2015/08/20 - 2015/08/21
154位(同エリア457件中)
猫探しさん
久し振りのカンチャナブリです.前回訪れた時にはクワイ川と鉄橋だけで,泰緬鉄道に乗れなかったので,今回は満を持してカンチャナブリからナムトクまでの区間を乗ってみました.電車は1時間ほど遅れて着きましたが,無事乗車.お客さんは8割くらいでしょうか?観光客用(飲み物と乗車証明書が付くらしい)はTB300(約1200円)ですが,一般のチケットも買えます.こちらはTB100と1/3の値段です.自由席でエアコンはありません.
ナムトクまでは100kmちょっとくらいしかないはずですが,時間はほとんど3時間くらいかかりました.また,泰緬鉄道は意外と「見所が少なく」,クワイ川鉄橋とアルヒル桟道橋以外は,キャッサバ畑の中をひたすら走るという感じで,線路近くまで草が生い茂っているせいか,車窓からの眺めもイマイチでした(窓から顔を出していると,草に当たるので,非常に危険です).
それでも,今回は,ナムトクの先,鉄道がなくなっている場所まで行けた(もっとも,超観光地化していたので凄く残念でしたが)ので,やや満足でした.
- 旅行の満足度
- 4.0
- 観光
- 3.5
- ホテル
- 4.0
- グルメ
- 3.5
- ショッピング
- 3.0
- 交通
- 4.5
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 鉄道 タクシー
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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カンチャナブリの駅.日本の田舎の駅みたいで,のんびりしています.本数少ないので,バスターミナルみたいな活気はありません.
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駅前の広場
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窓口.1カ所しかありませんでした.前の人が問題起こすと,待ち時間が長くなります.
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時刻表.1日3本くらいあるみたいでした.観光客に人気なのは,10:30出発の便.バンコクから来るので,遅れることしばしばらしいです.
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人影もまばらな駅構内でたたずむワンちゃん.見るからに暑そうです.
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1時間ほど遅れて電車(ジーゼルですが)がやってきました.
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外国人ツーリスト向けのチケット.こちらは窓口が別になっています.TB300ですが,余り売れていないようでした.
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見所を示したマップがホームに飾ってありました.
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こちらが購入したチケット.
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電車の中.エアコンはなく,扇風機のみ.体面式の4人掛けシート.
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久し振りのクワイ川.一応スピードを落としてくれます.
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車窓から見たクワイ川.
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大勢の人が電車の写真を撮るために鉄橋の真ん中で待っていました.
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クワイ川を過ぎると,暫く何もなし.ひたすらこんな感じの田舎を通り過ぎます.窓から顔を出すのは危険.
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売り子のおばさまが来たので,Singha-beerを買ってみたら,1本TB80(約320円).日本より高いのでチョットびっくり.
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アルヒル桟道橋.ここでも速度を落としてくれます.
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それなりの迫力
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タム・クラセー駅.乗客の8割以上がここで降りてしまいました.
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終点のナム・トク駅.
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ナム・トク駅前には数件の食堂などがありますが,それ以外はほぼ何も無し.バス路線はハイウェイの方なので,そちらの方が栄えているとのことでした.
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駅前食堂の猫ちゃん.
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黒猫.
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ナム・トクの先は線路が草に埋もれていて,もの悲しい感じです.これがどこまで続いているのか非常に興味があったので・・・
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Nam Tok Sai Yok Noiが最後の駅のようでした.残念ながら,電車はここまでは来ません.
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実は,このすぐ先100mくらいの所に観光地で有名なカオ・パン滝があり,大勢の観光客がバスでやってきていました.なので,一応昔の蒸気機関車が飾られていて,お土産屋さんもありました.廃線の郷愁はどこへやら・・・
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せっかくなのでエラ・ワン滝にも.数名が泳いでいました.
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全体的にはチョット残念な結果でしたが,まぁそれなりに満足.
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