鈍行列車と関釜フェリーを乗りついで　～青春18きっぷで降りる旅vol.7　＜その1＞

2016/08/27 - 2016/08/28

ＪＲ全線乗り放題の青春18きっぷ。本当の青春時代にやっていた1日中ひたすら乗る旅は、今となってはちょっときついかなぁ。でも、好奇心と喰い気は若いころより旺盛かも。だから乗るより降りる旅。

今回は青春18きっぷを使って、韓国と九州をめぐる旅。3泊4日の短い日程でしたが、小生が旅のテーマとしてきた乗り物、食べ物、温泉、すべてを盛り込んだ欲張りな旅になりました。

＜その1＞は旅の1日目。山陽本線普通列車で下関へ。下関からプサンへの船旅を紹介します。


【旅程】
○8月27日（土）
岡山駅10：10（山陽本線）11：45三原駅11：59（山陽本線）14：11岩国駅14：12（山陽本線）16：05新山口駅16：14（山陽本線）17：21下関駅（徒歩）下関港19：45出港（関釜フェリー）翌日8：00釜山港入港《本編》
・8月28日（日）プサン市内（Vol.7＜その2＞プサン編）
http://4travel.jp/travelogue/11170309
・8月29日（月）下関→熊本→八代（vol.7＜その3＞熊本編）
http://4travel.jp/travelogue/11171861　
・8月30日（火）八代→人吉（vol.7＜その4＞人吉編）
http://4travel.jp/travelogue/11176556

【乗車メモ】
・本日の列車乗車距離　363.0km（岡山→下関）
・本日の列車乗車時間　6時間45分
・青春18きっぷお得額　普通運賃6,260円－1日分2,370円＝3,890円　　

エリア 下関(山口)

• 旅行の満足度: 4.5
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 船 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

今回の旅は岡山駅がスタート。山陽本線の鈍行列車で西へ。

岡山駅 駅

川を渡り。

昼飯で駅弁を食べ。

浜吉 グルメ・レストラン

海に沿い。

工場を見て。

乗継ぎ。

山陽本線には尾道、西条、宮島口、岩国、柳井、防府・・・途中下車して歩きたい街がたくさんありますが、一気に下関までやって来ました。

下関駅 駅

下関駅前には「平家踊りの群像」があります。

下関駅から下関港国際ターミナルはペデストリアンデッキで結ばれています。駅前にはショッピングセンター「シーモール」があります。国際ターミナルにはコンビニなどはないので、買い物はここでしておくことをオススメします。

下関駅から徒歩８分程度で下関港国際ターミナルに到着。

下関港国際ターミナル 乗り物

関釜フェリーの窓口。ネットで予約した場合でも乗船名簿を記入し、窓口で乗船手続きが必要です。乗船手続きは18時30分で締切られます。

今回のチケットは「青春18きっぷ旅大応援割引」で片道4,500円（別途下関港施設使用料610円とサーチャージ300円が必要）。青春18きっぷの提示とアンケートの提出で２等運賃が半額となるもの（2016年夏は9月10日で終了）。詳しくは関釜フェリーのWEBサイトをご覧ください。

関釜フェリー→　http://www.kampuferry.co.jp/index.html

乗船開始まで1時間程度ありますが、出国ゲート前には荷物が並んでいます。乗客は韓国人8、日本人2の割合か。

今回乗船する「はまゆう」。トレーラーが積み込まれています。

18時30分に乗船開始。出国手続を経て乗船します。船室は指定されていますが、座席指定ではないので、船室に急ぎ窓側の席を陣取ります。一番のりの人はコンセントに近い席を確保。2等は日本人と韓国人で船室が分けられています。

関釜フェリ－ 乗り物

たばこは免税価格で売られています。

ラウンジでくつろいだり、食事をしたりすることができます。2等客室は22時に消灯となるので、それ以降に読書や飲食をする場合はラウンジを利用します。船内の売店にはウイスキーやタバコなどの免税品ほか菓子やカップラーメンがありました。

客室部分は3階建てになっていて、中央部にらせん階段があります。

乗船後しばらくするとレストランの営業が開始します。和食、韓食両方あります。はまゆうは日本籍の船であり、レストランの支払いは日本円のみとなっています（小額の両替は船内の案内所でできるようです）。

中瓶ビールは250円。冷奴とともに。

和韓折衷の「はまゆう御膳」。魚のフライに煮さばのキムチ添え、モズク、チヂミ。結構なボリューム。味も船メシとしては上々。

関釜フェリ－ 乗り物

定刻どおり19時45分に出港。北九州の工場地帯の夜景が見えます。出港してすぐに、台風10号の接近で対馬海峡は荒れており、時間調整のための停泊を下関沖の六連島付近で行うとのアナウンスがありました。時刻表上の所要時間は12時間になっていますが、実際は3時間程度停泊、出入港の作業が1時間以上かかることから、実際の航行時間は8時間程度なのでは。

停泊中に風呂に入り就寝。

朝6時に客室の電気がつき、目が覚めました。昨晩のアナウンスのとおり、台風の影響で船は大きく揺れます。風も強く甲板に出ることはできません。

雨も降っています。

韓国の入国カードと税関申告書を書きます。

プサンの街が見えてきました。

朝食も船内でとります。

韓食にもひかれましたが、コーヒーが飲みたかったので洋食（500円）にします。

プサン港に入港。タグボートに押されて接岸します。（＜その2＞プサン編につづく）http://4travel.jp/travelogue/11170309

この旅行記へのコメント （2）

• batfishさん 2016/09/17 23:35:21

  いい旅ですね

  Islanderさん　こんばんは！
  
  若い頃、下関〜釜山〜博多で韓国に行ってみたいと思っていました。
  結局は航空機でソウルに2回行ったくらいで、その後忘れていましたが
  Islanderさんの旅行記でその頃色々調べたことを思い出しました。
  
  青春18きっぷとのコラボ企画でリーズナブルなフェリーチケットが
  あったのですね。船での国境越え、ロマンがあっていいですね。
  船内での食事メニューも日本食、韓食両方あって悩みそうです(^^)
  
  釜山編も楽しみにしています。
  
  batfish
  

  Islanderさん からの返信 2016/09/18 08:00:42

  RE: いい旅ですね

  batfishさん
  
  いつも旅行記をご覧いただきありがとうございます！！
  
  船での渡航は今回が初めてです。乗船した「はまゆう」は日本船で、設備面では国内航路とあまり違いがありません。しかし、乗客の大半が韓国人で、船内には独特な雰囲気がありました。
  
  飛行機のように手荷物の預かりがないので、荷物を持ってのイミグレ通過も船旅ならではと思いました。
  
  青春18きっぷとのコラボ割引を利用しましたが、ＬＣＣにコスト的にかなわないのが実情です。しかし海路での国境越えは飛行機にない魅力を感じました。
  
  わずか10時間ほどの滞在だったプサンの旅行記は近日中にアップします。是非ご覧ください。
  
  Islander