2015/10/11 - 2015/10/11
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コタ(Kota)1号さん
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....前の旅行記の続き.....
次に、旧ソ連製ツポレフTU144に乗ります....
- 旅行の満足度
- 5.0
- 交通手段
- レンタカー 飛行機
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イチオシ
怪鳥:コンコルドと、旧ソ連製ツポレフTU144が並んで飾られているのは、世界でもここだけ。
ジンスハイム交通技術博物館 博物館・美術館・ギャラリー
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イチオシ
超高速旅客機には尾翼がありません。
鮨元 すし
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ツポレフTU144の主翼スタイル。
クレイトン ホテル デュッセルドルフ シティ センター ホテル
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ツポレフTU144のエンジンスタイル。
ダブルツリー バイ ヒルトン フランクフルト ニーダーラート ホテル
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内部に入ります。
ノボテル デュッセルドルフ シティ ウエスト ゼースターン ホテル
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こちらは、コンコルド。大きさはコンコルドもツポレフも共に非常に小さいです。
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ジュラルミンでがっしり内装が施されています。
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ちなみに、こちらはコンコルド。コンコルドの方が丸っこいですね。
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なんか.....リモアのスーツケースみたいです...笑
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おおっ。
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ロシア語が出てくると、本物感が ぐぐっと増します。
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コンコルドより胴体が太い.....かも.....。
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ちなみに、こちらコンコルド。
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この飛行機もシートは、プラスティックでカバーされています。
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どなたかのコメントによると、コンコルドが4列しか座席を配置できないのに、このTU144は5列配置できるんだそうです。
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シートが、オレンジでこちらの方がきれいでモダンな感じがします。
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こちらは、コンコルド。
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トイレは、まあ.....今も昔も....狭いのは、いつの時代も同じですが....。
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ちなみに。こちらコンコルド.....のトイレ。
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色々なものが付いていて、意外とモダンン感じがいたします。
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ひっ!!!........誰かが、座っています。
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おおおおおっ....。コンコルドの方にはこんな方々はいませんでしたが...。
でも、よく見るとこの飛行機は、足元がかなり広いですね。
まあでも、飛行機に乗っている時間が通常の二分の一になるのなら、機内にそれ程贅沢性を追求する必要はないかもしれませんね……。缶詰状態を我慢する時間が短いのですから。 -
前の方へさらに進んでみます。
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この配線...グロい....です。
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ひっ!!また誰かが.....いきなり出て来られると.....超ビビります....。
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おおっ。コックピットが近づいて来ました。
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この機は、コンコルドと同様に、離着陸時にはパイロットの視界を向上させる為に頭が下がるようになっている。
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上空にたっすると首は上に上がり、コックピットはガラスは覆われると.....なんと前方視界はほぼゼロになってしまうんだそうです。
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このツポレフの原型機には射出座席(操縦士の脱出装置付きシート)が取り付けられていたそうです......そんな飛行機.....怖くて乗れねぇ.....笑....
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ちなみに、こちらコンコルドのコックピット....。
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イチオシ
これがツポレフのコックピット。コンコルドと比較すると、計器も少なく、さっぱりした感じです。
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イチオシ
こちらコンコルドのコックピット。計器が山ほどで如何にも操縦が大変そうです....。コンコルドはこの操縦桿が特徴的です。
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ツポレフは開発も十分に進まず....すぐに引退。その後、旧ソ連の解体により西側のドイツにその機体は流出。そして今ここドイツに。
また、コンコルドはその後2000年に大事故を起こすまでの30年間、世界を飛び続けました。
そんな昔、むかしの夢の競演の跡が、ここジンスハイムのAuto&Technik Museum Sinsheim自動車・技術博物館で見る事ができます。
.......おわり........。
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