2017/08/16 - 2017/08/18
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Tagucyanさん
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今回は純粋な夏休みの家族旅行です。
いつもとは違って「普通の旅行記」となっております(笑)
例年、我が家では夏休みになると、飛行機か列車に乗って家族旅行に出かけます。
ですが今年は昨年に引き続き、諸事情により車でのお出かけ。
行き先は軽井沢とその周辺です。
子供がまだ小さくてそんなに遠出できない頃、比較的近場で出かけられるという理由で軽井沢に何度か出かけていました。
そこに、何年かぶりに出かけてみようということになりました。
宿も、何回か泊まったことのあるペンションに連泊です。
その1日目。
当初の予定では、上信越道佐久平PAに隣接したパラダという施設で遊ぶ予定でした。
この日の我が家付近の天気予報はズバリ雨。
でも、軽井沢を含む長野県中部地方はなんとかなるような予報だったので、予定通り出かけてみたのですが…
山の天気は不順ですね。翻弄されまくりの1日でした。
- 同行者
- 家族旅行
- 交通手段
- 自家用車
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
1日目。圏央道・あきる野ICの入口。
本降りの雨が降ってる。
予報だと関東地方は終日雨だが、長野県中部地方は曇りとのこと。
我が家から関越道方面に向かう場合、あきる野ICから圏央道に乗る。
その先の東北道や常磐道まで行く場合も同様だが、今のところそこまで行く機会はない。 -
圏央道・狭山PAで休憩。ザーザー降りの雨。
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まだまだ先は長いのに、さっそく腹ごしらえする長男。
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関越道に入り、上里SAで2回目の休憩。
この先、上信越道に入る。 -
八風山トンネルをくぐり、長野県に入ると、予報通り雨は降っていなかった。
そして、佐久平PAと直結したハイウエイオアシスに到着する。佐久平パーキングエリア 道の駅
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ここは、「佐久平ハイウエイオアシス パラダ」という施設。
冬にはスキー場になる。
夏は、そのゲレンデを使った長いスライダーや昆虫館などがある。
今回の目的はそのスライダー。 -
何度か来たことがあるので、勝手知ったる場所ではある。
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ここが、冬場ゲレンデになる場所。
夏はこういう遊戯施設や長いスライダーがあるのだが…佐久スキーガーデンパラダスキー場 スキー場
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あれー。雨なんか降ってないじゃん。なんでやってないの?
ということで、いきなりの予定変更を余儀なくされる。 -
まあ、とりあえずお昼になったので食事。
メインの建物の2階がバイキングレストランになっている。ラ・ズッカ グルメ・レストラン
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ここから佐久平が一望できる。
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晴れていれば、八ヶ岳連峰が見えるらしい。
雨も降っていないことから、1日目と3日目の予定を交換して、3日目に予定していた旧軽井沢にサイクリングしに行くことにした。
ところが… -
佐久平PAからさらに車で約30分、旧軽井沢。
なんで? 雨が降ってる。これじゃサイクリングできないじゃん。
まったく、予定通りに事が進まない…
さっきまで降ってなかったし、きっと通り雨だろう。
じゃあ、時間つぶしに「白糸の滝」まで行ってみよう。 -
ということで、白糸ハイランドウェイを走って…
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白糸の滝の入口まで来た。雨降ってないぞ…
結構な人出。といっても東南アジア系の外国人の割合が非常に多い。 -
白糸の滝に続く遊歩道。
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ということでやってきた白糸の滝。
白糸の滝 自然・景勝地
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清々しい景色。
写真には写ってないけど観光客多し。 -
このあたりに降った雨が地中にしみこんで、6年かけて湧き水として出てくる。
水温は11.8℃。
夏場は冷たく感じるが、湧き水としては高めの水温。
火山が近くて、地熱の影響を受けているらしい。 -
ということで、再び旧軽井沢に戻ってきた。
なんだよ、結局まだ雨降ってるじゃん。
ということで、サイクリングは断念。旧軽銀座をブラつく。 -
三笠ホテルで出されていたというカレーをつかったカレーパンのお店。
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カレーパンでおやつタイム。
じゃあ、自転車じゃなくて車で旧三笠ホテルに行ってみよう。
(旧軽井沢サイクリングは、2日後リベンジします) -
旧三笠ホテル付近の道。
駐車場から、こういう道を歩く。
旧軽井沢から距離にして2kmも離れてないのに、ここは雨が降ってないぞ。
どーなっているんだ。。。 -
そうしてやってきた旧三笠ホテル。
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明治39年から昭和45年まで営業していて、多くの政財界人や文化人などが利用していた、純西洋式ホテル。
国の重要文化財。旧三笠ホテル 名所・史跡
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そんなことが書かれている。
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入口に掲げられている看板。
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入口を入ったところ。
1階の廊下。 -
1階の一室が資料室になっている。
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1階ロビー。
当時の調度品などが展示されている。 -
客室。
意外と小ぶりなベット。 -
バスとトイレ。
ちなみに2日後に見学する万平ホテルのバスもこんな感じだった。 -
2階への階段。
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2階の廊下。
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2階の客室。
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同じく2階の客室。
昔のホテルってこんな感じだったのかなあ。
こういうところに泊まったら、個人的にはちょっと落ち着かないと思う… -
旧三笠ホテルの見学を終わり、駐車場に戻る途中にある「三笠茶屋」。
軽井沢 三笠珈琲店 グルメ・レストラン
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値段はちょっとお高め。
でもせっかく来たのだから、と寄ってみる。 -
店内。
お客さんはそこそこいるが、静かな雰囲気。 -
容器もお上品な感じ。
ちなみにこれはアイス珈琲。 -
三笠茶屋のマーク。
-
林の中の、静かなところでした。
【1日目その2】につづく
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旅行記グループ
2017.8 家族で行く軽井沢とその周辺旅行
この旅行記へのコメント (4)
-
- Akrさん 2017/09/08 07:58:26
- 鉄分ゼロですね!
- Tagucyanさま
おはようございます。Akrでございます。
鉄分ゼロの旅行記。
家族サービスも大切ですもんね。
仕事柄、何度も行った軽井沢が出てきて懐かしく拝見しました。
圏央道沿線にお住まいなんですね。
東北住みの人間にとっては圏央道は革命的な自動車道です。
関越道、中央道そして東名もすべてここを通ることで首都高をパスできますので開通以来、何回も走っています。すべて仕事でバスの運転でですが(笑)
狭山パーキングエリアには狭山茶のソフトクリームかなんかありましたよね。
新しくて綺麗な施設ですよね。
白糸の滝も懐かしい。
私が行った時は、ここの有料道路が砂利道でびっくりした記憶がありますがいまは舗装されたのでしょうか?
山の天気は変わりやすいですよね。
というか今年の夏の天候は全国的にどこか異常でした。
私もけっこう、傘の出番が多かった気がします。
それでは次回作もすぐに拝見致します!
-Akr-
- Tagucyanさん からの返信 2017/09/09 22:51:40
- ホントに「鉄」が全く出てこないですからね
- Akrさま
コメントありがとうございます。
Akrさんは、仕事柄いろんなところに出かけられているんですね。
実は私のカミさんのお父さんも観光バスの運転手をしていたので、かなり広範囲にいろんなところに行ったことがあるようです。
いろんな観光地の、「乗務員視線」での話がいろいろ聞けて面白いです。
我が家は高速道路でいうと圏央道ではなくて中央道の沿線になるんです。
ただ、地図を見ていただくとわかるのですが、中央道と圏央道の接続点はかなり八王子の山奥で、すごい大回りになるんですよね。
ということで、圏央道で関越方面に行くときはあきる野IC、東名方面に行くときは高尾山ICを使います。で、中央道で山梨方面に行くときは八王子IC。都心方面に行くときは国立府中IC。まあ、そのあたりに住んでいるということで(わかりにくい〜)
圏央道、関東から放射線状に延びている高速道路とすべてつながったので、とても便利になりましたね。
狭山PAは、狭山茶関連のものも多いですし、近くに「サイボク」という大きな畜産会社があって、それ関連のものも多く売られています。
軽井沢の白糸の滝に続く有料道路は、かつては舗装もされていなくて、ラリーのコースとしても使用されていたそうですが、いまは舗装されています。
ただし、2車線あるかないかの山道です。
でも、軽井沢から草津温泉に向かう草軽交通の路線バスがこの道を経由するんですよね。
今年の夏は涼しい期間が長くて、高原の爽やかさのありがたみが今イチ感じられなかったのがやや残念ではありましたね。
---
Tagucyan
-
- BTSさん 2017/09/04 11:18:17
- ようこそ長野県へ!
- Tagucyanさまへ
こんにちは〜
この度は、Tagucyan一家で軽井沢をご訪問いただき、県民を代表してお礼を申し上げます。
今回は生憎の雨で、ご家族の気持ちを察します。
避暑地の軽井沢は如何でしたでしょうか〜雨が降ったり止んだりと、少し肌寒かった
のではないでしょうか。
旧軽銀座は賑やかですが、旧三笠ホテルまで行くと観光客が少ないので本物の軽井沢を
味わうことができたのではないでしょうか。
白糸の滝の水温が高いのは初めて知りました。近くに活火山「浅間山」があるからなんですね。
続きを楽しみにしています。
BTS
- Tagucyanさん からの返信 2017/09/05 00:08:34
- 地元にお邪魔しました
- BTSさま
鉄ネタでないのに、コメントありがとうございます。
過去軽井沢に出かけたときは、我が家周辺は酷暑、軽井沢は爽やか、でとてもありがたみがあったのですが、今回は、というより今年の夏は暑い日があまりなく、避暑に行ったという感じがあまりなかったですね。
三笠ホテルの周辺はとてもいい雰囲気でした。
昔、この目の前を草軽電鉄が通っていたんですよね。そして、旧軽井沢からここまでの道の半分は草軽電鉄の廃線跡。
昭和30年代に廃線になってしまいましたが、いまだったら観光路線として盛況だったろうなあと思ってしまいます。
…結局鉄道ネタになってしまいますね(笑)
---
Tagucyan
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