【報告】ＭＤ９０チャーターフライト その５

2013/01/11 - 2013/01/13

〜〜〜旅行２日目（最終レグ）〜〜〜

エリア 別府温泉(大分)

• 旅行の満足度: 5.0

• 交通手段: JALグループ

翌日は、大分の知人が朝９時にホテルまで迎えに来てくださいました。

大分空港が見渡せる公園に連れて行ってくれました。

空港手前の太い道は、かつてのホバークラフト走行路です。
海と空港ターミナルビルの間は、このような舗装路を空気圧で浮上しながら船が走って行きました。
圧巻ですよ！
廃止になったのが残念で仕方ありません。

２つの鶴丸（MD90とB767）が並びそうになったのですが、間にＡＮＡ。
「邪魔だなーＡＮＡ、あっち行って欲しかったなーＡＮＡ」と公園には声が飛んでいました（笑）

あれれ？
航空局の消防隊でしょうか？
赤い車がＭＤのところにやって来ましたよ。

なんと、記念撮影でした。

役得ですねー
でも、まぁ、歓迎の放水アーチをやってくれたことだし…

(〃゜△゜〃)エッ！


消防車なんかどうするんですか？

おぉー！
記念撮影ですかー！

俺も混ぜてくれぃ！

しかし、こういう写真が出回るたびに、『次から禁止』が増えて行くんですよね。

まぁ、イイじゃないですか。

だいたい私たち日本人という民族は、「法律を厳格に守りたがる」というよりは、『他人にルール（法律）を守らせたがる』傾向が強いようです。

そんな、他人を監視することに膨大なエネルギーを使ってないで、
まずは、
・支障が無い範囲とは何か？
・その中で、どうしたら自分が楽しめるか？
を考えて、方法を見つけたら、それを皆で分け合って、皆が節度を持って楽しめば良いんじゃないですか？

法律なんてものは「困ったと時の判断基準」であって、普段はそんな細かいことを考えずに常識で生きれば良いんですよ。
他人に危険や迷惑がかからない範囲で、自分が楽しい事をする。
法律の方が間違ってる事だって、多々あるんじゃないでしょうか？

消防さんの記念撮影が終わると、鶴丸ＭＤは場所移動です。

ＡＮＡ機の向こうに入ってしまいました。

ここで、公園での撮影を終了。
知人さんに空港まで送って頂きました。

空港での撤収風景です。
名残惜しいですが、それぞれの想いを胸に、最終レグである大分⇒羽田便に向かって行きます。

9336便、羽田行きです。
流石に、羽田行きの路線も混雑路線だし、羽田空港も過密空港なので、
「すんなり飛んで、すんなり着陸します」と念を押されています(笑)

搭乗ゲートを通り、飛行機へ向かう列です。

その先では、機長さんがお土産を配っていました。
これは、大分空港の整備士さん達が、ジェットエンジンオイルの缶を綺麗に洗って、丹念に面取りして作ってくれた、「ジェットエンジンオイル缶ペン立て」です。

本当に名残りは尽きませんけど、そろそろ搭乗です。

本当に名残惜しいですね。

いよいよドアクローズ、出発の時間です。

スタッフの皆さん、感動の旅をありがとう！

そして飛行機はスポットを離れ、誘導路では消防隊車両総出の回転灯に見送られて、滑走路０１から離陸して行きました。

上空で、乗客の記念撮影に気さくに応える２人の機長さんが、
「あれ？　この写真、あまり出回るとマズイですね。」
「”あの飛行機、誰が操縦してるんだ？”って話になりますよ？」
と言って、乗客の爆笑を取った時の時刻は、14:35:09。

飛行機は、北緯34.714066度 東経138.059433度に居ました。


静岡県御前崎の内陸、菊川市上空あたりですね。

このあと、飛行機は14:40に伊豆半島東側の白浜上空、14:42に伊豆大島上空、14:48に千葉県千倉市から房総半島先端を横切ました。

鉛筆のように細長い機体のMD90（JA8070）は、このツアーに参加した135名の乗客の想い、それから機長さん達スタッフが作ってくれた沢山の笑いを、ひこーき雲ように大空に引きながら、羽田空港３４Ｌ滑走路へと静かに滑りこんで行きました。

本当にお別れの時が近付いてきました。
名残り惜しいです。

この独特の存在感ある機体とも・・・間もなく

ありがとう ・・・

good-bye!!