2016/08/22 - 2016/08/22
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koreanrailfanさん
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2016年8月20日から22日にかけて韓国へ行ってきました。
韓国へは、この年3回目、通算23回目となります。
今回は、2016年7月30日に開業した仁川地下鉄2号線に乗ることを第一目的に、Korailパス3日間用を使って、いろいろな路線に乗ってきました。
韓国へは、関西空港から釜山・金海空港へのピーチ便で往復しました。
8月20日(土)
関西空港-金海空港-海雲台-釜山-ソウル (泊)
8月21日(日)
ソウル-ムン山-幸信-五松-益山-順天-釜田-東大邱-ソウル (泊)
8月22日(月)
ソウル-黔岩-黔丹梧柳-雲宴-黔岩-ソウル-東大邱-亀浦-大渚-金海空港-関西空港
3日めは、今回の第一目的、開業したばかりの仁川地下鉄2号線に乗ります。
- 旅行の満足度
- 4.5
- 交通
- 4.5
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 鉄道
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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前日も、ソウル駅西口にあるシルロアムサウナで仮眠しました。
前日より早く午前5時には、サウナを出ました。国鉄ソウル駅 駅
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Korailソウル駅に隣接して、空港鉄道ソウル駅があります。
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空港鉄道乗り場へ向かいます。
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1号線・4号線の案内もあります。
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1・4号線はこちら。
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こちらは空港鉄道です。
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駅名標です。
カタカナ書き併記です。 -
黔岩駅で下車します。
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こちらも日本語表示があります。
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乗り換え案内も。
日本の鉄道みたいです。(笑) -
黔岩駅到着です。
黔岩駅 駅
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仁川空港へのKTXも停車しますので、この駅も2段階ホームです。
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地下鉄2号線は乗り換え。
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この連絡通路を進みます。
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地下鉄2号線の黔岩駅舎です。
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次の電車の運行状況が示されます。
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駅名標です。
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路線案内図です。
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たくさん路線ができました。
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時刻表です。
何分ごとといった表示です。 -
ホームドアです。
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架線はありません。
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そろそろ電車がやってきます。
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これは反対向き列車です。
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無人運転なので、前方を見渡せます。
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地上区間から地下に入ります。
結構な角度です。 -
地下に入ります。
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地下に入っても、結構明るいです。
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黔丹サゴリ駅です。
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再び地上区間に出ます。
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反対電車とすれ違いです。
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旺吉駅です。
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高層マンション側はプライバシーの配慮かフェンスがあります。
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高層マンションが並んでいます。
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間もなく終点 黔丹梧柳駅です。
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左側に移って停車します。
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車内の様子です。
小ぶりの車両です。 -
黔丹梧柳駅の駅名標です。
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折り返し雲宴行きになります。
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外に出てみます。
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駅前です。(笑)
舗装もされていません。 -
まだまだ開発途上のようです。
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駅の案内です。
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いずれは、高層ビルも建つのでしょうか。
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駅舎内の様子です。
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切符売り場です。
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車内の様子です。
お客さんは少なかったです。 -
2124
WiーFiもあります。 -
ロテム社製です。
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障がい者用スペースのシートは折り畳み式でした。
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無人運転ですが、高齢の男性一人が係員として乗っていました。
ずっと、シートに座っていましたが。(笑) -
出発します。
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ちょうど陽が上ってきました。
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旺吉駅です。
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地下に入ります。
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結構な角度です。
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黔丹サゴリ駅です。
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麻田駅です。
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地上区間に戻ります。
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高架区間です。
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黔バウィ駅です。
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黔バウィ駅です。
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ここから地下に向かう区間が、開業前から話題となっている「まるでスキーのジャンプ台」といわれる急傾斜のジェットコースター区間です。(笑)
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最前部で乗ると、それほどの角度にも見えませんが。
ただし、スピードはずいぶん落として、ゆっくりと進みます。 -
両側の道路が逆に手前に向けて下っているので、より傾斜があるように見えるようです。
http://blogs.yahoo.co.jp/illuminann/13590635.html -
何事もなく地下区間に入ります。(笑)
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アジアード競技場駅です。
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明るいので、結構見通しつきます。
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西区庁駅です。
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佳亭駅です。
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佳亭中央市場駅です。
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4両編成対応ですが、現在は2両編成です。
停止位置も異なります。 -
石南駅です。
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西部女性会館駅です。
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仁川佳佐駅です。
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カジェウル駅です。
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朱安国家産団駅です。
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ソウルからの1号線・京仁線乗換駅の朱安駅です。
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市民公園駅です。
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石バウィ市場駅です。
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仁川地下鉄1号線乗換駅の仁川市庁駅です。
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石川サゴリ駅です。
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モレネ市場駅です。
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万寿駅です。
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南洞区庁駅です。
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再び地上区間に出ます。
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間もなく仁川大公園駅です。
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仁川大公園駅です。
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次は終点 雲宴駅です。
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雲宴駅到着です。
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ガラス越しに撮ります。
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ガラス越しに撮ります。
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雲宴駅の駅舎です。
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切符売り場です。
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折り返しの電車に乗ります。
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路線図です。
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仁川広域市あたりです。
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折り返し出発します。
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このあたりはこれから開発でしょう。
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朝の時間帯なので、頻繁にすれ違います。
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バスも走っているのが見えました。
この路線の開業で、だいぶバスからシフトしているのでしょうか。 -
地下に入ります。
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地下区間です。
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地下区間です。
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そしてまた地上区間です。
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アジアード競技場駅から黔バウィ駅にかけての、スキージャンプ台区間です。(笑)
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先ほど下るときは徐行運転でしたが、
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こちらはフルスピードで駆け上がります。(笑)
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ちょうど反対列車とすれ違いますが、向こうの電車よりこちらのほうがスピード出ていたみたいです。
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黔バウィ駅です。
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次は黔岩駅です。
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黔岩駅が見えてきました。
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黔岩駅到着です。
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ちょうど1往復、約2時間かかりました。
黔岩駅 駅
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空港鉄道ホームです。
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空港鉄道の駅舎です。
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乗換改札口です。
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空港鉄道線ホームです。
黔岩駅始発のソウル駅行きに乗りました。
始発なので座っていくことができました。
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ソウル駅に戻ってきました。
国鉄ソウル駅 駅
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