１９８９年年末マレーシア、シンガポール旅行(1)　ペナン島

1989/12/30 - 1990/01/07

撮り貯めたフィルムをデジタル化しているのだが、昔の写真の中には今はもう見ることが出来ない景色が写っている。
それが有名な場所ではなくても、公開することによって、何らかの役に立つことがあるのかも、と思いまとめてみました。

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1989年の年末年始にマレーシア、シンガポール、おまけにインドネシアのバタム島を旅行したときの記録です。
グーグルマップ（ストリート）を見ながら、当時と景色を比較して書いています。時間がかかるけれども、昔を思い出し非常に楽しい作業です。

本編は2日目以降、ペナン島のジョージタウンを訪れたときの記録です。


【旅行時の為替レート】　
1マレーシアリンギ＝54.9円　（シンガポールドルは記録忘れ）

【旅程】
12/30　成田発　マレーシア航空（MH）MH81　台北経由　クアラルンプル着（スバン空港）着
　　　クアラルンプル発　MH254　ペナン着（ジョージタウン泊）
12/31　（ジョージタウン泊）
1/1　　ペナン発　MH323　クアラルンプル着（クアラルンプル泊）
1/2　　クアラルンプル（ドメスティック）発　ペランギエア(9P)932　ティオマン島着　（ティオマン島泊）
1/3　　（ティオマン島泊）
1/4　　ティオマン島発　(9P)941　シンガポール（セレター空港）着（シンガポール泊）
1/5　　インドネシア・バタム島日帰り（シンガポール泊）
1/6　　シンガポール発　MH608　クアラルンプル着
1/7　　クアラルンプル発　MH70　成田着



※写真はフィルムから安物のスキャナーでデジタル化しているため、画質はご容赦を。
※記憶をたどりつつ書いていますが、何しろ30年近く前の旅行。ミスがありましたら、ご指摘ください。

エリア ペナン島(マレーシア)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス 船 タクシー 徒歩 飛行機
• 航空会社: マレーシア航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

87年末のパンコール島、シンガポール、89年夏のクチン、ブルネイ、コタキナバルに続いて3度目のマレーシア。

今回はペナン島、ティオマン島を巡ることに。

成田を10時発。台北経由のマレーシア航空MH81便でクアラルンプル（スバン空港）へ。到着は18:20。（写真のボーディングパスはJAL仕様だが、航空会社はマレーシア航空です。）

スバン空港到着後はクアラルンプル発20:00のMH254便でペナン島へ。
ペナン島着は夜20:45。

その後タクシーでジョージタウンへ。（タクシー運賃15.4リンギ）

多分ガイドブックで紹介されていた格安ホテルにチェックイン。
Ambassador Hotel。　エアコン付きで86リンギ。
ネットで検索したが見つからない。
廃業したか、名称を変更したのか？？？
ホテルの場所も忘れてしまった。

前日はホテルにチェックイン後、機内で隣り合わせた日本人2人組と夕食。
シンガポールで会う約束をして別れる。
深夜だったので食後の散歩も無しで写真は撮らずじまい。

一夜明けた2日目。
天気はイマイチだけれど旅行恒例、朝の散歩。

壁に唇の絵。なんだこれ？

英語名で「Hot Lip」という名のバー？のようでした。

グーグルストリートで見ると、今は別のレストランになっている。
もちろん絵は消されて、壁には窓が設けられている。

ジョージタウンはコロニアル建築が多く、街歩きに最高。

「Shih Chung Branch School 」と書かれた建物。
学校のようです。手前には古びた木製のバスケットゴールが。

この建物を検索してみると動画も見つかった。
https://www.youtube.com/watch?v=c-0Acc972kk
ホテルになった時代や学校の時代と、いろいろな遍歴があるようですね。
別のサイトの説明では、第二次世界大戦中は日本軍の軍施設だったとか。
現在では学校はペナン空港近くに移設されています。
動画では1993年から放置されてるというから、撮影当時はまだ現役？

今もグーグルストリートで朽ち果てた姿を見ることが出来ます。

このように調べるとたった一枚の写真からもいろいろな歴史が現れてきて、興味深いものがあります。

トライショー（人力車）のある風景。

すごく昔の撮影みたいだけれど、”せいぜい”28年前。
グーグルストリートだと建物は小綺麗にリフォームされて、「ThirtyTwo at The Mansion」というレストランになっている。
手前の木々がかなり撤去されて風情がなくなってしまった。

Jalan Penangからペナンのランドマークである超高層ビル、コムタを眺める。
上層階は雲の中。

手前のOriental HotelはE&Oホテルとは別の系列。
もちろん今も営業しています。

Jalan Penang沿いのレストラン。

グーグルストリートだと、看板は変わったが今もそのままのようだ。

撮影場所不明。

コムタに近いところは広範囲で再開発が進んでいるため、確認できない状態。

パステルカラーのクラッシックカーと建物の窓。

キューバとかのカリブの街の光景のよう。
しかしこのクルマ、フェンダーミラーもドアミラーも無い。
側面後方確認は目視のみか。

Leith Streetから見えるコムタ。

やはりランドマークだ。

グーグルストリートで見ると手前の古い建物がビルになり、コムタが隠れている。
右のドーム屋根はQaryah Masjid Jamek Benggali。モスクです。
手前に小さいながらミナレット（尖塔）も見えます。
漢字だらけのジョージタウンでも、ここがイスラム教の国であることをふと感じさせる。

ペナンには古めかしいホテルが多くある。

グーグルストリートを見るとLeith Streetのこのホテル、28年経った今もそっくりそのまま残っていて大感激。

このホテル、壁が円弧状になっているが、部屋とか廊下はどのようになっているのだろう。

ここも良さそうな雰囲気のホテルだ。

改装したばかりなのか、外観もきれいだな。
グーグルストリートでは今も残っているが、その後のメンテナンスがよろしうないようだ。

この建物も良い雰囲気。

E&Oホテルの前。家具屋さんでした。
パステルカラーとかネオンが付いていたらマイアミのアールデコ地区にあってもおかしくない造り。

EASTAN & ORIENTAL HOTEL。
略称E&Oホテルです。

ペナン屈指の有名ホテルですね。
まだ増築・改装前です。

今は改装されて価格的には辛いお値段に。
でも泊まってみたいホテルのひとつです。

E&Oホテルの海側遊歩道。

椰子の木が良い雰囲気。

海側の遊歩道からホテルを見る。

遊歩道からのホテル。

アーチ型の窓が美しい。
芝生に白い壁が映えます。

海に面してプールがあります。

プールサイドのチェアでくつろぐ。

残念ながら私ではありません。

ホテルの廊下。

ホテルの階段。

ダイニングの入口。

入口から中を撮影。

テーブルにグラスが整然と並べてあるのが印象的。

今や人気絶頂のホテル、Cheong Fatt Tze - The Blue Mansionも改装前はこんなにみすぼらしい姿。

28年前は”ブラックマンション”だな。
これでは怖くて泊まる気がしない？

信号機のランプが４つ。

日本でも矢印のランプはあるが、これはどのような表示なのかな？

コムタの展望台からバツーフェリンギ方向（北西）を眺める。

ガーニードライブあたりの高層マンションはこの頃ほとんど無い。

コムタの展望台から北東方向を眺める。

コムタの展望台からバターワース方向（東）を眺める。

あたり一面ショップハウスの茶色屋根に染められているのが印象的。

コムタの展望台から南東を眺める。

逆光で撮影条件最悪。

コムタの展望台から南を眺める。

コムタの展望台から南西を眺める。

この後コムタの１階インフォメーションのお姉さんにバツーフェリンギへのバスを聞き、「テリマカシ（ありがとう）」と言ったら、「サマサマ（どういたしまして）」と笑顔で応えてくれとても嬉しかったのを今でも覚えている。

ペナンから東京まで4220キロ。
ペナンから横浜まで4210キロ。

ペナンの方角からだと、東京と横浜って20キロくらい離れていると思うけれど。

バスに乗ってバツーフェリンギへ。

曇っているので海の色も出ない。

観光船も閑古鳥かな。

バツーフェリンギ。

このあたりのビーチにはほとんど期待していなかったが、やはり残念でした。

付近のリゾートを見学。

泳ぐのであれば、ビーチよりもこちらがオススメ。

バツーフェリンギはすぐに諦め、ジョージタウンで街歩きの続き。
バスでコムタまで戻り、少し遠いけれども歩いてフェリー乗り場を目指す。

Lebhr Pantai(ビーチストリート)沿いの中国寺院。
寺院名は不明。

Lebuh Armeniann（アルメニアン通り）。

やはりペナンは海より街歩きのほうが楽しい。
2008年7月に世界遺産に登録されただけのことはある。

消防署。

今も現役のようだ。
ただし扉上部の「BALAI BOMBA LEBOH PANTAI」(ビーチストリート消防署)という文字は取り払われている。

上の写真の消防署前から向かいの建物を撮影。

形は異なっているものの、今も信号機は存在。

「光華日報」という新聞社。
あるサイトによると、孫文によって発行され世界最古の中国語新聞とか。

日本と同じように、新聞屋さんの前にはバイクがたくさん。
グーグルストリート（2015年12月版）ではリフォーム中？
今は窓周囲のペンキも塗られて綺麗になっているでしょうね。

税関の時計塔が見えてきた。
フェリー乗り場はもうすぐだ。

現在は手前の黒屋根は取り壊されているが、奥の黒壁の建物は存在。

1907年に建てられた税関のビル。

ビルの上には上の写真の時計塔が乗っている。

バターワースへ行くフェリー乗り場。

クルマもたくさん。
この当時はマレーシアの国民車、「プロトン・サガ」が大人気でした。

フェリーに乗り込みます。

遠くに見えるのはペナン大橋。

橋はあるけれど、そこまで行くよりこのフェリーを使うよね。

フェリーから。

後ろを振り返ってペナンを望む。
昔は税関の時計塔がシンボルだった？

フェリーから。

だんだんペナンが遠くなる。
やはりコムタは目立つ。

バターワース駅付近。

グーグルマップを見ても、バターワースフェリー乗り場が全く変わっているようだ。うろ覚えだが、3階くらいの建物で、売店やムスリム用のお祈り部屋があったはず。

バターワース駅のプラットホーム。

時間があればマレー鉄道でクアラルンプルに行くのだけれど…

マレー鉄道バターワース駅。

フェリーへ乗るための料金所。

高速道路の料金所のよう。

フェリーの客席。

見どころが全くないため、バターワース駅付近を見ただけですぐに引き返し。
確かペナンからバターワースへ向かうのは無料、逆方向は有料だった記憶がある。

ペナン島着。

今度はフェリーを降りて、徒歩にてホテルに帰る。
マハ・マリアマン寺院。

カピタン・クリン・モスク。

コムタはやはりランドマーク。
コムタが見えると方角を誤らずに済む。

壁に描かれたコーラの広告。

今は消されていて、この建物は7-11に変わっている。

上の写真の左下をアップ。
ここが「LOVE LANE」の始まり。
ウケの良さそうな名前の道だから、雑誌で取り上げたら流行りそうな場所だな。

ところで何でこの道だけ英語なの？
マレー語で「LORONG CINTA」とか「JALAN CINTA」でもよさそうなのに。

香港バー。

Lebuh Churi沿い。
酒は飲まないけれど、入りたい気分にさせる外観だ。

香港バーの外観。

グーグルストリート（2015年12月版）で見つかった。
30年近くも続いているし、クチコミも高評価だ。
かなりおいしい酒が飲めるんだろうな。
親子で来ている人もいるのかな。

ペナン2日目に宿泊したCathay Hotel。

39.1リンギ。
以前、何かの本でこのホテルの写真を見て、泊まりたいと思った。
グーグルストリートを見ると、表が閉ざされていて、工事車両が出入りしているようだ。
改装するのだろうか・・・
と思っていろいろ調べたら、何とつい最近2016年7月16日に改装オープンだ。

名前も変わって「The Edison George Town, Penang」
なんだか高そうなホテルになってしまった。
内装は綺麗だけれど、何か趣味が悪いブティックホテルみたいで落ち着かない。

ジョージタウンには再度訪れたいけれど、もうここには泊まることはないかな。

Cathey Hotel正面入口。

この中国風の置物も今は無くなっているのだろうな。

夜のジョージタウン。

ペナン通りのオリエンタルホテル付近。

ライトアップされた建物も。撮影場所不明。

残念ながら歩き疲れて、夜もう一度歩き回る元気が残っていない。
ペナンを実質1泊2日で堪能するのはムリでした。
ペナンヒルや寝仏像など省略してジョージタウンをメインにしても、私の場合はあと2日は欲しいところ。

ホテルの窓を開けるとコムタが見える。

明日は午後3時過ぎにクアラルンプルへ。
明日午前中、最後のジョージタウン巡りをしよう。

翌日。
街歩きをしていたら、ペナンには感じの良いホテルがたくさんありました。
が、このホテルも検索に引っかからない。
廃業したのだろうか？あるいはCathey Hotelのように別の名前で改装オープンなのだろうか？

海に平行な道、Jalan Sultan Ahmad Shahを歩く。
グーグルマップをみたら、「Sekolah Kebangsaan Wellesley」という学校。

Metropole Hotel（第一酒店）。

「List of British Colonial Buildings and Monuments in Malaysia」というサイトによると、 1993年に解体されたという記述がある。
そして現在はビルのエントランスとして前部のみが復元されているようだ。
ホテル営業中の写真としてはネット検索では上記サイト以外にほとんど見つからないので、貴重な写真かもしれない。

これも個人の家でしょうか？

広い前庭、建物の裏は海。ビバリーヒルズで個人の家を見せたもらったこともあるけれど、ペナンも負けていない。

とにかく広い前庭をもった邸宅が多い。
このあたりの邸宅はかなりが再開発されている模様なので、取り壊されている家もある。

今は世界遺産に指定されたから、安易な取り壊しはできないのかも知れない。

色あせたサーカスのポスター。

表札を見ると、個人の家でしょうか？

「List of British Colonial Buildings and Monuments in Malaysia」というサイトによると、 1919年に建てられた「Lim Mah Chye’s Mansion」 とのこと。

グーグルストリートを見ると残念なことに、今は後ろに「Wawasan Open University」の大きなビルが建ち、そのエントランスになっています。
ちなみにこの左隣は「Istana Kedah」（ケダ州の宮殿）だった。

椰子の木とのマッチングが良すぎる。

道に迷いかけてもコムタが見えると安心する。

かわいいポスト。

日本メーカーの現地セールスオフィスでしょうか。

昔の富豪の邸宅を使用するなんて豪華すぎる。

km/ｊと単位まで書かれている標識。
日本では数字だけです。

道の向こうは同じく日本企業が。（現在も同じT社系列店だ）
奥のコロニアル建築は5番目の写真（前にトライショーが停まっている建物）の建物です。

昼食は肉まん＋練乳たっぷりミルクコーヒーで1.6リンギ。
どこで食べたかの記録は無し。

ホテルをチェックアウトし、83番のバスでペナン国際空港へ。（バス運賃1.15リンギ）
ペナン空港の空港使用料は3リンギという記録あり。

15:45発のMH323便でクアラルンプル（スバン空港）へ出発。
ペナン空港も現在は新ターミナルになっているようだ。

スバン空港には16:25着。

クアラルンプルでもコロニアル風の建物が。
でも高層ビルに囲まれて、なんだか絵本の「ちいさいおうち」みたいにかわいそう。

グーグルマップで見ると、残念ながら現在は撤去されてしまったようだ。
絵本の「ちいさいおうち」は再び田舎に移設されてハッピーエンドだったけれども、この家はどうなっているのだろう。

さすがにクアラルンプルは超高層ビルが目立つ。

今はこの道路の上にKLモノレールの高架線が走っている。

街歩きをしても、ペナンとは光景が全く違う。
私にはペナンの方が合っているかな。

今は中央の白いビルは解体され、もっと高いビルになっている。
クアラルンプル中心部は変化が激しすぎて、付いていけない。

明日は早朝にホテルを出発。
夕食は毎度同じ、ブキ・ビンタンプラザのフードコート。
早めにホテルに帰って寝ることに。

ホテルはブキ・ビンタン通りの端っこ。プドー刑務所前にある（笑）安ホテル、「HOTEL EMERALD」で49リンギ。


「１９８９年年末マレーシア、シンガポール旅行(2)　ティオマン島」へ続く。