熊本城、日奈久温泉へ　～青春18きっぷで降りる旅vol.7　＜その3＞

2016/08/29 - 2016/08/30

雨のプサン、街歩き。コムジャンオを食べ温泉へ。～青春18きっぷで降りる旅vol.7　＜その2＞　http://4travel.jp/travelogue/11170309　からのつづき

＜その3＞は旅の3日目。朝、関釜フェリーから下関に上陸。関門トンネルを抜け九州へ。熊本地震から約5ヶ月を経た熊本を訪問。肥後大津で熊本ラーメンを食べ、熊本城を見学。熊本から鹿児島本線で南下。八代から肥薩おれんじ鉄道に乗り日奈久温泉へ。地震被害の大きさを目の当たりにしました。

熊本地震でお亡くなりになった方々のご冥福をお祈り申し上げます。
がんばる熊本、応援させていただく思いでこの旅行記を書きます。

【旅程】
・8月27日（土）岡山駅→下関駅→下関港→関釜フェリー（vol.7＜その1＞関釜フェリー編）
http://4travel.jp/travelogue/11170114
・8月28日（日）関釜フェリー→プサン→関釜フェリー（vol.7＜その2＞プサン編）
http://4travel.jp/travelogue/11170309
○8月29日（月）下関港7：45着（徒歩）下関駅8：27（山陽本線・鹿児島本線）8：40小倉駅8：54（鹿児島本線）10：53羽犬塚駅10：56（鹿児島本線）12：08熊本12：31（豊肥本線）13：10肥後大津駅13：59（豊肥本線）14：28新水前寺駅→熊本城→熊本駅16：46（鹿児島本線）17：23八代駅17：31（肥薩おれんじ鉄道）17：44日奈久温泉駅　日奈久温泉金波楼泊《本編》
・8月30日（火）八代→人吉（vol.7＜その4＞人吉編）
http://4travel.jp/travelogue/11176556

【乗車メモ】（JR線のみ）
・本日の列車乗車距離　273.1km
・本日の列車乗車時間　5時間11分（時間は時刻表上のもの）
・青春18きっぷお得額　普通運賃5,430円－1日分2,370円＝3,060円　

エリア 熊本

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 5.0
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

vol.7＜その2＞プサン編　http://4travel.jp/travelogue/11170309　からのつづき。

関釜フェリーから下関に上陸。下関駅から九州に向け出発。

下関駅 駅

小倉駅で荒尾行きの快速列車に乗換え。おやつに韓国で買ったあんパンを食べます。。パッケージの絵とは異なり、パンの中に小さな大福餅が入ってました。

久留米駅の手前で日本三大暴れ川の筑紫次郎、筑後川を渡ります。

小倉発の快速列車は遅れています。終点の荒尾まで乗らずに、途中羽犬塚駅で熊本行きの電車に乗り換えます。

ＪＲ九州の電車のデザインは独特。シートもさることながらつり革の配置もユニーク。

西南戦争の激戦地、田原坂を駆け抜けます。

下関から約4時間半で熊本駅に到着。駅のコインロッカーに荷物を預けます。

熊本駅 駅

豊肥本線のディーゼルカーに乗り込みます。

熊本駅から約40分で終点肥後大津駅に到着。本来このディーゼルカーは阿蘇方面に行く列車ですが、ここが終点です。

肥後大津駅 駅

肥後大津駅と阿蘇駅の間は地震の被害が大きく運休となっています。

肥後大津駅から徒歩7分程度で「文化ラーメン」に到着。駐車場には県外ナンバーの車が目立ちました。並ぶことなく入店。

文化ラーメン グルメ・レストラン

チャーシュー麺（650円）を注文。にんにくの風味の豚骨スープですが脂っぽさはありません。美味か〜

チャーシューは肉厚。これで650円は安い。

熊本市の東部にある大津も地震の被害が大きかったとのことです。比較的新しい家でも屋根にはブルーシートが掛けられていました。

屋根の復旧工事が行われています。

地震の復旧と余震で大変かと思いますが、道端の花壇はきれいに手入れされています。

肥後大津駅に戻り熊本行きの電車に乗り込みます。

通勤形の電車ですがパノラマビュー。こんな電車に乗って通勤してみたい。

新水前寺駅で下車。駅と電停は通路でつながっています。時間の関係で水前寺公園に行くことは断念。熊本城へ路面電車で向かいます。

新水前寺駅前停留場 駅

15分近く電車に揺られて熊本城・市役所前に到着。

長塀は遠目ではあまり被害がないように見えます。

熊本城 名所・史跡

長壁に続く馬具櫓下の石垣が崩落しています。

加藤清正公像。訪れる人を見守っているような表情。清正公なら城の復興をどのように進めるのであろうか。

石垣の崩落の危険があり熊本城のほとんどのエリアには立ち入ることはできません。しかし、二の丸広場と加藤神社には入ることができ、被災した熊本城を近くから見られるように整備されています。

大規模に崩落した石垣。

なんとか持ちこたえている戊亥櫓。

清正公の築城時から残る宇土櫓とその石垣は地震による被害を逃れています。熊本城は西南戦争や1889年の熊本地震で罹災し、ほとんどの建物は近年復元されたもの。この宇土櫓は奇跡の建物と言えるのではないでしょうか。

熊本城 名所・史跡

天守は昭和35年に鉄筋コンクリート造で復元されたもの。瓦が剥がれ落ちています。

清正公が祀られている加藤神社を参拝します。

加藤神社 寺・神社・教会

神社の境内では台湾のテレビ番組の収録が行われていました。

熊本の人々の誇りであり、憩いの場であった熊本城の惨状。案内所でもらったパンフレットには「歴史の1ページ。今だから見に来て欲しい！！」と書いてありました。被災地を観光することに抵抗感はないと言えば嘘です。しかし、観光が復興に少しでも貢献していることは信じたいものです。

石垣を元の位置に戻して復旧するプロジェクトが始まっています。復旧支援のための募金箱があり、僅かながら募金しました。

路面電車で熊本駅に戻ります。

熊本駅は「くまモン駅」になっています。熊本の土産を買いました。

熊本駅 駅

八代行きの電車に乗り込みます。

八代駅で肥薩おれんじ鉄道に乗換えます。青春18きっぷでは乗れないので、乗り換え改札口で切符を買います（八代から日奈久温泉まで340円）。

肥薩おれんじ鉄道は九州新幹線の平行在来線のうち八代・川内間、言い換えれば「もうからない区間」のみがJRから経営が分離されたもの。電化されていますが、経費節減のためディーゼルカーで運行されています。

八代駅 駅

八代駅を出発。しばらくすると球磨川を渡ります。

八代駅から13分で日奈久温泉駅に到着。のれんが歓迎。

日奈久温泉駅 駅

駅から温泉街は約1km離れています。国道３号線を鹿児島方面に歩きます。

レトロな看板。

駅から歩いて15分少々で本日の宿、「金波楼」に到着。

日奈久温泉　金波楼 宿・ホテル

金波楼は明治43年創業の老舗旅館。今も旅館として営業している創業時からの建物は国登録有形文化財。

木造３階建て。３階の客室に案内されました。

浴室は新しく清潔。露天風呂もあります。泉質は弱アルカリ性の単純泉。無味無臭のお湯で、風呂上りはさっぱりとします。

夕食は食事用の個室でいただきます。地元の食材を活かした和洋折衷の料理。

味付けは濃くなく、素材そのものを味わえる料理。刺身は鯛と車えび、カンパチに「ヒラ」。「ヒラ」はアジに似た食感とほどよい脂で美味。八代周辺ではよく食べられているとのこと。海球磨焼酎が進み、夜が更けて行きました。

深夜に２回地震があり目が覚めました。熊本地震の余震は減っているものの、断続的にあるそうです。周辺を散歩、温泉神社を参拝。

温泉神社の境内には相撲観戦の桟敷があります。

大正4年創業の新湯旅館。

1862年築の村津邸。なまこ壁が印象的。

細い路地を進むと港に出ました。

君も二日酔いかい？

種田山頭火ゆかりの木賃宿「おりや」は地震で破損。見学はできません。

「官軍上陸之地」の碑。

明治22年創業の柳屋。ここもにも泊まってみたい

散歩を終え、朝風呂。そして朝食。名物の日奈久ちくわをあぶっていただきます。朝から３杯飯。

金波楼でも熊本地震で建物が損傷、これから復旧工事を行うとのことです。地震前と比べ、お客さんは減っているとのことで、これからも心配です。

宿をあとにし、日奈久温泉駅から八代駅に向かいます。

日奈久温泉駅 駅

八代駅に到着。くまモンに見送られて列車を乗換えます。（vol.7＜その4＞人吉編　http://4travel.jp/travelogue/11176556　につづく）