２０１５年６月出張記　ＤＰＳはＶＩＳＡが無くなりました。（KMQ-NRT-SIN-DPS）　ビジネスクラス **往路**

2015/06/19 - 2015/06/24

事前にデンパサールの領事館からのメールをいただいており、GAも日本人向けに公開していたが、６月１２日からＤＰＳの入国VISAがなくなりました。

※３０日以内の観光目的の場合。入国空港・国籍によっては継続（US35必要)。

※私のように仕事（就労ではなくても）での入国の場合は、今までどおりus35ドルでビザが要ります。


当初は１４日入国予定だったが、取引先の事情が押している関係で約１週間ずらしての入国となった。

時間にもよると思うが、VOAはガラガラ（あたりまえ）なので、イミグレのとこがスラ〜とした感じ。


ということで往路。


↓↓↓　　ここから　　↓↓↓↓

[1]6月18日(木) NH3118
　小松 - 東京(成田)
　14:30発　15:45着


[2]6月18日(木) NH801/ビジネスクラス
　東京(成田) - シンガポール
　18:05発　00:15着(翌日)


[3]6月19日(金) SQ938/ビジネスクラス
　シンガポール - デンパサール(バリ)
　08:20発　11:00着



-------ここまで--------




[4]6月24(水) TG432/ビジネスクラス
　デンパサール(バリ) - バンコク(BKK)
　16:05発　19:15着


[5]6月25日(木) TG682/ビジネスクラス
　バンコク(BKK) - 東京(成田)
　07:35発　15:45着


[6]6月25日(木) NH3119
　東京(成田) - 小松
　18:40発　19：55着

エリア バリ島(インドネシア)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: バイク
• 航空会社: ANA
• 旅行の手配内容: 個別手配

今回もどう手配しようかと色々考えたのだが、どうも成田便のシンガポール行きが77Ｗに変更されＣクラスの席が増えたこともあり？もしくは時間がイマイチかつ羽田便が人気なため？か、直前でも結構空席があるようなので、５年振り？ぐらいに日系Ｃクラスで手配してみた。

往路でバンコクに寄りたかったが、バンコク便は直前ではほぼ手配できない（ＮＨの場合）ので、行きにＳＩＮ経由・帰りにＢＫＫ経由としてみた。

行きのトランジットタイムが約７時間ほどあるのだが、ラウンジでどの程度くつろげるのかの調査も兼ねてみた。

この手配がよければ今後の検討ルートとしても使えるかと思われる。


小松-成田　は以前は２便（午前・午後）だったが、今年のダイヤからお昼の１便になってしまった。

聞くと羽田増便で１便で十分と判断したらしい。

本来、成田便はIBEX２便で、機材自体は相変わらず変更なし。

いわゆるボンバルディア機なわけで。

正味１時間だから、何の問題もナシです。

小松空港でＤＰＳまでのチケットを発行。

何処で発行しても同じなんだけど、日系のチケットって味気ないよね＾＾；

（ＪＡＬも同様）

モノクロチケットは・・・ん〜って感じ。

せめてＡＮＡならコーポレートカラーのブルーを使ったチケットにしてもらいたいんだけど・・・


日系Ｃクラスは、廃線になったＪＡＬのデンパサール線以来なので、５年振り？ぐらい。

搭乗前。

人気路線ということもあり、ダイヤモンドメンバーが約１０人程度。

ウエルカムドリンク。

知ってはいたがプラコップなんだよね。

出発前にスムーズにしたからだろうけど、この辺のせこさがイマイチ。

事前チェックしていたが、早々にシンデレラが観れる。

スタッガードシートはＴＧに続き２機目だけど、このスライドテーブルの構造は見た目にも素晴らしいと思った。

※収納にコツ必要。

6月18日(木) NH801（Ｂ777-300ＥＲ）/ビジネスクラス
　東京(成田) - シンガポール
　18:05発　00:15着(翌日)
　搭乗率：70％？
　シート：スタッガード（フルフラット）

ＣクラスはＢコン・Ｃコンに分かれており、Ｃコンはガラガラだったと思う。

かなり昔の写真だけど、ここ５〜６年で結構変わったね〜。

これは、最初に乗ったＧＡのビジネス。

７年ほど前？？

この頃のガルーダのＣクラスは、ほぼ貸し切り状態だった記憶がある。

これはＪＡＬのデンパサール線。６年ほど前？？

このシートはまだあるのかな？？

ＪＡＬはいつも満席だった。

これは５年ほど前？？

ガルーダが機材を一新した初期のころ。

シェルシートが私には新鮮だった（笑）

この頃はＳＱはすでにＡ380を導入していて、今のでかいＣクラスがあった時期。

ＳＱがやはり機材の最先端だよね〜。

出発は大渋滞。

やっぱり国際線は成田なんだと痛感。

日系ということで、最初は梅酒から。

ＡＮＡ定番のグラス。

前菜。

盛りつけは綺麗だが味はいたって普通だった。

内容はＡＮＡサイトをご参照ください。

梅酒２杯目+チェイサー。

忙しくバタバタしていたのを見ていたのだが、２杯目からは量がＵＰ。

呼ばないで感が伝わる・・・（笑）

途中は飛ばしてメインの煮付けとご飯。

味噌汁は少しぬるめ。

結構期待していた日系の和食だったが、ん〜　　内容はイマひとつ。

鯛の煮付けだけど、プリプリ感がなく冷凍物を調理した感じ。

残念ながらフツーの居酒屋の方が美味い。


ＴＧの和食に比べれば数段上だけど、日系でコレかと思うと非常に残念。


全体的なサービスも印象に残るものもないので、高価な日系を選ぶ理由はないかな？といったところ。

もっと差別化を図っていただきたいと思う。

もっと頑張れＡＮＡ！

そんなこんなで、チャンギに到着。

１０分遅れだったか？　０時３０分頃の到着。

とりあえずそのままＴ2のシルバークリスラウンジに向かう。

３時頃までダラダラしていたが、掃除するからちょっと出てってと言われ・・・

Ｔ3のラウンジに変更する。

シルバークリスラウンジ (チャンギ国際空港ターミナル2) 空港ラウンジ

この時間（３時〜５時）はスカイトレインが止まっているので歩いて移動。

お腹いっぱいだったんで、健康も兼ねて徒歩で。

なんだかんだと３０分弱歩いたような・・・

空港がでかすぎて移動が大変。

Ｔ3のラウンジに到着。

疲れたのでこっちでシャワーを借りる事に。

５時以降は混んでくるから今のうちに。

人は２０人ぐらい？？

食べれる物はまあまあ残っているが、もう食欲もないんでソファで仮眠。

寒かったのでブランケットを借りる。

５時頃から人の気配が増えてザワザワしてきたので、なんとなく起きてＴ2に戻る。


≪ラウンジで７時間の感想≫

当初は仕事をする計画だったが、深夜にする気にならなかった（年齢のせい？）

なので、とっととＴ3のラウンジに行き寝るのが正解と思われる。

どのラウンジもほぼ２４時間やっているので、プライオリティパスでラウンジめぐりをしてもいいかもしれない。
（私は体力がないのでパスですが・・・）


次回はどうするかはその時考えます（笑）

シルバークリスラウンジ (チャンギ国際空港ターミナル3) 空港ラウンジ

そして機内に。

早朝便は久しぶりだったが、朝日が機内に入るのも悪くはないなと思った。

朝からアルコールの気分ではないのでオレジュウで。

２０数年前、大阪ではオレンジジュースを「オレジュー」と言っていた。（お店側の立場）

今もそうなのか？

※ちなみにバナナジュースは「バナジュー」

ＳＱもメインはシンデレラ。

日本語の吹き替えも有り。

話は分かっているが、実写はまた新鮮。

ここ数年映画館に行っていない私。

最後に観たのは・・・娘とプリキュア？？（笑）

さずが世界一のハブ空港。

3分に１便ぐらい出てるのか？？

6月19日(金) SQ938/（Ａ330）ビジネスクラス
　シンガポール - デンパサール(バリ)
　08:20発　11:00着
　搭乗率：50％
　シート：ライフラット

朝食は２択だったような？？

コンチネンタルはやめて中華系に。

シーフード焼きそばのようなもの。

海老の食感で思うが、ＴＧやＢＲの海老は基本パサパサ（温め時間が長いのか？最初から火が通りすぎなのか？）しているんだけど、ＳＱの海老はいつもプリプリしている。

事前調理の違いだと思うが、お腹が空いていなくても完食できてしまうのは、美味しさの証明だとおもう。

食後はグアテマラ。

２時間半の路線ではあるが、空港・機内・食　全てにおいて素晴らしい。

一流のエアラインはこうなんだな〜と。


最近はＳＱの価格もこなれてきて、日本-デンパサールの場合は２４万円（サーチャージは別）でほぼ手配が可能。

２年ほど前は便限定（早朝便）でこの価格が最安値（Ｊクラス）で、成田発のＡ380や77Ｗで手配すると４０万円ぐらいだった。

今はどの便で手配してもサーチャージ込で２７万円ぐらいなんで、手の届く価格になっている。
（往復Ａ380でもこの値段）

ＡＮＡで手配（ＨＮＤ-ＣＧＫはビジネス・ＣＧＫ-ＤＰＳはＧＡのエコノミー）しても同じぐらいの価格だから、マイレージ（ANAのアジア路線は１．５倍）を考えなければ、ＳＱの方が数段上だ。

まだＳＱのＡ380乗ってないんだよね〜（涙）

そんなこんなで、ＤＰＳに到着。

先にも記載したが、6/12からＶＯＡが免除になった。


------------以下転載-----------------

【総領事館からのお知らせ：インドネシア観光目的査証免除開始について】

平成２７年６月１２日（総１５第１２号）
在デンパサール日本国総領事館

インドネシア政府関係当局に確認したところ、日本を含む３０カ国の国民に対し、３０日以内の観光目的で入国する場合に限り、インドネシア入国査証の取得が免除されるという大統領令が発布され、本12日より実施されたとの情報がありました。

本件観光査証免除制度の概要は以下のとおりです。

○すべての日本の一般旅券所持者が対象です（ＩＣ旅券に限定されません。）
○インドネシアでの滞在期間は３０日まで（入国日も含めて数えます）。延長はできません。
○観光目的に限定
○インドネシアの５大国際空港（ジャカルタのスカルノ・ハッタ空港、デンパサールのングラライ空港、メダンのクアラナム空港、スラバヤのジュアンダ空港、バタム島のハン・ナディム空港）とバタム島海港のみで適用されます（その他の空港では、査証免除での入国はできません）。
○到着ビザ（ＶＯＡ）制度は今までどおり存続されます。３１日以上の観光目的（ＶＯＡで入国後１回延長可、有料。６０日以内）の入国や、就労を伴わないビジネス目的等の入国の場合は、ＶＯＡをご利用下さい（手数料３５ドル）。

査証免除による入国の場合も、旅券の残存有効期間は６ヶ月以上、査証欄空白ページが十分あることが必要です。また帰路の航空券又は第三国への航空券の提示が求められることがあります。なお、旅券への入出国印の押印は必須ですので，入出国時には必ず押印されていること及びその内容（日付など）をご確認願います。


以上


--------------------------------------



今後は皆さんが撮影するかと思ったんで、空港の掲示は撮りませんでした。


今回の便は早朝便ということもあり、イミグレはガラガラ。


そして、今後のご注意ではありますが、ＶＯＡがなくなった分スタッフが余っており、それが入国税関スタッフになっております。

そのため、今まではＸ線にバッグを通した後に税関スタッフに申告書を渡すだけだったのですが、それより前に申告書を渡すので、Ｘ線検査や荷物チェックが非常に厳しくなってます。

そして情報によると、税関のトップが５月に替わったことで、「余ったスタッフが税関に+新しいトップが手荷物チェックを厳しくしている」のダブルパンチで、かなりの人がチェックされてます。

ぐれぐれも変なものを持ち込まないようにしてください。

たいがいは賄賂で決着がつきますが・・・・



この辺は写真がないんでウブドのスタバを。。。。

この旅行記へのコメント （3）

• bibiさん 2015/06/28 12:34:34

  ついに！

  SANTAさん、こんにちは！
  
  ついにVISA免除になりましたね〜。SANTAさんの出張時期、ぴったりじゃないですか♪
  
  円安の今なら＄35でホテル1泊分になっちゃうので、ありがたい限りo(^_^)o
  
  しかしながら荷物チェックが厳しくなってるとは。。。情報提供、ありがとうございます！！
  
  私は規定内のお酒持ち込みしてるくらいなので、問題無しですが（笑）
  ただせっかくVISA免除で入国が時短になりそうな所、荷物チェックで時間かかったら嫌ですね。
  
  スタッフ増えたから、それは大丈夫なのかしら？！
  
  次回、実際にどんな荷物チェックされるのか楽しみになりました（爆）

  SANTAさん からの返信 2015/06/29 22:50:24

  RE: ついに！

  bibidebalideboo様
  
  いつもありがとうございます。
  今回ＶＯＡの情報があったので、急いでＵＰしました＾＾；
  
  復路は時間をみて投稿します＾＾；
  
  
  そうですね〜３５ドルは大きいですよね〜（笑）
  
  ロスメン1.5泊分に相当します（笑）
  
  
  イミグレ前のＶＯＡカウンターのところはスルーですが、結局イミグレが時間帯（夕方など）によっては混みあいますので、以前とあまり変わらないかもしれません。
  
  今回は午前便での入国でしたので、前の便がなかったせいか誰もいませんでした＾＾；
  
  
  手荷物検査ですが、ガラガラの時間帯で、約１０人に１人は開けさせられてました。
  
  以前に比べれが確立が非常に高いです。
  
  ですが、混雑時間帯は、そこまでではないかもしれません。
  
  
  Ｘ線で見てるのは「金になりそうな客」のようです。
  
  簡単にはトランスファーで寄った国で購入した商品を持ち込む場合は、なんだかんだイチャモンを付けて賄賂を要求してきます。
  
  お酒などは規定量は問題ないですが、少しでも大きい場合は紙パックのお酒の場合は１本２０万ＲＰ支払わされます。（政府宛ではなくスタッフ賄賂）
  
  
  旅行記には書けなかったですが、今回私は「現金の持ち込み」でやられました。
  
  （海外送金は両替手数料が大きいので、今まで行く時には現金を持ち込んでました。）
  
  持ち込み金額は言えませんが、結局賄賂を日本円で7juta(約７万円)支払い決着を付け、そこまでに２時間も空港の取調室に缶詰状態でして。。。
  
  大きい出費で痛い勉強をしてしまいました。(ＴＴ）
  
  ガラガラで即効入国に時間帯でしたが、過去最高に入国までに時間がかかった日でした（涙）
  
  
  なので、フツーに問題なければ全く大丈夫です。
  
  在住者の方に愚痴ったところ、税関のボスが変わったという情報でした。
  
  
  復路の旅行記投稿前に、マス村にあるローカルワルンの情報をアップしようと思ってます。
  
  この店は私のエージェントの妹さんの店です。
  
  スペアリブのナシチャンプルー屋さんです。
  
  味はきっとバリ島のバビワルンの中では一番おいしいと思います。
  
  ただ・・・一般の観光者の場合はカーチャーターでないと行かない場所ですが。。。。
  
  ウブドへ行く場合（ホテルの移動など）は、ほぼ必ずマス村は通りますので、そういう場合に立ち寄れるため、お時間があれば是非行ってみてください。
  
  日本人の客はほとんどいません（笑）
  
  
  いつもありがとうございます。
  
  
  私は次は１１月か１２月ですね〜。
  
  
  
  
  
  
  
  
  > SANTAさん、こんにちは！
  >
  > ついにVISA免除になりましたね〜。SANTAさんの出張時期、ぴったりじゃないですか♪
  >
  > 円安の今なら＄35でホテル1泊分になっちゃうので、ありがたい限りo(^_^)o
  >
  > しかしながら荷物チェックが厳しくなってるとは。。。情報提供、ありがとうございます！！
  >
  > 私は規定内のお酒持ち込みしてるくらいなので、問題無しですが（笑）
  > ただせっかくVISA免除で入国が時短になりそうな所、荷物チェックで時間かかったら嫌ですね。
  >
  > スタッフ増えたから、それは大丈夫なのかしら？！
  >
  > 次回、実際にどんな荷物チェックされるのか楽しみになりました（爆）

  bibiさん からの返信 2015/07/01 16:29:56

  RE: RE: ついに！

  こちらこそ、古い旅行記までご覧頂き・投票まで、ありがとうございます！
  
  
  > そうですね〜３５ドルは大きいですよね〜（笑）
  > ロスメン1.5泊分に相当します（笑）
  
  確かに、ロスメンなら1泊以上ですね！！
  
  
  そうか〜、VOAに並ばなくて良いだけで（ここはむしろあまり時間かからないし）、イミグレで結局足止めか(＞0＜；)
  前回、ジャカルタでイミグレに1時間並びましたよ。。。
  日本人はともかく、他のお国の方々にかかる時間に驚きました。
  
  
  
  それにしても現金持ち込みで、袖の下7万ですかっΣ(ﾟдﾟ;)
  普通に旅行してると”ジュタ”は、使わない単位ですよ（爆）
  
  SANTAさんにとっては、＄35払って荷物チェックスルーのが安かった訳ですね。。。
  
  大統領が変わってからですかね？！インドネシアも色々と規制が厳しくなって来たように感じるのですが。
  
  
  私は次回、9月下旬か10月上旬を考えてます！
  ・・・家族からお許しが得られればですが。毎回押切るのが大変で、今年は特に苦労してます（涙）