ナラボーからエアーズロックへ4,500km　　　　　　　　　　　　　　　　　　中老人隊のアドベンチャードライブ⑥

2016/02/19 - 2016/02/29

【ポートオーガスタが近づくと、明らかに地層が変化する。こうした懐かしいテーブルマウンテンも出現。】

2003年11月にパースからダーウィンまでを、オーストラリアをぐるりと一周する国道1号線と、700㌔以上もダート道が続くギブリバーロードを走り6,000㎞を越える12日間の冒険ドライブをした。その続きとして13年後の2016年2月、今度は同じパースからナラボー平原を突っ切り、エアーズロックへ至る4,500㎞を8日間で走るドライブ旅行をした。この旅行記は私たちの旅の記憶を記録したものです。

メンバーは前回と同じ男３人組だが、あの時には50歳代と40歳代であった中年隊が13年経って、60歳代と50歳代になり、中老人隊と呼ぶしかない年齢になっていた。あの旅はちょっと前のことだった気がするのに。


⑥はストリーキーベイからポートオーガスタ到着までです。


その①は http://4travel.jp/travelogue/11103225
その②は http://4travel.jp/travelogue/11110589
その③は http://4travel.jp/travelogue/11112233
その④は http://4travel.jp/travelogue/11113047
その⑤は http://4travel.jp/travelogue/11113417
その⑥は http://4travel.jp/travelogue/11115948
その⑦は http://4travel.jp/travelogue/11116043
その⑧は http://4travel.jp/travelogue/11117414
その⑨は http://4travel.jp/travelogue/11118190
その⑩は http://4travel.jp/travelogue/11118200

エリア エアーズロック(オーストラリア)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: レンタカー
• 航空会社: カンタス航空

今日の朝食は、卵焼きとベーコンに味噌汁、ご飯。ほとんど地の果てのような海外の旅先で、日本にいるのと同じような食事ができる。これは凄いことで、食に対するストレスがまったくない。
今回の行程では、一部の町以外は、まともなレストランもないキャラバンパークやモーテルばかりで、自炊をしてなければ、私たちは一体何が食べられたのであろう、想像するだけでもちょっと怖い。

ストリーキーベイはリゾート地らしいが、特に観光客らしき姿も見えず、小さいながらスーパーマーケットやリカーショップ、銀行もあり落ち着いた雰囲気の田舎町という感じ。ナラボーを1,200?走ってこうした町を見ると、ちょっとだけ安心感もおぼえる。


【雨のせいか、町には人通りもなく静か。昨日も18時過ぎにはスーパーマーケットも閉まっていた。】

本来はエアー半島を海岸沿いに南下して、先端のポートリンカーンまで行き、北上してポートオーガスタへ向かう予定であったが、雨が止みそうもなく視界も悪いので、ストリーキーベイから130?ほどの先の、エリストンから半島の半ばをショートカットして内陸部の道を走ることにした。


【写真左　B100号線に沿って数十?も続くニューランド湖、湖というより長大な湿地帯のようだ】
【写真右　エリストン随一のガソリンスタンド】

内陸部に入ってからは、道路の左右に羊や牛などが放牧された牧草地帯が続き、初めてオーストラリアらしい景観が広がる。明日からはレッドセンターと呼ばれる赤土の大地になるので、今回の行程では、おそらく今日限りの景色だろう。

エアー半島の丁度真ん中に位置する、ロックという小さな町を過ぎ、地図には点線でしか記載されていない、農道のようなダート道へ入る。
こうしたことが不安なくできるのも、”ＩＴ”のお陰だ。このレンタカーには、カーナビは付けてないが、ｉＰａｄにはカーナビ代わるソフトが入っていて、それが携帯の電波を受信できないオフラインの地域でも、衛星から位置情報を受け、カーナビと同じように精密な地図上に現在位置を表示してくれる。まさにこうした文明の利器が13年前のあのアウトバックの旅にあればと思うのだ。

どこか適当なパーキングを探しながら走るが、それらしき物が見当たらず、まさに道端に車を寄せてランチタイムにする。周囲が牧場なので、蝿の襲来を恐れ、レトルトのご飯と親子丼の具を温め、手早く立ち食いだ。昨日と一昨日はトラブルの連続で結局ランチ抜きとなっていたので、三日ぶりの和食ランチ。レトルトでも馬鹿にできなく、美味い。


【写真右上　道端のこーんな言い様もない場所で調理】
【写真左下　レトルトの親子丼、初めて食べました】

ダート道を抜けると、ダークピークという本当に小さな町、何で生計を立てているのかわからないような町だが、こんな町にも現役の鉄道の線路が通じている。日本ならとうに廃線になっていそうなものだから、本当はオーストラリアは鉄道大国なのかと???思ってしまう。広大な国土に、疎らな人と農業中心の産業には鉄道が良いのだろうか。

ダークピークを過ぎるとキンバの町で国道一号線、エアハイウエイに戻る。しばらくすると見慣れない景色。ｉＰａｄでチェックすると鉄の鉱山であるアイアン・ノブだ。山肌が赤く、見るからに鉄の鉱山らしい。オーストラリアは鉄、石炭、そしてウランの鉱山が各地にあり、それらはここ数年前までは中国の好景気により高稼働を続けていたという。それがオーストラリアの所得だけでなく、物価の高騰の原因であるようだ。

エアハイウエーを100?も走ると、突然前方にテーブルマウンテンが出現。レッドセンターへの入り口となるポートオーガスタの町も近い。

ポートオーガスタの町は今回の行程ではパースに次いで大きな街だ。エアー半島付け根、スペンサー湾の奥深くにあり、ナラボーからの道と、アデレードと、エアーズロックやダーウィン方向のノーザンテリトリーへ分岐路である。入り江に囲まれた美しい町並みに、大型のスパーマーケットもあり中々の賑わいもある。


【写真上　町はスペンサー湾に注ぐ美しい川の両岸に広がっている。ホテルは川の向こう岸だ】

今日は午前中の雨のせいで、海岸線からショートカットした内陸部を走ったことで、本来750?の走行が500?弱だ。そして久しぶりに余裕のある早めの到着。

【写真左上　このホテルの入り口はスパーやショッピングセンターなどの敷地の奥にあり、普通はゲートが閉まっている。どうりで、グーグルのストリートビューで見ても入り口が見つからない訳だ。】
【写真右上　レセプションも広く、珍しく係り員も常駐で感じか良い。チェックイン前だけど何だか期待できそうなホテルだ。】

今夜の宿泊は、ちょっとしたリゾートホテル並み、寝室が二つにリビングとキッチン、そしてリバーに面した広いバルコニーが付いている。宿泊料も高いけど、何よりこのバルコニーが気持ち良い。

チェックインを済ますと、すぐに近くのリカーショップで缶ビールの補充をしたので、今日はビールの大盤振る舞い。酒のみは残りが少なくなると何か不安で飲みずらいのだ。

夕食が始まる前にあっと言う間にこの空ビール缶だ。いつものことだが、Ｃが9本、Ｂが5本、私が2本で〆て16本、たぶん一時間ちょっとで空いた。眺めがよくて気持ちの良いアウトドアでならいつもこんなものだ。

夕食は巨大椎茸の肉詰めに、サーモンのソテー。どちらもかなり手の込んだ料理だ。しっかりとしたキッチンが整備されているとは言え、地球の裏側まできて、ここまでの料理を作る気力と腕前にはただただ感謝の思いである。

【写真左上　上部にある緑色のは、なんとほうれん草のおひたし。こんなものが海外で食えるのはシアワセという以外ない。】