【列車で紡ぐヨーロッパ周遊】(04-1)TGV1等車に乗車し、トゥールーズへ

2018/02/13 - 2018/03/07

4月からようやく社会人デビュー(？)となる春休み、働き出したら出来ないような体験…ヨーロッパを長期間ぐるぐる回ることを計画しました。物価の安い中東欧も考えたのですが、いかんせんこの時期だと極寒なので中止、「暖かい」場所を中心に周るよう日程を組みました。全て個人手配です。下記におおまかな日程を示しますので、今後旅をされる方の参考になれば幸いです。


☆本記事の旅程
2018/2/16
TGV8503：Paris Montparnasse 08:52→Toulouse Matabiau 13:11


☆トゥールーズでの宿泊
2018/2/16~17(1泊)
Ibis Toulouse Gare Matabiau：シングルルーム1泊朝食なし
51.68ユーロ/泊＋市税1.32ユーロ＝計53ユーロ

前日に振り替えてもらったTGVにて、ミディ・ピレネー地方の玄関都市Toulouse(トゥールーズ)へ向かいます。ホテルは駅前のイビスで、朝食無しプランで予約したはずなのに「無料朝食ついてるよ！」と言われ困惑。結局、翌朝は寝坊して食べられなかったのですが。。


☆今回の旅程
2018/2/13 羽田空港発 HND~CDG
2018/2/14 CDG乗継でLHRへ、ロンドン観光
2018/2/15 ロンドン→パリ(ユーロスター)、パリ観光
2018/2/16 パリ→トゥールーズ(TGV)、トゥールーズ観光
2018/2/17 トゥールーズ→ニーム→アヴィニョン(Intercités, TER)
2018/2/18 アヴィニョン観光
2018/2/19 アヴィニョン→マルセイユ→ニース マルセイユ観光
2018/2/20 ニースとモナコ、ニースのカーニバル
2018/2/21 ニース→ジェノヴァ(TER, Intercity)
2018/2/22 ジェノヴァ→ミラノ→ヴェネチア(Intercity, FrecciaRossa) ミラノ観光
2018/2/23 ヴェネチア観光、ヴェネチア→ミラノ→パレルモ(FrecciaRossa, IntercityNotte)
2018/2/24 パレルモ到着
2018/2/25 パレルモ観光、パレルモ→カターニア(Regionale)
2018/2/26 カターニア観光
2018/2/27 カターニア観光、カターニア→シラクーサ
2018/2/28 シラクーサ観光、シラクーサ→ローマ(IntercityNotte)
2018/3/01 ローマ到着、観光
2018/3/02 ローマ観光(バチカン美術館とシスティーナ礼拝堂)
2018/3/03 ローマからナポリへ日帰り
2018/3/04 ローマ観光、ローマ→ミュンヘン(EuroNight)
2018/3/05 ミュンヘン観光
2018/3/06 ミュンヘン観光、MUC~CDG~HND
2018/3/07 羽田空港着

エリア トゥールーズ(フランス)

• 旅行の満足度: 4.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 3.5
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2018/2/16

振り替えてもらったTGVに乗るため、Gare Montparnasse(モンパルナス駅)へ向かいます。当初、オステルリッツから出るIntercitésに振り替えられるのかなと思い予約したホテルでしたが、まさかのTGV振替となり移動する必要が…当たり前ですがTGVの方が速いので文句は言えません。

幸い、直通のバスがあったので、ホテル近くのバス停から乗車。91系統のGare Montparnasse行です。

到着です。この旅では、多少の遅れや運休があった時のため、発車前およそ30~40分前に着くようにしていました。

ガラス張りの駅です。

モンパルナス駅 駅

どこへ行っても発車案内はワクワクします。乗る列車は定刻通りのようです。

モンパルナス駅 駅

構内のPAULでプチデジュネしながら待ちます。ヨットのスクールの勧誘を高速フランス語で受けましたが、なぜアジア人旅行者に声をかけたのか…

モンパルナス駅 駅

発車10分前に番線表示が出ました。2番線まで乗客が大移動。ヨーロッパの鉄道駅でよく見る光景ですが、私はこれを「民族大移動」と勝手に呼んでいます。これをやると、ヨーロッパ旅行してるなぁ、と改めて感じますね～

モンパルナス駅 駅

わらわらと大移動です。

モンパルナス駅 駅

TGV8503：Paris Montparnasse 08:52→Toulouse Matabiau 13:11
クラス：Classe 1
運賃：振替のためゼロ(振替前のチケットは78ユーロ)

写真右のTGVに乗車します。最近、SNCFはTGVを"inOui"というブランドにしたいらしく、その塗装の編成でした。日本人的にはイヌイさんという人名のようで何だかダサいです。

モンパルナス駅 駅

1等車です！

モンパルナス駅 駅

指定された席は2階でした。車内は2-1の配列。

モンパルナス駅 駅

かなり重厚なシートで、乗ったことありませんが国際線のプレミアムエコノミーくらいのクオリティです。非常に快適。

モンパルナス駅 駅

USBとプラグで充電できるのも良い。

モンパルナス駅 駅

パリを発車ししばらくすると高速運転に。のどかな風景が続きます。日本におけるフランスのイメージの中には無いのかもしれませんが、フランスは農業大国。食料自給率は127%だそうです。

簡単な設備ながら食堂車も連結されています。

メニューはこんな感じ。プチデジュネのほか、軽食も用意されています。

車内ディスプレイでは、現在地や遅延情報、停車駅での乗継列車の時刻表が表示されます。

乗った列車はボルドー経由。昨年だったか、パリ～ボルドーの高速新線が開通し、所要2時間30分と大幅な時間短縮が実現しました。

古い街並みが見えてくるこの瞬間、ヨーロッパ鉄道旅行の醍醐味です。

Gare de Bordeaux-Saint-Jean(ボルドー サン・ジャン駅)

反対側に停まっているのは"TGVのLCC"こと、OUIGO塗装の列車。飛行機のLCCと同じく、パリではMarne la Vallée Chessy(Disneyの最寄駅)やParis Massy TGVなど中心部から離れた駅を発着します(一部モンパルナスやリヨンの便もあり)が、早割で10ユーロなど破格の運賃設定もあります。究極的に旅費を節約したい時に味方になってくれそうです。

ボルドー サン ジャン駅 駅

ボルドーから先は在来線と同じ線路を走るため速度はあまり出ません。ガロンヌ川が車窓に。

途中駅に放置してある客車(？)。フランスやイタリアでは、かつて日本国鉄も同じことをやっていたように、側線に多くの休車・廃車車両が留置されている光景を見ました。上下分離の影響なのか、そう処分を急ぐ必要も無いのでしょう。鉄道ファンとしてはそそられる風景です。

Gare Toulouse Matabiau

TGVは10分ほど遅れて終点のGare Toulouse Matabiau(トゥールーズ・マタビオ駅)に到着しました。

重厚な駅舎です。

駅前のイビスへ荷物を置きに行くと、もう部屋の準備できてるよ！ということで部屋に入れてくれました。
チェーンホテルは「味気ない」とも思いますが、どこへ行ってもある程度一律のサービスが保証されているのは安心できますね。

イビス トゥールーズ ガール マタビオ ホテル

昼食は傍にあったハンバーガー屋で。フランスも地方に来るとそこまで物価が高くなくて良いですね。