上海の呉中路・地下鉄博物館

2016/12/05 - 2016/12/05

地下鉄10号線 龍渓路駅乗換、虹橋火車駅行きから航中路行きへ乗り換えて、紫藤路駅下車、工事現場を通り抜け上海地下鉄博物館へ行って来ました。上海の地下鉄の歴史を記した博物館で、交通システムの仕組みなどを学ぶことが出来ます。紫藤路駅の上はthe mixc 萬象城と言うショピングビルとビジネスビルの複合巨大エリアを工事中です。完成すればこの地域最大のエリアとなります。現在総延長距離548 km路線数 14路線　駅数　338駅　東京は304.1㎞　13路線　285駅ではるかに距離数で抜き去ってしまいました。1993年に1号線の部分開通が初めてですが万博を機に一気に路線を増やしました。現在7路線を工事中、計画中で総延長距離では世界一です。東京は私鉄が郊外への路線を担っているので総延長距離が少ない。東京の乗降客数では世界一を誇っています。工事中、計画中の詳しい話を聞いたのですが此処では解らないと教えてもらえませんでした。ネットには路線が表示されています。開放時間：火曜のみ　一般客のみ　9:30-16:30（16:30入館券販売停止）入場料30元。

エリア 上海(中国)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道
• 航空会社: 春秋航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

地下鉄10号線 龍渓路駅乗換、虹橋火車駅行きから航中路行きへ乗り換え。

３本に１本が航中路行きです。１０分に１本。

地下鉄10号線は分かれます。

地下鉄10号線　紫藤路駅。

地下鉄10号線　紫藤路駅　３号口。

地鉄博物館。

地下鉄10号線　紫藤路駅は大きなビルです。the mixc 萬象城

現在工事中で工事現場の中を通って行きます

工事用のエレベーターで上に行きます。

スターバックスがあります。

向うに見えるのが地鉄博物館（中国語）です。

現在工事中。工事中だから通るなと叱られました。

やっと地鉄博物館に到着。

大人３０元、但し７０歳以上無料、９：３０から開館。早すぎたので工事現場を通ったようです。

駐車場を抜けてビジネスビルの中にエスカレーターがあったようです。

ビジネスビルの中へ。

スターバックスの表へ。

フロア案内とエスカレーター。

クリスマス飾り、

ビジネスビルの入口。

この案内が悪い、ビジネスビルの中を通るのに矢印が工事現場を指しています。

これがショッピングセンタービル、工事中。

地下鉄博物館の中に入りました。

線路の模型。

電車の模型。

2010年万博を境に多くの路線が開通しました。

東京と同じように何層にもなって交差します。

1983年に1号線着工、。

1号線は上海北駅（総駅）と上海南駅を人民広場を経由して結んでいます。1993年開通、1995年全線開通、全長37㎞、

全面建設を目指しています。何所でも500m以内に地下鉄の駅がある。

上海地鉄車駅地質模型、上海は長江のデルタ地帯です。

影像の部屋。

当初は人海戦術の工事です。

1956年から地下鉄計画が始まりました。初歩規制.　1960年、塘橋試験。

1965年代は土木工事の技術はまだまだのようです。衛山路試験。

1978年　円形の枠組みが見えます。漕渓路試験。

1994年ようやく駅が出来て来ました。電車を搬入。1995年全線開通。人民広場駅で式典を行う。

1993年部分開通。新龍華駅と徐家匯駅間。

1990年、巨大な徐家匯駅が出来上がる。

1990年、大変な工事の様です。

～1985年　地鉄公司設立。

1983年に着工。基本建設委員会。

地下鉄のシュミレーター。

上海の地下を網の目の様に走る地下鉄。

1号線から13号線、16号線の1日当りの乗降客。

世界の地下鉄を紹介してます。何故か東京がありません。日本と比較されたく無いのです。

地下鉄関連グッズの販売。

電車の乗車体験。

地下鉄10号線紫藤路駅上の巨大ショッピングビル、ビジネスビルの模型。