2015/11/13 - 2015/11/15
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koreanrailfanさん
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2015年11月13日から15日にかけて香港へ行ってきました。
香港エクスプレスのキャンペーンで帰国便が10円というのがあり、衝動的に中部-香港の往復航空券を予約してしまいました。(笑)
2泊3日ですが、実質香港滞在は1日強、目的は香港の鉄道に乗れるだけ乗ることです。(笑)
次は、香港郊外の西部地域を走る軽鉄に乗ります。
全線36.15kmということですが、12の運転系統があり、終点では方向を変えずにループ線でUターンするなど乗れる線路にはできるだけ乗ろうすればするほど、はまってしまい、ずいぶん時間を要しました。(笑)
まずは屯門駅からスタートします。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 鉄道
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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屯門駅からスタートします。
屯門駅 駅
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屯門駅です。
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次々と電車がやってきます。
さあ、どれから乗りましょうか。 -
改札はありません。
交通カードはここでタッチします。 -
2両編成と単行運転とあるようです。
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まず西半分を乗りつぶします。
トップバッターは、751系統友愛行きです。 -
前面はこんな感じで見渡せません。
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車内の様子です。
友愛駅へは屯門から2駅です。 -
一番後ろは視界が効くので、一番後ろに立ちます。
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友愛駅は、屯門埠頭駅へ向かうメインルートから外れたループ線の間に位置しています。
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券売機です。
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ループ線の途中で単線区間です。
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このあたりは道路上を走っています。
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改札機は、すべての駅に設置されています。
私もタッチしてみますが、フリーきっぷなので増減なしです。 -
しばらく友愛駅に停車していましたが、
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再び出発です。
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沿線を清掃している方々です。
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ぐるっと回って、
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屯門埠頭駅からの線路と合流です。
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先ほどの友愛駅へ向かう線路です。
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ひとつめの市中心駅で下車します。
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電車は、すべて片側のみの運転台ですので、終点ではループ線でUターンする必要があります。
また、ドアも進行方向左側だけに設置されているので、乗り換えの時は跨線橋渡って隣のホームへ移動する必要があります。 -
今度は505系統三聖行きに乗ります。
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専用軌道です。
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すぐ後ろに友愛行きが続行しています。
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路面電車ならではの光景です。
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後ろの電車が右へ折れていきます。
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先ほど乗った友愛からの線路かな?
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屯門埠頭への分岐です。
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デルタ構造になっています。
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次は三聖駅到着です。
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ぐるっと回って、
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三聖駅到着です。
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車内の様子です。
折り返し、505系統兆康行きとなります。
今度は終点まで乗りとおします。 -
先ほどのデルタ地帯を通過して、
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専用軌道を走ります。
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右方向から左にカーブします。
奥の方向は614系統が走る路線です。 -
屯門駅を出発します。
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屯門ー石排間は、この系統のみの運転です。
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右に曲がって、
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右に曲がって、
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屯門埠頭からのメインの線路と合流します。
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すぐに左に分岐して山景へ向かいます。
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山景(南)駅です。
一方通行の運転区間です。
メインの線路とは数百メートルしか離れていませんけれど。(笑) -
こちらは山景(北)駅です。
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山景(北)駅を出発しました。
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再び屯門埠頭からのメインの線路と合流します。
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左に見えるのは、大興方面への線路です。
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左に見えるのは、507系統田景から屯門経由屯門埠頭へ向かう線路です。
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田景駅です。
507系統は別駅でループしているようです。 -
終点兆康駅の手前で、線路が分かれます。
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麒麟駅です。
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次は兆康駅です。
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兆康駅は大きなターミナルです。
兆康駅 駅
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ループして再び三聖行きとなって、
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田景駅で下車します。
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見送ります。
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地上通路を渡り、
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507系統の乗り場へ向かいます。
後ろから見ると、運転席がないのでこんな感じです。 -
出発します。
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校内をぐるっと回って、
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屯門埠頭行きとなります。
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今度は大興方面に入ります。
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道路と併用区間です。
線路の上にも、車が走っていました。 -
再び専用軌道、高架となりました。
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屯門駅を出ました。
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再び市中心へ向かいます。
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屯門泳池駅です。
泳池=プールです。 -
沿線の風景です。
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高層ビルも見えます。
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海も見えてきました。
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間もなく屯門埠頭駅です。
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7つもホームがある駅です。
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ループして、後戻りします。
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右側にホームが並んでいるのが見えます。
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兆禧駅で下車します。
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沿線図です。
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再び屯門埠頭行きに乗ります。
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屯門埠頭行きに乗ります。
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屯門埠頭駅で乗り換えです。
屯門埠頭駅 駅
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先ほど乗ったループ部分です。
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美栄駅で下車します。
今度は、美英駅から屯門埠頭駅へのループ区間に乗ります。
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