ミャンマー2016・・・（3）“死の鉄道”の記憶を今に伝えるタンビュッザヤ

2016/11/20 - 2016/11/28

2016年11月22日　カイン州モウラミャイン二日目　

日本人にとって重いものもある、タンビュッザヤに残る「死の鉄道」（泰緬鉄道）関連の施設等を回ります。

表紙写真は、「日本寺」に旧日本軍が建てた、ミャンマー人犠牲者への慰霊碑。

エリア その他の都市(ミャンマー)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 旅行の手配内容: 個別手配

“水中寺院”チャイッカミッに続いて向かったのはタンビュッザヤ　途中セッサのビーチに寄るか訊かれたのですが、往復で1時間ほどかかりそうな話だったのでパス
（ネット情報では、セッサは“ヤシの木に白砂”というビーチではなく、日本の海水浴場的なイメージとか）

で、タンビュッザヤですが、日本人にとっては泰緬鉄道など歴史の重さを感じる場所でもありますが、きちんと向き合う必要がある場所です。

タンビュッザヤは旧日本軍が建設し、日本軍兵士だけでなく、連合国軍捕虜やミャンマー人労働者などに多数の犠牲者を出し「死の鉄道」とも称される「泰緬鉄道」の、ミャンマー側の起点でした。


最初のスポットは連合国軍兵士の合同墓地「War Cemetery」

敷地内はきれいに整備された公園のようになっています。

ネット情報によれば、ここに埋葬されているのは全部で3771名。イギリス1588名、オーストラリア1348名、オランダ621名のほか、カナダ、インド、ニュージーランド、マレーシアなどの国の兵士です

当然ながら、みな若くしてなくなっています。この方は25歳････。

ここに埋葬されている連合国軍兵士は上記のように3771名ですが、「泰緬鉄道」建設全体に関しては以下のようにも。

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建設の作業員には日本軍1万2000人、連合国の捕虜6万2000人（うちイギリス人6904人、オーストラリア人2802人、オランダ人2782人、アメリカ人133人の合計1万2621人が死亡）のほか、募集や強制連行による「ロウムシャ」と呼ばれた労働者 ? タイ人数万（正確な数は不明）、ミャンマー人18万人（うち4万人が死亡）、マレーシア人（華人・印僑含む）8万人（うち4万2000人が死亡）、インドネシア人（華僑含む）4万5000人が使役された。

建設現場の環境は劣悪で、特に工事の後半は雨季にもかかわらずさらなる迅速さが要求され、食料不足からくる栄養失調とコレラやマラリアにかかって死者数が莫大な数に上り、戦後に問題となった。（中略）

こうした労働者の多大な犠牲のもと、当初5年は掛かると言われた建設が翌年10月には完成した。【ウィキペディア】
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犠牲者数やその原因・背景については、日本側とその他では異論もあるところでしょうが、人海戦術で工期短縮を図った悲惨な工事だったことは間違いありません。

木陰ではピクニックを楽しむ人々も。

プルメリアの白い花が犠牲者を悼みます。

各墓石には、ハイビスカスや色とりどりの花が添えられています。

次に訪れた博物館　名称は「The Death Railway Museum」（死の鉄道博物館）

泰緬鉄道は、その犠牲者の多さから「死の鉄道」と呼ばれています。

館内正面に設置された、「死の鉄道」を描いた絵というか、展示物。

こんな風に記念撮影もできますが、日本人としては、笑顔でポーズ･･･という訳にもいきません。

泰緬鉄道路線図

ミャンマー側はここタンビュッザヤを起点としますが、タイ側のカンチャナプリ郊外でメークローン川を渡河する「メクロン河永久橋」の建設が、アカデミー賞を受賞し、「クワイ河マーチ」でも有名な映画「戦場にかける橋」の舞台でした。

鉄橋完成試運転

作業には女性も動員されていたようです。

オーストラリア軍兵士の捕虜でしょうか。

戦後の捕虜虐待に関する裁判において、弁護側は“俘虜を使用しての工事の決定・計画は大本営が決めたことで現地部隊は決定に関与していないこと、鉄道建設使役者の健康に対して適切な注意と保護ができなかったのは、雨季が例年より早く到来して交通が途絶し、コレラが突発的に発生したためで、医薬品や食糧の欠乏も故意に行ったわけではないこと、また全体的に不足していたのであって、捕虜に対して差別的な扱いをしたわけではないことを主張した”【ウィキペディア】とのことです。

靖国神社に奉納された機関車

日本にとっては“めでたい奉納”ですが、現地では「死の鉄道」です。
加害者側では、時と共にこの“落差”に関する認識が薄れていきます。

「死の鉄道博物館」展示品によれば、スー・チー氏の父アウン・サン将軍(画像）は、1946年12月にタンビュッザヤで行われた泰緬鉄道建設従事を強制され亡くなった犠牲者を悼む慰霊際において

「So long as injustice and oppression and exploitation of man by man and naition by nation continue the world must come time and again to fall into the grips of Nemesis」

と語っているそうです。Nemesisとはギリシャ神話の「復讐の女神」とか。

敷地の一画に置かれた、日本軍が使用していた機関車

泰緬鉄道の起点を示す表示も

怖い形相の兵士の像は、日本兵なのでしょう。

「死の鉄道博物館」から5kmほどはなれたところに「ジャパン・パヤー（日本寺）」があります。

慰霊碑には「泰緬連接鉄道完成之秋ニ方リ　碑ヲ「タンビザヤ」ニ建テ　緬側人柱之霊ヲ慰ム」の文言が、緬側建設部隊長　佐々木陸軍大佐の名前で記されています。

碑の建設は昭和19年2月、当時においても日本軍兵士犠牲者だけでなく、現地労働者の犠牲に対する思いが軍内にもあったと思われ、やや救われた感も。

境内の祠

ミャンマーを旅行していると、あちこちで旧日本軍関連の慰霊碑とかお寺などに出くわします。

マンダレーを旅行した際に訪れたザガインの丘にはインパール作戦関連の慰霊碑なども。
（「ミャンマー2007･･･ザガイン　慰霊碑のたつ丘」http://4travel.jp/travelogue/10118893）

豪華さ、巨大さを競うような多くのミャンマー国内のお寺に比べて、訪れる人もなく、質素な仏像です。

「皇軍戦死病没者諸英霊供養」のようです。

夜、ホテルの部屋でTVのチャンネルを切り替えていると、日本語が聞こえてきました。
ミャンマーのドラマで、第2次大戦中の農村が舞台のようです。

内容はまったくわかりませんが、日本語が多少できる男性が村にいて、若い別の男性にも日本語を教えたりしています。

そこへ日本軍がやってきます。日本語がわかる男性と若者は日本軍の協力者みたいになって、日本軍に抵抗する家族や他の村人と対立します････なんだか、そんな状況のようでした。

日本軍は徹底して残忍に描かれています。
村の女性に襲いかかる日本兵も。ただ、若い妹がいるという日本軍指揮官はそうした暴行を許さず、襲った兵士を射殺したりも。

低予算の学芸会に毛のはえたような程度のドラマですから、日本軍の描写など恐ろしくマンガチックです。

別にそれをとやかく言うつもりもありませんし、日本軍の暴虐・残忍さについても、実際いろいろと侵略行為もあったのも事実ですから、それについてもとやかく言うつもりもありません。

反日ドラマと言うと中国や韓国のものが思い浮かびますが、中国・韓国だけでなく、旧日本軍の侵略は広く東南アジア全体に及んでいますので、こんなドラマもできるのでしょう。

見ていて何とも気になったのは、日本軍指揮官と日本語わかる村の男との会話は日本語でなされるのですが、指揮官役の役者さんの日本語がひどくて、ほとんど意味がわからないぐらいだったこと。

また、指揮官の部屋に日本語とおぼしき漢字で書かれた壁掛け・掛け軸などが飾ってあるのですが、これも判別できない代物だったことなど。

ミャンマーにも日本人も大勢いるわけですから、いくら低予算ドラマとはいっても、もう少し日本語っぽくしてほしかった･･･。（指揮官の妹役の女性の日本語は、比較的上手でした）