2016/09/04 - 2016/09/05
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りんた2011さん
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昨年(H28)のことですがANAの上級会員を取得してみることにした旅行記の3回目です。
旅のコンセプトは
(1)効率のいい外国を組み入れる
(2)外国はひとりでも訪れやすいシンガポールと香港を各1回行くこととする
(3)未訪問の宮古島・石垣島に訪れる
(4)ゆいレールに乗る
(5)廃止される見込みの留萌本線・石勝線(夕張支線)を訪れる
以上を組み入れることを決めて、後は費用対効果を求めていくこととしました
3回目の2日目は(5)留萌本線と1日1往復になってしまった札沼線(浦臼-新十津川)を訪れました
- 旅行の満足度
- 3.0
- 観光
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 高速・路線バス ANAグループ JR特急 JRローカル
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
始発の札沼線に乗るために、早朝の札幌駅にやってきました。
札幌駅 駅
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札沼線に乗るのは約30年ぶりです。
石狩当別まで電化されたため、新十津川方面はすべて乗り換えが必要となりました。
札幌6:21→6:59石狩当別札幌駅 駅
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石狩当別駅に着きました。
ここからは非電化区間となります。ここから先は本数が少なくなります。石狩当別駅 駅
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石狩月形から2両でやってきた石狩当別止まりの普通列車です。切り離して1両が浦臼行き(7:02)もう1両が新十津川行き(7:45)となります。
先発の浦臼行きに乗車しました
石狩当別7:02→8:00浦臼石狩当別駅 駅
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札的駅です。
札沼線の全線に学園都市線の愛称がつけられています。札的駅 駅
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浦臼駅に到着しました。
乗客少なく寂しい列車でした。浦臼駅 駅
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新十津川行きは1日1本です。
まあ、石狩当別行きも1日6本ですが・・・浦臼駅 駅
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無人駅ですが駅舎は新しく立派なものでした
浦臼駅 駅
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8分後に石狩当別に向けて折り返すため、上り列車に乗車しました
浦臼8:08→豊ヶ岡8:28浦臼駅 駅
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新十津川行きに乗るために、ほどよく時間が過ごせそうな豊ヶ岡駅で下車しました。
豊ヶ岡駅 駅
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駅舎はありませんが小さな待合所があります
豊ヶ岡駅 駅
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秘境駅といわれるだけあって、周りに人家は見当たりません
駅からは、どこへ続くのかわからない砂利道が林の中に向かっていきます豊ヶ岡駅 駅
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20分ほど豊ヶ岡駅ですごし、唯一の新十津川行きに乗車します
この1両列車・・・激混み!!
仕方ないので運転席の後ろあたりで眺望を楽しみました
豊ヶ岡8:47→9:28新十津川豊ヶ岡駅 駅
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新十津川駅に到着しました。
新十津川駅 駅
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人がたくさんいるので撮影するのも一苦労です。
新十津川駅 駅
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近くの保育園の子どもたちの歓迎を受けました
新十津川駅 駅
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子どもたちから記念にいただきました
新十津川駅 駅
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1日1本の時刻表です
新十津川駅 駅
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12分の間の停車した後に折り返していきます
折り返し便も満員です。本日の終電です。新十津川駅 駅
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折り返しの列車(終列車)が出発すると少し落ち着きました
新十津川駅 駅
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新十津川町の役場前からバスで滝川駅に移動しました。
これだけ近いなら新十津川駅より滝川駅が利用されるのも致し方ない気がします。
新十津川役場前9:50→滝川ターミナル(北海道中央バス)滝川駅 駅
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深川駅に移動します。普通列車は当分こないので、特急に乗車しました
滝川10:22→10:35深川(特急スーパーカムイ9号)深川駅 駅
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さあ、留萌本線に乗車します
1両に激混み!!なんとか座れはしたが・・・
今日は平日なんだけど・・・・深川駅 駅
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増毛駅に到着。
車やバイクで来ている人もいるので、混雑が半端ない!!増毛駅 駅
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駅名標を撮るのも順番待ち・・・
増毛駅 駅
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いろいろ途中下車する予定をたてていましたが、あまりの混雑のため、あきらめて深川駅まで戻ってきました
増毛12:57→14:28深川深川駅 駅
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時間に余裕ができたので、滝川駅からは普通列車利用で新千歳空港に向かいます
深川15:19→15:32滝川(特急スーパーカムイ28号)
滝川15:45→16:24岩見沢
岩見沢16:33→17:29安平岩見沢駅 駅
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追分駅での接続待ちを利用して安平駅まで足を伸ばしました
安平駅 駅
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駅構内は広いのですが、駅前は寂しい場所でした
安平駅 駅
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新千歳空港に到着しました
安平17:39→17:47追分
追分17:54→18:22南千歳
南千歳18:24→18:27新千歳空港新千歳空港駅 駅
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深川でお土産に買った買った「ウロコダンゴ」です
後から調べたら大正2年に留萌本線が開通したときに発売された歴史のあるお土産でした
ういろうのようで美味しかったです
新千歳空港20:05→21:50中部国際空港(ANA714便)
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