73年前の戦場へトラック諸島でDIVE！ 水深50ｍの世界！～徴庸船 桑港丸(SAN-FRANCISKO MARU)～

2017/05/10 - 2017/05/10

8日～12日までトラック諸島で計10本潜ってきました。
10日の1本目は徴庸船 桑港丸。
2012年8月、2013年12月以来3回目のダイビングです。
排水量5831㌧ 全長117m 最高速力14.3ノット。
1919年(大正8年)3月14日に川崎造船所(神戸)で竣工し、1942年(昭和17年)に一般徴傭船（雑用船）として海軍に徴用され輸送業務に従事。
1944年(昭和19年)2月5日にトラックに入港、そして2月17日～18日のトラック空襲(作戦名ヘイルストーン)に参加した空母エセックスの艦載機の攻撃を受け5名の戦死者をだし18日にデュブロン島(旧名 夏島)の東、水深60ｍの海底に水平状態で沈没。
黙祷の後、急速潜行開始。
2013年12月以来3回目の桑港丸。
黙祷の後、急速潜行開始。
2012年8月のダイビングはhttps://4travel.jp/travelogue/10707065
2013年12月のダイビングはhttps://4travel.jp/travelogue/10931422

エリア チュック（トラック）(ミクロネシア)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 25万円 - 30万円
• 交通手段: 船 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

徴庸船 桑港丸の船型図。
チューク州観光局で購入したDive-Mapより。

徴庸船 桑港丸の沈没状態の図。
これもチューク州観光局で購入したDive-Mapより。

凪の海を夏島のトラック富士を見ながらポイントへ。

ポイント名 桑港丸。
平均水深18.3ｍ Max50.0ｍ 透明度Max20m 水温30.3℃
11Lタンク背負っての22分のダイビング。
潜行を開始するとブルーラグーンリゾートのボートの下でテクニカルダイバーが減圧中でした。

急速潜行して約２分、倒壊した船橋前左舷の甲板に積載されたままの九五式軽戦車に到着(水深48ｍ)
今回は無限圧ダイブなので時間がありません。
この戦車を1周して船首へ向かい浮上です。

九五式軽戦車を正面から。

九五式軽戦車を真横から。
最近、腐食により船橋構造物が倒壊し骨組みが戦車に寄りかかっています。

九五式軽戦車を後方から。

一周したのでダッシュで船首に向かいます。

前部船倉上を通過します。
この船倉は機雷がビッシリ搭載されています。
今回はパス。

船首の大砲が見えてきました。

応戦しようとしたのか左舷を指向したままの大砲を見ながら浮上開始。
ここまで約6分。

振り返ると前部マストが薄ら見えます。

下を見ると前部甲板が見えます。
揚錨機は綺麗に原形を留めています。

ゆっくり浮上中。

正面から見るとこんな光景です。

さらば、桑港丸。

ようやくボート下に到着。

潜行時に減圧中のテクニカルダイバーは未だ減圧中です。

こちらは無限圧ダイブですがいつもより長めの安全停止を実施したのち浮上です。

この旅行記へのコメント （2）

• mistralさん 2018/06/14 20:47:28

  青の世界が広がって。

  GATさん
  
  mistralと申します。
  ウィーンの古い旅行記に投票をありがとうございました。
  GATさんの旅行記、一編だけですが拝見しました。
  私にとりましては生涯、目にする事がないかもしれない世界を
  拝見致しました。
  素晴らしい青の世界が広がっていました。
  そこに横たわっていたのは沈没した戦艦。
  ほとんど沈んだままの状態でいまだに海底にあるんですね。
  もっと朽ち果てているかと思いました。
  また他の旅行記も拝見させていただきます。
  
  mistral
  
  

  GATさん からの返信 2018/06/24 17:46:32

  こちらこそポチっと有難うございます。

  こんにちは、mistralさま。
  欧州旅行記を読んでいると欧州に行きたい病が発病しそうです（笑）
  
  沈船旅行記にポチっとありがとうございます。
  青い海と青い空、常夏の平和な島々、しかし海中に潜ると約40隻の船が眠る７３年前の世界にタイムスリップ。
  ７０数年前まで日本領土だったことも歴史教科書にも書かれることがない忘れ去られた海です（合掌）。
  
  
  by GAT