シニアの旅、チャイナエアーラインビジネスで行くシンガポール港からクイーンメリー2号の船旅、ベトナム・プーミー寄港、ホーチミン市内（6）

2018/03/27 - 2018/03/27

航路：シンガポール→タイ(ラムチャバン)→ベトナム(プーミー)→香港

僕等が乗船するクイーンメリー2号がベトナム・プーミー港へ寄港したので、かって勤務した街ホーチミンのベトナム友人に会うこととした。

妻がベトナムではフォーが食べたいと言うので、その後彼等と落ち合うこととした。

現地ベトナムの現金（ドン）を残金として入手したくないので、クレジットカードの使えるフォー(多くのフォー店は現金取引)は、「フォー24」があると聞きその店のあるドンコイをウインドーショッピングすることとした。

フォーの店に入ると同じ船の日本人団体乗客が団体で来ていた。

フォーの大盛セット牛肉と肉団子添えに333（バーバーバー）ビールを加えてカードで支払った。

前の旅行記（タイ・パタヤへの寄港）
https://4travel.jp/travelogue/11345086

エリア ホーチミン(ベトナム)

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: タクシー
• 航空会社: チャイナエアライン
• 旅行の手配内容: 個別手配

これまで空からベトナムに入ったり、海から別の船でベトナムを出たりしたが、海からベトナムに入ったことがなかったので、僕達は、今どこを走っているのか船室のテレビで船の位置を確かめた。

ベトナム・プーミー港への入港の様子が室内テレビで放映されていた。

ホーチミン南部ドンナイ地方にあるプーミー港の船が着いた岸壁の様子を船上から見たものです。

造成地は、だだっ広い川の流れ砂で造られた砂洲野原に、造成されたコンテナ専用船埠頭で、コンテナが移動する場所だけ、ガントリークレーンと埠頭が舗装されています。

コンテナ埠頭部分だけコンクリートで舗装されているが、ゲートまでの道は未舗装なので、車が走ると白く乾いた土ぼこりが立つ。

タイに続きベトナムへの入国は、客船ターミナルがないので、船側が出入国管理局とパスポートへの出入国印手続きを行う。乗客は、別の紙製ベトナム入国カードに入国印を貰い入国する。

ベトナム・サイゴン港へは大型客船は港が狭くて入れない。コンテナ船用プーミー港（ドンナイ地区）には大型客船のターミナルがないそうで、コンテナヤードに着くこととなった。

飛鳥Ⅱ号や先日サイゴン港に寄港した「東南アジア青年の船」に招待され乗船した商船三井のにっぽん丸などの船は、ホーチミン市内の客船ターミナルに接岸することができるが、クイーンメリー2号等15万トンもの大型客船は入港できないそうだ。サイゴン港入港時船首から入港した客船は、出港時、船が180度回転して、船首から出港する為、大型客船は、船長幅が長過ぎ、川幅が短くて回転できず入港できないそうだ。

港の入り口ゲート前に現地友人を介した中型車の運転手と待ち合わせていたが、約束の9:00になっても来ないので、船に帰りホーチミンの友達に船のインターネットで衛星を通じてメイルしたところ、港が広くて船のゲイトが車の運転手に見つからないそうだった。その後すぐに見つかったので、そのゲートに車が向かうそうで、僕も船からまたゲートまで船が提供する無料乗合バスで出かけた。

ゲート前と言っても、周り一面砂ぼこりの上がる造成地に横道があるだけである。このコンテナヤードは造成中で突堤以外は出来上がっていない。土煙を立てて工事のダンプカー等の車が出入りしている。埋立地に車が通り、車道は車の通り道が見えるだけ。埠頭の入り口には、船客目当てのタクシーやマイクロバスがたむろして、船から降りてくる乗船客や乗組員を待っていた。

現地の現金を入手し残したくない。フォーセットをカードで購入できる店が限られているので、買い物の中心地ドンコイにあるカード支払いできる「フォー２４」にした。

運転手にフォーと言っても通じないので、フォー（オーを上下する）とベトナム語発音すると通じた。昔勤務していたころは、フォー1杯が100円しなかった。

ライムを搾ってフォーの味をマイルドにし、トウガラシで一寸ピリ辛にして、これに細い油揚げをちぎって入れて食べていた。

今、何倍もする食べ物を見ると、インフレが進んだものだ。懐かしい333ビールも注文（29,000ドン）した。額が多く合計187,000ドンカードで支払った。この1番高いセットには、牛肉と他肉団子が入っており、野菜を加えて食べる。

関西育ちの僕にはこの出汁の分かる薄味が丁度良い。今、東京に住んでいるが、関東の味は濃い醤油味の食事が多くて、最初なじむのに苦労したことを思い出す。

フォー24 (ドンコイ通り店) 地元の料理

昼食後の散歩と便所に寄る為、ドンコイのシェラトンホテルロビーに行く。

かつてホーチミンに2年間住んだ。日本に帰る時お土産を買う場合、まずコンビニやスーパーマーケットに行く。そこに刺繍細工や漆細工を売っているので、気に入れば安く買うことができる。マンゴーやジャックフルーツ等乾燥果物も売っている。現地人と同じ価格で買うことができる。

気に入るものがない場合、高級品だけを販売しているソフィテルホテルやカラベルホテルの売店やドンコイ街等外国人相手の店に行く。シルク製品など観光客用は、高額だが品質の良いものが多いので、自分の好きな良い物を買った。

カフェ レストラン ホーチミンシティ カフェ

ドンコイの街は、買い物の中心街である。

かつてホーチミンに住んでいる時、ドンコイ通り近くのベンタイン市場の前にあるサイゴンセンターの21階(セドナ・スイート)に住んでいた。

ここも再開発でセンタービルが広くなり、毎朝泳いだプールも横の公園にに移動して、今は昔のプールやテニスコート場所に高島屋の入るビルが建ている。

ドンコイ通り 散歩・街歩き

ベトナム人の友人は、ヨーロッパブランド品を作る大きな縫製工場を経営しています。会うと、昼食を共に取る予定で、僕からの連絡を待っていたと言った。

友人がジム会員で毎日のように行くニュワールドホテルでアフタヌーンティーを楽しもうと言い、写真の多くの食べ物を注文してくれた。

左の3段はベトナム菓子や果物のセットで、右の3段は洋食の菓子等である。写真右のビニール袋は良く熟れたマンゴーである。船で食して欲しいとのことであった。

客船乗組員によると、果物は船に持ち込むことはできるが、持ち出すことができないそうである。

ニュー ワールド サイゴン ホテル ホテル

ベトナム人の友達とニュー・ワールド・ホテルの玄関前で写真撮影。

後ろの公園が、かつて麻薬取引の場所で有名であった。

その後ろの街ファム・グー・ラオ通りに安宿が多く集まっており、彼等をお客としている旅行社も多く、パック・パッカーの集合場所である。

公園各地で無料の麻薬用注射器をNPOが配っていた。麻薬患者同士が打つ注射器の使いまわしでエイズが広がっていたのだ。公園や通路の端、市内中心部左右道路の真ん中草原で、血の付いた注射器を時々見つけたものである。ホーチミン市内を歩く時、血で汚れた注射針に触れるのを避ける為、気候が暑くても靴を履いていたことを思い出した。

ニュー ワールド サイゴン ホテル ホテル

帰船する時刻になり友と別れて車に乗った。

ホーチミンから船に帰る道である。20年過ぎると市内までの道が一変していた。

高速道路もでき、昔の街道を通らなくてもプーミー港から早く市内に到着した。最近はバイクだけでなく車も増えている。

20年前にバイクのヘルメット着用が始まり当時はショックに弱い形だけのヘルメットもあった。バイクのノーヘルメットも少なくなり、安心して見ることができる。

20年前には、多くのバイクに信号機に従い「止まれ、進め」等の指導がなされ、ベトナム学生が信号機横に立ち、大きな声でバイク運転手に指導していた。

いまだバイクの右側通行を逆行する左側通行のバイクに会うことがある。左右の交通に注意して道路を渡らなければならない。

バイクで一杯の車道の横断歩道を渡る時、一定の速さで、バイク運転手の目を見ながら渡ることが必要である。歩く速さを変えるとバイク運転手は急に止まれなく対処できない。勿論ベトナム人歩行者のバイクの反対側を共に渡ることが最も安全である。