肥薩線の観光列車を乗りついで、帰路はワープ　～青春18きっぷで降りる旅vol.7　＜その4＞

2016/08/30 - 2016/08/30

熊本城、日奈久温泉へ　～青春18きっぷで降りる旅vol.7　＜その3＞　http://4travel.jp/travelogue/11171861　からのつづき

＜その4＞は旅の4日目。熊本県は八代駅から肥薩線の旅。JR九州自慢の観光列車「ＳＬ人吉」「いさぶろう」「はやとの風」を乗り継ぎ。肥薩線は、球磨川の清流に霧島の眺望、ループ線にスイッチバック、歴史的な駅舎に水戸岡鋭治氏デザインの列車…「乗り鉄」にとっては「聖地」。旅のテーマと異なり、乗る旅になってしまいました。

【旅程】
・8月27日（土）岡山駅→下関駅→下関港→関釜フェリー（vol.7＜その1＞関釜フェリー編）
http://4travel.jp/travelogue/11170114
・8月28日（日）関釜フェリー→プサン→関釜フェリー（vol.7＜その2＞プサン編）
http://4travel.jp/travelogue/11170309
・8月29日（月）下関港→熊本周辺→日奈久温泉（vol.7＜その3＞熊本編）
http://4travel.jp/travelogue/11171861
○8月30日（火）日奈久温泉駅9：32（肥薩おれんじ鉄道）9：45八代駅10：36（肥薩線・ＳＬ人吉）12：09人吉駅13：22（肥薩線・いさぶろう3号）14：48吉松駅15：01（肥薩線・特急はやとの風3号）15：38嘉例川駅15：41（路線バス）15：52鹿児島空港17：00（SKY138便）18：05神戸空港（ポートライナー）三ノ宮駅18：46（東海道本線・山陽本線）19：32姫路駅19：47（山陽本線）21：11岡山駅　《本編》

【乗車メモ】（JR線のみで、特急に乗車した吉松駅・嘉例川駅間は除く）
・本日の列車乗車距離　232.7km
・本日の列車乗車時間　5時間9分（時間は時刻表上のもの）
・青春18きっぷお得額　普通運賃4,410円－1日分2,370円＝2,040円

エリア 人吉(熊本)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス スカイマーク JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

vol.7　＜その3＞熊本編　http://4travel.jp/travelogue/11171861　からのつづき。
八代は製紙業の町。駅の裏手には大きな工場があります。

八代駅 駅

熊本駅始発のＳＬ人吉がやって来ました。工場の煙にＳＬの煙。

早速乗車。暖簾をくぐって客室に入ります。

かつてはレッドトレインと呼ばれていた50系客車の改造車ですが、面影は全くありません。

車内にある売店でビールを購入。午前から飲むビールは美味い。

球磨川に寄り添ってゆっくり走ります。

列車の両端には展望ラウンジがあります。水戸岡鋭治氏らしいデザイン。

ゆっくりした加速と煙がＳＬ列車の旅を感じさせてくれます。

一勝地駅では10分の停車。

この58654号機は大正11年製造。1988年に復活、大規模な補修繰り返し、今も現役として活躍しています。足回りはご覧のとおりピカピカ。整備陣の意気込みが伝わってきます。

アナログの世界。

年季の入った駅舎。

一勝地駅 駅

この列車には香港？のテレビ局が同乗。お守り型の入場券を買っているところを収録しています。因みに乗客の2割程度は外国人。座席となりには香港からの旅人が座ってました。

最後尾の展望ラウンジからの眺め。

八代駅から約1時間30分で人吉駅に到着。「上村うなぎ屋」に行こうとタクシー乗り場へ。行き先を告げたところ、今日は休みではないかとのことで、運転手さんが無線で確認してくれました。結果は本日休業。運転手さんには申し訳なかったのですが、タクシーには乗らず、駅周辺を散策し、食事をすることにしました。

人吉駅 (JR九州) ／人吉温泉駅 (くま川鉄道) 駅

国宝の青井阿蘇神社を参拝。

青井阿蘇神社 寺・神社・教会

約400年前に造営された拝殿と弊殿。彫刻が見事。

青井阿蘇神社近くの人吉温泉物産館で昼食をとります。

人吉温泉物産館 お土産屋・直売所・特産品

鮎の塩焼きを肴にビールを一杯。今年は鮎が不漁で冷凍物とのこと。でも美味い。

食事は「馬か丼」。じっくり煮込んだ馬肉たっぷりの丼ぶり。うまか～

人吉駅に戻り、13時22分発の「いさぶろう3号」に乗り込みます。

スイッチバック施設のある大畑（おこば）駅。蒸気機関車へ給水していた給水塔が残されています。

大畑駅 駅

左側の線路を登ってきた列車は大畑駅に停車後、向きを換えて発進。右側の発進加速線に入り停止。再度向きを換え右手前方向に進み、ループ線で山を登ります。わかりづらい説明で申し訳ありません。

ループ線を登り切ったところで停車。先ほど出発した大畑駅が下方に見えます。

さらにエンジンを吹かして急坂を登ります。

坂を登りきったところにある矢岳駅。しばらくの停車で駅近くのＳＬ展示館を見ることができます。

矢岳駅 駅

矢岳駅を出発しトンネルを抜けると、日本三大車窓の一つ「矢岳越え」で停車。霧島連山が望めます。

うっすらと桜島も見えます。

左手に真幸駅が見えてきました。

真幸駅にもスイッチバック施設があります。駅手前で進行方向が変わるため、運転手さんが反対側の運転台に向かっています。

真幸駅に到着。ホームには「幸せの鐘」があります。

真幸駅 駅

人吉駅からのんびり約1時間30分かけて吉松駅に到着。反対側の黒い列車がこれから乗る「特急はやとの風」。特急に乗るため一旦改札を出て、切符を買います。駅ホームにはレトロなキオスクがあり、ビールを買いました（駅弁も売っていました）。

吉松駅 駅

8席しかない自由席の座席に座ることができました。

特急 はやとの風 乗り物

フリースペースにも簡易な座席があります。特急料金を払ってこの座席では・・・

ビールを頂きます。

車両の中央部には展望席があります。

吉松駅から40分弱で嘉例川駅に到着。この駅は明治時代に建てられた駅舎と駅弁で有名ですが、鹿児島空港への隠れたアクセス駅です。この駅から一時的に鉄路を離れてワープ（18きっぷ旅としては吉松駅からワープ）します。

嘉例川駅 駅

駅前のバス停には霧島・妙見温泉方面から来る鹿児島空港行きのバスが停車します。

乗客は自分ひとり。

鹿児島空港周辺は茶どころです。

鹿児島空港に到着。時間があるので足湯に入ります（無料）。

鹿児島空港 空港

折り返し神戸行きとなるスカイマークのＢ737が到着。

神戸行きSKY138便に乗り込みます。

やっぱり飛行機は速い。離陸して間もなく足摺岬上空。太平洋へ流れ込む四万十川が見えます。

徳島の手前で高度を下げ始め、吉野川が見えます。

明石海峡大橋の真上を飛んでいます。

鹿児島空港から約1時間で神戸空港に到着。

神戸空港 (マリンエア) 空港

神戸空港から三宮へはポートライナーで。神戸からは鉄路に復帰。三ノ宮駅から新快速で姫路へ。姫路から普通列車で岡山へ向かいます。

夕食は人吉駅で買った駅弁「栗めし」を車内で。素朴な味わい。

三ノ宮駅から約2時間半で岡山駅に到着。アンカーは昭和を感じる「かぼちゃ電車」。

自分にとって初めての青春18きっぷを使った海外・国内のミックス旅行。今回の行程で3泊4日は短かすぎ。韓国では少なくとも1泊はしたかったですね。来年も関釜フェリーの「18きっぷ旅大応援割引」が継続されていればリベンジしたいと思っています。最後までご覧くださりありがとうございました。（おわり）

岡山駅 駅