［青春18きっぷ　2016夏－最終回］　乗車券の他にソースが必要です（笑）【関東鉄道竜ヶ崎線・ひたちなか海浜鉄道】

2016/09/09 - 2016/09/09

ご覧いただきありがとうございます。

青春18きっぷ2016夏・最終回は茨城県にお邪魔します。

当初は大洗へ行く予定でしたが、「コロッケトレイン」の記事（次の画像を

参照）を見て急遽旅先を変更しました。

今回も「乗る・見る・食べる・飲む・入る」の5拍子で旅を楽しみます。

一編でご紹介いたします。

茨城県へ向けて出発進行！

エリア ひたちなか(茨城)

• 旅行の満足度: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

※参考画像［東京新聞 TOKYO Web］

今回の旅先を決定した記事です。

関東鉄道・竜ヶ崎線は未乗だったので私にとっては丁度良い記事でした。

※コロッケトレインは2017年2月末を以って運行を終了しています。

おはようございます。

ただ今の時刻は4:55です。

今日は天気が良いようです。

横浜駅（東海道本線・東京方面）です。

午前6時前ですが既にホームは通勤客で混み合っています。

横浜駅 駅

過去に青春18きっぷを使って茨城県に何回かお邪魔していますが佐貫駅（さぬき）は初めて降りる駅です。

横浜駅から佐貫駅までは80kmの道のりです。

いつものことですが、ラッシュが始まる前に都内を抜けます。

5:53　横浜駅を発車しました。

相席ではありますが席はキープできました。

横浜駅を午前7時以降に発車する列車のグリーン車は座れないことがあります。

6:25　上野駅に着きました。（横浜駅から32分）

なぜか上野駅に着くと100％の確率でお腹が痛くなりトイレに行きます。

常磐線の乗り鉄をする時は必ず30分の乗換時間を取ってあります。（謎）

上野駅 駅

スッキリしたところで、常磐線の列車（6:50発の勝田行）に乗ります。

上野駅を定刻に発車しました。

私が乗っている列車は茨城県へ行く際にいつも乗る列車［329M］ですが、以前に比べてグリーン車を利用する人が多くなったような気がします。

♪次は～佐貫です。

7:41　佐貫駅（さぬき）に着きました。（上野駅から51分、横浜駅から1時間48分）

ラッシュ時間帯なので大勢の通勤客が降りました。

■佐貫駅（茨城県）と佐貫町駅（千葉県）
千葉県のマザー牧場の最寄り駅（内房線佐貫町駅）と間違えて佐貫駅に来る乗客がいるそうで、マザー牧場のホームページには注意書きが記されています。

龍ケ崎市駅 駅

コロッケ列車が走る関東鉄道・竜ヶ崎線に乗換えます。

関東鉄道・佐貫駅の改札口です。

高校生たちで賑わっています。（後ほど、車内で「若いエキス」を頂戴しま～す）

出札窓口で一日乗車券を購入します。

列車が到着し通勤通学客が大勢降りて行きました。

■関東鉄道・竜ヶ崎線
JR常磐線佐貫駅を起点とし竜ヶ崎駅間を結ぶ路線［4.5km・3駅］で、駅間の線路は直線となっています。

関東鉄道は竜ヶ崎線の他に常総線［取手駅～下館駅　51.1km・25駅］の路線があります。

車内に入ります。

ありました～つり革にコロッケが…美味しそうです。

思わずガブリといきたいところです。（笑）

■コロッケトレイン（※2017年2月末で運行を終了）
竜ヶ崎市はコロッケで町おこしをしており、2016年10月2日に市内で開催される「第4回全国コロッケフェスティバル」を盛り上げようと、市商工会などでつくる実行委員会「コロッケクラブ竜ケ崎」が企画しました。

つり革のコロッケは、本物のコロッケから型を取り4カ月かけて2両分を制作しました。重ね塗りやつや出しの加工をするなど質感にこだわったそうです。

・コロッケクラブ竜ケ崎
　https://www.ryugasaki-croquette.jp/

■竜鉄コロッケ☆フリーきっぷ［500円］
関東鉄道竜ヶ崎線［通称：竜鉄］の一日乗車券（画像左）・コロッケ150円割引券・加盟店クーポン券（画像右の裏面）が付いています。

ご参考までに、佐貫駅～竜ヶ崎駅間の片道運賃は220円です。

・おトクなきっぷ
　http://kantetsu.co.jp/train/ticket_discount.html

7:53　佐貫駅を発車しました。

暫くカーブが続きます。

7:56　入地駅に着きました。（佐貫駅から3分）

竜ヶ崎線唯一の中間駅です。

入地駅 駅

入地駅は無人駅でホームに待合室だけあります。（復路で撮影）

竜ヶ崎線は、列車の交換（すれ違い）する駅が無く、1列車が佐貫駅と竜ヶ崎駅を行ったり来たりしています。

朝夕は20分～30分間隔、日中は30分間隔で運行しています。

♪次は終点竜ケ崎で～す。

ホーム脇の車庫はかなりレトロです。

8:00　竜ヶ崎駅に着きました。（佐貫駅から7分）

■駅名と地名の漢字表記が違う「りゅうがさき」
・駅名は「竜ヶ崎駅」
・地名は「龍ケ崎市」

「竜と龍」「ヶとケ」の違いがあります。

竜ケ崎駅 駅

竜ヶ崎線の短い乗り鉄は終わりました。（笑）

前面の方向幕（行先）は固定されています。

この車両は1997年（平成9年）に製造された車両［キハ2000形］で、朝夕は2両編成、日中は1両で運行します。また、予備車としてキハ532形（1両）が車庫で待機しています。

待合室は意外に広いです。

以前は駅舎内で鯛焼き屋と食堂が営業していたそうです。（画像奥は切符売り場）

ほのぼのとした駅前です。

せっかく龍ケ崎へ来たのでコロッケを食べたいのですが、営業時間前なので今回は諦めます。（龍ケ崎の皆さまごめんなさい）

待合室には「龍ケ崎コロッケ日本一達成！」のポスターが貼ってありました。

■日本一を達成した「龍ケ崎コロッケ」
Yahoo!JAPAN特集による、第2回『ご当地メシ決定戦！2014』で日本一の栄冠を手にしました。

■龍ケ崎コロッケの特長
「地元コシヒカリの米粉」と「茨城県産のレンコン」を使用していること。
この2つのを使い各加盟店では舞茸、ごぼうなどの野菜も取り入れ、オリジナリティのコロッケを提供しています。

■3コロ協定
コロッケで街おこしを展開する静岡県の三島市、富山県の高岡市とも、志を同じくするとの意味合いで、平成21年に『3コロ協定』という強い協力関係を締結しました。［茨城県ホームページより］

・日本一に輝いた龍ケ崎市の新名物B級グルメ『龍ケ崎コロッケ』（茨城県ホームページ）
　http://www.pref.ibaraki.jp/bugai/koho/kenmin/hakase/info/52/index.html

8:22　竜ヶ崎駅を発車しました。

次の目的地へ向かいます。

車内形式番号板［キハ2001］の下段にはコロッケトレインに因み「コロ2016」とコロッケのステッカーが貼ってあります。かなり拘っています（笑）

8:29　佐貫駅（さぬき）に着きました。

20分ほど余裕があるので駅前を撮ります。

左側が関東鉄道竜ヶ崎線の改札口、右側がJR常磐線の改札口（2階）があります。

JR常磐線・佐貫駅改札口です。

途中止まり土浦行の列車が到着します。

私はこの後の勝田行に乗ります。

特急ひたち3号［E657系］が通過します。

次の目的地は「ひたちなか海浜鉄道・阿字ヶ浦駅」です。

ひたちなか海浜鉄道の始発駅となる勝田駅までは佐貫駅から約1時間30分です。

今日は、ひたちなか海浜鉄道・阿字ヶ浦駅周辺でランチをいただきたいと思います。

勝田行が到着しました。

8:51　佐貫駅を発車しました。

龍ケ崎市駅 駅

・荒川沖駅～土浦駅間

♪次は～土浦です。

桜川（画像は上流方向を撮影）は、この橋梁から約1.5km下流にある霞ケ浦へ流れ込んでいます。

勝田駅（佐貫駅から75.6km）まで移動しますので、再びグリーン車に乗ります。

・神立駅～高浜駅間

茨城県のシンボルの一つ「筑波山（男体山：標高871m・女体山：標高877m）」が遠くに見えます。

10:01　水戸駅に到着しました。（佐貫駅から1時間10分）

いわき行が先発するため、水戸駅で10分ほど停車します。

水戸駅 駅

グリーン車は私の貸切です。

・水戸駅～勝田駅間

10:11　10分の停車が終わり水戸駅を発車しました。

那珂川（なかがわ）を渡ると、ひたちなか市に入ります。

10:18　勝田駅に着きました。（佐貫駅から1時間27分、横浜駅から4時間25分）

一つ手前の水戸駅で殆どの乗客がいわき行に乗換えたので、この列車で降りる乗客は数えられるほどでした。

勝田駅より1kmほど（仙台寄り）には車両センターがあり、多くの特急列車や普通列車が勝田駅を始発・終着としています。

勝田駅 駅

改札口付近のコンコースです。

勝田駅東口です。

東口は商店街や公的機関があり、反対側の西口には日立グループの工場が広がっています。

・ひたちなか海浜鉄道の連絡改札口とホーム

ひたちなか海浜鉄道は、JR常磐線上りホーム［2番線・東京方面］の隣にあり、連絡改札口（画像）を通ります。（駅外に出るにはJRの改札口を通ります）

普通乗車券はJR券売機でも発売していますが、一日乗車券などは連絡改札口で購入します。

■ひたちなか海浜鉄道
JR常磐線・勝田駅を起点とし阿字ヶ浦駅を結ぶ路線［14.3km・10駅］で、以前は茨城交通が運行していましたが、2008年（平成20年）より第三セクター方式で運行しています。

連絡改札口で1日フリー切符を購入しました。［900円］

※ご参考までに勝田駅～阿字ヶ浦駅間の片道運賃は「570円」です。

■湊線のおトクなフリーきっぷ
　http://www.hitachinaka-rail.co.jp/gain

ユニークな駅名標です。

■ひたちなか海浜鉄道の駅名標［ひたちなか海浜鉄道より］
現代アートプロジェクトの「みなとメディアミュージアム」の制作で、全駅の駅名標がアート作品となっています。

みなとメディアミュージアム実行委員会は、 那珂湊地区商店街・ひたちなか海浜鉄道湊線・大学教員・大学院生・大学生・アーティストからなる研究活動グループです。

■勝田駅の駅名標［ひたちなか海浜鉄道より］
勝田駅前のビル群とひたちなか海浜鉄道のシンボルである日の出が描かれています。

この車両は、2008年（平成20年）に廃止した三木鉄道（兵庫県）から購入し、そのままの形式名・車番・塗色で運行しています。

当時、三木鉄道では車両の老朽化［ミキ180－101～102］に伴い新造車両3両［ミキ300－103～105］を導入しましたが、廃止に伴い他社へ売却しました。

・ミキ300－103ひたちなか海浜鉄道（茨城県）
・ミキ300－104は北条鉄道（兵庫県）→フラワ2000-3へ改番し塗色変更
・ミキ300－105は樽見鉄道（岐阜県）→ハイモ295-617へ改番し塗色変更

車内はセミクロス（ロングシートとボック席）でトイレは付いていません。

10:43　勝田駅を発車しました。

長閑ですね～

広がる田園風景の中を走ります。

■日工前駅の駅名標
日立工機にちなみ、工場で使われている歯車、電動ドリル、電動ノコギリが描かれています。

日立工機従業員の専用駅だった時代には、停車する列車は朝の上り1本・夕方の下り1本の1往復に限られ、他の駅の時刻表・運賃表などにも駅の案内が掲載されていませんでした。

■金上駅の駅名標
駅近くにある陸上自衛隊の勝田駐屯地にちなみ航空機と特殊車両（戦車）が描かれています。

『金上（金運を上げる）』という名前の通り、縁起の良い名前の駅として知られています。「縁起きっぷ」は勝田駅と那珂湊駅で販売しています。

■中根駅の駅名標
7世紀前半頃に築造された虎塚古墳にちなみ、矛（ほこ）と前方後円墳が描かれています。

■高田の鉄橋駅の駅名標
駅名の「高田」と「鉄橋」をそれぞれ両側の岸に見立て、両岸間を鉄橋で渡る列車をイメージして描かれています。

地域の要望によって平成26年に開業した駅です。

♪次は～那珂湊（なかみなと）です。

構内には古い車両たちが保存されています。
この車両は1960年代前半に製造され、国鉄（キハ20－429）→鹿島臨海鉄道→茨城交通（キハ200－203）を走り現役を引退しました。※茨城交通は現ひたちなか海浜鉄道

角型の前照灯・尾灯は国鉄から鹿島臨海鉄道へ移籍する際に改造されました。

10:59　那珂湊駅に着きました。（勝田駅から16分）

大勢の乗客が降り、車内は数名となりました。

那珂湊駅から徒歩10分ほどには「那珂湊おさかな市場」があり、リーズナブルな値段で新鮮な魚介類をいただくことができます。

■那珂湊駅の駅名標
近くの史跡「反射炉」と車庫側に置かれた日本初のステンレス製気動車「ケハ601」とシンボルの駅ネコが描かれています。

■那珂湊おさかな市場
　http://www.nakaminato-osakanaichiba.jp/

那珂湊駅 駅

那珂湊駅を発車しました。

駅舎は築100年を過ぎており、歴史と伝統のある駅で開業当時の面影を残した駅として 「関東の駅百選」に選ばれています。

11:02　殿山駅に着きました。（勝田駅から19分）

駅は駅周辺は起伏が激しく、住宅地より低い谷間にあります。
以前は有人駅（時間限定）でしたが、現在では無人駅となっています。

■殿山駅の駅名標
2つの花をモチーフにしたもので、ひたちなか市の花「ハマギク」と、「ケイトウ」が描かれています。

殿山駅 駅

・殿山駅～平磯駅間

最も海岸線に近いところを走ります。

時折車窓からは太平洋を見ることができます。

11:04　平磯駅に着きました。（勝田駅から21分）

■平磯駅の駅名標
平磯海水浴場に設置されているクジラの「大ちゃん」と太陽観測センターの電波望遠鏡が描かれています。

平磯駅 駅

・平磯駅～磯崎駅間

小高いところからは太平洋を見渡すことができます。

・平磯駅～磯崎駅間

【問題】
この畑では何が栽培されているでしょうか～

【正解】
「ほしいも」用のサツマイモです。

ひたちなか市那珂湊は、茨城県で最も早くほしいもの生産を始めた地域で、全国の9割以上を茨城県で生産しています。

収穫時期は10月中旬から11月頃です。

11:08　磯崎駅に着きました。（勝田駅から25分）

■磯崎駅の駅名標
磯崎駅近辺に広がるさつま芋畑のさつま芋が描かれています。

磯崎駅 駅

11:10　終点・阿字ヶ浦駅に着きました。（勝田駅から27分、横浜駅から5時間17分）

駅から600mほど歩くと阿字ヶ浦海水浴場があり、以前は海水浴シーズンになると上野駅から急行列車が乗り入れていました。

■阿字ヶ浦駅の駅名標
近くにある温泉、釣り針と海藻、そして茨城県の代表的な鍋食材である、あんこうが描かれています。

阿字ヶ浦駅 駅

駅舎内です。

海水浴シーズン以外は無人駅のようです。

海や空をイメージした色に塗装された駅舎は1928年（昭和3年）に建てられました。（古さを感じさせません）

駅前は住宅しかなく飲食店やコンビニなどはありません。

阿字ヶ浦駅のホームには茨城交通時代に購入した車両が留置（保存？）されています。

ホーム上からも見ることができます。雨ざらしのため塗装は剥がれている部分があります。

■キハ2000形［画像右］
1969年（昭和44年）に留萌鉄道（北海道）より購入し2015年（平成27年）に営業運転を終えました。塗色は島原鉄道（長崎県）

■キハ22形［画像左］
1971年（昭和46年）に羽幌炭礦鉄道（北海道）より購入し2015年（平成27年）に営業運転を終えました。塗色は旧国鉄気動車標準色

踏切より阿字ヶ浦駅構内を撮りました。

ホーム左脇にはコンクリート製の給水塔が残っています。

・給水塔拡大画像

私が乗って来た列車が勝田駅へ向かって発車しました。

お腹が空きました～ランチをいただきましょう。

お邪魔するのは阿字ヶ浦駅から徒歩6分ほどのある「喜の新鮨(きのしんすし）」です。

■喜の新鮨
・「ひたちなかの店」e情報サイト　
　http://hitachinaka-eshop.com/shop.php?shop_id=145
・食べログ
　https://tabelog.com/ibaraki/A0801/A080102/8004670/

喜の新鮨 グルメ・レストラン

お客は私だけでネタケースには魚介類が入っていません。

外はメチャ暑かったので、まずはビールを注文しました。（外気温26.7℃）

海鮮丼も美味しそうだしうな重も気になるし…悩んで悩んで上寿しをお願いしました。

お店は大将と女将の二人で切り盛りしていました。

いただきます～

近くには磯崎漁協や那珂湊漁協市場があるのでネタは新鮮で美味しいですね。

玉子焼きは自家製のようです。甘さが何とも言えません。

大将は気さくな方で、色々な話しをしていたら飲み過ぎました～

気が付けば…ビール1本と芋焼酎水割りを3杯でした。（苦笑）

そろそろ、駅へ戻る時間となりました。

ご馳走さまでした。

ホームには丁度勝田行が到着しました。

阿字ヶ浦駅 駅

この車両［キハ11形］は、2015年（平成27年）に東海交通事業（愛知県）から購入しました。

ラッピング列車は、茨城・千葉・埼玉・栃木・群馬・長野・福島を中心にグループ合計150店舗以上を展開する北関東最大のクリーニング店「クリーニング専科（本社：茨城県）」がスポンサーになっています。

車内はセミクロス（ロングシートとボックス席）でトイレは付いていません。

1993年（平成5年）に製造されたので車内は綺麗です。（座り心地が良いですね）

液晶ディスプレイの運賃表示器を使う鉄道やバス会社が増えました。

13:17　阿字ヶ浦駅を発車しました。

13:29　那珂湊駅に着きました。

レトロ風な駅名標です。

那珂湊駅 駅

車内は地元の高校生たちで賑やかです。

13:44　終点・勝田駅に着きました。（阿字ヶ浦駅から27分）

次の目的地へ向けJR常磐線に乗換えます。

最後の目的地は群馬県前橋駅です。

勝田駅→［常磐線］→　水戸駅→［常磐線］→友部駅→［水戸線］→小山駅（栃木県）→［両毛線］→前橋（群馬県）、途中3回乗換えます。［移動距離：約150km］

前橋駅まで約3時間30分の乗り鉄です。

昼間から飲み過ぎましたが、これから乗り継ぐ列車の車内にはトイレが付いているので安心して目的地まで行けそうです。（後は乗り過ごしだけ気を付けるだけです）

13:49　勝田駅を発車しました。

勝田駅 駅

水戸駅で一度乗換え友部駅に着きました。

友部駅からは水戸線に乗換えます。

友部駅 駅

14:19　友部駅を発車しました。

車両は常磐線の増結用車両［E531系：5両編成］です。

車内は空いておりボック席で足を伸ばします。

通路を挟んだボックス席でも足を伸ばして車窓を楽しんでいるご年配の方がいます。（画像下）

・福原駅～羽黒駅間

・岩瀬駅～大和駅間

広がる田園風景には癒されますね～遠くには筑波山が見えます。

15:20　小山駅に着きました。（阿字ヶ浦駅から2時間3分、横浜駅から9時間27分）

栃木県に入りました～これから両毛線へ乗換えます。（少し歩きます）

小山駅 駅

両毛線のホームに着きました。

私が乗る列車は以前東海道本線を走っていた車両［211系］です。（がっかり…）

ご覧の通りロングシートです。

先頭車の最前席（2人用席）をキープしました。

15:40　小山駅を発車しました。

列車は群馬県内を走っています。

真っ黒な雷雲が赤城山付近で発生しています。

一雨ありそうです。（落雷で列車の運行に支障がないと良いんですが…）

■雷銀座の群馬県
群馬には上毛三山と呼ばれている「赤城山」「榛名山」「妙義山」をはじめ草津白根山など多くの山地が連なっています。

夏場に太平洋側から吹いた風が、これらの山岳地帯で上昇気流を起こすことで雷雲が発生しやすくなります。この雷雲は栃木や茨城が位置する東や南東方向へ移動するため、それらの地域でも雷が多発してしまうのです。［火災保険レスキューより］

17:22　前橋駅に着きました。（阿字ヶ浦駅から4時間5分、横浜駅から11時間29分）

前橋駅 駅

・前橋駅北口

今のところ、雷雨はなさそうです。

本日最後の目的地は温泉です。

茨城県ひたちなか市から列車を乗り継いで4時間掛けて参りました～

お邪魔するのは前橋駅から徒歩3分ほどにある「まえばし駅前天然温泉ゆ～ゆ」です。

2年前にもお邪魔しています。

■まえばし駅前天然温泉ゆ～ゆ
　http://www.yuyuspa.com/

まえばし駅前 天然温泉 ゆ～ゆ 温泉

温泉施設は、内湯・露天風呂・サウナ・岩盤浴（別料金）があります。その他にマッサージルームやレストランがあります。

日中は汗だくになりましたので、汗を流してサッパリしたいと思います。

※参考画像［まえばし駅前天然温泉ゆ～ゆHPより］

温泉成分で床は茶色くなっています。

露天風呂から見る夜空は最高です。

サッパリしたところで宴に入ります。

風呂上りの生ビールは格別ですね～一気飲みです。（ゲッフ）

つまみは、奴とタコの塩辛です。

お姉さん、生ビールお代わり！

駅まで3分なのでギリギリまで飲めます。

レモンサワーと塩気の効いたポテトフライが合うんです。（ケチャップ付は気が利きますね～）

お姉さん、レモンサワーお代わり！

結局は生ビール2杯とレモンサワー3杯を飲んでしまいました。

そろそろ、駅へ向かうとします。

前橋駅のホームに着きました。

まだ上野東京ラインの列車が到着していません。

20:14　列車が到着しました。

前橋駅 駅

グリーン車は、車内の清掃ならびに座席の転換のため作業が終わるまで乗車することができません。

20:29　前橋駅を発車しました。

先ほど赤城山のできた雷雲（雨雲）でしょうか、それとも別に発生した雷雲でしょうか～埼玉県に入ると大雨でした。でも、落雷や大雨による運転支障はありませんでした。

23:19　横浜駅に着きました。（前橋駅から2時間50分、本日の旅は17時間26分）

今日は寄り道をせずに自宅へ帰ります。

横浜駅 駅

今回は北関東をグルっと周ってみました。

コロッケトレインの記事を見なかったら「関東鉄道竜ヶ崎線」は一生乗ることは無かったでしょう。また「ひたちなか海浜鉄道」も乗らなかったと思います。

実際に乗ってみて、2社ともレトロ感満載で乗って大正解でした。今回は車内からの撮影でしたが「ひたちなか海浜鉄道」の那珂湊駅構内が気になるところです。

次にお邪魔するときは、龍ケ崎コロッケや那珂湊おさかな市場で魚介類をいただきたいですね。

青春18きっぷ2016夏の旅が終わりました。

次は3ヶ月後の冬ですね～今から楽しみです。

最後までご覧いただきありがとうございました。

この旅行記へのコメント （14）

• S...t...e...Pha...n...i...Eさん 2017/04/19 21:26:45

  濃ゆい5日分！

  ＢＴＳさん、こんばんは〜
  
  遅くなりましたが最終回も楽しませていただきました！
  
  竜ケ崎線のコロッケ電車、いいですね〜
  つり革にコロッケｗｗ
  そこ？というゆるい茨城のセンスは流石やなぁと思います。笑
  なのにもう終了してしまったなんて、残念すぎる・・・
  確実にステファニーは食いつくのになぁ（コロッケだけに。。。）
  
  ひたちなか海浜鉄道は関東の中でも気になる１つです！
  駅名標見てるだけでも楽しめますね♪
  海水浴で有名なようですが9月は流石に既に閑散としてる風でしたね。
  
  5回全て日帰りってゆうのもいいですね。
  今度ぜひ参考にして日帰り関東の旅をしてみたいです＾＾
  
  次の旅行記も続けておじゃまさせていただきま〜す
  
  ステファニー

  BTSさん からの返信 2017/04/20 08:42:01

  RE: 濃ゆい5日分！

  
  ステファニーさまへ
  
  おはようございます。
  いつもご覧いただきありがとうございます。
  新年度を迎え忙しそうですね〜
  
  やっと、青春18きっぷ2016夏の旅行記が終わりました。
  現在は2016冬を気合入れて作成中です。来週月曜日（24日）にはUPを予定しています。
  
  関東鉄道・竜ヶ崎線のコロッケ列車は、吊り革にコロッケを付けるところが良いアイディアだと思います。ただ、一定期間の取り付けだったので勿体ない気がします。
  
  ＞確実にステファニーは食いつくのになぁ
  その気持ち分かります。
  オジサンだったら、パン喰い競争のように下からガブリでしょうか〜（笑）
  リアルに作られています。
  
  ひたちなか海浜鉄道は、ステファニーさん好みの駅舎などが残っています。
  特に那珂湊駅は駅舎・車庫が開通当時の建物ですので是非お出かけください。
  また、那珂湊駅近くには魚市場があるので新鮮な魚介類を堪能することもできます。
  
  まもなくGWですね〜
  ステファニーさんは、ご家族で出かけるのでしょうか〜
  オジサンは、溜まりに溜まった旅行記を作成し5月末に出掛けたいな〜と思っています。
  
  BTS

• オーヤシクタンさん 2017/04/04 12:33:25

  お疲れ様でした。

  BTS様、こんにちは。
  オーヤシクタンでございます。
  
  日帰り5連チャン‥
  中身が濃くて頭が下がります。
  今回は茨城県から群馬県への大移動に加えて、関東鉄道竜ヶ崎線にひたちなか海浜鉄道にも乗車したんですね。
  龍ケ崎市はコロッケでまち起こし‥
  コロッケと言えば昔、我が地元.駒岡のジャスコの食品売場で、コロコロコロコロコ～ロッケ♪コロッケコロッケ.美味しさ！うっ～♪
  ‥と言う曲が流れていたんですが、知っていますか？
  
  話しがそれて申し訳ありません。
  茨城交通の鉄道部門はひたちなか海浜鉄道に なったんですね。
  勝田は親戚が住んでいたので、父親に連れられて遊びにいきました。
  親戚の叔父は日立に勤めていて、あの辺りに行くと、日立だらけだった記憶があります。
  
  両毛線は115系かと思いきや‥
  ロングシートの210系では残念でした。
  私も高山本線で同じ思いをしたので、BTS様のお気持ちはよく察します。
  
  夏の旅は終わりましたが、たまっている原稿が山積みとのこと‥
  次作も期待しています。
  
  オーヤシクタン。

  BTSさん からの返信 2017/04/06 18:13:10

  RE: お疲れ様でした。

  オーヤシクタンさまへ
  
  こんにちは〜
  早速ご覧いただきありがとうございます。
  青春18きっぷ消化のため返事が遅くなり申し訳ありませんでした。
  4日から1泊2日で長野・静岡を周ってきました。（旅行記はいつになるやら…）
  
  ＞駒岡のジャスコの食品売場で、コロコロコロコロコ?ロッケ♪コロッケコロッケ.
  ＞美味しさ！うっ?♪
  
  その曲は初めて知りました。
  今ではイオンになっていますが、殆どイオンでは買い物をしたことがないです。（申し訳ありません）
  確かにスーパーやテレビCM（特に地方）のメロディーは印象に残り、いつしか口ずさんでいるときがありますね。CMソングを作詞・作曲した人たちは素晴らしい才能があると思います。
  
  ひたちなか海浜鉄道は、茨城交通の鉄道部門を切放し（分割）、第三セクター方式の新会社を設立しました。（茨城交通とひたちなか市が出資しているそうです）
  
  オーヤシクタンさんにとって勝田（ひたちなか市）は幼い頃の思い出がたくさん詰まった街なんですね〜もしかしたら茨城交通湊線にも乗っているかもしれませんね。
  
  水戸駅を発車し那珂川を渡ると「日立の街」になりますね〜勝田駅西口には日立グループの巨大工場がありました。
  
  2005年までは鮎川駅〜大甕駅（おおみか：常磐線）〜城北太田駅（水郡線支線・常陸大田）を結ぶ日立電鉄が走っていました。（オジサンは未乗）
  
  日立グループの大きさには驚くばかりです。
  
  昨日も東海道本線で211系をたくさん乗ってきました。
  やはり高崎支社では115系に乗りたいですね〜旅の気分が違いますね。
  9日には上越線（高崎〜水上）に乗る予定ですが、115系を期待しています。（どうなるやら…）
  
  ご心配いただきありがとうございます。
  旅行記は溜まりに溜まっています。（苦笑）誰か代筆してくれないでしょうか〜（笑）
  青春18きっぷ2016冬、JR東海＆私鉄16社乗り鉄・旅きっぷ、JR四国バースディきっぷ、青春18きっぷ2017春とあります。参りました〜
  
  しばらく旅行を控えないと…（笑）
  
  BTS

• とのっちさん 2017/04/03 22:36:30

  ソースが必要でした。

  ＢＴＳさま
  
  こんばんは。１８きっぷ消化おつかれさまでした。
  
  関東から１日分でこれほどまでにルートがとれるのか！とうらやましく思います。長崎は船の方が便利だし、宮崎鹿児島は肥薩線の接続が厳しすぎる、豊肥線は通れない…うちからは山口一択ですね（笑）。知らず知らずのうちに私鉄をどんどん制圧されていますね。竜ヶ崎線はtagucyanさまの旅行記のキハ５３２がまだ走っているとのことで、優先順位の高い宿題です。コロッケよりキハ５３２なのでソースは必要ないですがsource（情報源）が必要でした。すみません。
  
  ひたちなかもキハ２０に乗れたながら、悔しい思い出が詰まっています。週末パスで特急券買い足しの上暴れまわる予定だったのですが、砂塵嵐で８時間遅れ、「６５１系スーパーひたち」「２００系とき」「しなの鉄道１６９系臨時列車」「長野電鉄屋代線最終日」「あけぼのゴロンと」を一気に取り逃がしました。人生最高クラスの乗りつきプランだったのに…
  
  誰も予想しない前橋の駅前温泉プラン、えぇっ！と驚きました。そして飲みすぎです（笑）。気持ちはわからんでもないです。１１５系を見て「あっちがいいなぁ〜」は広島地区でいつも思うことです。湘南色の１１５系は改正後もまだ生き残っているようなので、夏か冬の宿題にしようと思います。
  
  次は…冬ですか？執筆頑張ってくださいね。
  
  とのっち

  BTSさん からの返信 2017/04/06 16:42:22

  RE: ソースが必要でした。

  
  とのっちさまへ
  
  こんにちは〜
  返事が遅くなり申し訳ありませんでした。
  青春18きっぷ消化のため1泊2日で長野・静岡を周ってきました。
  旅行記はかなり先になりそうです。
  
  調味料のソースに情報源のsourceを掛けましたね〜中々綺麗なダジャレですね。
  座布団3枚差し上げます。そろそろ10枚溜まったのではありませんか〜（笑）
  
  コロッケ列車の記事を見なければ関東鉄道竜ヶ崎線やひたちなか海浜鉄道には乗らなかったでしょう。それと、関東圏のJRは80％以上の路線を乗りましたので私鉄を乗り始めています。（本音、短期間で周り過ぎてネタ不足でしょうか〜苦笑い）
  
  オジサンが竜ヶ崎線を訪ねたのはラッシュ時間帯だったので2両編成のキハ2000形でした。キハ532形は、竜ケ崎の車庫で休んでいました。
  
  とのっちさんは苦い経験をされているんですね〜
  週末きっぷで関東・信越・東北を攻めるドリームコースのつもりが、天候の関係で大幅な遅れが発生し、計画していたドリームコースが全てパーになるのは辛いですね〜特に長野電鉄屋代線最終日に乗れなかったのは残念です。
  
  高崎支社は純正の115系ではないと何か落ち着きませんね〜オジサンも通学で115系や169系にはお世話になりましたので115系に乗りたかったのですが、残念ながら211系とはツイてませんでした（笑）
  
  勝田からいきなり前橋は驚かれたことでしょう。
  色々と考えまして…出した答が「前橋」でした。時にはこんなコースも良いのかなと思いました。（驚かせてごめんなさい）
  
  とのっちさんのお住まい熊本からですと日帰りで青春18きっぷの旅は場所が限られてしまいますよね〜しかも肥薩線が部分運休しているのは致命的でしょうか〜早く開通すると良いですね。仕事上の都合もありますが、安宿を見つけて1泊2日でしたら結構周れるのではないでしょうか。熊本からフェリーで島原鉄道も良いコースですね。オジサンも島原鉄道に乗りたいです。
  
  BTS
  
  

• Tagucyanさん 2017/04/03 21:57:22

  １８きっぷならではの乗り鉄旅ですね

  
  ＢＴＳ様
  
  こんばんは。
  
  今回は茨城方面にこだわるのかと思いきや、その足で前橋へ…　１８きっぷならではの乗り鉄旅ですね。
  
  竜ヶ崎はコロッケで町おこししているんですね。先日行ったばかりですが、勉強不足でそのまま次の町に行ってしまいました。もったいないことをした（汗）
  
  そのあと、私もいろいろ寄り道の末阿字ヶ浦まで行ったので、これまた「あれま」と思ってしまいました。駅近くのお寿司屋さん、さすが海が近いだけにうまそうですね〜。私は時間がなくてすぐに折り返してしまいました。せめて海岸まで歩いて行きたかったです。
  
  最後に行った前橋駅前の温泉は、私も行ったことがあります。ホントに駅近くの街の中にあるビルのような建物ですよね。
  温泉につかり、大広間で夕食を食べ、前橋始発の２階建てグリーン車で帰宅、同じシチュエーションでした。私の場合グリーン車内で爆睡してしまいましたが…
  
  ---
  Tagucyan

  BTSさん からの返信 2017/04/06 15:43:13

  RE: １８きっぷならではの乗り鉄旅ですね

  Tagucyanさまへ
  
  こんにちは〜
  返事が遅くなり申し訳ありませんでした。
  青春18きっぷ消化のため、4日より1泊2日で長野・静岡を周ってきました。
  
  私もネットの記事を見なければ、龍ケ崎市がコロッケで町おこしをしているのは知らなかったです。記事のおかげでコースを変更し、未乗だった関東鉄道竜ヶ崎線とひたちなか海浜鉄道を訪ねることができました。
  
  Tagucyanさまも阿字ヶ浦まで行かれたんですね〜
  私も海岸まで行こうかと思いましたが、暑かったので断念し寿司屋で飲んでました。（笑）
  海岸（海水浴場）までは徒歩10分位でしょうか。
  
  日帰り温泉「ゆ〜ゆ」は、駅から徒歩で行けるのが良いですね〜
  時間ギリギリまでゆっくりと酒が飲めますので…旅の〆には最高な場所です。
  困ったときの「前橋・ゆ〜ゆ」でしょうか（笑）
  
  BTS
  
  

• フロンティアさん 2017/04/03 20:39:47

  BTSさんのある行動に「なんだかなぁ～」

  　こんばんは。先程は阿波おどりの旅行記へのコメントをありがとうございました。追って返事はしますのでしばらくお待ちください。
  　ところで首都圏の列車で長距離移動する際はグリーン車が欠かせませんね。先々週にＥ２３１系のボックス席で東京から横浜まで30分間座ったら腰が痛くなり、あれで１時間の移動はムリです（苦笑）でも首都圏の方はあの椅子でも座れれば御の字ですからね…JR西日本の２２３系等の存在を知ったらどう思うか気になります。
  　ひたちなか海浜鉄道は鉄道そのものに乗る為ではなく近くに阿字ヶ浦海水浴場やひたちなか海浜公園が確かありましたよね。その観光をするのに乗ってみたいとは思っています。ちなみに城北線（東海交通事業）のキハ１１系がそちらで走っているとは思いませんでした。
  　それから両毛線は昨年12月に「世界遺産ぐんまワンデーパス」を利用した際に利用しましたが、２１１系や１０７系の運用が多いですね。２１１系でもボックスシートならまだ良いのですが、ロングシートでは…と言いたいのですが、宇都宮線の宇都宮～黒磯間の２０５系はもっと乗り心地が悪いのでそれよりはまだマシなのでしょうか…
  　ただBTSさん、勝田からお風呂に浸かりに行くのなら常磐線を北上していわきの少し手前にある湯本に行ったほうが良かったように思うのですが…個人の好みだから良いのですが、見ていて「なんだかなぁ～」って思いました。
  
  

  BTSさん からの返信 2017/04/06 10:47:45

  RE: BTSさんのある行動に「なんだかなぁ?」

  
  フロンティアさまへ
  
  こんにちは〜
  早速ご覧いただきありがとうございます。
  
  青春18きっぷ消化のため4日より1泊2日で長野・静岡を周ってきましたので返事が遅くなり申し訳ございません。
  
  E231の座席は、フロンティアさんの仰る通りで、メチャ硬く数十分でも腰が痛くなります。
  でも、関東の人間はその硬さに慣れさせられています。オジサンが住んでいる沿線の車両も硬い座席です。
  
  確かに関東の人間が223系の乗ったら、座り心地が良くウトウトして殆どの人が乗り過ごすかもしれません。（笑）
  
  ひたちなか海浜鉄道は、各地の鉄道会社から集められた車両が走っているので楽しいです。
  キハ11形は3両が導入されているようです。（JR東海から1両、東海交通事業から2両）
  車庫がある那珂湊駅は車両好きには魅力の駅かと思います。
  
  関東圏の211系を見ると諦めるしかないですね〜ただ、E231に比べ座り心地は良いのが救いかなと思っています。
  
  温泉のために水戸（勝田）からいきなり群馬県の前橋まで行くのは違和感がありますよね〜オジサンもこの点は色々と考えましたが、出した答えが「前橋」でした。
  理由は色々とあるのですが、書ききれないので割愛させていただきます。
  
  青春18きっぷは、あと2回分が残っています。
  9日から1泊2日で新潟・福島・茨城を周ってきます。
  
  BTS

• ぱくちーさん 2017/04/03 12:15:33

  懐かしすぎて

  那珂湊、私の故郷です…。
  ひたちなか海浜鉄道で高校に通学していました。
  (当時は茨城交通那珂湊線でした。)
  海浜鉄道にはしばらく乗っていませんが、車窓は当時とほとんど変わっていません。
  今は故郷から遠く離れているので、とても懐かしい気持ちになりました。
  ありがとうございました。

  BTSさん からの返信 2017/04/03 13:09:29

  RE: 懐かしすぎて

  
  ぱくちーさまへ
  
  こんにちは〜
  早速ご覧いただきありがとうございます。
  
  ぱくちーさまは、那珂湊ご出身なのですね〜
  私は初めてお邪魔させていただきました。
  田園風景が広がり海も見え、長閑で良い路線ですね。（那珂湊駅のレトロ感も魅力です）
  そして「おさかな市場」があり、新鮮な魚介類をいただけるのは羨ましいです。
  
  旅行記には書きませんでしたが、ひたちなか海浜鉄道は阿字ヶ浦駅から
  国営ひたち海浜公園まで路線を伸ばす計画があるそうです。（2024年度の予定）
  
  ぱくちーさまに喜んでいただき私は嬉しいです。
  
  BTS

• tadさん 2017/04/03 11:56:58

  グリーン席が。。

  １７時間列車ですから凄いですね！でも、グリーン席利用がBTSさんならではで、”豪華”ですね。私の場合は、そういう贅沢はどうもできません。でも、毎回楽しませてもらっています。

  BTSさん からの返信 2017/04/03 12:58:34

  RE: グリーン席が。。

  
  tadさまへ
  
  こんにちは〜
  
  早速ご覧いただきありがとうございます。
  
  青春18きっぷで日帰り旅をすると、朝から晩まで目一杯乗ってしまう行程を考えてしまいます。翌日はメチャ疲れが残ります。
  
  少しでも疲れを和らげるためにグリーン車は私にとって必需品でしょうか。
  
  BTS