2015熊本市内に一日乗車券で行く！その効力やいかに？

2015/02/21 - 2015/02/21

同業者のあつまりで熊本市内の中華料理屋「紅蘭亭」に行ってきました。それほど広くないスペースに５０人以上押し込まれたので、来年からは会場が変わるかもしれません。飲みかたなので料理を撮影するわけにもいきません。自宅最寄のバス停から市内中心部の往復バス代で７００円ほどかかるので、１日乗車券の恩恵を受けます。なお、一日乗車券は同じ路線を走るにもかかわらず?青バス”（産交バス）は乗れて?赤バス”（熊本バス）は乗れないので注意。自宅最寄バス停には２社あわせて１時間に２〜３本なので?青バス”が来る時間に家を出ないと使えません。また、夕方はＪＲ＋熊本駅から市電orバスが確実に速いので、金曜日の夜の飲みかたにはあまり使えないと思われます。

きっぷ：一日乗車券
旅程概要：
【朝の部】若宮神社入口〜交通センター〜黒髪町〜北熊本〜熊本〜川尻
【夜の部】若宮神社入口〜池田〜藤崎宮前〜通町筋〜若宮神社入口

エリア 熊本市(熊本)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2015.02.21　自宅最寄バス停
どうせ飲みかたで市内へ行くので、始発のバスで「土曜朝ラッシュ」を見に行く。なお、僕のような熊本市以外の出身の県民は街中に行くことを?市内に行く”という。市民は?マチへ行く”というらしい。どっちもどっちだ（笑）。後ろの看板は熊本名物（らしい）いきなり団子の表示が。甘いものに特に興味がないので、最近までどこでも普通に売られているものだと思っていた。

2015.02.21　バス車内
行きのバスの車内で買った７００円の１日乗車券。バス３社と市電、熊本電鉄の指定区間に乗車可能。もう少し狭い範囲なら５００円。自宅最寄バス停が入らないので７００円の方を買わざるを得ないが、観光で熊本市に来られた方は５００円で十分。

2015.02.21　黒髪町〜藤崎宮前
おそらく県内で一番有名な撮影地。高校の頃、友達と一緒に帰るときはこっちの道だったので、特に迷うこともない。市内より北へ向かう?菊池電車”の併用軌道。県南出身には縁がない。車が来ないことを祈る必要のある、少々スリルのある区間だ。

2015.02.21　黒髪町〜藤崎宮前
朝ラッシュ時は４運用（北熊本・堀川・黒石で交換する１５分のネットダイヤ）に対し、日中は３運用。全て都営三田線からの６０００型でまかなうことはできるのだが、お目当てはこっちではない。なお、一日乗車券の範囲内であるため、乗車も可。カメラを持った人がいたのには驚いた。こんな時間から…

2015.02.21　黒髪町〜藤崎宮前
お目当てはこっち。現在定期運用はなく、予備的な存在の２００型。ライトが増設されてかなり印象が変わっているが、南海２２０００系?角ズーム”。?青ガエル”が冷房を積んでいないので、夏場はよく支線運用に入る。本線運用を見るためには朝しばらく通う必要があるなと思っていたが、あっさり来た。どうせ入庫が絡む北熊本ゆきになる運用だろうと狙ってはいたのだが…

2015.02.21　黒髪町
撮影地から歩いて５分くらいの場所にあるのだが、土地勘がある程度必要。母黌の最寄駅で、学生のときは方向が違うため１度も利用しなかったが、大学生になって教育実習の申込用紙をもらいに行ったり…のときに使った。

そのときの記録
http://4travel.jp/travelogue/10959465
http://4travel.jp/travelogue/10970325

2015.02.21　黒髪町
２００型の折り返し御代志ゆきに乗る。?乗り鉄”なので撮る方はあまりこだわっていないが、やはり乗らないと…

2015.02.21　黒髪町
車内の様子はこのような感じ。土曜朝に郊外に向かう列車なので客は５人ほど。

2015.02.21　御代志ゆき普通列車車内
南海電車なので吊皮は?なんばＣＩＴＹ”。内装はそこまで手を加えていないらしい。

2015.02.21　北熊本
次の北熊本で降りる。当駅は熊本電鉄の拠点だ。構内踏切がある。

2015.02.21　北熊本
北へ向かって走り去っていった。

2015.02.21　北熊本
今日は残念ながら運用に入っていなかった?くまモン電車”川重の新素材台車を履いている。

2015.02.21　北熊本
ついにやってきた営団銀座線の車両。?青ガエル”こと東急５０００型の置き換え対象。三田線と銀座線はクロスをしているものの連絡駅はないので、ここに来て初めて並んだのだろう。

2015.02.21　北熊本
まさか県内でメトロの表示を見るようになるとは…

2015.02.21　北熊本
?青ガエル”にあやかったキャラクター。これって薬屋にいるヤツじゃ…

2015.02.21　北熊本
ここからバスで一度自宅へ戻る（笑）。９時から部活の担当になっているからだ。ところが市内へ向かうバスが遅れ（まぁ朝なので当たり前だが…）うまく乗り継げず、２１０円払ってＪＲを使った。バスは母黌の目の前を通り、最寄バス停で後輩たちが降りて行った。１０年前は受験生、ちょうど二次試験の直前、まぁがんばれ。

2015.02.21　辛島町
部活が終わり昼寝しすぎて、１６時くらいに自宅を出て再び市内へ。今度は?青ガエル”に乗りに上熊本へ行こうと思った矢先、タッチの差で市電に乗れなかった。次の便まで１５分。それに乗るとわからない。たまたま逆方向に行く列車があまりない交通局前ゆきであった。（なぜか朝ラッシュ時の定期運用でも「臨」と表示。）姉妹都市の桂林にあやかった桂林号。車内では中国語の放送も流れる。さすがに車掌が無理やり人を押しのけて切符を売りに来たり客がツバを床に吐いたりトランプが終わって１００元札を投げつけたり…というのはない。

2015.02.21　辛島町
２月いっぱいで閉店の?県民百貨店”。ここにバスターミナルの交通センターが併設されている。

2015.02.21　市役所前
交通センターから基本放射状にバスが路線を伸ばしている。土地勘がないとたぶん乗りこなすのは厳しい。乗ったのは中心部から北へ向かう旧国道の路線。?青ガエル”と途中でクロスする。

2015.02.21　池田
バスを降り坂を下ると駅が見える。熊本市内とは思えない。この軌道に架線は最近少なくなった正統派のローカル私鉄、時刻表おくのほそ道の世界だ。ちなみにレールの継ぎ目をホームで測ってみると１０メートル間隔。

2015.02.21　池田
熊本電鉄唯一のトンネル区間。乗ってきたバスはこの上を通っている。

2015.02.21　池田
３０分に１本の割合で電車が来る。やってきたのは廃止対象ではない方の５１０１号車。以前は派手にラッピングをされていた。

2015.02.21　池田
当駅はホームに簡素な屋根と公衆電話があるだけ。

2015.02.21　北熊本ゆき普通列車車内
とても５０年前以上前に設計されたとは思えない内装。いつのまにか運賃表示機が巻き取りはなくなっていた。

2015.02.21　北熊本ゆき普通列車車内
こちらの吊皮は東急電車らしく渋谷１０９。東京志向が強いので県民のあこがれの対象だとは思うのだが、誰もこんなところに気づかない。

2015.02.21　北熊本
上熊本側はちゃんと?湘南顔”。

2015.02.21　北熊本
市内へ向かう電車は混雑していた。並行する国道３号線を走るバスはかなり遅れるので人気があるのだろう。当駅での乗り換えはかなり考慮されており、３つのホームが全て埋まるが、その後折り返し電車がやってくるまで２５分ほど全てのホームは空になる。

2015.02.21　熊本市内
県外の人にもタイピーエンで有名な紅蘭亭。右上の屋根はアーケード街の下通。普通はそっちから入るのだが、すいてるので裏から入る。めったに食べないごちそうなのだが、量が減らされていたのか少なかった。

2015.02.21　熊本市内
夜空に浮かぶ熊本城。二次会まで行くといろいろ面倒なのでタイミングをみはからって抜け出してきた。市電の通町筋付近からよく見える。

2015.02.21　熊本市内
市役所の前は石垣。今日の移動費は一日乗車券７００円、ＪＲ２１０円。会費は５０００円（泣）。