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結婚20周年の時に、トラピックスのツアーで、沖縄の島めぐりをした。<br />海外でさえ個人旅行で行く私が、初めての団体ツアーの旅。<br />この時の食事がひどくて、私はブチ切れて、「もう、絶対にツアーには参加しない!」って、宣言したのだけど・・・・<br />あれから、10年。今回のツアーのテレビ番組を見て、なかなか魅力的になっていて、10年も経ったから、きっと、ツアーも昔と違ってよくなってるのかな?って思い、申し込むことに。<br />さて、人生2度目のツアー・・・・・団体行動の苦手な私が、楽しめるのでしょうか?<br /><br />徳島県→兵庫県→鳥取県→岡山県を、3泊4日で巡る旅。

海と空と城と!瀬戸内スペシャル周遊4日間 ⑦

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2015/05/27 - 2015/05/30

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ゆかぽん

ゆかぽんさん

結婚20周年の時に、トラピックスのツアーで、沖縄の島めぐりをした。
海外でさえ個人旅行で行く私が、初めての団体ツアーの旅。
この時の食事がひどくて、私はブチ切れて、「もう、絶対にツアーには参加しない!」って、宣言したのだけど・・・・
あれから、10年。今回のツアーのテレビ番組を見て、なかなか魅力的になっていて、10年も経ったから、きっと、ツアーも昔と違ってよくなってるのかな?って思い、申し込むことに。
さて、人生2度目のツアー・・・・・団体行動の苦手な私が、楽しめるのでしょうか?

徳島県→兵庫県→鳥取県→岡山県を、3泊4日で巡る旅。

  • 城崎温泉宿 泉都をバスに乗って出発して10分くらいで、城崎温泉駅に到着です。<br /><br />ここでバスを降ろされ、ここから、列車に乗ります!<br />けっこうな列車好き。ツアーの概要を見た時に、列車に乗れるというのに、魅かれたツアーでもありました。<br />

    城崎温泉宿 泉都をバスに乗って出発して10分くらいで、城崎温泉駅に到着です。

    ここでバスを降ろされ、ここから、列車に乗ります!
    けっこうな列車好き。ツアーの概要を見た時に、列車に乗れるというのに、魅かれたツアーでもありました。

  • 列車発車まで、10数分あったので、ちょっと周りを散策。<br /><br />駅前は、なかなかお洒落な感じです。<br />

    列車発車まで、10数分あったので、ちょっと周りを散策。

    駅前は、なかなかお洒落な感じです。

  • 駅前のバス停もお洒落です。<br /><br />それにしても、朝から暑い。5月末なのに、30℃超えの日でした。<br />

    駅前のバス停もお洒落です。

    それにしても、朝から暑い。5月末なのに、30℃超えの日でした。

  • JR山陰本線快速・鳥取行 7:58発の普通列車に乗り込みます。<br /><br />「もし混んでいたら立つことになります。」と添乗員が言っていたけれど、ガラガラだった。<br />

    JR山陰本線快速・鳥取行 7:58発の普通列車に乗り込みます。

    「もし混んでいたら立つことになります。」と添乗員が言っていたけれど、ガラガラだった。

  • 昭和の列車って感じでいいよね。<br />景色をみるために左側に乗るように言われたので、ツアーの皆さん左側へ。<br />また違うご夫婦と一緒になりました。<br />その奥様が、面白くって、話がはずむ。<br />このツアー、いろいろ不満ありすぎだったけど、人が、ほんとよかった。<br />

    昭和の列車って感じでいいよね。
    景色をみるために左側に乗るように言われたので、ツアーの皆さん左側へ。
    また違うご夫婦と一緒になりました。
    その奥様が、面白くって、話がはずむ。
    このツアー、いろいろ不満ありすぎだったけど、人が、ほんとよかった。

  • 車窓は、こんな感じ<br /><br />まぁ、良い雰囲気ではあるけれど、張り切って、左側に座るほどでもなかったかな(笑)<br /> <br />30分乗って下車

    車窓は、こんな感じ

    まぁ、良い雰囲気ではあるけれど、張り切って、左側に座るほどでもなかったかな(笑)

    30分乗って下車

  • JR山陰本線快速・鳥取行 7:58発の普通列車に30分乗車して、降り立ったのは・・・・JR餘部(あまるべ)駅です。

    JR山陰本線快速・鳥取行 7:58発の普通列車に30分乗車して、降り立ったのは・・・・JR餘部(あまるべ)駅です。

  •  この駅は、地上40mにある駅なんです。<br />餘部鉄橋と呼ばれるこの余部橋梁は、平成22年に、新しくコンクリート橋に架け替えられ、2代目です。<br />初代は、明治45年の完成で、約100年間、JR山陰本線の運行を支えてきました。<br />

    この駅は、地上40mにある駅なんです。
    餘部鉄橋と呼ばれるこの余部橋梁は、平成22年に、新しくコンクリート橋に架け替えられ、2代目です。
    初代は、明治45年の完成で、約100年間、JR山陰本線の運行を支えてきました。

  • これは、初代の餘部鉄橋。<br />昭和61年に、この鉄橋で列車転落事故があったのを、私は覚えていました。列車転落事故を契機に、架け替えに向けた取り組みがなされ、平成22年8月に現在の橋が完成したそうです。<br />

    これは、初代の餘部鉄橋。
    昭和61年に、この鉄橋で列車転落事故があったのを、私は覚えていました。列車転落事故を契機に、架け替えに向けた取り組みがなされ、平成22年8月に現在の橋が完成したそうです。

  • そして現在、JR餘部駅側の3本の橋脚が現地保存され、「空の駅」展望施設として生まれ変わりました。<br /><br />餘部鉄橋 空の駅

    そして現在、JR餘部駅側の3本の橋脚が現地保存され、「空の駅」展望施設として生まれ変わりました。

    餘部鉄橋 空の駅

  • JR餘部駅から展望施設に続く長さ60mのアプローチ部。旧橋時代のレールや枕木をそのまま残しています。<br />右手が、現在の餘部駅のホームです。<br />

    JR餘部駅から展望施設に続く長さ60mのアプローチ部。旧橋時代のレールや枕木をそのまま残しています。
    右手が、現在の餘部駅のホームです。

  • 旧線路を歩いて進みます。<br />

    旧線路を歩いて進みます。

  • 60mほど歩くと、整備された展望施設となります。

    60mほど歩くと、整備された展望施設となります。

  • 元の餘部鉄橋の線路が残されたまま、整地されてます。<br />

    元の餘部鉄橋の線路が残されたまま、整地されてます。

  • 展望施設ではベンチが設置され日本海の絶景が楽しめます。<br /><br />ベンチの足元は、スケスケ(笑)<br />

    展望施設ではベンチが設置され日本海の絶景が楽しめます。

    ベンチの足元は、スケスケ(笑)

  • 40m下が、よく見えます。<br />高所恐怖症の人は、ここに立ちあがるの無理かしら?私は、ドンドン跳ねた!<br />全然、怖くないもんね(笑)<br />

    40m下が、よく見えます。
    高所恐怖症の人は、ここに立ちあがるの無理かしら?私は、ドンドン跳ねた!
    全然、怖くないもんね(笑)

  • 空の駅からの風景・・・・のどかで、良い雰囲気です。

    空の駅からの風景・・・・のどかで、良い雰囲気です。

  • 反対側の線路を歩き、下へと降ります。下で、バスが待っているのです。<br />

    反対側の線路を歩き、下へと降ります。下で、バスが待っているのです。

  • けっこう急な坂道を降りていきます。<br />

    けっこう急な坂道を降りていきます。

  • 降りてくる途中には、旧餘部鉄橋の橋脚が、すぐそばに見ることができます。

    降りてくる途中には、旧餘部鉄橋の橋脚が、すぐそばに見ることができます。

  • 旧橋脚3本を残しているのです。

    旧橋脚3本を残しているのです。

  • 一番下に降りてくると、こんな感じ。降りるだけでも大変だったのに、逆に駅まで登るとなると・・・・私には無理だぁ。<br />

    一番下に降りてくると、こんな感じ。降りるだけでも大変だったのに、逆に駅まで登るとなると・・・・私には無理だぁ。

  • 下に降りてくると、道の駅あまるべ があります。

    下に降りてくると、道の駅あまるべ があります。

  • 地元の野菜や魚、加工品なとが売っていて、のどぐろフレークをみつけた!<br />

    地元の野菜や魚、加工品なとが売っていて、のどぐろフレークをみつけた!

  • 地上から鉄橋を見上げる<br />

    地上から鉄橋を見上げる

  • 列車に乗車しての餘部鉄橋・・・・これは、なかなか良いツアーでした

    列車に乗車しての餘部鉄橋・・・・これは、なかなか良いツアーでした

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