2018.11 韓国（10）KTXに乗車して、ソウルから大邱へ

2018/11/23 - 2018/11/25

そろそろ帰りの飛行機に乗るためソウルから大邱へ戻ります。韓国を代表するKTXに乗車です。

2019/01/12投稿

エリア 大邱(韓国)

では、半日の観光……にもなっていないな、散策を切り上げて、ソウル駅から大邱空港へと向かいます。

さて、切符は事前にネットで購入しているので、あとは乗車するだけ。

とりあえず、昼食を購入して……。

国鉄ソウル駅 駅

ダンキンドーナツにて、ドーナツ詰め合わせ3000ウォン。これでいいかな？

コーヒーも一緒にテイクアウトしようかと思いましたが、想定の2～3倍の値段だったので、1000ウォン程度のミネラルウォーターに落ち着きましたとさ（笑）。
日本の1.5～2倍くらいの高さだったもの。

11時発のKTX125列車に乗ります。
そろそろホームへ。
大幹線であるKTX京釜線ですが、11時発の次は12時発なんですね。どの時間でも一時間に数本あると思っていましたが……。東海道新幹線の本数がおかしいだけ？

それではホームへ。

広々としたホームに、いろんな車両が見えますねえ。さすがは首都駅。

1045発の浦項行きKTX459列車。
2枚前の発車案内の写真で、まもなく発車なので赤字になっていましたね。

KTX 山川 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

走っていきました。
東大邱までこの後を追いかけることになりますね。

えっと、このお墓みたいなのが……なんの碑でしたっけ？
誰かの旅行記で見た覚えがあるんですが……。

それで、乗車する列車がこちら。
釜山行きです。

細長めの窓は、セマウル号の窓を受け継いだデザイン。
（実際は元となったフランスのTGVの窓もこんな形だったという話ですけど）

初代ですからね。Rotemの他にALSTOMの名盤。
2002年ということは、走り出して17年ほどになりますか。

では、いつものようにお顔を覗きに先頭へ……。

駅名標
ホームの先端にありました。

では先頭の機関車。
向こうにはヌリロ号が入線中。

KTX＠ソウル駅

KTX 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

KTX＠ソウル駅

赤いラインがかっこいいKTXのロゴ。
第18編成、でしょうか？

そろそろ出発時刻が近づいてきたので、乗車する車両へ。

おフランスな車体、低床ホームに車体ステップ、ガラス屋根の開放的なホーム。

海外だなあ～。

向こう側に入ってきたのは釜山行き京釜線ムグンファ号

KTXだと2時間半ほどで釜山につきますが、あちらのムグンファだと6時間ほどかかるそうです。ITXだと5時間弱。

じゃあそろそろ車内へ

昨日特等に乗車したので、今日は普通の2等車ですよ。

車内からソウル駅

車内の様子

やはり元セマウル号に比べれば狭いなあ。

車内案内表示

東大邱へは1時間47分後の1247に到着です。

ではソウルを出発。やはり車内は静か。

出発早々ITXとすれ違い。

ソウルの隣、一部列車のターミナルである龍山を通過。

龍山駅 駅

漢江を渡ります。

漢江 滝・河川・湖

テーブル広げて、今日の昼ごはん。
ダンキンドーナツで断念したコーヒーですが、ホームのコンビニで無事に購入できました。

どこぞのスタンプでおなじみ公式キャラ。
LINEは韓国産まれですもんね。

1号線の通勤電車と複々線。

15分程乗車して、光明駅。ここから空港へのシャトルバス発着って表示ありました。
空港鉄道へのKTX乗り入れ。廃止されちゃいましたねえ……。

KTXから

ソウルから40分、天安牙山駅。
このあたりまで、通勤電車走ってるんですよね

事業用車

KTXから
貨物駅か、資材等を置くスペースか

川向うに立ち並ぶビル。
中国ほどじゃないですが、韓国も高層ビル、マンションが多いですよね。

上下線の間に操車場かな。

向こう側の上り線をソウル行きのKTXが走行中。

新塗装？

大田あたりかな

大田駅

大田まで来たら大邱へはもう少し

山の中を、しばらく走っていくと……

大邱駅を通過し、このあたりで線路をくぐった向こう側の方が、友人がタブレットが消えたカルビ屋さん界隈……。

さあもうすぐ東大邱。

東大邱駅へ到着しました。

最後に車内の様子を……。

それではさよなら。

東大邱駅 駅

釜山まで安全運転でお願いします。

客車18両＋機関車2両の20両編成。
こうしてみると長い。

時刻は13時前。
さあ空港へ向かわなくては。

えーっと、バス停ってどこだっけ？
……駅前のインフォメーションにてバス停の場所と空港へ行くバス系統を確認し、改めてバス停へ向かいます。

東大邱駅 駅