戸塚駅北アンダーパス（地下車道）の開通式

2015/03/24 - 2015/03/24

　3月24日の午前10:00からアンダーパス（地下車道）の開通式が執り行われるというので出掛けてみた。しかし、多少到着が遅れたために、林市長の挨拶の声は聞こえたが、もう直ぐ終わる感じだ。見ると、車道の下り坂に壇上が設けられており、顔が見辛いい感じだ。市職員に、「あんなに低い所じゃ顔も良く見えないではないか。選挙だというのに市長さんにそうした配慮をすべきだろう。」と言うと、「今度の統一地方選では市長選はありませんから。」と返ってきた。そういえば前任の市長は任期途中で辞職したのだったっけ。
　次に、JRのボスが挨拶に立った。横でJRの広報担当が写真を撮っている。「工期が3倍にも伸びても黙っているとはJRもどこかおかしいのか。」と言ってやった。下の原稿ばかりに目が行き、なかなか前を向いてはくれない。「君たちのボスは下ばかり向いて顔を前に向けない。」と文句を言ってやったが、それは広報担当などの下っ端には関係のないことだ。
　そんな挨拶の中では女性の県議会議員の挨拶が非常にまとまっていて驚いた。「箱根駅伝を昔の戸塚駅を通るルートに変更してもらう運動を展開するのだという。私も大賛成で、全員の挨拶が終わった後に箱根駅伝の花の2区のコース変更の件と現在の往路の戸塚中継所から旧道までの横浜新道（国道1号線）に歩道を設けて頂きたい旨を陳情してきた。また、同様の件をこの前の選挙で大勝して再選された衆議院議員にも陳情しておいた。
　「戸塚アンダーパス」は愛称で、「とつか地下道」が正式名称だ。「デジタル大辞泉」（https://kotobank.jp/word/）には「地下道の用語解説 - 建物と建物、道路と道路を結ぶために地下に設けられた、歩行用の道。」とある。これとは違う地下道ということだ。私がこれまで、「地下車道」としている通り、車専用道路で歩道もない。戸塚大踏切デッキが跨線歩道橋であるが、新たに道が出来たら、人も通りたいと思うものだ。
　また、式典会場の歩道橋には「戸塚町一丁目」と書かれている。戸塚町は原宿1まであり、住居区分では1丁目、2丁目などに分割はされてはいない。区の職員に、「歩道橋に一丁目と書いてあるが、戸塚町はいつから何丁目に分割されるのか？」と尋ねると誰も分からない。女性職員を連れて来て説明を代わってもらった。「1丁目、2丁目、3丁目などは昔からある字名でおそらくは江戸時代からのもの。」ということだ。なるほど、江戸時代には「戸塚宿一丁目」、「戸塚宿二丁目」などがあったが、その「戸塚宿」のうちの戸塚町に町名区分されたところにその「戸塚宿一丁目」、「戸塚宿二丁目」などがあったために、字名として残ったようだ。おそらくは、この女性職員は戸塚区内の史跡について質問した際に回答をして下さった課長さんであろう。
　「とつか地下道」や「戸塚町一丁目」などは誰も変には思わないであろうが、特別に訓練された博士にはやはり気になってしまうことであった。
（表紙写真はテープカット後の写真）

エリア 戸塚・いずみ野・港南台(神奈川)

テープカットとクス球割。

テープカットとクス球割。

テープカットとクス球割。

テープカットとクス球割。

テープカットとクス球割。

テープカットとクス球割。

テープカットとクス球割。

テープカットとクス球割。

テープカットとクス球割。

テープカット後の写真。

テープカット後の写真。

テープカット後の写真。

配布された資料。