1987年(昭和62年)8-9月北海道2回目6日間(天売島 焼尻島 利尻島 礼文島)①青森 函館 札幌 深川 留萌 羽幌

1987/08/28 - 1987/09/02

北海道2回目の旅で離島(天売島 焼尻島 利尻島 礼文島)を夜行4泊6日で旅しました｡(台風の為､予定を変更しました｡)
(なお､写真は撮っておらず､ﾋﾞﾃﾞｵｶﾒﾗのみの撮影で､写真はその画面より転用のため､不鮮明です｡)

①8/28(金)
上野(夕食ｶﾚｰﾗｲｽ380円)18:40(新幹線ﾔﾏﾋﾞｺ23号)21:26盛岡21:36(ﾊﾂｶﾘ27号)0:06青森0:30(青函連絡船摩周丸船中泊)4:25函館
②8/29(土)
函館4:56(北斗3号)8:53札幌9:00(ﾗｲﾗｯｸ3号)10:15深川10:23(留萌本線)11:28留萌(昼食駅ｿﾊﾞ260円)12:02(ﾊﾞｽ960円)14:09羽幌15:10(船1660円)16:40天売島泊(吉田旅館4000円)
約22時間かけて天売島に着きました｡

{経費}
東京ｰ函館(乗車券)9380円 東京ｰ盛岡(特急券)5300円 盛岡ｰ青森(特急券)2500円 北海道ﾆｭｰﾜｲﾄﾞ周遊券12800円 札幌ｰ羽田(飛行機代不明)

{旅程}
★①8/28(金)上野(新幹線)盛岡ｰ青森ｰ青函連絡船ｰ函館
★②8/29(土)-札幌ｰ深川ｰ留萌(ﾊﾞｽ)羽幌(船)天売島泊
③8/30(日)天売島観光(船)焼尻島観光(船)羽幌(ﾊﾞｽ)幌延(電車)稚内泊
④8/31(月)稚内(船)鴛泊(利尻島観光)(船)香深(礼文島観光)泊
⑤9/1(火)台風にて礼文島(香深)で足止め(香深泊)
⑥9/2(水)香深(船)稚内(電車)札幌(飛行機)羽田

(本来の予定)札幌15:22-函館(青函連絡船)青森(夜行寝台)
⑦9/3(木)青森23:55(夜行寝台)8:56大宮の予定でしたが､仕事に間に合わない為､飛行機で帰りました｡(痛い出費でした｡)

エリア 留萌（るもい）(北海道)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス 船 新幹線 JR特急 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

上野駅（新幹線）天売島まで２２時間の始まりです。

やまびこ２３号

上野駅 駅

盛岡駅

盛岡駅（はつかり２７号）

盛岡駅 駅

青森駅

青森駅 駅

ホームより直ぐにフェリー乗場に行けます。

青函連絡船の時刻表（０：３０－４：２５に乗ります。）

摩周丸

船です。

青森フェリーターミナル 乗り物

出発デッキを動かします。

出発デッキが上がります。

出航します。（汽笛が懐かしいです。）

内部の人混み（現在のフェリーは閑散としているでしょう。）

普通船室（雑魚寝です。）

椅子席

摩周丸のあらまし（手書きが懐かしいです。）

函館で降りる人々

函館駅

北斗１号（函館本線経由４：５２発）

北斗３号（千歳線経由４：５６発）（こちらに乗りました。札幌までの特急は２本あったのですね。）

函館駅 駅

北海道の大地から登る日の出。

札幌駅

札幌駅

ライラック３号　深川に向います。

札幌駅 駅

深川駅

深川駅 駅

留萌本線の増毛行きです。

留萌本線の一両電車です。

運転席横より撮ります。

運転席です。（懐かしさを感じます。）

車内の様子

峠下駅に着きます。

峠下駅 駅

峠下駅のすれ違い電車です。

峠下駅の駅員さんで単線運転のためのタブレットを持っています。

やっと、留萌駅に着きます。

増毛駅行の列車です。

留萌駅の引込線

留萌駅

留萌駅 駅

留萌駅

留萌駅前

留萌港のイカ釣り漁船

留萌より羽幌までバスに乗ります。（途中の家々）

苫前を通り過ぎます。

焼尻島経由で天売島に行きます。

羽幌港を出航します。

天売島行の船です。

羽幌沿海フェリー 乗り物

船の先頭です。

海鳥がついてきます。

船室内

焼尻港です。

天売島に着きます。（２２時間の移動で疲れましたが、遠くに来たという感慨深さがあります。）

天売港（船を繋ぐロープを投げます。）

天売島 自然・景勝地

波止場に居た海鳥

夕方、近くを散策します。（天売灯台）

天売島の集落と焼尻島の全景です。

焼尻島 自然・景勝地

明日、歩く島全体です。

花です。