冷戦時代の置き土産：コンコルドと瓜二つ旧ソビエト連邦製：コンコルドスキー・ツポレフＴＵ１４４（ジンスハイム／ドイツ）

2015/10/11 - 2015/10/11

一見、コンコルドに見えますが、これは旧ソ連製の「ツポレフＴＵ?１４４」という超音速旅客機です。

ドイツ・フランクフルトから近いジンスハイムの【Auto&Technik Museum Sinsheimジンスハイム自動車・技術博物館】というところに、コンコルドと共に、まるで模型のように二つ並んで飾られています。


機内に入る事も出来ます。

ツポレフの機内が一般公開されているのは世界でもここだけ...らしい.....

エリア フランクフルト(ドイツ)

• 旅行の満足度: 5.0

• 交通手段: レンタカー タクシー 徒歩 飛行機

このツポレフＴＵ１４４は、コンコルドの初飛行よりも２カ月早い....１９６８年１２月３１日に初飛行に成功。この時点で世界初の超音速旅客機となった(記録によると初飛行の時間はたったの.....３８分間.....え？これインチキじゃん?！)。


....私も子供の頃、学研の飛行機図鑑を見ながら、この超音速旅客機の東西対抗に胸躍らせたものです。

ジンスハイム交通技術博物館 博物館・美術館・ギャラリー

以下、wiki参照。

更に半年後の１９６９年６月５日には高度１１０００ｍでマッハ１の壁を突破....

でも、これって当時の社会情勢から、情報が統制された鉄の壁：ソビエト社会主義共和国連邦が自分で言っていること......つまり信憑性にはハテナ？....がつきます。

ノボテル フランクフルト シティ ホテル ホテル

１９７０年５月２６日には高度１６３００ｍで時速２１５０ｋｍ（マッハ２．０）を記録......これも......。


ＣＣＣＰという文字が、私の世代には懐かしい....。オリンピックでバレーボールとかの代表選手たちの胸に書かれていたのを覚えています....。

無垢 和食

１９７０年６月１５日には高度１６９００ｍで時速２４４３ｋｍの速度記録を達成している。１９７０年秋には総飛行時間が１００時間に達した.....とあります。嘘か真か...不明ナリ。

ホテル ハルハイマー ホフ ホテル

１９７０年５月２１日にとある国際空港で初めて一般公開され、１９７１年にパリ航空ショーにも出展され正式に国際デビュー。

スカイラインプラザ ショッピングセンター

↑ちなみに、こちらはコンコルド。

確かにエンジンの形もそっくりです。ただこちらの方が機体より幾分離れた感じでしょうか....。車輪がエンジンを突っ切っている（ツポレフ）のがわかります。

いずれにしてもそっくりですね.....。東西冷戦時代の同時期に、全く異なった国で別々に造られていたものとは思えません。

初めて行われた国際線試験飛行の際にはモスクワ〜ソフィア（ブルガリア）間を１時間で飛行し、巡航速度は２３００ｋｍ／ｈであったそうです。

エッシェンハイマー塔 建造物

推力１５０００ｋｇ、アフターバーナー時推力１８１００ｋｇ、バイパスターボジェットエンジン（アップグレード済）.....なんのこっちゃか、私にはようわかりません...。wiki....。

↑
こちらは後方からのコンコルド。この角度からだと、確かにエンジンの位置が異なるだけで、大分様相が変わってきます。

みくに 和食

しかしこのツポレフ、初デビューから二年後の１９７３年６月３日にパリ航空ショーでの展示飛行中、墜落し、乗員6名および地上の住民7名が犠牲となりました。


YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=gWIWAI6GmQQ



先に飛んだコンコルドは低い角度で真っ直ぐ飛んでいくのに対し、このツポレフはヘナヘナ〜と上がったと思ったらいきなり左に旋回して行くこの危なっかしい映像....いかにも最初からその差は明らかですね......。

フランクフルト動物園 テーマパーク・動物園・水族館・植物園

一旦、ソビエト国内でアエロフロートの貨物便として運航されたものの、旅客便としての運航はわず１０２便のみ。

いろは 和食

晩年は、燃費向上の為、なんとＮＡＴＯ敵対国：英国から有償で技術供与も受けるなどしたそうです。

Mr.Thai アジア料理

結局、正式な資料では、生産数【原型機　１機】、【量産型　１０機】、【性能向上型５機】の計１６機のみ。

※
おもしろいのは、西側の「コンコルド」は（英国＋フランス）の共同開発ですが、超音速旅客機開発に一歩遅れていた米国が、この引退ツポレフに食指を示し、ボーイングと、しばらくの間　共同研究を行うチームを作った時期があったそうです...。

ゲーテ通り 散歩・街歩き

エンジンの過熱が激しい為、胴体尾部の金属は分厚いチタンニウム製（当時としては珍しい）。

でも確かに　機体にこれだけエンジンが近いというのは......怖い感じがしますね。

JCBプラザ フランクフルト 散歩・街歩き

機内に入るとこのツポレフがどのように運ばれてどのように組み立てられたのかが当時の新聞記事・写真付きで説明されています。

Einheitsdenkmal モニュメント・記念碑

【コンコルドスキーの運搬・設置プロセスの展示物（機内にて）】

ひげ松 和食

【コンコルドスキーの運搬・設置プロセスの展示物（機内にて）】

ノイエ クレーメ通り 散歩・街歩き

【コンコルドスキーの運搬・設置プロセスの展示物（機内にて）】

２０００年に分解されこの地に運ばれてきました。

サンドフパッセージ ショッピングセンター

【コンコルドスキーの運搬・設置プロセスの展示物（機内にて）】

【コンコルドスキーの運搬・設置プロセスの展示物（機内にて）】

モスクワより船で運ばれている様子も写っています....

ピローヌ (フランクフルトシティ店) 専門店

このツポレフには「耳」があるのが特徴です。その耳を「カナード翼」というそうです。

カナード翼とは小翼のことで、離着陸時にこの小翼で機種上げの力を発生させているんだそうです。

アンダルシア その他の料理

↑こちらは、コンコルド。

カナード翼がありません。耳あり／耳なしドラえもんと言ったところでしょうか...。

また、コンコルドの方が若干ツポレフより首が長い気がします。

Alten Limpurg 地元の料理

ところで、場面は変わりまして、ここはフランクフルトで宿泊したホテルです。

「インサイド・ホテル」っちゅうチェーンホテルです。

こじんまりしていますが綺麗です。ただオフィス街のど真ん中にありますので休日は本当にさびしい限り....な場所となります。


※ちょっと、おもしろいホテルだったのでＵＰします。

ダブルツリー バイ ヒルトン フランクフルト ニーダーラート ホテル

場所やホテルの外見自体は地味でも、ロビーは写真のように「サイケ」な感じ....。

何なんでしょうか、このギャップ...。

ダブルツリー バイ ヒルトン フランクフルト ニーダーラート ホテル

ロビーです....。

ダブルツリー バイ ヒルトン フランクフルト ニーダーラート ホテル

なんと....ド派手な....。

ダブルツリー バイ ヒルトン フランクフルト ニーダーラート ホテル

....に比べて、地味な廊下......。

ダブルツリー バイ ヒルトン フランクフルト ニーダーラート ホテル

で、部屋に入ると........。

.......ここここここここ.......これは............?

ダブルツリー バイ ヒルトン フランクフルト ニーダーラート ホテル

なんでぇ〜？！シャワーがこんなに......セクシーな場所....と造りに.....なんっているんでしょうかぁぁ〜〜〜？

ダブルツリー バイ ヒルトン フランクフルト ニーダーラート ホテル

たぶん...お部屋を大きく見せる為....でしょうが......。それにしても....ねぇ....。

ダブルツリー バイ ヒルトン フランクフルト ニーダーラート ホテル

カーテンを閉めないと、このでかい窓から丸見えです....いやぁ〜ん〜〜笑）

ダブルツリー バイ ヒルトン フランクフルト ニーダーラート ホテル

更に....この枕と....布団......。ぺったんこのセンベイ布団と座布団枕....。しかもベッドのサイズよりかなり小さいし....。

ダブルツリー バイ ヒルトン フランクフルト ニーダーラート ホテル

外はオフィス街....。

ダブルツリー バイ ヒルトン フランクフルト ニーダーラート ホテル

清潔で美しく、なんの文句や不満はありませんが........

まあ、なんとも....本当に不思議な.....空間でございました....。

ＰＳ）冷蔵庫の飲み物は何故か飲み放題なんです.....。


.....ツポレフ、つづく.......

ダブルツリー バイ ヒルトン フランクフルト ニーダーラート ホテル

この旅行記へのコメント （2）

• tadさん 2015/12/31 11:39:05

  ご投票有難うございます

  初めてお邪魔しました。いきなり面白うそうな旅行記が並んでいて、どういう場所を訪問されているのか早送りしていましたら、このツポレフとコンコルドの展示の旅行記発見。これは面白いです！ドイツで見られるのですね。
  今はばたばたしていますが、また、お邪魔させてください。

  コタ(Kota)１号さん からの返信 2016/01/01 15:13:21

  RE: ご投票有難うございます

  今後とも何卒宜しくお願い致します。
  
  コタ1号@