【列車で紡ぐヨーロッパ周遊】(03-1)ロンドンからパリへユーロスターで移動、列車運休トラブルの顛末

2018/02/13 - 2018/03/07

4月からようやく社会人デビュー(？)となる春休み、働き出したら出来ないような体験…ヨーロッパを長期間ぐるぐる回ることを計画しました。物価の安い中東欧も考えたのですが、いかんせんこの時期だと極寒なので中止、「暖かい」場所を中心に周るよう日程を組みました。全て個人手配です。下記におおまかな日程を示しますので、今後旅をされる方の参考になれば幸いです。


☆本記事の旅程
2018/2/15
午前 ホテルで朝食後、St. Pancras internationalからEurostarでパリへ
昼頃 Paris Nord(パリ北駅)到着、チケットの変更交渉

☆パリでの宿泊
2018/2/15~16(1泊)
Ibis Paris Gare de Lyon Diderot：シングルルーム1泊朝食なし
119.45ユーロ/泊

まず、朝食で「初めてのイングリッシュブレックファスト」。大変美味しうございました。St. Pancras internationalからEurostarに乗車しパリへ向かいました。パリでやることは…まず切符の変更です。。


☆今回の旅程
2018/2/13 羽田空港発 HND~CDG
2018/2/14 CDG乗継でLHRへ、ロンドン観光
2018/2/15 ロンドン→パリ(ユーロスター)、パリ観光
2018/2/16 パリ→トゥールーズ(TGV)、トゥールーズ観光
2018/2/17 トゥールーズ→ニーム→アヴィニョン(Intercités, TER)
2018/2/18 アヴィニョン観光
2018/2/19 アヴィニョン→マルセイユ→ニース マルセイユ観光
2018/2/20 ニースとモナコ、ニースのカーニバル
2018/2/21 ニース→ジェノヴァ(TER, Intercity)
2018/2/22 ジェノヴァ→ミラノ→ヴェネチア(Intercity, FrecciaRossa) ミラノ観光
2018/2/23 ヴェネチア観光、ヴェネチア→ミラノ→パレルモ(FrecciaRossa, IntercityNotte)
2018/2/24 パレルモ到着
2018/2/25 パレルモ観光、パレルモ→カターニア(Regionale)
2018/2/26 カターニア観光
2018/2/27 カターニア観光、カターニア→シラクーサ
2018/2/28 シラクーサ観光、シラクーサ→ローマ(IntercityNotte)
2018/3/01 ローマ到着、観光
2018/3/02 ローマ観光(バチカン美術館とシスティーナ礼拝堂)
2018/3/03 ローマからナポリへ日帰り
2018/3/04 ローマ観光、ローマ→ミュンヘン(EuroNight)
2018/3/05 ミュンヘン観光
2018/3/06 ミュンヘン観光、MUC~CDG~HND
2018/3/07 羽田空港着

エリア パリ(フランス)

• 旅行の満足度: 3.5
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

THE EURO HOTEL(London)

いきなり使用後の部屋の写真で申し訳ありませんが…ホテルの部屋の様子です。こういうのがイギリスらしいですよね～、風情があります…などと滞在2回目の素人が言ってみます^^;;;(汗)

ユーロ ホテル ホテル

朝食メニューです。「フルセットで」と言わないとフルで来ないらしいので「全部持ってきてください！」と注文。

ユーロ ホテル ホテル

アフタヌーンティーっぽくてイギリスらしい！(素人)

ユーロ ホテル ホテル

まずトーストが来ました。ジャムをつけて頂く…サクサクで美味しい。

ユーロ ホテル ホテル

メインが来ました！ソーセージ、トマト、目玉焼き、マッシュルーム…どれも美味しい！！これは最強の朝食。

ユーロ ホテル ホテル

"To eat well in England, you should have a breakfast three times a day."

イングランドで美味しい食事をするなら、1日に3度朝食を食べるべきだ。そう言ったのはかのサマセット・モームですがこれは本当にそうかもしれませんね…

紅茶も美味しかったです。ごちそうさまでした。

ユーロ ホテル ホテル

朝食後、チェックアウトして出発です。ホテルの外観はこんな感じ。

ユーロ ホテル ホテル

地図には"Crescent"なんて表記もありますが、文字通り半月状の建物です。ホテルあり、一般の住宅あり…結構年代物の建物をリノベーションして使うのも大変ですね。

ユーロ ホテル ホテル

いつ見ても荘厳なSt. Pancras駅。ハリポタのロケをやるのも頷けます。

キングス クロス セント パンクラス駅 駅

駅併設のホテル"セントパンクラス・ルネッサンスホテル"。調べると超お高いんですけど、一度泊まってみたいなぁ～

キングス クロス セント パンクラス駅 駅

そんな高級ホテルを横目に駅まで歩き、ユーロスターのチェックインです。9:24発の9014列車パリ行に乗ります。最近はディズニーランド行もあるんですね。

キングス クロス セント パンクラス駅 駅

大きくて開放的な駅舎です。清潔なのも、イギリスらしいかな。

キングス クロス セント パンクラス駅 駅

Eurostar9014：LON SP 09:24→PAR ND 12:47
クラス：Standard
運賃：64ユーロ

乗る列車は新型でした。ドイツのICEベースの車両で、「イギリスとフランスとベルギーを走るのにどうしてドイツ製なんだ」と導入の際ひと悶着あったようです。

スタンダード片道64ユーロでした。早朝の列車だと50ユーロという最安値もありましたが、朝5時出発はちょっと…ということでこの列車に決めました。

キングス クロス セント パンクラス駅 駅

反対側のホームの奥には旧型(初代)が停車していました。新塗装になっているのでもうしばらく使う気でしょうか。一部はSNCFへ譲渡されてTGVとして走っている車両もあるようです。

キングス クロス セント パンクラス駅 駅

ドーバー海峡の下を通りフランスへ入ります。

まもなく終点のパリ北駅です。

到着です！

パリ北駅 駅

やっぱりカッコイイですね～
RELAYを見るとフランスに来たな～と感じます。

パリ北駅 駅

Paris Gare du Nord

夕方撮影の写真ですが、北駅の展望です。アルザス方面へのTGVや普通列車のほか、ユーロスターやタリスなど国際列車も発着する大きなターミナル駅です。

右下に写っている"information"で3971列車について聞くと、「うーんやっぱり運休みたいね。ちゃんとした窓口があるからそこで相談してね！」とのこと。

パリ北駅 駅

Paris Gare du Nord "BOUTIQUE SNCF"

駅窓口です。「ブティック」と言うと日本語的には敷居が高いイメージがありますが、フランス語では単に"店"という意味のようです。今回フランスをぐるっと周りましたが、優等列車が停まる駅には設置してあるようで、フランス版「みどりの窓口」です。中はアップルストアと見間違う綺麗さで、国鉄の悪いイメージを払拭しようとする努力がうかがえます。

フランスの駅の自動販売機は基本的にクレジットカードのみ対応なので、現金で切符を買いたい場合はここへ行くことになります。

パリ北駅 駅

結果的に列車は変更してもらえました。英語でOKです。

私「乗る列車がストライキで運休ってメールが来たんですが…」
マダム「調べてみるわね…あら、このパソコンだと3971列車は運転予定になってるわよ？」
私「えぇ…昨日Twitterで問い合わせたら公式サイトも運休って言ってるんですが…(スマホ画面スッ)」
マダム「あら本当だわ」

ということで、この辺りから上司を巻き込んで何やら揉めておりました。「オステルリッツに電話！え？オステルリッツのスタッフも知らないって？」とか言っていたので、ストライキの有無を現場の人達も把握しきれていなかったのかなと(駅員が運行情報知らなくて大丈夫なのか…？)。内部サーバーもしっかりしてくれ…

あとは、私の切符が"Intercités Prem's"という変更払戻不可の切符だったので、TGVに乗せていいのかどうかも議論になっていたようです。

私「運休って言われて寝る場所が無くなったからパリ市内のホテル予約しちゃったんですよ～」
マダム「あれまぁ！」

となり、Twitter公式アカウントのやり取りも手伝って変更が認められました。「乗る列車の選択肢がいくつかあるわよ」と提示され、翌朝のTGV(しかも1等車！)に変更してくれました。モンパルナス駅8:52発、起きて朝食を食べてちょうどいい時間じゃないですか。

自宅で印刷していった元のチケットにはこんなスタンプが押されました。「スタッフが検札に来たらこれを見せてね」とのこと。フランスらしからぬ神対応、窓口のマダムに感謝です。


以上がストライキによる列車運休トラブルの顛末でした。列車運休の際、公式Twitterは駅の窓口に長時間並ぶ手間をいくらか省いてくれますので、積極的に活用しましょう。そして、一番のコツは「怒らないこと」。冷静に、自分の希望をきちんと伝えましょう。ゲームだと思って、交渉を楽しみましょう。実際楽しかったですよ？(完全に変な人)

この記録が、今後フランスを旅する方の役に少しでも立てば幸いです。