明らかにスポーツ自転車ではなく「ママチャリ」を前提にしていますね。まぁ、政治屋さんや建設会社の人はママチャリでスーパーに行くしか自転車には乗らないのでしょうから、急に「自転車を使ったイベントをやれ」と言われてもママチャリしかわからないのでしょう。

全体的な地図はこちらです。これでみないと、どこに道路作ってるのか、ちょっとわかんないですよね。

さて、発車15分くらい前に駅へ戻ってきました。
観光案内所でお土産に茗荷を久々に購入(青森だと日常の野菜だったのに、東京は何、薬味??？) し、「只見は山の中ですからきっとお水も美味しそうですが、お水とか売ってないんですか？ さっきお店で只見の水はおいしいよ、と言われたけど)」との話から「お水は売ってないんですがお水ならどうぞ」と言うことでいただきました。おいしいです。普通の水道(あるいは簡易水道でしょうか?)なのに。

「うちの地元は青森県の八甲田山の山麓でおいしいんですよ」
「それはいいですね」と観光案内の人
「でも、浄水場が、大量の薬品でゴミを沈める方式なので、カルキ臭がすごくて、東京の水道水より美味しくないんです。ですから、みんなミネラルウォーターをわざわざ富士山の水とか買って飲んでたりするんですよ」と私。(これほんとです。。。スーパーのチラシに水の特売がいつも出ます)
「え、そんな。。。もったいない。。。」
(ブリタ浄水器のみなさん、青森県津軽広域水道企業団エリアは絶対浄水器売れますよ。ホームセンターとショッピングセンターでキャンペーンやりましょう！)

うちの地元は本当にもったいないことをしてるのですが、地元の政治家はみんな土建屋さんばかりで、次はどこに道路を作るかにしか興味がありませんから、上水道の改良と言う発想は一切無いようです。水処理だって公共事業なのですが、地元の建設会社の工事と言うよりは専門業者の作業ですからね。それにしても、八甲田山でも、谷川岳でも、自動販売機で普通にいろはすとかサントリー天然水とか売っている、それって何なんでしょう？ 大山の阿夫利神社ではペットボトルだけを売ってセルフで水汲みさせています。それなら認可もいらないのでは?

「只見線とっても楽しかったです。また来ますね」と挨拶して列車に乗り込みます。
実際、次の18でまた来てしまいました。

先程の2両編成のキハ40が待っています

もうすぐ出発です

こちらはモケットが張り替えられているようです

綺麗な川ですが、ダムに流れるんでしょうね。。。

只見線目当ての客で混んでいるかと思いましたがガラガラで、ゆったりとボックスシートに座りながら山の景色を眺めることができました

橋

大白川駅

木

国道のスノーシェッド

さっきの建設中の道路は八十里越で、こっちは六十里越だったっけ

入広瀬

この辺から、疲れてきたのか眠くなって、うとうとしてきた。
座席の乗り物で眠った事はほとんどけど、、ちょっと一瞬だけど寝たかも。

あと一駅

小出に到着

車内。

やはり、長距離も快適で、かつ一定の収容力もある、国鉄末期のセミクロスシートというのが地方普通列車に一番適していると思います。40のボックスシートは12系と同様なので非常に快適です。再生産すべきです(座席だけ)。

ボックスシートを1人で占領する人がいる、という問題は問題なのですが。。。そうなったら719タイプの集団見合い式でしょうか。

長岡行きが出発

もう一度写真

富士重工

帰りに飲む水とりんごジュースを買って、3番線ホームへ

改めて40を眺めると、キハ48は片開きドアですので、急行型の雰囲気も感じられます

いい感じ

さて、普通列車水上行きがやってきました

どれくらい混んでるでしょうか。。。18切符シーズンの日曜日の水上行き最終便と言うことで、長距離客が多数乗っている可能性もあります。

混んでる。。。

でもすし詰めでは無いから、越後湯沢からも普通列車で頑張れるかな?

とりあえず荷物を棚へ

それでも、やはり朝から頑張って疲れているので、越後湯沢から新幹線かな、とも思っていましたが、なんとなく近くのボックスにいた乗客と話をしました。長距離18かと思って、「どこまで行くんですか」と聞いてみますと「六日町で降りる」とのこと。即座にその乗客の前に移動し、六日町からの座席を確保しました。

六日町駅です。

後からGoogle マップを見てみますと、駅が「棟方志功アートステーション」だそうです。
棟方志功が、六日町と縁があったかどうかは分かりませんが、ちょっとチェックしたくなります。

高床式の家

津軽ではここまで高くはしません。

山

越後湯沢にはゆめぞらが

春に訪れた土樽

何度も書いていますが、夜にあけぼので新清水トンネルを出ると、この高速道路の明かりが見えるんです。それがすごく記憶にあって

さあ、清水トンネルに入ります

窓が曇りました。

РЖД(ロシア鉄道)....

「トンネルを抜けたら雪国」ではなく、夜になってました

まもなく水上です。ボックスにいたフィリピン人とシンガポール人と話をしていたらすぐでした。

座れたから良かったけど、混んでた。。。

次の211系は6両編成とわかっていますので、急ぐ必要はありません

ロングだ。。。でも空いてる

129がなぜか長岡方面に引き上げていきました。

車内で「ロシアの政治」の本を読んでおりましたら、別の客に声をかけられ、「自分はかつて大手ゼネコンの関係で東ベルリンに駐在していた」などと言ってきていろいろ話をしました。悪くは無いんですが、何か不正乗車の経験をほのめかしたりとか、なんだか不思議な人でした。。。

高崎に到着

駅弁は売り切れでした。それならば。。。

駅弁屋 上州 1号店 グルメ・レストラン

駅ビルに入って

高崎モントレー ショッピングモール

レストラン街へ行きます。

ちょっとその上のフロアのホテルに寄り道。

9年前に泊まったことがあるのですが、何かぱっとしない印象を持ったところです。
今考えてみればもっとぱっとしないのはその時切符と宿泊券を買った弘前駅のびゅうプラザ、盛岡まで高速バスで盛岡高崎だけを新幹線にしたので、タッチの差で往復割引が効かなかった、ということはさておきまして(これは時刻表を見てれば良いのですが、その当時家族が時刻表を嫌っておりましたので新聞の折り込み時刻表だけで判断していました。。。) 、バカンスクーポン対象の宿泊プランで宿泊券を買ったのにバカンスクーポン適用を拒否されたんです。私も「バカンスクーポン」と言う言葉を思い出せず、それが載っているはずのチラシを何度見ても見つけられず、「確か2割引になるのありましたよね」と聞いたらそんなのないと言う返事。しぶしぶ買ったのですが、改めて、高崎帰って次期パンフレットを見てみると書いてあったわけで。。。びゅう事業部「セレクトホテルプラン」です。

さらに言えば、弘前駅ではなく北常盤駅で切符を買えば、只見同様手書きで指定券を買えたのですが、当時はそんな事は気にしていませんでした。。。今でも手書きで売っていますので、そちら方面にご旅行の方、割引を効かせない列車であれば、北常盤や大鰐で指定券を買ってみると面白いですよ。

ホテルメトロポリタン高崎 宿・ホテル

やってきたのは駅ビルのレストラン街にある「登利平」です。

登利平 高崎モントレー店 グルメ・レストラン

前回、谷川岳一の倉沢ハイキングコースに行った際、何故か朝から晩までほぼ同一行動をしていたグループに教えてもらったのですが、こちらの鳥めしがおいしいとのこと。

710円という値段も魅力的です。

注文したところ、出来立てを作ってくれました。

隣には、おぎのやの洋食店もありました

釜飯具材のペペロンチーノだそうです

上野行きのグリーン車でお食事です。

登利平と成城石井のサラダ、りんごジュース

登利平の鳥めし、確かにたかべんの鶏めし(鶏そぼろ)よりおいしいし、安くてお買い得です。醤油味もきつくありません。
あったかいのもいいですね

ゆっくり食事をして、ぼーっとしながら乗っていたら、もう赤羽です。

湘南新宿ラインに乗り換えます

待っていたら、185が通過しました

新宿に到着後、京王線で帰宅しました

翌日、久々にミョウガをたくさんいただきました。
そして、キルギス映画祭へとすぐに向かいました。

「山嶺の女王クルマンジャン」を見てきました。
19世紀、ロシアが中央アジアに進出する中、キルギスの指導者として活躍した女性の物語です。

素晴らしい映画でした。この映画を見れたのも、昨日只見線に行ったお影です。

何故かと言うとこのプログラムをしっかり見ていればおそらく「白い汽船」に行っていたでしょうから。。。シュニトケが作曲してる、という理由で。

でもクルマンジャンの映画見てよかった。なぜなら。。。

こちらの旅行記の新宿駅で出会ったキルギスの方、なんと、映画の主人公の子孫にあたる方でした。

面白いですね。


翌日は先週忘れた東京国立博物館の傘立ての鍵を返しに上野へ。

私も随分動けるようになったのですね。

往復10160円

営業キロ 562.2キロ乗りました。

東北本線をまっすぐ北に進めば岩手川口まで、
東海道なら尼崎位まで行ける距離です。
あと25キロ頑張れば羽越本線経由で秋田まで到達するキロ数。

4トラ鉄道組合のみなさんには普通ですが、私には大きな一歩でありました。今度の春の18では、どこか泊まりで行きたいものです。

それから、春臨で発表された急行津軽弘前行き、どうしましょう。乗りましょうか。。。 5年ぶりに、弘前に帰るのも、いいかもしれない、とちょっと考えています。 2014年3月、ダイヤ改正の数日前、廃止数日前のあけぼのでもって弘前を離れて以来帰っておりません(何回か投稿した旅行記はうちの家族が帰った時のものです) 。そろそろ、行こうかな？
あけぼので出発して津軽で帰る。なかなか良いかも。ED75だし。。。